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Tuning

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208<br />

BILSTEIN B14<br />

BILSTEIN<br />

B14<br />

Sport macht<br />

flexibel<br />

Le sport rend souple<br />

2468<br />

1<br />

+<br />

9 –<br />

2468<br />

1<br />

+<br />

9 –<br />

Mit dem BILSTEIN B14 Gewindefahrwerk bieten<br />

wir Ihnen Technologien aus dem Motorsport für<br />

die Strasse.<br />

Die Produktvorteile auf einen Blick:<br />

• Eingetragener Verstellbereich von bis zu 20 mm<br />

im eingebauten Zustand an beiden Achsen<br />

• Tieferlegung von ca. 30-50 mm vorne und<br />

hinten<br />

• Im BILSTEIN-Fahrversuch unter Motorsportbedingungen<br />

individuell abgestimmt<br />

• Federteller und Kontermutter aus spezieller<br />

Aluminium legierung<br />

• Oberflächenvergütung in Triple-C-Technology®<br />

für langlebige Korrosionsbeständigkeit<br />

• Rundgewinde für perfekte Handhabung<br />

• Qualitäts-Sportfedern aus hochfestem Material<br />

• BILSTEIN-Gasdrucktechnologie<br />

• BILSTEIN-Einrohr-/-Upside-Down-Technik<br />

made in Germany<br />

• TÜV-Gutachten<br />

Nos suspensions filetées BILSTEIN B14 vous permettent<br />

de profiter sur route des technologies du<br />

sport automobile.<br />

Un aperçu des avantages du produit:<br />

• Plage de réglage enregistrée de 20 mm selon les<br />

deux axes à l’état monté<br />

• Abaissement d’env. 30-50 mm à l’avant et à<br />

l’arrière<br />

• Réglage individuel au cours du test de conduite<br />

BILSTEIN selon les conditions de compétition<br />

automobile<br />

• Coupelle de ressort et contre-écrou en alliage<br />

d’aluminium spécial<br />

• Traitement de surface par la Triple-C-Technology<br />

® pour une résistance à long terme à la<br />

corrosion<br />

• Filet rond qui optimise la manipulation<br />

• Ressorts sportifs de<br />

®<br />

qualité en matériau<br />

ultra-résistant<br />

• Technologie à pression de gaz BILSTEIN<br />

• Technique Upside-Down monotube BILSTEIN<br />

made in Germany<br />

• Expertise TÜV<br />

®<br />

2468<br />

1<br />

+<br />

9 –<br />

2468<br />

1<br />

+<br />

9 –<br />

Fahrzeugtyp /<br />

Véhicule/Type<br />

ALFA-ROMEO<br />

Mito (955) Lim. alle BI-FAHE5G449 15-30/15-30 06/08- 1269.–<br />

147 (937) 4+6-Zyl. alle inkl. GTA BI-ALHE5B921 30-50/30-50 01- 1439.–<br />

156 (932) Lim. + Sportwagon 4+6-Zyl. alle inkl.<br />

GTA<br />

BI-ALHE5B921 30-50/30-50 97-05 1439.–<br />

159 (939) Lim.+Sportwagon 2+4WD, alle BI-ALHE5D927 30-50/30-50 10/05- 1693.–<br />

GT-Coupé (937) 4+6-Zyl. alle inkl. GTA BI-ALHE5B921 30-50/30-50 04- 1439.–<br />

Brera (939) Coupé 2+4WD, alle BI-ALHE5D927 30-50/30-50 01/06- 1693.–<br />

Spider (939) Cabrio 2+4WD, alle BI-ALHE5D927 30-50/30-50 06/06- 1693.–<br />

AUDI<br />

A1 (8X) 2WD inkl. Sportback alle BI-VWHE5G809 35-50/30-45 07/10- 1185.–<br />

A3 (8L) 2WD alle bis -1'060kg VA-Last BI-AUHE5C485 25-45/20-40 96-03 T40 1439.–<br />

A3 + S3 Quattro (8L) 4WD alle<br />

(Stabilisator-Befestigung am Federbein!)<br />

BI-AUHE58041 30-50/30-50 99-03 1354.–<br />

A3 Lim. + A3 Sportback + A3 Cabrio (8P) 2WD +<br />

Quattro, alle bis -1'200kg VA-Last<br />

BI-AUHE5C770 30-50/30-50 03/03- 1473.–<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=55mm!<br />

A3 Lim. + A3 Sportback + A3 Cabrio (8P) 2WD +<br />

Quattro, alle bis -1'200kg VA-Last<br />

BI-AUHE5C834 30-50/30-50 03/03- 1473.–<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=50mm!<br />

S3 Quattro (8P) alle BI-AUHE5C770 20-30/10-30 11/06- 1473.–<br />

A3 (8V) Lim. + Sportback alle BI-AU47229945 30-50/30-50 04/12- 1473.–<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=50mm!<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse!<br />

A3/S3 (8V) Lim. + Sportback alle BI-AU47229969 30-50/30-50 04/12- 1473.–<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=50mm!<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit Vierlenker-/Mehrlenker-Hinterachse!<br />

A3/S3 (8V) Lim. + Sportback alle BI-AU47229976 30-50/30-50 04/12- 1473.–<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=55mm!<br />

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit Vierlenker-/Mehrlenker-Hinterachse!<br />

