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| LAGEBERICHT
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Schienenpersonennahverkehr, was für einige Bundesländer
Mehrbelastungen und für andere Entlastungen zur Folge hat.
Die DB Station&Service AG verhandelt daher mit den Bundesländern
über Möglichkeiten, um diese Be- und Entlastungen
auszugleichen.
TARIFVERHANDLUNGEN MIT
EVG UND GDL HABEN BEGONNEN
Die Tarifrunde 2010 hat Anfang Juli 2010 begonnen. Dazu wurden
die Verhandlungen mit der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft
(EVG) am 12. Juli 2010 und mit der Gewerkschaft Deutscher
Lokomotivführer (GDL) am 16. Juli 2010 aufgenommen. Die
Tarifrunde 2010 wird inhaltlich von der Entgeltrunde, der Zukunft
der Beschäftigungssicherung und dem Abschluss eines Branchentarifvertrags
bestimmt. Der DB-Konzern unterstützt das Ziel der
Einführung flächendeckender Beschäftigungsstandards.
Die Tarifverhandlungen waren im Berichtsjahr noch nicht
abgeschlossen. Im Dezember 2010 erhielten alle Beschäftigten,
für deren Gesellschaften in der laufenden Entgeltrunde verhandelt
wurde, eine Einmalzahlung in Höhe von 300 € und zusätzlich
eine Erfolgsbeteiligung in Höhe von 200 €. Die Zahlungen werden
am Ende der Verhandlungen in den Tarifabschluss einbezogen.
Im Januar 2011 haben der DB-Konzern und die EVG in der Tarifrunde
2010 eine Einigung erzielt. Details hierzu finden Sie im
Nachtragsbericht.
DB-KONZERNWEITE KUNDEN-
UND QUALITÄTSINITIATIVE GESTARTET
Der DB-Konzern hat Anfang 2010 eine konzernweite Kunden- und
Qualitätsinitiative im Regional- und Fernverkehr, im Güterverkehr
sowie in der Infrastruktur gestartet. Die Initiative beinhaltet die
Entwicklung geschäftsfeldübergreifender Konzepte mit den
Zielen, die Verlässlichkeit zu steigern, Komfort und Service
entlang der gesamten Reisekette zu verbessern sowie eine
ausreichende Kundeninformation und guten Service in Sondersituationen
sicherzustellen.
Das gesamte Portfolio umfasst elf Projekte im Regional- und
Fernverkehr, im Güterverkehr sowie in der Infrastruktur und an
den Bahnhöfen. Es wurde ein umfangreicher Maßnahmenkatalog
verabschiedet, der sowohl langfristige Maßnahmen enthält, mit
deren Umsetzung im Berichtsjahr begonnen wurde, als auch
kurzfristig wirkende Maßnahmen, die bereits umgesetzt wurden.
Dafür stellt der DB-Konzern insgesamt 330 Mio. € bis zum
Jahr 2015 zusätzlich bereit. Davon fließen etwa 200 Mio. € in
Maßnahmen des Regionalverkehrs.
Risikobericht
Mit den Geschäftsaktivitäten der DB Station&Service AG sind
neben Chancen auch Risiken verbunden. Dabei zielt die Geschäftspolitik
des DB-Konzerns sowohl auf die Wahrnehmung von
Chancen als auch im Rahmen des Risikomanagements auf eine
aktive Steuerung identifizierter Risiken. Die hierfür notwendige
Informationsaufbereitung erfolgt bei der DB Station&Service
AG im integrierten Risikomanagementsystem, das an den
gesetzlichen Anforderungen ausgerichtet ist. Dieses System
wird kontinuierlich weiterentwickelt.
CHANCEN AUS EIGENEN MASSNAHMEN ODER
VERBESSERTEN MARKT- UND UMFELD BEDINGUNGEN
in wesentlicher Schwerpunkt unserer Aktivitäten liegt im Bereich
der Verbesserung der Leistungs- und Servicequalität für unsere
Kunden. Wir sehen hierin Chancen für zusätzliche Verbesserungen
des Kundenzuspruchs.
Das relevante gesamtwirtschaftliche Umfeld könnte sich insgesamt
besser entwickeln als bisher erwartet. Daraus resultierende
Abweichungen würden sich positiv auf den DB-Konzern und
seine Geschäftsfelder auswirken. Unsere strategische Ausrichtung
und unsere Marktposition eröffnen uns hier Chancen, von einer
positiveren konjunkturellen Entwicklung zusätzlich zu profitieren.
Als Reaktion auf die Wirtschafts- und Finanzkrise setzt der
DB-Konzern mit dem im Vorjahr begonnenen Projekt reACT ein
umfangreiches Maßnahmenprogramm um. Wir sehen hierin
Chancen, sowohl die aktuelle Situation als auch unsere langfristige
Wettbewerbsposition weiter zu verbessern.
Marktbezogene Chancen sehen wir trotz einer anhaltend
hohen Wettbewerbsintensität auf unseren Märkten darin, uns
als führender Anbieter auch in schwierigen Zeiten im Wettbewerb
behaupten zu können und Marktkonsolidierungen aktiv gestalten
zu können.