Alarm – Blutnotstand - Bonewie

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glücklichen Hennen
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»Hühnermobil«
Verkaufszeiten: Do. 9–18 Uhr
Fr. 9–18 Uhr
Sa. 9–13 Uhr
Samstags: Besichtigung
des Hühnermobils
Treffpunkt 10.30 Uhr auf dem Hof
Bioland-Hof
Meier Schulte auf’m Erley
Auf’m Erley 51
33335 Gütersloh
Tel. 0 52 09 / 98 00 93
Kosmetik & Wellness
Tel. 05241/58 03 67
auto emoción
20| Bonewie · September 2010
BolidenundBenzingespräche
Daihatsu Materia 1.3 – kleiner
Japaner ganz groß
Mit dem Daihatsu Materia beweisen
die Japaner einmal mehr,
dass praktisch nicht langweilig
sein muss. Vielmehr ist bereits die
äußere Erscheinung dieses kleinen
Kompakten aus Fernost sehr
eigenständig. Es ist vornehmlich
die Front, die dieses Auto so einzigartig
macht und als Minivan
bzw. Kompaktwagen mit Stupsnase
am ehesten beschrieben
werden kann. Dahinter bietet der
Materia, wie die meisten Wettbewerber
in diesem Segment, vier
Türen und eine Heckklappe.
Letztere steht, wie auch die
Frontscheibe, relativ steil, so
dass dieses Daihatsu-Modell in
der Seitenansicht ziemlich kompakt
und zugleich kraftvoll wirkt;
zumal der lange Radstand sowie
die hohe und nach hinten ansteigende
Seitenlinie diesen Eindruck
nochmals verstärken. Für
unseren Test wählten wir mit dem
1.3 die kleinste Motorisierung
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Autohaus Noll
Isselhorster Str. 257 · Gütersloh
Telefon 05241/6667 · Fax 66 60
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des Materia, der in Deutschland
ausschließlich mit Benzinern angeboten
wird. Dank der modernen
Technik mit zwei oben
liegenden Nockenwellen, 16
Ventilen und variabler Steuerung
derselben, ließ sich der Materia
immer relativ flott bewegen. Jederzeit
nahm er in allen 5 Gangstufen
verzögerungsfrei Gas an
und beschleunigte zwar nicht
stürmisch, aber doch merklich
und für den normalen Gebrauch
völlig ausreichend. Besonders
gut gefiel uns das Raumgefühl,
das dem eines kleinen Van nicht
unähnlich ist. Maßgeblichen Einfluss
hat in diesem Zusammenhang
die aus Fahrer- und Beifahrersicht
weit nach vorn verlagerte
Frontscheibe. Da der Instrumententräger
mit Tacho, Drehzahlmesser
& Co. nicht, wie gemeinhin
üblich, hinter dem Lenkrad,
sondern ebenso relativ weit entfernt
von den Insassen mittig unter
der Frontscheibe platziert ist,
wird dieser Eindruck nochmals
verstärkt.
Besonderes Augenmerk widmete
man bei Daihatsu der Variabilität
des Fahrzeuginnenraums. So lassen
sich bei allen angebotenen
Materia-Modellen aufpreisfrei
die Rücksitzlehnen im Verhältnis
60:40 umklappen; darüber hinaus
ist die hintere Sitzbank um 16 cm
verschiebbar. Weitere für sich
selbst sprechende Zahlen sind die
folgenden: bei einer Fahrzeuggesamtlänge
von nur 3,8 m steht bei
diesem Modell eine Laderaumlänge
von annähernd 2 m ebenso
zur Verfügung wie ein maximales
Kofferraumvolumen von 1000 l
(bei dachhoher Beladung).
Schließlich ist der Materia in
allen Motorisierungen nahezu
identisch und vor allem sehr gut
ausgestattet. Serienmäßig fehlt es
u.a. weder an einer Klimaanlage
oder Zentralverriegelung mit
Funkfernbedienung noch an einer
Servolenkung, einem RDS-Radio
mit CD-Player oder vier elektrischen
Fensterhebern. Lediglich
für die empfehlenswerte weil sicherheitsrelevante
elektronische
Stabilitäts- und Traktionskontrolle
verlangt der Hersteller 650,-
Euro. Da die Preise für das Gebotene
beim Materia jedoch auf
einem erfreulich niedrigen Ni-