Tuning
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
208<br />
BILSTEIN B14<br />
BILSTEIN<br />
B14<br />
Sport macht<br />
flexibel<br />
Le sport rend souple<br />
2468<br />
1<br />
+<br />
9 –<br />
2468<br />
1<br />
+<br />
9 –<br />
Mit dem BILSTEIN B14 Gewindefahrwerk bieten<br />
wir Ihnen Technologien aus dem Motorsport für<br />
die Strasse.<br />
Die Produktvorteile auf einen Blick:<br />
• Eingetragener Verstellbereich von bis zu 20 mm<br />
im eingebauten Zustand an beiden Achsen<br />
• Tieferlegung von ca. 30-50 mm vorne und<br />
hinten<br />
• Im BILSTEIN-Fahrversuch unter Motorsportbedingungen<br />
individuell abgestimmt<br />
• Federteller und Kontermutter aus spezieller<br />
Aluminium legierung<br />
• Oberflächenvergütung in Triple-C-Technology®<br />
für langlebige Korrosionsbeständigkeit<br />
• Rundgewinde für perfekte Handhabung<br />
• Qualitäts-Sportfedern aus hochfestem Material<br />
• BILSTEIN-Gasdrucktechnologie<br />
• BILSTEIN-Einrohr-/-Upside-Down-Technik<br />
made in Germany<br />
• TÜV-Gutachten<br />
Nos suspensions filetées BILSTEIN B14 vous permettent<br />
de profiter sur route des technologies du<br />
sport automobile.<br />
Un aperçu des avantages du produit:<br />
• Plage de réglage enregistrée de 20 mm selon les<br />
deux axes à l’état monté<br />
• Abaissement d’env. 30-50 mm à l’avant et à<br />
l’arrière<br />
• Réglage individuel au cours du test de conduite<br />
BILSTEIN selon les conditions de compétition<br />
automobile<br />
• Coupelle de ressort et contre-écrou en alliage<br />
d’aluminium spécial<br />
• Traitement de surface par la Triple-C-Technology<br />
® pour une résistance à long terme à la<br />
corrosion<br />
• Filet rond qui optimise la manipulation<br />
• Ressorts sportifs de<br />
®<br />
qualité en matériau<br />
ultra-résistant<br />
• Technologie à pression de gaz BILSTEIN<br />
• Technique Upside-Down monotube BILSTEIN<br />
made in Germany<br />
• Expertise TÜV<br />
®<br />
2468<br />
1<br />
+<br />
9 –<br />
2468<br />
1<br />
+<br />
9 –<br />
Fahrzeugtyp /<br />
Véhicule/Type<br />
ALFA-ROMEO<br />
Mito (955) Lim. alle BI-FAHE5G449 15-30/15-30 06/08- 1269.–<br />
147 (937) 4+6-Zyl. alle inkl. GTA BI-ALHE5B921 30-50/30-50 01- 1439.–<br />
156 (932) Lim. + Sportwagon 4+6-Zyl. alle inkl.<br />
GTA<br />
BI-ALHE5B921 30-50/30-50 97-05 1439.–<br />
159 (939) Lim.+Sportwagon 2+4WD, alle BI-ALHE5D927 30-50/30-50 10/05- 1693.–<br />
GT-Coupé (937) 4+6-Zyl. alle inkl. GTA BI-ALHE5B921 30-50/30-50 04- 1439.–<br />
Brera (939) Coupé 2+4WD, alle BI-ALHE5D927 30-50/30-50 01/06- 1693.–<br />
Spider (939) Cabrio 2+4WD, alle BI-ALHE5D927 30-50/30-50 06/06- 1693.–<br />
AUDI<br />
A1 (8X) 2WD inkl. Sportback alle BI-VWHE5G809 35-50/30-45 07/10- 1185.–<br />
A3 (8L) 2WD alle bis -1'060kg VA-Last BI-AUHE5C485 25-45/20-40 96-03 T40 1439.–<br />
A3 + S3 Quattro (8L) 4WD alle<br />
(Stabilisator-Befestigung am Federbein!)<br />
BI-AUHE58041 30-50/30-50 99-03 1354.–<br />
A3 Lim. + A3 Sportback + A3 Cabrio (8P) 2WD +<br />
Quattro, alle bis -1'200kg VA-Last<br />
BI-AUHE5C770 30-50/30-50 03/03- 1473.–<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=55mm!<br />
A3 Lim. + A3 Sportback + A3 Cabrio (8P) 2WD +<br />
Quattro, alle bis -1'200kg VA-Last<br />
BI-AUHE5C834 30-50/30-50 03/03- 1473.–<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=50mm!<br />
S3 Quattro (8P) alle BI-AUHE5C770 20-30/10-30 11/06- 1473.–<br />
A3 (8V) Lim. + Sportback alle BI-AU47229945 30-50/30-50 04/12- 1473.–<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=50mm!<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse!<br />
A3/S3 (8V) Lim. + Sportback alle BI-AU47229969 30-50/30-50 04/12- 1473.–<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=50mm!<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit Vierlenker-/Mehrlenker-Hinterachse!<br />
