ez-afghanistan

Wie unterstützt Deutschland
die Mobilität in Afghanistan?
In Afghanistan sind nicht nur am Boden, sondern
auch in der Luft Wiederaufbauleistungen nötig. Die
Luftfahrt ist für Afghanistan besonders wichtig, da
das bestehende Straßennetz nur in Teilen entwickelt
ist. Ein funktionierender Luftverkehr fördert die
Wirtschaft und erleichtert den Zugang zu
abgelegenen Landesteilen, was wiederum die
Sicherheit stabilisiert.
Um die Prüfung zum Fluglotsen zu schaffen, muss
viel Lernstoff bewältigt werden.
Die zivile Flugsicherung wird seit Jahren von der Internationalen
Schutztruppe für Afghanistan (ISAF) organisiert – am Flugplatz
Mazar-e Sharif ist die deutsche Luftwaffe zuständig. Das afghanische
Ministerium für Verkehr und Zivilluftfahrt kann seine Überwachungsaufgaben
nach internationalen Standards noch nicht wahrnehmen.
Fachbehörden wie eine zivile Luftfahrt-Aufsichtsbehörde
fehlen noch ganz. Eine solche Aufsichtsbehörde wird aber dringend
benötigt, denn neben Kabul soll sich auch der Flughafen in Mazar-e
Sharif zum Verkehrsknotenpunkt auf der viel beflogenen Strecke
zwischen Europa und Asien entwickeln.
Er hat damit eine große wirtschaftliche Bedeutung für die Entwicklung
der gesamten Region. In den vergangenen Jahren wuchs das
Aufkommen des zivilen Luftverkehrs stetig. Dies ist nicht zuletzt auf
den von der Bundesregierung unterstützten Ausbau zurückzuführen.
Die Bundesregierung unterstützte mit finanzieller Beteiligung
des Abu Dhabi Fund for Development die afghanische Regierung,
den Flughafen in Mazar-e Sharif nach internationalen Standards
auszubauen. Mit der neuen Konzeption sollen der Personen- und
Frachtverkehr sowie die Sicherheitsvorkehrungen am Flughafen den
Vorgaben der Internationalen Organisation für Zivilluftfahrt (International
Civil Aviation Organisation – ICAO) entsprechen. Langfristig
soll der Flughafen als internationaler Verkehrsknotenpunkt
zwischen Europa und Asien die wirtschaftliche Entwicklung der
Region entscheidend verbessern. Ein gut ausgebautes Netz an Flughäfen
würde Afghanistan eine Lage als Drehkreuz zwischen Indien,
Pakistan und Iran sichern. Im November 2013 wurde der Flughafen
in Mazar-e Sharif für den internationalen Flugverkehr geöffnet.
Mit deutscher Unterstützung baut das Land zudem eine zivile Flugsicherung
aus, um in Zukunft die Verantwortung für den Luftverkehr
selbst zu übernehmen. Der Flughafen Mazar-e Sharif benötigt gegenwärtig
mindestens zehn Fluglotsen. Durch die Entwicklung zum
internationalen Flughafen mit einem Flugbetrieb rund um die Uhr
wird sich der Bedarf nach Schätzungen auf 17 Fluglotsen erhöhen.
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