Unfall 03 allgemein
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<strong>Unfall</strong>statistik 20<strong>03</strong> Oberösterreich<br />
Getötete nach Verkehrsteilnahme<br />
Bus (Linienbus und Omnibus)<br />
0 (0,0%)<br />
Pkw (inkl. Kombi)<br />
81 (46,6%)<br />
Abb. 2.8<br />
Verletzte nach Verkehrsteilnahme<br />
Abb. 2.9<br />
Lkw<br />
9 (5,2%)<br />
Bus (Linienbus und Omnibus)<br />
78 (0,6%)<br />
Pkw (inkl. Kombi)<br />
8.336 (67,0%)<br />
Lkw<br />
285 (2,3%)<br />
Sonstige Beteiligte 6 (3,4%)<br />
Fußgänger<br />
26 (14,9%)<br />
Motorrad<br />
(inkl. Leichtmotorrad)<br />
24 (13,8%)<br />
Sonstige Beteiligte 118 (0,9%)<br />
Fußgänger<br />
702 (5,6%)<br />
Radfahrer<br />
17 (9,8%)<br />
Moped<br />
(inkl. Kleinmotorrad<br />
11 (6,3%)<br />
Radfahrer<br />
1.176 (9,4%)<br />
Moped<br />
(inkl. Kleinmotorrad)<br />
1.117 (9,0%)<br />
Motorrad<br />
(inkl. Leichtmotorrad)<br />
638 (5,1%)<br />
20<strong>03</strong> wurden in Oberösterreich<br />
bei Verkehrsunfällen 174<br />
Personen getötet und 12.448 verletzt.<br />
Rund 67 Prozent aller verletzten<br />
und getöteten Verkehrsteilnehmer<br />
waren Pkw-Insassen. Die<br />
höhere Gefährdung der Fußgänger<br />
lässt sich mittels folgender Gegenüberstellung<br />
besonders deutlich<br />
zeigen: Während der Anteil der an<br />
den im Straßenverkehr Verletzten<br />
“nur” 6% ausmacht, beträgt er an<br />
den Getöteten 15%. Dieser Vergleich<br />
zeigt auch bei den Motorradfahrern<br />
das höhere Risiko tödlich zu verunglücken<br />
(5% Verletzte, 14%<br />
Getötete).<br />
Abteilung Verkehrstechnik<br />
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