Vollsperrung BAB A 40 – Chance und Risiken aus der Sicht ... - FGSV
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Notwendigkeiten für einen Projekterfolg<br />
‣ Berücksichtigung von Beson<strong>der</strong>heiten bei <strong>der</strong> Bau<strong>aus</strong>führung<br />
• Lange Vorlaufzeiten zwischen Vergabe <strong>und</strong> Sperrbeginn (6 Monate)<br />
• Erstellung sämtlicher Ausführungsunterlagen vor Baubeginn<br />
• Herstellung von Fertigteilen, Lagern <strong>und</strong> Fahrbahnübergängen vor<br />
Baubeginn<br />
• Intensive Erk<strong>und</strong>ungen von Bestandsbauwerken (Spanngliedlagen,<br />
Belagsdicken, etc.)<br />
• Notwendige Arbeiten außerhalb des Verkehrsraums vor<br />
Sperrbeginn (B<strong>aus</strong>telleneinrichten, Einrüsten <strong>der</strong> Helbingbrücken)<br />
• Vorhalten von Ersatzschalungen im Falle von Beschädigungen<br />
<strong>der</strong> Pfeiler beim Abbruch <strong>und</strong> Schutzzelte für witterungsempfindliche<br />
Arbeiten<br />
Seminar “St<strong>aus</strong>telle B<strong>aus</strong>telle”<br />
25. September 2013 in Stuttgart<br />
Dipl.-Ing. Mario Korte<br />
Landesbetrieb Straßenbau NRW,<br />
Gelsenkirchen<br />
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