Unfall 03 allgemein
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<strong>Unfall</strong>statistik 20<strong>03</strong> Bezirk Kirchdorf<br />
Verunglückte nach Fahrzeugart<br />
Abb. 11.4<br />
150<br />
125<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
0<br />
Abb. 11.5<br />
Bus (Linienbus und Omnibus)<br />
0 (0,0%)<br />
108<br />
31<br />
Pkw (inkl. Kombi)<br />
385 (69,4%)<br />
Unfälle nach <strong>Unfall</strong>typenobergruppen<br />
67<br />
27<br />
Alleinunfälle Richtungsverkehr<br />
Ortsgebiet Freiland<br />
Lkw<br />
26 (4,7%)<br />
40<br />
12<br />
Gegenverkehr<br />
63<br />
38<br />
Sonstige<br />
Beteiligte 4 (0,7%)<br />
Kreuzungsunfälle<br />
5<br />
12<br />
Fußgängerunfälle<br />
Fußgänger<br />
17 (3,1%)<br />
4<br />
3<br />
sonstige<br />
Unfälle<br />
Radfahrer<br />
33 (5,9%)<br />
Moped<br />
(inkl. Kleinmotorrad)<br />
45 (8,1%)<br />
Motorrad<br />
(inkl. Leichtmotorrad)<br />
45 (8,1%)<br />
Bei der Gesamtbetrachtung<br />
des Bezirkes ist erst mit einer<br />
Entschärfung der Situation durch<br />
den Lückenschluss der A9 (voraussichtlich<br />
im Spätherbst 2004) zu<br />
rechnen. Bis zu diesem Zeitpunkt<br />
wird die Problematik der Ortsdurchfahrt<br />
Kirchdorf bzw. Micheldorf<br />
durch Verkehrsüberlastung problematisch<br />
bleiben. Eine Problemlösung<br />
ist in diesem Bereich erst<br />
nach den Lückenschluss der A9 zu<br />
erwarten, da trotz Optimierungsmaßnahmen<br />
das Verkehrsaufkommen<br />
auf der B138 nicht mehr<br />
bewältigt werden kann.<br />
Abteilung Verkehrstechnik<br />
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