LSL Katalog 2013

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! Technische Daten:
Lenkkopfwinkel: 64,7°, 101mm Nachlauf
Radstand: 1478mm
Räder: 3.50 x 17 Speiche, schlauchlos
5.50 x 17 Speiche, schlauchlos
Reifen: Bridgestone S 20 120/70ZR17
Bridgestone S 20 180/55ZR17
Sitzhöhe: 850mm
Gewicht: vollgetankt 189kg
Der Gedanke hatte sich festgesetzt – auf Basis der
polarisierenden, kantigen Nuda sollte das Konzept
eines klassischen Roadsters möglich sein. Parallel-Twin
und klassischer Gitterrohrrahmen bieten hierfür eine
hervorragende Basis, die Husqvarna jedoch sehr gut
unter eckigen Plastikteilen zu verstecken wusste.
Mit runder Lampe, klassischer Sitzbank und Kotflügeln
sollte auf bewährte Elemente der Motorradgeschichte
zurück gegriffen werden.
Das Ergebnis, die Nuda Roadster aus der LSL-Schmiede,
kann sich sehen lassen. Erstmalig auf der INTERMOT
in Köln präsentiert, hat der Klassik-Roadster in der
neuen „Verpackung“ nicht nur Journalisten und Publikum,
sondern auch die Mitarbeiter von Husqvarna
begeistert.
Durch den Einsatz von leichteren Speichenrädern (minus
3,5kg) und 60mm weniger Federweg vorn wurden ein
besseres Ansprechverhalten und knackigere Fahrwerksdaten
erzielt. Das Motorrad fährt sich handlicher und
zielgenauer. Die starke LSL-Fat Bar und höher gesetzte
Fußrasten unterstützen die zusätzliche Fahrdynamik.
Im Laufe des Frühjahrs soll aus den Prototypenteilen
ein montagefertiges Umrüstkit entstehen. Die
Standardteile aus dem LSL-Programm wie Lenker,
Lampenhalter, Crash Pads und verstellbare Austauschrasten
sind schon jetzt lieferbar.
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