A4 (8E) Lim. + Avant 2WD+Quattro BI-AUHE5G928 30-60/20-50 11/00- 1931.–<br />

A4 (8H) Cabriolet 2WD+Quattro BI-AUHE5G928 30-60/20-50 04/02- 1931.–<br />

TT (8N) 2WD Coupé + Roadster alle BI-AUHE58047 30-50/30-50 98-06 1354.–<br />

TT Quattro (8N) 4WD Coupé + Roadster alle BI-AUHE58041 30-50/30-50 98-06 1354.–<br />

TT (8J) 2WD Coupé + Roadster alle ohne Magnetic-Ride-Control<br />

BI-AUHE5D889 20-40/20-40 08/06- 47 1524.–<br />

TT Quattro+TTS+TT RS (8J) 4WD Coupé + Roadster<br />

alle, ohne Magnetic-Ride-Control<br />

BI-AUHE5D889 20-40/20-40 08/06- 47 1524.–<br />

S4 Lim. + Avant Quattro (8E) 4.2 V8 alle inkl.<br />

Face-Lift-Modelle<br />

BI-AUHE5B944 10-30/10-30 03-08 1693.–<br />

S4 Cabrio Quattro (8H/QB6) 4.2 V8 alle inkl.<br />

Face-Lift-Modelle<br />

BI-AUHE5B944 10-30/10-30 04-09 1693.–<br />

RS4 Lim. + Avant + Cabrio Quattro (QB6) 4.2 V8<br />

alle (313kW/425PS)<br />

A6 Lim. + Avant (4B) 2WD alle bis -1'205kg<br />

VA-Last<br />

A6 + S6 Lim. + Avant Quattro (4B) alle bis<br />

-1'260kg VA-Last<br />

RS6 Lim. + Avant Quattro (4B) alle bis -1'260kg<br />

VA-Last<br />

Bestell-Nr. /<br />

No. d’Article<br />

Tieferleg. /<br />

Rabaissem.<br />

Baujahr /<br />

Année<br />

BI-AUHE5B944 15-30/10-30 10/05-<br />

09<br />

Hinweise /<br />

Notes<br />

CHF<br />

(55)<br />

46,<br />

T38 1693.–<br />

BI-AUHE5C480 25-55/20-40 97-05 1439.–<br />

BI-AUHE58693 25-45/20-40 98-05 46 1524.–<br />

BI-AUHE58693 10-30/10-30 07/02-<br />

06/05<br />

46,<br />

T38 1524.–<br />

A6 + S6 Lim. + Avant (4F) 2WD + Quattro, alle bis<br />

BI-AUHE5B657<br />

1'305kg VA-Last<br />

40-60/40-60 04/04- 47 1608.–<br />

BMW<br />

1 (E81/E87) 116i/d-130i Lim., alle BI-BMHE5C047 30-50/30-50 09/04- 1524.–<br />

1 (E82/E88) Coupé + Cabrio 120i/d-135i, alle BI-BMHE5C047 30-50/30-50 11/07- 1524.–<br />

1 F20+F21 (1K2/1K4) 2WD inkl. M135i, alle bis<br />

-1020kg VA-Last<br />

BI-BM47217522 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />

1 F20+F21 (1K2/1K4) 120d xDrive + M135i xDrive,<br />

alle bis -1020kg VA-Last<br />

BI-BM47207233 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />

3 (E36) 316i-328i Lim.+Coupé+Cabrio+Touring,<br />

alle bis -930kg VA-Last<br />

BI-BMHE5C481 35-55/20-40 6/92-98 1185.–<br />

3 (E46) Lim.+Coupé+Cabrio+Touring 2WD, alle<br />

bis -1'000kg VA-Last<br />

BI-BMHE5C684 35-50/25-40 98-05 1405.–<br />

3 (E90/E91/E92/E93/390/392) Lim.+Coupé+<br />

Cabrio+Touring 2WD, alle bis -1'000kg VA-L.<br />

BI-BMHE5C047 30-50/25-40 05- 1524.–<br />

3 F30+F31+F34 (3L/3K/3-V) 2WD Lim. + Kombi+<br />

GT, alle bis -1020kg VA-Last<br />

BI-BM47217522 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />

3 F30+F31+F34 (3L/3K/3-V) xDrive/4WD Lim. +<br />

Kombi, alle bis -1020kg VA-Last<br />

BI-BM47207233 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />

4 F32 (3C) 2WD Coupé, alle bis -1020kg VA-Last BI-BM47217522 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />

4 F32 (3C) xDrive/4WD Coupé, alle bis -1020kg<br />

VA-Last<br />

BI-BM47207233 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />

5 (E39) 520i-530i/d 6-Zyl. Limousine<br />

ohne Niveauregulierung<br />

BI-BMHE5A076 35-50/20-50 95-03 1778.–<br />

5 (E39) 535i-540i 8-Zyl. Limousine ohne Niveauregulierung,<br />

ohne EDC<br />

BI-BMHE5B126 25-50/20-50 95-03 1778.–<br />

M5 (E39) 5.0 V8 (294kW/400PS) Limousine<br />

Nur mit BMW-Original-Teil Nr. 33 53 1091 924 BI-BMHE5B126 25-50/20-50 98-03 1778.–<br />

verwenden!<br />

5 (E60) 520i-550i 6+8-Zyl. Limousine 2WD, alle<br />

ohne Niveauregulierung<br />

BI-BMHE5B116 30-50/20-50 07/03-10 1863.–<br />

BILSTEIN-TECHNOLOGY tested on<br />

NÜRBURGRING-NORDSCHLEIFE

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