Simulation in der Werften Industrie Meyer Werft optimiert ...

der jüngsten Werften der Welt: 1.950 Mitarbeiter, mit einem
Durchschnittsalter von nur 36 Jahren, arbeiten bereits durchschnittlich
13 Jahre im Unternehmen. Ganz nach der Devise: eine gute
Ausbildung, ein umfassendes Training im Beruf und ein großer
Erfahrungsschatz der Mitarbeiter garantiert hochwertige Produkte und
eine stetige Verbesserung der Produktivität. Häufig sind gleich
mehrere Generationen einer Familie auf der Werft beschäftigt.
Ungeachtet der Krise im europäischen Schiffbau erhielt die Werft im
November letzten Jahres wieder umfangreiche Aufträge, unter
anderem auch von Reederei Royal Caribbean International (RCI). Die
RCI ist eine der größten Kreuzfahrt-Reedereien der Welt und lässt zu
den zwei Kreuzfahrtschiffen noch weitere vier in Papenburg bauen.
Durchgesetzt hat sich die Meyer Werft gegenüber internationaler
Konkurrenz auf Grund ihrer Qualität, Erfahrung, innovativen
Produktionsverfahren und Leistungsfähigkeit. Auch die eingesetzten
computergestützten Technologien für Entwurf, Konstruktion und
Fertigung von Schiffen waren ausschlaggebend.
Starke Nachfrage erfordert Maßnahmen
Weltweit steigt die Nachfrage nach Luxuslinern mit einer
Passagierkapazität von 2.000 und mehr, was die vollen
Auftragsbücher der Meyer Werft bestätigen. Grund ist sicher die
Tatsache, dass Kreuzfahrten immer preiswerter und damit für
jedermann erschwinglich werden. Um in kürzester Zeit mehr Schiffe
bauen zu können, ist die Notwendigkeit für die Werften gegeben, die
Produktion effizienter zu gestalten. Natürlich auch, um dem starken
Wettbewerb aus Fernost Paroli bieten zu können. Über die lange
Firmengeschichte hinweg, hat es die Meyer Werft immer verstanden,
durch den Einsatz innovativer Werkzeuge neue Wege zu gehen und
Visionen zu verwirklichen. Die steigende Nachfrage und die durch den
Standort Papenburg bedingte räumliche Enge, hat die Vision der
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