A3/S3 (8V) Lim. + Sportback alle BI-AU47229976 30-50/30-50 04/12- 1473.–<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit VA-Federbeinaufnahme D=55mm!<br />
ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge mit Vierlenker-/Mehrlenker-Hinterachse!<br />
A4 (8E) Lim. + Avant 2WD+Quattro BI-AUHE5G928 30-60/20-50 11/00- 1931.–<br />
A4 (8H) Cabriolet 2WD+Quattro BI-AUHE5G928 30-60/20-50 04/02- 1931.–<br />
TT (8N) 2WD Coupé + Roadster alle BI-AUHE58047 30-50/30-50 98-06 1354.–<br />
TT Quattro (8N) 4WD Coupé + Roadster alle BI-AUHE58041 30-50/30-50 98-06 1354.–<br />
TT (8J) 2WD Coupé + Roadster alle ohne Magnetic-Ride-Control<br />
BI-AUHE5D889 20-40/20-40 08/06- 47 1524.–<br />
TT Quattro+TTS+TT RS (8J) 4WD Coupé + Roadster<br />
alle, ohne Magnetic-Ride-Control<br />
BI-AUHE5D889 20-40/20-40 08/06- 47 1524.–<br />
S4 Lim. + Avant Quattro (8E) 4.2 V8 alle inkl.<br />
Face-Lift-Modelle<br />
BI-AUHE5B944 10-30/10-30 03-08 1693.–<br />
S4 Cabrio Quattro (8H/QB6) 4.2 V8 alle inkl.<br />
Face-Lift-Modelle<br />
BI-AUHE5B944 10-30/10-30 04-09 1693.–<br />
RS4 Lim. + Avant + Cabrio Quattro (QB6) 4.2 V8<br />
alle (313kW/425PS)<br />
A6 Lim. + Avant (4B) 2WD alle bis -1'205kg<br />
VA-Last<br />
A6 + S6 Lim. + Avant Quattro (4B) alle bis<br />
-1'260kg VA-Last<br />
RS6 Lim. + Avant Quattro (4B) alle bis -1'260kg<br />
VA-Last<br />
Bestell-Nr. /<br />
No. d’Article<br />
Tieferleg. /<br />
Rabaissem.<br />
Baujahr /<br />
Année<br />
BI-AUHE5B944 15-30/10-30 10/05-<br />
09<br />
Hinweise /<br />
Notes<br />
CHF<br />
(55)<br />
46,<br />
T38 1693.–<br />
BI-AUHE5C480 25-55/20-40 97-05 1439.–<br />
BI-AUHE58693 25-45/20-40 98-05 46 1524.–<br />
BI-AUHE58693 10-30/10-30 07/02-<br />
06/05<br />
46,<br />
T38 1524.–<br />
A6 + S6 Lim. + Avant (4F) 2WD + Quattro, alle bis<br />
BI-AUHE5B657<br />
1'305kg VA-Last<br />
40-60/40-60 04/04- 47 1608.–<br />
BMW<br />
1 (E81/E87) 116i/d-130i Lim., alle BI-BMHE5C047 30-50/30-50 09/04- 1524.–<br />
1 (E82/E88) Coupé + Cabrio 120i/d-135i, alle BI-BMHE5C047 30-50/30-50 11/07- 1524.–<br />
1 F20+F21 (1K2/1K4) 2WD inkl. M135i, alle bis<br />
-1020kg VA-Last<br />
BI-BM47217522 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />
1 F20+F21 (1K2/1K4) 120d xDrive + M135i xDrive,<br />
alle bis -1020kg VA-Last<br />
BI-BM47207233 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />
3 (E36) 316i-328i Lim.+Coupé+Cabrio+Touring,<br />
alle bis -930kg VA-Last<br />
BI-BMHE5C481 35-55/20-40 6/92-98 1185.–<br />
3 (E46) Lim.+Coupé+Cabrio+Touring 2WD, alle<br />
bis -1'000kg VA-Last<br />
BI-BMHE5C684 35-50/25-40 98-05 1405.–<br />
3 (E90/E91/E92/E93/390/392) Lim.+Coupé+<br />
Cabrio+Touring 2WD, alle bis -1'000kg VA-L.<br />
BI-BMHE5C047 30-50/25-40 05- 1524.–<br />
3 F30+F31+F34 (3L/3K/3-V) 2WD Lim. + Kombi+<br />
GT, alle bis -1020kg VA-Last<br />
BI-BM47217522 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />
3 F30+F31+F34 (3L/3K/3-V) xDrive/4WD Lim. +<br />
Kombi, alle bis -1020kg VA-Last<br />
BI-BM47207233 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />
4 F32 (3C) 2WD Coupé, alle bis -1020kg VA-Last BI-BM47217522 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />
4 F32 (3C) xDrive/4WD Coupé, alle bis -1020kg<br />
VA-Last<br />
BI-BM47207233 30-50/30-50 06/11- 1524.–<br />
5 (E39) 520i-530i/d 6-Zyl. Limousine<br />
ohne Niveauregulierung<br />
BI-BMHE5A076 35-50/20-50 95-03 1778.–<br />
5 (E39) 535i-540i 8-Zyl. Limousine ohne Niveauregulierung,<br />
ohne EDC<br />
BI-BMHE5B126 25-50/20-50 95-03 1778.–<br />
M5 (E39) 5.0 V8 (294kW/400PS) Limousine<br />
Nur mit BMW-Original-Teil Nr. 33 53 1091 924 BI-BMHE5B126 25-50/20-50 98-03 1778.–<br />
verwenden!<br />
5 (E60) 520i-550i 6+8-Zyl. Limousine 2WD, alle<br />
ohne Niveauregulierung<br />
BI-BMHE5B116 30-50/20-50 07/03-10 1863.–<br />
BILSTEIN-TECHNOLOGY tested on<br />
NÜRBURGRING-NORDSCHLEIFE