Tuning

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Note pour le montage du programme suspensions
Pour traiter correctement votre commande veuillez nous indiquer:
• Type, version et année exacte de la voiture
• Cylindrée
• Poids sur les axes
• Systeme de niveau regule
Attention, l’abaissement indiqué dans notre catalogue est une messure indicatif. Une
différence êntre nos données et l’abaissement réel est influencée par les facteurs suivants:
jantes et pneus, type et état dés amortisseurs, remplissage du réservoir de carburant,
état dés ressorts précedement installés. Pour ces raisons, nous ne pouvons pas garantir
l’abaissement annonce.
Notes
Montage
Dés remarques spéciales pour le montage vous le trouvez dans le «H&R Garantie Pass», qui est
annexe dans tout les kit ressorts et suspension.
Reglage de niveau
Nos ressorts pouvent être montée sur voitures avec système de réglage de niveau (correcteur
d’assiette) de série. Aprés montage des ressorts, effectuer un nouveau réglage.
Pour voiture avec système de réglage pas de série, nos kit ressorts ne sont pas montables.
Répartiteur de freinage
Aprés montage du kit ressorts / suspensions nous vous conseillons de faire effectuer un nouveau
réglage par un spécialiste.
ABS
Aprés montage du kit ressorts / suspensions nous vous conseillons de faire effectuer un nouveau
réglage par un spécialiste si nécessaire.
Amortisseur
Si les amortisseurs ne sont plus en parfaite ou bonne état, nous vous conseillons de les échanger
avec des nouveaux amortisseurs d’origine, mieux encore avec des amortisseurs sport.
Nous avons pour presque tous nos kit ressorts des amortisseurs sport dans notre programme.
Particularité pour Mercedes-Benz
Pour les même modelles de Mercedes-Benz nous avons plusieurs kit de ressorts, car en partie
le poids peut changer selon version et accessoires de la voiture. Un réglage d’accord peut être
effectuer en changent les entretoise d’origine (de 8-23mm), celle-ci sont disponibles chez votre
concessionnaire Mercedes.
Notes
1 Polo / Audi 50; jusqu’en août 79, il faut utiliser une assiette de ressorts No 861414113B.
2 Audi 80 4 cyl.; jusqu’au châssis No 8192278802, il convient d’utiliser des ressorts AV de
forme cylindrique. Ils sont disponibles sur demande.
3 Pour voitures jusque 12 / 95 il est nécessaire d‘utiliser les supports en caoutchouc des modèles
à partir de 1 / 96
4 BMW série 7; version E23 depuis septembre 76, les diamètres de ressorts doivent être vérifiés
et spécifiés à la commande, car ils varient suivant les modèles et leur équipement en options.
A l’avant :174mm, 180mm ou 190mm. A l’arrière : 114mm ou 125mm.
5 Les véhicules équipés de roues de gros diamètre doivent utiliser un insert en caoutchouc
No 4 sur les ressorts AV.
6 Hauteur ajustable uniquement sur les suspensions avant.
7 Un fort équipement au niveau des options sur certains modèles augmente le poids sur
l’essieu AV. Il faut utiliser des ressorts plus résistants.
8 Mercedes 190 2,3 / 16: à cause du poids moteur plus élevé et du correcteur d’assiette sur
l’essieu AR, des ressorts plus ferme à l’avant et plus courts à l’AR sont fournis. Il faut
impérativement réinitialiser le système de correcteur d’assiette.
9 Recommandé seulement pour les véhicules avec beaucoup d’options, (boîte auto, climatisation,
etc...), qui augmentent le poids sur l’essieu AV.
10 Fourniture uniquement de 2 ressorts AV (2 ressorts AR pour le VW T4 Bus, Mercedes Classe
M, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano)
11 Pour obtenir le rabaissement désiré , vous avez la possibilité de remplacer l’entretoise
d’origine contre des autres de 1 à 4 disponible chez Mercedes .Pour la W203 (No article:
31004-1) . Cette remarque est valable seulement pour l’essieu arrière
12 Les véhicules rabaissés d’usine comme les BMW M-Technic, Audi option châssis “Sport“,
et Mercedes Sportsline, ne peuvent subir qu’un léger abaissement supplémentaire.
13 Des extentions de voies doivent être utilisées dans le cas où le montage d’origine (jantes
et pneus) est conservé.
14 Ascona C, Monza Senator, Sierra berline et break. Des ressorts cylindriques sont disponibles
sur demande pour ces véhicules.
15 Ces ressorts sont déconseillés pour les Golf 1, cabriolet ou diesel. En cas de montage sur
une Golf I GTi, assurez-vous impérativement que des amortisseurs neufs sont utilisés.
