Plan, Talstation Penkenbahn in Mayrhofen, ATP (pdf, 14MB)
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153_-1,00_Bahnsteig<br />
<strong>Talstation</strong> <strong>Penkenbahn</strong> <strong>Mayrhofen</strong> 487252<br />
BAHNSTEIG<br />
HAUPTSTRASSE<br />
Städtebauliche Körnung<br />
BAHNSTEIG<br />
EINFAHRT<br />
TIEFGARAGE / ANLIEFERUNG<br />
+17.80<br />
+20.50<br />
FISCHERSTRASSE<br />
SEILBAHN<br />
SEILBAHN<br />
+20.50<br />
WOHNEN<br />
±0.00<br />
WOHNEN<br />
WOHNEN<br />
+1.50<br />
PLATZ<br />
KASSE<br />
BAHN-<br />
STEIG<br />
KASSEN<br />
HAUPTSTRASSE<br />
Nutzungsverteilung<br />
ZILLER<br />
EINFAHRT<br />
TIEFGARAGE<br />
-3.50<br />
TECHNIK<br />
35m²<br />
EINFAHRT<br />
ANLIEFERUNG<br />
ANLIEFERUNG /<br />
MANIPULATION<br />
197m²<br />
LAGER<br />
NR. SHOP<br />
132m²<br />
LAGER /<br />
MÜLL<br />
63m²<br />
N<br />
1 2 3 4 5 6<br />
7<br />
OPTIONAL<br />
NOCH 17 AP<br />
HOLZ<br />
GARAGE 32 AP<br />
-4.70<br />
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18<br />
METALL<br />
19<br />
20 21 22 23 24 25<br />
Material<br />
Lageplan 1:500<br />
26<br />
27 28 29 30 31 32<br />
Blick von der Hauptstrasse im Westen Richtung Haupte<strong>in</strong>gang mit Bushaltestelle<br />
Holz<br />
Metall<br />
Lageplan<br />
M 1 : 500<br />
Personenfluss<br />
-4.70<br />
<strong>Talstation</strong> <strong>Penkenbahn</strong><br />
Mitten <strong>in</strong> <strong>Mayrhofen</strong> soll an alter Stelle die neue <strong>Penkenbahn</strong><br />
entstehen.<br />
Der Verfasser <strong>in</strong>terpretiert die Aufgabe für sich und<br />
schlägt e<strong>in</strong>en <strong>in</strong>nenstadtverträglichen Nutzungsmix aus<br />
Bahn, Wohnen, Shops, und Parken vor.<br />
Zum E<strong>in</strong>en erhält das neue Gebäude e<strong>in</strong>e höhere Vielfalt,<br />
zum anderen wird durch den Nutzungsmix e<strong>in</strong>e nachhaltige<br />
Situation geschaffen, die sich aus Nutzungsdauer und<br />
Qualität des Standorts <strong>in</strong> Innenstadtlage zusammensetzt.<br />
Angenehmer Nebeneffekt ist die Verbesserung der wirtschaftlichen<br />
Rahmenbed<strong>in</strong>gungen da zahlreiche Nutzungen<br />
im Betrieb und Verkauf die eigentliche Investition <strong>in</strong><br />
die Bahn erleichtern.<br />
Sollte es von Bauherrnseite gewünscht, funktioniert das<br />
Gebäude ebenfalls <strong>in</strong> mehreren Baustufen, zunächst die<br />
Bahn mit se<strong>in</strong>en Nebenflächen und <strong>in</strong> weiterer Folge die<br />
beiden Wohnkörper.<br />
Mit se<strong>in</strong>er Stellung und Form <strong>in</strong>tegriert sich die neue<br />
