Erläuterungsbericht Team Güller Güller - Amt für Raumentwicklung

Entwicklungsschritt 1 – bis 2015:
- Entwicklung Grünes Herz, Teil Butzenbüel mit Skypool / Wellnessbereich in Zusammenhang mit der ersten
Etappe des Circle at Zurich Airport; Bau der Passerelle / Brücke vom Butzenbüel zum Holberg und Beginn
Umgestaltung Kiesgrube am Fuss des Holberg
- Zusammenzug Autobahnanschluss A51 auf der Achse Dorfstrasse-Flughafenstrasse, Verlängerung
Glattalbahn durch die freigewordene Autobahnunterführung bis Bahnhof Kloten, und Aufwertung der
Langsamverkehrsachse entlang Altbach und Glattalbahn vom Zentrum Kloten bis zum Flughafenkopf
- Beginn Umgestaltung Aussenraum im Zentrum Kloten wo bei heutiger Bebauungsstruktur bereits möglich, u.a.
in Zusammenhang mit der Verlängerung der Glattalbahn bis zum Bahnhof Kloten; Füllen bestehender Lücken
im Zentrum Kloten (insbesondere Gebiet Bahnhof Süd) – 25% der Entwicklungen im Zentrum Kloten
- Erweiterung Parkhaus und neues Frachtgebäude im Übergang Nord zwischen Flughafenkopf und Stadt Kloten
12. Entwicklungsschritte
Entwicklungsschritt 2 – bis 2025:
- Vollständige Umsetzung Grünes Herz (regionale Kiesgrube und Holberg öffentlich nutzbar und ausgebaut),
inkl. Verbindungen in alle Schlüsselgebiete der dreiteiligen Airport City sowie in angrenzende Erholungsräume
(Hardwald und Flughafenzaun-Route); Beginn Transformation / Verdichtung der Wohngebiete am Rand des
Grünen Herzens in Kloten
- 2020/2022 zweite Etappe des Circle at Zurich Airport, abgestimmt auf die Entwicklungen des Flughafens auf
der airside (neues Fingerpier)
- Verlängerung Tramlinie 14 von Seebach über die Schaffhauserstrasse zum Flughafen, Entwicklung des Areals
Schaffhauserstrasse südöstlich der Station Balsberg
- Vertiefung Umgestaltung Aussenraum im Zentrum Kloten, Transformation und Verdichtung Zentrum Kloten
– weitere 50% der vorgesehenen Entwicklungen in diesem Gebiet
- 2023 Bau des südlichen Bahnperrons bei der Station Balsberg, Realisierung der Eventhalle mit Mantelnutzung
im Gebiet südwestlich der Station (Annahme: Kloten Flyers und ZSC Lions brauchen bald eine neue Eishalle)
- Übergang Nord: Erweiterung Frachtanlagen auf dem Gebiet des General Aviation Centre (Zeitpunkt offen,
nach Massgabe der Bedürfnisse des Flughafens und Möglichkeit der Verlagerung des GAC nach Dübendorf),
Verdichtung / Überbauung Areale östlich der A51 (Umfeld des Swiss Hauptsitzes)
Entwicklungsschritt 3 – bis 2035:
- Vorvollständigung Aussenraum und neue Bebauungs- und Nutzungsstruktur im Zentrum Kloten – restliche 25%
der vorgesehenen Entwicklungen in diesem Gebiet
- 2027 Überbauung Taubenriet, Ergänzungsbauten am Gebäude “Balsberg” (ehemaliger Hauptsitz der Swissair),
Bürobauten Flughafen zwischen Wald Oberhau und Hangars
- Verlagerung der IBK ins Industriegebiet Oberfeld, Ausbau Logistik- und Bürozonen im Übergangsbereich Nord
(Zeitpunkt offen, nach Massgabe der Bedürfnisse des Flughafens)
- Mögliche Verlängerung der Glattalbahn nach Bassersdorf / zur Ringbahn Hardwald, resp. der Tramlinie 14 zum
Kasernenareal Kloten (nach Massgabe der Entwicklungen in den neu zu erschliessenden Gebieten)
Güller Güller - atelier girot - IBV Hüsler - Fahrländer 71