16 Les véhicules utilisant des assiettes de ressort larges nécessitent l’utilisation de pièces
d’origine VAG. A confirmer lors de la commande.
17 Les kits de suspensions réglables sont utilisables dans les valeurs spécifiées par le certificat
TÜV ou DTC.
18 Pour ce kit, il est nécessaire d’utiliser des biellettes modifiées ainsi qu’une nouvelle barre
stabilisatrice , disponible uniquement chez H&R, numéro d’article : 33325-1
20 Pour les véhicules équipé d’un crochet d’attelage, il est conseillé de monter des ressorts
renforcés sur l’essieu arrière, numéro d’article : 29749-3 / 29743-1.
21 Golf I / Scirocco jusqu’en août 79 utiliser l’assiette de ressort No 171 412 341A
22 Pour les amortisseurs Cup-Kit, si rien d’autre n’est livré avec, les butoirs de suspension, les
caches-poussières, les assiettes supérieurs etc…les pièces d’origine sont à réutiliser.
Il faut être attentif que les pièces réutilisées soient en parfait état. Si non il faut commander
des pièces neuves chez le concessionnaire.
23 Les jambes de forces du train avant doivent être échangées, veuillez nous les envoyer
sans matériel d’assemblage, fixation ABS, tôles de protections , roulements, etc... (tout
travaux de démontage seront facturés !, Dépôt Fr. 800.–).
Les jambes de forces d’origine du train avant doivent être envoyés avant toute commande
(sans matériel d’assemblage, Dépôt Fr. 800.–)
25 Ne convient pas aux véhicules équipés d’origine de suspensions Sport.
26 Un rabaissement de seulement 35 mm est possible pour les véhicules ayant un diamètre
de cardan supérieur à 42 mm. Pour un rabaissement supérieur il faut remplacer la barre
stabilisatrice, la pièce H&R N° 33525-1. Cette recommandation vaut pour tous les véhicules.
27 Pour les véhicules équipé d’un régulateur de freinage , malgré le certificat , il faut respecter
le paragraphe 19 de la loi sur la circulation routière (valable uniquement pour
l’Allemagne).
30 Sur l’axe AV + AR réglable en dureté, à l’arrière en état démonté, à l’arrière avec bague
rainurée réglable.
31 Les même jambes de force que commandées doivent être retournées.
29374-1= Jambe de force AV avec support ABS.
29374-1= Jambe de force AV sans support ABS. En cas de mauvaise commande, les jambes
de force de seront pas reprise.
32 Selon la motorisation et les options du véhicule, une différence de la mesure indiquée peut
varier
33 Sur l’axe AV + AR réglable en dureté, à l’arrière en état démonté.
34 Quand les valeurs du TÜV ou DTC sont dépassée, il se peut qu’il y ait un contact entre
l’arbre de roue et le châssis. Par ailleurs d’éventuels dégâts ne seront pas pris en compte,
et ne seront ni repris ou remplacé par H&R ou par l’importateur du pays concerné.
35 Les barres de torsion d’origine nécessitent un réglage pour abaisser l’arrière du véhicule.
(VW Bus T4, Mercedes Classe M, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano = idem
pour l’essieu AV)
38 Valable aussi pour les véhicules équipés de boîte automatique et climatisation.
39 A partir de l’année de construction 10 / 93, il se peut qu’il y ait plusieurs assiettes de suspensions
sup. qui peuvent être montées. Ça veut dire, que dans certain cas, l’assiette
d’origine ne peut pas se monter avec les ressorts livrés. Par la liste suivante, vous pouvez
commander l’assiette chez le concessionnaire.
Suspension Base 80mm origine N° 191 412 341
Suspension Plus 80mm origine N° 1H0 412 341
Suspension Plus 60mm origine N° 357 412 341 A
40 Pour ces véhicules, l’utilisation de butés sport est recommandée. Elles sont disponibles
aussi auprès de H&R.
41 En cas de commande incl. la jambe de force, le système livré est avec roulement 72mm
pour la version 2.0l 16V (Depot CHF. 800.–).
Les jambes de forces en échange doivent être en parfait état et nettoyée, si tout est en
ordre, une note de crédit sera faite.
Pour voitures avec des roulements plus petit, il faut nous envoyer les jambes de forces en
avance. Spécifier impérativement le type de motorisation et la présence ou non de l’ABS.
42 En cas de commande incl. les jambes de forces, ceux pour la Polo B, peuvent être aussi
montée sur la Polo A.
Les jambe de forces en echange doivent être en parfait état, nettoyée et sans matériel
d’assemblage, Depot CHF. 800.–)
44 Les jambes de forces d’origine du train avant et arrière doivent être envoyées avant toute
commande (sans matériel d’assemblage, Dépôt CHF. 800.–).