Bahn bewusst <strong>in</strong> das Stadtbild. Vermieden wird so die<br />
Sonderstellung auch über befremdliche Architekturen zu<br />
-4.70<br />
steigern, aus Respekt vor Ort und Bewohnern.<br />
Der zukünftig ausgewogenen Frequenzverteilung wird<br />
dadurch Rechnung getragen <strong>in</strong>dem der Sammel- und<br />
Vorplatz aus dem Straßenraum der Innenstadt weggenommen<br />
wird und im Süden, dort wo er Sonne und spannende<br />
Blickbezüge auf die umliegende Bergwelt liefern<br />
kann, verlegt wird.<br />
Der Baukörper an sich spielt mit den komplementären<br />
Nutzungen. Die Bahn selbst bleibt mit ihrer metallenen,<br />
schimmernden Schuppenfassade als technisches Objekt<br />
erkennbar, während die Wohnelemente <strong>in</strong> Holz Spannung<br />
erzeugen und gleichzeitig <strong>in</strong>tegrieren.<br />
Das Wohnen f<strong>in</strong>det <strong>in</strong> spannendem Wechselspiel, mit E<strong>in</strong>und<br />
Ausblicken zwischen Seilbahn und Bergwelt statt.<br />
In Bezug auf die Kosten werden die vom Auslober geforderten<br />
Rahmenbed<strong>in</strong>gungen e<strong>in</strong>gehalten. Gesondert zu<br />
betrachten s<strong>in</strong>d die <strong>in</strong> ihrer Größe variabel gestaltbare<br />
Tiefgarage die e<strong>in</strong>en Mehrwert generiert und die Wohngeschosse,<br />
die über den freien Markt gew<strong>in</strong>nbr<strong>in</strong>gend<br />
verkauft werden können.<br />
BAHNSTEIG<br />
L<br />
BAHNSTEIG<br />
TECHNIK RESERVE<br />
70m²<br />
WC-<br />
BESUCHER<br />
53m²<br />
WC-<br />
BEH.<br />
10m²<br />
TECHNIK<br />
20m²<br />
-3.50<br />
Q<br />
DEPOT SCHI & SCHUHE<br />
151m²<br />
LOBBY<br />
81m²<br />
+1.50<br />
153_-3,50_00_UG_FBOK<br />
M 1 : 500<br />
VERKAUFSFLÄCHE<br />
407 m²<br />
±0.00<br />
ANLIEFERUNG<br />
SHOP<br />
±0.00<br />
W<br />
A<br />
R<br />
T<br />
E<br />
B<br />
E<br />
R<br />
E<br />
I<br />
C<br />
H<br />
B<br />
U<br />
S<br />
L<br />
+1.50<br />
-1.00<br />
GANG<br />
64m²<br />
-2.00<br />
-1.00<br />
SCHACHT<br />
/ PR.<br />
DEPOT/<br />
WC<br />
WERKSTATT<br />
155m²<br />
WC-D<br />
18m²<br />
WC-H<br />
18m²<br />
KASSENVORBEREICH<br />
150m²<br />
BACKOFFICE<br />
BESP.<br />
AUFENTHALT /<br />
KAFFEEKÜCHE<br />
76m²<br />
INFO<br />
LAGER<br />
10m²<br />
VERLEIH<br />
391m²<br />
-2.00<br />
BAHNSTEIG<br />
+1.50<br />
Reisebüro<br />
Schalter<br />
KASSEN<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
Q<br />
Untergeschoss 1:500 Zwischengeschoss 1:500 Erdgeschoss 1:200
+5.30 UK<br />
±0.00 STRASSE<br />
±0.00 SHOP<br />
