Praxisbericht zu den Microtunneling-Vortrieben beim Projekt ...
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Zürich Oerlikon<br />
<strong>Microtunneling</strong> - <strong>Praxisbericht</strong><br />
DI(FH) Günter Gruber<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Übersicht<br />
• Eingliederung in das Gesamtprojekt<br />
• Aufgabenstellung<br />
• Vortrieb 1 DN2000/Da2500 … 553m<br />
• Vortrieb 2 DN800 /Da1100 … 274m<br />
• Vortrieb 3 DN1600/Da1960 … 873m<br />
• Erkenntnisse<br />
total 1,7km<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Durchmesserlinie<br />
Quelle: SBB<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Aufgabenstellung<br />
Vorbereitungsarbeiten Gleise 7+8<br />
• Erstelle eine Regenwasserableitung aus dem<br />
Gleisbereich DN800<br />
• Erstelle einen neuen Mischwasserkanal parallel <strong>zu</strong>m<br />
Alten und unterquere dabei ein Gebäude bei geringer<br />
Überdeckung<br />
• Nimm <strong>den</strong> alten Mischwasserkanal außer Betrieb und<br />
verlege darin eine Hochspannungsleitung und<br />
verlängere die Trasse 870m in einer Raumkurve unter<br />
<strong>den</strong> Bahnschienen als Hochspannungskabelschutzrohr<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
ARGE 78<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
<strong>Microtunneling</strong><br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
<strong>Microtunneling</strong> – Die Technik<br />
Steuerstand<br />
Separation<br />
Rohrelager<br />
Abwurf<br />
Speisepumpe<br />
Pressschlitten<br />
Förderpumpe Laserstrahl Zieltafel Dichtung<br />
Widerlager<br />
Pressgrube<br />
Dichtung<br />
Vortriebsrohr<br />
Vortriebsmaschine<br />
Zielgrube<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013 7
Rohrmaterial<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Überwachung d. Rohrfertigung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Rohrverbindung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Separationsequipment<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Entsandungsequipment<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Dekanter mit Flockstation<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Die Vortriebe<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortriebe Überblick<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN2000 1 + 2<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN2000 1 + 2<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Installationsfläche<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
4-fach Startgrube<br />
1.<br />
3. 4.<br />
2.<br />
Eine<br />
Installation<br />
für<br />
4 Vortriebe<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Los geht‘s<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Strang DN2000<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Stopfer<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Trasse<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Freilegen der Anker<br />
freigelegter Anker<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Folgen der<br />
Baugrubenhinterfüllung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Ein Problem<br />
kommt selten alleine<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
am Ziel angekommen<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Der fast fertige<br />
Mischwasserkanal<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Trasse unter „Gleis 9“<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Gleis 9<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Gleis 9<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Translokation<br />
60m längs<br />
4m seitlich<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Gleis 9 heute<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN800<br />
Sauberwasserleitung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN800 1 + 2<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Haltung 3 + 4 (DN800)<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
AVN 800<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Dehner und Kurve<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortriebsstart DN800<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Rohrscha<strong>den</strong><br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Zielgruben<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN1600<br />
132kV Trasse<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN1600 1 + 2<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN1600 1 + 2<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb DN1600 1 + 2<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
132kV Längsschnitt<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
AVN1600 mit Mischbohrkopf<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
AVN1600 mit Mischbohrkopf<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vortrieb läuft<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Der Strang und Kurve<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
132kV – Vortrieb - Zuversicht<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Vorbereitung Druckluft<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Drucklufteinstieg /<br />
Vorbereitung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Rettungsübung Druckluft<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Bis <strong>zu</strong>m Rettungsauto<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Werkzeugkontrolle<br />
unter Druckluft<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Werkzeugkontrolle<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
gut wenn‘s vorbei ist<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Die totale Überraschung<br />
Station 734<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
es geht vorwärts<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Zielgrube<br />
Schlacke !<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Der Aushub<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Der Aushub<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Erste Funde<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Weitere Funde<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Alte Unterlagen<br />
Scha<strong>den</strong>swarnung<br />
Alternativen ??<br />
künstliche Auffüllungen<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Alternativen ?<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Die Sammlung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Das Weihnachtsfoto<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Die letzte Haltung ??<br />
• Maschine kaputt<br />
• Termin drängt <strong>zu</strong>m Handeln<br />
=> Teilschnittvortrieb im Grundwasser<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Prüfung der Startgrube für TS<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Längsschnitt TS1600<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Grundwasserabsenkung<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Teilschnitt - Vortrieb<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Der letzte Durchstich<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
132kV Leitungstrassee<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Zusammenfassung<br />
• 1,7km spannende Vortriebe<br />
• Viele Überraschungen<br />
• Gemeinsam gab es immer gute Lösungen<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
Danke für ihre Aufmerksamkeit<br />
DI(FH) Günter Gruber<br />
Schladming, 15. und 16. Oktober 2013
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