45 Pour les commandes comportant les jambes de forces, les informations suivantes doivent
impérativement être spécifiées,
• jambes de forces avec ou sans support de barre stabilisatrice.
• le diamètre des vis de fixation des jambes de forces 12 ou 14mm.
46 Pour Audi A3 Quattro / Audi S3 / Audi TT Quattro / Golf4-Bora 4-Motion / Seat Leon 4x4:
Pour modèles avec no-chassis 8 LX 140000 - 8 LX 141000, le kit suspension 29434-1 ou 2 peut
être monter seulement en changeant la barre stabilisatrice:
• Fixation de la barre stabilisatrice sur la traverse de direction No. 29434-1 ou 29434-2
• Fixation de la barre stabilisatrice sur jambe de force No. 29431-1 ou 29431-2
47 Pour avoir le rabaissement désiré, il faut la barre stabilisatrice no. H&R 33525-1 (supplément)
48 La tringlerie entre pour le stabilisateur-oscillant sur l’essieu avant, il faut le raccourcir de
60mm ou le remplacer per ce-lui de l’essieu arrière avec le no. Toyota 48830 - 17050.
49 Les entretoises supérieur arrière d’origine Nr.= 4D0-512-297-G sont à remplacer pour autant
qu’il y en ait pas d’origine
50 Essieu AV: Seulement véhicule dont la distance entre le point de fixation de la jambe de
force (milieu du trou du bas) et le milieu de la longeur de la jambe de force est de 56 mm
ET si la distance entre les 2 trous de fixations de la jambe de force (milieu du trou du bas,
milieu du trou du haut) est de 54 mm. Ces mesures sont à prendre sur la jambe de force
d’origine.
51 Essieu AV: Seulement pour véhicule dont la distance entre le point de fixation de la jambe
de force (milieu du trou du bas) et le milieu de la jambe de force est de 61 mm ET la distance
entre les 2 trous de fixations de la jambe de force (milieu du trou du haut , milieu du trou
du bas) est de 52 mm. Ces mesures sont à prendre sur la jambe de force d’origine.
52 Essieu AV: Seulement pour véhicule dont la distance entre le point de fixation de la jambe
de force (milieu du trou du bas) et le milieu de la jambe de force est de 64 mm ET la distance
entre les 2 trous de fixations de la jambe de force (milieu du trou du haut , milieu du trou
du bas) est de 54 mm. Ces mesures sont à prendre sur la jambe de force d’origine
55 Lors du montage de barres stabilisatrices H&R, vous devez réutiliser les pièces de montage
d’origine, si rien n’est livré avec.
56 Cette barre stabilisatrice comprenant 2 biellettes ne peut être montée qu’avec les suspensions
filetés HR29325-1, pour obtenir un abaissement sup. de 50 mm, afin de garantir une
distance minimal entre les arbres de roues et la barre stabilisatrice. Voir aussi No. 18 !
57 Les protections d’aile int. AV. sont éventuellement à découper pour garantir le mouvement
de la barre stabilisatrice. sans frottements
58 Ce kit de barres stabilisatrices peut seulement être utilisé avec un dispositif de suspension
filetés réglable en hauteur. Ce set n’est pas autorisé avec les, ressorts de rabaissement
(avec amortisseurs originaux) ou des dispositifs de suspension complets!
59 Lors du montage des barres stabilisatrices sur l’axe arrière dans une relation avec des
lignes d’échappement non originales, un manque de place est possible lors de l’assemblage
et en roulant. Un contact entre le la barre stabilisatrice et la ligne d’échappement est possible.
Il faut le contrôler avant le montage et le corriger lors de l’assemblage.
60 Vous pouvez commander la barre stabilisatrice pour l’axe avant séparément (sans barre
stabilisatrice arrière). ATTENTION: Sans le montage de la barre stabilisatrice arrière la
voiture peut souvirer plus facilement.
61 Pour les BMW 3 (E30) qui n’ont pas de barre stabilisatrice arrières d’origine, vous devez
commander toutes les pièces de fixation originales chez un concessionnaire BMW pour le
montage à l’arrière.
62 Pour les véhicules depuis le numéro de chassis (7 dernier chiffres)
…A497761 / …F410043 / …R111834, vous devez remplacer les arrêts par des originaux,
(numéro Mercedes: A2033231240, droite et A 2033231140 , gauche).
99 En cas de réclamatation de l‘organe de contrôle concernant la superposition de plusieurs
suspensions ou en cas d‘abaissement >40mm, une expertise sera commandée
auprès du Centre de Tests Dynamiques, impliquant une augmentation
du prix initial.