+1.50 DEPOT SCHI & SCHUHE<br />
+1.50 PLATZ NIVEAU<br />
<strong>Talstation</strong> <strong>Penkenbahn</strong> <strong>Mayrhofen</strong> 487252<br />
-1.00 BAHNSTEIG<br />
-3.50 NR. SHOP -3.50 NR. SHOP -3.50 ANLIEFERUNG<br />
TIEFGARAGE<br />
Schnitt 1<br />
M 1 : 200<br />
BAHNSTEIG<br />
BAHNSTEIG<br />
Ansicht West 1:200<br />
Ansicht Süd 1:200<br />
Q<br />
Q<br />
+20.50 OK<br />
ANLIEFERUNG ANLIEFERUNG<br />
+15.70 WHG<br />
+17.80 OK<br />
+15.70 WHG<br />
-3.50<br />
-3.50<br />
VERKAUFSFLÄCHE VERKAUFSFLÄCHE<br />
407 m² 407 m²<br />
±0.00 ±0.00<br />
±0.00<br />
±0.00<br />
±0.00 STRASSE<br />
+5.30 UK<br />
+12.70 WHG<br />
+9.70 WHG<br />
+5.70 SEILBAHN<br />
Schnitt 1<br />
M 1 : 200<br />
±0.00 SHOP<br />
-4.70 -4.70<br />
-3.50 NR. SHOP<br />
-1.00 -1.00<br />
+1.50 DEPOT SCHI & SCHUHE<br />
-3.50 NR. SHOP -3.50 ANLIEFERUNG GANG GANG<br />
TIEFGARAGE<br />
64m² 64m²<br />
-2.00 -2.00<br />
WERKSTATT WERKSTATT<br />
155m² 155m²<br />
-4.70<br />
-4.70<br />
+1.50 PLATZ NIVEAU<br />
-1.00 BAHNSTEIG<br />
Längsschnitt 1:200<br />
Schnitt 2<br />
M 1 : 200<br />
BACKOFFICE<br />
+1.50 PLATZ NIVEAU<br />
-2.00 WERKSTATT<br />
-4.70 TIEFGARAGE<br />
+12.70 WHG<br />
+9.70 WHG<br />
L<br />
L<br />
+5.70 SEILBAHN<br />
BAHNSTEIG<br />
BAHNSTEIG<br />
TECHNIK RESERVE TECHNIK RESERVE<br />
70m² 70m²<br />
-3.50 EINFAHRT TIEFGARAGE<br />
WC- WC- WC-<br />
BESUCHER BESUCHERBEH.<br />
53m² 53m² 10m²<br />
-1.00<br />
-1.00<br />
SCHACHT<br />
/ PR.<br />
WC-<br />
BEH.<br />
10m²<br />
SCHACHT<br />
/ PR.<br />
Querschnitt 1:200<br />
TECHNIK<br />
20m²<br />
TECHNIK<br />
20m²<br />
-1.00 BAHNSTEIG<br />
DEPOT SCHI DEPOT & SCHUHE SCHI & SCHUHE<br />
151m² 151m²<br />
LOBBY<br />
81m²<br />
+1.50<br />
DEPOT/<br />
WC<br />
LOBBY<br />
81m²<br />
+1.50<br />
DEPOT/<br />
WC<br />
+1.50<br />
+1.50<br />
SHOP<br />
W<br />
A<br />
R<br />
T<br />
E<br />
B<br />
E<br />
R<br />
E<br />
I<br />
C<br />
H<br />
SHOP<br />
B<br />
U<br />
S<br />
W<br />
A<br />
R<br />
T<br />
E<br />
B<br />
E<br />
R<br />
E<br />
I<br />
C<br />
H<br />
B<br />
U<br />
S<br />
L<br />
L<br />
WC-D<br />
18m²<br />
WC-D<br />
18m²<br />
BACKOFFICE BACKOFFICE<br />
BESP. BESP.<br />
AUFENTHALT AUFENTHALT /<br />
/<br />
KAFFEEKÜCHE KAFFEEKÜCHE<br />
76m² 76m²<br />
INFO<br />
LAGER<br />
10m²<br />
WC-H<br />
18m²<br />
INFO<br />
LAGER<br />
10m²<br />
WC-H<br />
18m²<br />
VERLEIH<br />
391m²<br />
-2.00<br />
VERLEIH<br />
391m²<br />
-2.00<br />
BAHNSTEIG<br />
+1.50<br />
BAHNSTEIG<br />
+1.50<br />
Reisebüro<br />
Schalter<br />
KASSENVORBEREICH<br />
KASSENVORBEREICH<br />
150m² 150m²<br />
