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10 | DB STATION & SERVICE AG Die langfristigen Rückstellungen und Verbindlichkeiten haben am Gesamtkapital einen Anteil von 26,3 % (per 31. Dezember 2009: 26,7 %), die kurzfristigen Rückstellungen und Verbindlichkeiten einen Anteil von 17,6 % (per 31. Dezember 2009: 19,2 %). Damit decken Eigenkapital sowie langfristige Rückstellungen und Verbindlichkeiten das Anlagevermögen zu 84,6% (per 31. Dezember 2009: 80,7 %). Bei der Kapitalstruktur ist zu berücksichtigen, dass ein Betrag in Höhe von 110 Mio. € (per 31. Dezember 2009: 107 Mio. €) der Verbindlichkeiten aus Zinslosen Darlehen des Bundes für Infrastrukturinvestitionen besteht. Die zinspflichtigen Verbindlichkeiten erhöhten sich von 642 Mio.€ auf 673 Mio.€. Diese resultieren aus Verbindlichkeiten gegenüber der DB AG im Rahmen der DB-Konzernfinanzierung. Ihr Anteil an der Bilanzsumme betrug 22,8 % per 31. Dezember 2010 (per 31. Dezember 2009: 22,4 %). BILANZSTRUKTUR Bilanzstruktur [in%] 31.12. 2010 31.12. 2009 AKTIVA Anlagevermögen 92,4 95,2 Umlaufvermögen 7,6 4,8 Aktiver Rechnungsabgrenzungsposten 0,0 0,0 BILANZSUMME 100,0 100,0 PASSIVA Eigenkapital 51,9 50,1 Rückstellungen 3,9 4,8 Verbindlichkeiten 39,9 41,2 Zinspflichtige Verbindlichkeiten 22,8 22,4 Passiver Rechnungsabgrenzungsposten 4,3 3,9 BILANZSUMME 100,0 100,0 Bilanzsumme in Mio. € 2.952 2.861 Mitarbeiter Die Zahl der Mitarbeiter wird innerhalb des DB-Konzerns auf Basis von Vollzeitpersonen (VZP) berechnet, um eine bessere Vergleichbarkeit im Zeitablauf zu gewährleisten. Teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter werden dabei entsprechend ihrem Anteil an der üblichen Jahresarbeitszeit in VZP umgerechnet. Die Zahl der Mitarbeiter ist von 4.590 Mitarbeitern am 31. Dezember 2009 auf 4.625 Mitarbeiter am 31. Dezember 2010 gestiegen (+ 0,8 %). Im Jahresdurchschnitt lag die Zahl der Mitarbeiter mit 4.636 Mitarbeitern ebenfalls um 0,8% über dem Vorjahreswert (4.599 Mitarbeiter). Der Zugang der Mitarbeiter resultiert aus dem Ausbau des Service für mobilitätseingeschränkte Reisende und des Bauprojektmanagements für die Abwicklung der von der Bundesregierung aufgelegten Konjunkturprogramme. Nachhaltigkeit Mit Nachhaltigkeit lässt sich Zukunft sichern. Dies gilt nicht nur für die Gesellschaft, sondern auch für die Unternehmen des DB-Konzerns, denn gerade im Verkehrssektor ist Nachhaltigkeit ein wichtiger Wettbewerbsvorteil. Das Klimaschutzziel schließt daher den gesamten DB-Konzern und alle Verkehrsmittel auf der Schiene, der Straße, zu Wasser und in der Luft ein. Der DB-Konzern hat Dienstleistungsangebote entwickelt, mit denen sich der kontinuierlich wachsende Bedarf an Mobilität und Transport umweltfreundlich und ressourcenschonend decken lässt. Mit seinem Personalmanagement gestaltet der DB-Konzern attraktive und familienfreundliche Arbeitsplätze, fördert die Vielfalt der Belegschaft und stellt die Weichen, damit er trotz demografischen Wandels immer hervorragend motivierte und qualifizierte Mitarbeiter hat. Mit seinem Nachhaltigkeitsmanagement bekennt sich der DB-Konzern zu den Prinzipien nachhaltigen, zukunftsfähigen Wirtschaftens. Ergänzende Informationen zum Thema Nachhaltigkeit dokumentieren wir in unserem Nachhaltigkeitsbericht, der zuletzt im Jahr 2009 erschienen ist. Er stellt umfassend dar, welche Beiträge zu einer nachhaltigen Gesellschaft der DB-Konzern als wichtiger Anbieter von Mobilitäts- und Logistikdienstleistungen sowie als einer der größten Arbeitgeber, Ausbilder und Auftraggeber Deutschlands leistet. Zum Thema Nachhaltigkeit wird im Konzernlagebericht des DB-Konzerns ausführlich Stellung genommen. Von den Erläuterungen zu §289 Abs. 3 HGB (Nachhaltigkeitsbericht) wird in diesem Bericht daher abgesehen.
a Mobilitätseingeschränkte Reisende bekommen bei uns viel Unterstützung rund um das Thema barrierefrei reisen. 1.400 Servicemitarbeiter im Bahnhof sind für die Unterstützung mobilitätseingeschränkter Fahrgäste speziell geschult.
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