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06 | Thema des Monats Wernigerode Hasselfelde/Quedlinburg Göttingen > Gleiserneuerung in mehreren Bereichen > Neubau von drei Bahnübergängen Nordhausen-Nord Magdeburg Halle Der Bahnhof Apolda erhält nicht nur eine neue ÖPNV-Verknüpfungsstelle, sondern wird aktuell auch barrierefrei ausgebaut > Neubau einer ÖPNV- Verknüpfungsstelle Heldrungen > ÖPNV-Verknüpfungsstelle am Bahnhof Eisenach: Neubau des Zentralen Omnibusbahnhofs > barrierefreier Zugang zum Bahnsteig 2 > Neubau der Bike+Ride- Anlage Süd > Neubau einer ÖPNV-Verknüpfungsstelle am Bahnhof > barrierefreier Ausbau des Bahnhofs (Personenunterführung, Rampe, Aufzug) Bad Sulza Halle Döllstädt > Verlängerung des Bahnsteigs 2 um zehn Meter Leipzig Apolda Eisenach Bad Salzungen Breitungen (Werra) > Neubau des Zentralen Omnibusbahnhofs mit Um- und Ausbau des Bahnhofsgebäudes > barrierefreier Ausbau der Bahnsteige Schmalkalden Plaue Neudietendorf Arnstadt Hbf Erfurt Hbf > Gleiserneuerungen: Erhöhung der Geschwindigkeit von 60 auf 80 km/h Rottenbach Bad Berka Kahla (Thür) Rudolstadt (Thür) > Einbau von Toiletten Jena West > ÖPNV-Verknüpfungsstelle am Bahnhof: Neubau des zentralen Bushaltestellenbereichs Bad Blankenburg > Instandsetzung der Fußwege, Beleuchtung Suhl Grimmenthal Ilmenau > Neu- und Ausbau der ÖPNV-Verknüpfungsstelle >Erneuerung und barrierefreier Ausbau der Station (Neubau von zwei Aufzügen) Neuhaus am Rennweg Ernstthal am Rennsteig > Verknüpfungsstelle am Bahnhof: Neubau des zentralen Bushaltestellenbereichs Plaue Eisfeld Steinach (Thür) Lauscha (Thür) > Neubau einer ÖPNV-Verknüpfungsstelle am Bahnhof Schweinfurt/Würzburg Blechhammer (Thür) 04.2013 > Gleiserneuerungen: Erhöhung der Geschwindigkeit von 80 auf 100 km/h Sonneberg (Thür) Hbf Coburg/Nürnberg Nürnberg > Einbau einer Punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) auf den Bahnhöfen Sonneberg Hbf, Blechhammer, Lauscha, Ernstthal und Neuhaus Hof
Thema des Monats | 07 Mehr Komfort, mehr Sicherheit Um die öffentlichen Verkehrsmittel in Thüringen noch attraktiver zu machen, investieren Bund und Land jedes Jahr ins Straßenbahn- und Schienennetz, in Stationen und Busbahnhöfe sowie in Verknüpfungsstellen. Für 2013 werden dafür insgesamt 54,2 Millionen Euro Fördermittel zur Verfügung gestellt, der Großteil kommt vom Freistaat. Einer der Hauptschwerpunkte des Thüringer ÖPNV-Investitionsprogramms 2013 sind die Verknüpfungsstellen, die den Fahrgästen einen reibungslosen Übergang zwischen Bus und Bahn ermöglichen sollen. Daher entfallen in diesem Jahr 8,3 Millionen Euro auf den Bau neuer Buswendeschleifen, Park+Ride- sowie Bike+Ride-Anlagen. Von diesen Investitionen profitieren 17 Städte und Gemeinden in ganz Thüringen, darunter beispielsweise Apolda. Dort sind die Baumaßnahmen bereits voll im Gange, Ende 2013 soll die neue ÖPNV- Verknüpfungsstelle eingeweiht werden. Investitionen in die Infrastruktur Weitere 4,5 Millionen Euro fließen zudem speziell in die Modernisierung des Schienenpersonennahverkehrs, also der Stationen, Trassen und der Sicherungstechnik. Bei den Bahnhöfen und Haltepunkten reichen die Maßnahmen vom barrierefreien Umbau der Bahnsteige Leipzig über die Instandsetzung von Fußwegen bis hin zum Neubau von Toiletten. „Außerdem sollen alle Stationen in Thüringen bis Ende 2013 über Altenburg ein Fahrgastinformationssystem verfügen. Das ist ein wichtiger Schritt, denn über die dynamischen Schriftanzeiger erhalten die Fahrgäste auch an kleineren Bahnhöfen Informationen zu Verspätungen oder Behinderungen“, betont Thomas Grewing, Abteilungsleiter der NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen. Bei der Schieneninfrastruktur konzentrieren sich die Investitionen auf die Strecken Plaue – Ilmenau, Nordhausen-Nord – Eisfelder Talmühle und Grimmenthal – Eisfeld, wobei vor allem Gleiserneuerungen im Vordergrund stehen. Doch auch das Thema Sicherheit spielt eine wichtige Rolle: So soll die Strecke Neuhaus – Sonneberg mit einer Punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) auf den Bahnhöfen Sonneberg Hbf, Blechhammer, Lauscha, Ernstthal und Neuhaus ausgestattet werden. Das System erhöht die Sicherheit auf der Strecke deutlich, da es eine Zwangsbremsung des Zuges auslöst, sobald dieser ein Haltesignal überfahren hat. Nach dem tragischen Zugunglück in Hordorf (Sachsen-Anhalt) im Januar 2011 hatte die Deutsche Bahn damit begonnen, Haupt- und Nebenstrecken flächendeckend mit PZB nachzurüsten. „Da die Bahnstrecke Neuhaus – Sonneberg jedoch nicht in der Trägerschaft der DB Netz AG liegt, sondern von der nicht bundeseigenen Thüringer Eisenbahn GmbH betrieben wird, sieht sich der Freistaat hier in der Pflicht. Deshalb fließen insgesamt knapp 258.000 Euro Fördermittel in die Nachrüstung der Trasse mit einem Zugbeeinflussungssystem“, erklärt Thomas Grewing. < n/Weischlitz Zwickau/Plauen Chemnitz ÖPNV-Verknüpfungsstelle Ausbau von Bahnhöfen und Haltepunkten Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) barrierefreier Ausbau der Station Neu- und Ausbau einer Park+Ride-Anlage Trassengrunderneuerung „Eine intelligente Verknüpfung von Straße und Schiene ist die Voraussetzung dafür, dass der öffentliche Nahverkehr von den Menschen angenommen und rege genutzt wird. Zentrale Vorhaben des Thüringer ÖPNV-Investitionsprogramms 2013 sind deshalb der Neu- und Ausbau von Zentralen Omnibusbahnhöfen und Verknüpfungspunkten.“ Christian Carius Thüringer Minister für Bau, Landesentwicklung und Verkehr RegioTAKTE
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