PENKENBAHN OHNE WOHNUNGEN<br />
KASSEN<br />
KASSEN<br />
Reisebüro<br />
Schalter<br />
1 2 1 3 2 4 3 5 4 6 5 7 6 7<br />
+20.50 OK<br />
+15.70 WHG<br />
+12.70 WHG<br />
+17.80 OK<br />
+9.70 WHG<br />
+5.70 SEILBAHN<br />
+5.30 UK<br />
+1.50 DEPOT SCHI & SCHUHE<br />
+1.50 PLATZ NIVEAU<br />
±0.00 STRASSE<br />
±0.00 SHOP<br />
-1.00 BAHNSTEIG<br />
-3.50 NR. SHOP<br />
-3.50 NR. SHOP -3.50 ANLIEFERUNG<br />
TIEFGARAGE<br />
Q<br />
Q<br />
153_-1,00_Bahnsteig<br />
M 1 : 200<br />
M 1 : 200<br />
+15.70 WHG<br />
Blick von Süden <strong>in</strong> Richtung Haupte<strong>in</strong>gang<br />
E<strong>in</strong>gangssituation von der Hauptstrasse<br />
Schnitt 1<br />
M 1 : 200<br />
Längsschnitt - OHNE WOHNUNG 1:500<br />
+12.70 WHG<br />
+9.70 WHG<br />
+5.70 SEILBAHN<br />
153_1,50_00_EG_FBOK<br />
M 1 : 200<br />
M 1 : 200<br />
+15.70 WHG<br />
+12.70 WHG<br />
+1.50 PLATZ NIVEAU<br />
+9.70 WHG<br />
+5.70 SEILBAHN<br />
BACKOFFICE<br />
-2.00 WERKSTATT<br />
-1.00 BAHNSTEIG<br />
BACKOFFICE<br />
+1.50 PLATZ NIVEAU<br />
-2.00 WERKSTATT<br />
-1.00 BAHNSTEIG<br />
-3.50 EINFAHRT TIEFGARAGE<br />
-4.70 TIEFGARAGE<br />
-3.50 EINFAHRT TIEFGARAGE<br />
-4.70 TIEFGARAGE<br />
DIENSTR.<br />
10 m²<br />
DIENSTR.<br />
10 m²<br />
ANSTELLEN ANSTELLEN<br />
WARTEN WARTEN<br />
150M² 150M²<br />
TOP 8<br />
58 m²<br />
Schnitt TOP 82<br />
M 1 : 200<br />
58 m²<br />
Schnitt 2<br />
M 1 : 200<br />
Tragseil aussen<br />
Tragseil <strong>in</strong>nen<br />
Tragseil aussen<br />
Tragseil <strong>in</strong>nen<br />
BERGAUF<br />
100m²<br />
BERGAUF<br />
100m²<br />
TOP 7<br />
41 m²<br />
TOP 7<br />
41 m²<br />
DIENSTR.<br />
10 m²<br />
DIENSTR.<br />
10 m²<br />
Tragseil <strong>in</strong>nen<br />
Tragseil aussen<br />
Tragseil <strong>in</strong>nen<br />
Tragseil aussen<br />
TOP 6<br />
95 m²<br />
TOP 6<br />
95 m²<br />
BETRIEBSLEITER BETRIEBSLEITER<br />
23 m² 23 m²<br />
WC<br />
WC<br />
LAGER<br />
12 m²<br />
LAGER<br />
12 m²<br />
BERGAB<br />
220m²<br />
BERGAB<br />
220m²<br />
+5.70<br />
+5.70<br />
TOP 1<br />
62 m²<br />
TOP 1<br />
62 m²<br />
FLUR<br />
100 m²<br />
+9.70<br />
FLUR<br />
100 m²<br />
+9.70<br />
AUFENTHALT AUFENTHALT / KAFFEE / KAFFEE<br />
19 m² 19 m²<br />
ERSTEHILFE ERSTEHILFE<br />
14 m² 14 m²<br />
GANG<br />
55 m²<br />
GANG<br />
55 m²<br />
TOP 2<br />
59 m²<br />
TOP 2<br />
59 m²<br />
TOP 3<br />
47 m²<br />
TOP 3<br />
47 m²<br />
TOP 4<br />
49 m²<br />
TOP 4<br />
49 m²<br />
TOP 5<br />
52 m²<br />
TOP 5<br />
52 m²<br />
Obergeschoss 1 1:200 Regelgeschoss WOHNEN 1:200
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