Das kleine DASSU 1×1 - Deutsche Alpen-Segelflugschule ...

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Seilriß in Höhe der Felsen (ca. 0 bis 1 0 m Höhe): Bayernkurve d.h. erst
Sicherheitsfahrt, dann Kursänderung nach rechts parallel zum Hang. Dann,
etwa quer ab der Winde eine flache Linkskurve einleiten, die zum Startplatz
zurückführt. Hierbei ist eine Fahrt von mindestens 100 km/h zu halten. Die
Landung erfolgt in Richtung 2 . Auf Anweisungen des Flugleiters achten.
Bei Gegenverkehr wird im Grasstreifen zwischen Windenschleppstrecke
und Asphaltbahn gelandet.
Seilriß oberhalb des Hangrückens (ca. ab 1 0 m Höhe): Verkürzte Platzrunde.
Nachdrücken-Sicherheitsfahrt-Linkskurve und je nach verbleibender Höhe
zur Position oder direkt in einen verkürzten Landeanflug.
Die Platzrunde
beginnt mit einem kurzen Geradeausflugteil nach dem Ausklinken. Es folgt
eine 0° Linkskurve in Richtung der Achebrücke (Querabflug). In diesem Flugabschnitt
muß besonders auf entlang der Ache anfliegende Motorsegler geachtet
werden. In der Platzrunde werden, von eingestreuten Übungen abgesehen,
ausschließlich 0-Grad Kurven geflogen. Deshalb ist es wichtig, solche
Kurven immer wieder zu üben. Wir gehen dabei folgendermaßen vor: Vor
dem Einleiten der Kurve suchen wir uns einen Richtungspunkt, der genau quer
ab, also in Verlängerung der Tragfläche liegt. Gleichzeitig schauen wir, ob der
Luftraum frei ist. Während des Kurvenflugs selbst, schauen wir dann wieder in
Flugrichtung zum Horizont bis der Richtungspunkt vor uns erscheint. Aufgrund
der Trägheit des Flugzeugs muß mit dem Ausleiten der Kurve schon etwas vor
Erreichen dieses Punktes begonnen werden.