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Binnenschifffahrtslogistik auf der Donau
finden, um eine nachhaltige Zukunft sicherzustellen.
Als Alternative zum Lkw-Verkehr in Europa und speziell
in Österreich eignen sich die Binnenschifffahrt und die
Bahn. Die Binnenschifffahrt und die Bahn. Beide sind
emissionsarm, geräuscharm und verursachen keine
Staus auf den Straßen. Trotzdem wird für die
meisten Gütertransporte der Lkw eingesetzt. Um
die negativen Auswirkungen des Lkw-Verkehrs auf das
Klima zu reduzieren, werden alternative Verkehrsträger
wie die Binnenschifffahrt national und international
gefördert. Die Wasserstraße wird in Österreich laut
aktuellen Daten der Statistik Austria jedoch nur für 2 %
der Gütertransporte herangezogen. Gründe dafür sind
unter anderem, dass die Leistungsfähigkeit der Binnenwasserstraße
nur wenig bekannt ist und daher von den
Modalentscheidern selten in Erwägung gezogen wird.
Lehre
sekundäre & tertiäre
Bildungseinrichtungen
Wirtschaft
Verlader, Dienstleister,
Häfen
• Verstärkte Nutzung der Donau
• Weiterbildung im Bereich
Binnenschifffahrtslogistik
• Integration der Binnenschifffahrtsthemen
in die Lehrpläne
• Aufbau einer Forschungs- und
Lehrzelle zum Thema am
Logistikum
ZIELE
Forschung
(inter-)nationale
Forschungsinstitutionen
• Teilnahme an internationalen
Forschungsprojekten
• Etablierung als int.
Forschungspartner
Abbildung: Forschung und Lehre sollen der Wirtschaft
die Chancen des Donau-Highways vermitteln.
„Es gilt, das große Potenzial der Wasserstraße
Donau im erweiterten Europa vermehrt
zu nutzen. Dem Know-how um die
logistischen Möglichkeiten der Donauschifffahrt
zum Zeitpunkt der Modalentscheidung
kommt hier eine besondere Bedeutung zu!“
Dr. Oliver Schauer, MBA
Heute an Alternativen denken
Eine Maßnahme, um den Anteil der Binnenschifffahrt in
Österreich zu erhöhen, ist es, das Bewusstsein für diesen
Verkehrsträger zu stärken. Eine Möglichkeit bietet hierzu
die erhöhte Integration des Themas Binnenschifffahrt in
die Aus- und Weiterbildung in Österreich. Aktuell werden
nur sehr wenige Lehreinheiten in Österreichs sekundärer
und tertiärer Bildung für das Thema Transport und
insbesondere für die Donau als Güterverkehrsweg verwendet.
Wissen über die Binnenschifffahrt ist unbedingt
notwendig, um diesen Verkehrsträger zum Zeitpunkt der
Transport- und Modalentscheidung überhaupt
miteinzubeziehen.
Wissen ist die Basis, Erfolg das Resultat
Um in Zukunft ein qualifiziertes Ausbildungsangebot
in den österreichischen Bildungsinstitutionen anbieten
zu können, ist die Kenntnis der aktuellen Situation am
Bildungsmarkt Österreich unbedingt notwendig. Ein
genaues Bild über die aktuelle Situation schafft die
Basis, um attraktive Lehrangebote, die den Wünschen
der Lehrenden entsprechen, zu erstellen und damit in
ferner Zukunft eine Steigerung des Anteils der Binnenschifffahrt
zu erzielen.
Das Ziel der Bewusstseinsförderung der Binnenschifffahrt
durch Aus- und Weiterbildung ist im „Nationalen
Aktionsplan Donauschifffahrt“ verankert. Mithilfe der
Kooperation REWWay (Research and Education in
Inland Waterway Logistics) zwischen dem Logistikum
Steyr und der via donau soll eine Verankerung der
umweltfreundlichen Binnenschifffahrt in den österreichischen
Forschungs- und Bildungseinrichtungen sowie
der Wirtschaft sichergestellt werden. Ein weiteres Ziel
der Kooperation ist es, ein Bildungs- und Kompetenzzentrum
im Bereich der Binnenschifffahrtslogistik am
Logistikum Steyr aufzubauen. Die Vision von REWWay
ist der Versuch, die umweltfreundliche Binnenschifffahrt
als Alternative zum Lkw ins Bewusstsein der Österreicher
zu bringen.
Neben der Mitarbeit an der Neuauflage des Handbuchs
der Donauschifffahrt und der Durchführung einer detaillierten
nationalen Marktstudie zum Thema „Aus- und
Weiterbildung Binnenschiff“ wird die Vernetzung mit
internationalen Bildungseinrichtungen angestrebt. Da
die durchgeführte Marktstudie ergeben hat, dass die
Ausbildungsinstitutionen teils signifikant mehr Zeit im
Unterricht für das Thema Binnenschifffahrt aufwenden
würden, wenn entsprechendes Lehrmaterial zur Verfügung
stehen würde, werden seit September 2013
(passend zum Start ins neue Semester) erste Angebote
hinsichtlich qualitativ hochwertiger Lehrmaterialien auf
www.rewway.at angeboten.
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Lisa-Maria Putz, BSc, MA
Wissenschaftliche Mitarbeiterin
im Bereich Verkehrslogistik,
Forschungsschwerpunkte liegen
im Bereich Mobilität &
Binnenschifffahrt.
Dr. Oliver Schauer, MBA
Forschungsprofessor für Verkehrslogistik,
Forschungsschwerpunkte
liegen im Bereich
Intelligente Verkehrssysteme
und Binnenschifffahrt.
Herbst 13 | vnl | 23