HTL-Ing. Christoph Wanker - Gestrata
HTL-Ing. Christoph Wanker - Gestrata
HTL-Ing. Christoph Wanker - Gestrata
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S16 Arlbergtunnel –<br />
Umsetzung<br />
Strassentunnelsicherheitsgesetz<br />
ASFINAG Baumanagement<br />
Dipl.-<strong>HTL</strong>-<strong>Ing</strong>. <strong>Christoph</strong><br />
<strong>Wanker</strong><br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
Projektleiter<br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
ASFINAG Unternehmensgruppe<br />
• Die ASFINAG wurde 1982 gegründet und ist eine Gesellschaft des<br />
Bundes.<br />
ASFINAG<br />
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft<br />
ASFINAG<br />
Bau Management<br />
GmbH<br />
ASFINAG<br />
Service<br />
GmbH<br />
ASFINAG<br />
Alpenstraßen<br />
GmbH<br />
ASFINAG<br />
Maut Service<br />
GmbH<br />
ASFINAG<br />
International<br />
GmbH<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
ASFINAG Übersicht<br />
• Aufgaben:<br />
• Streckennetz:<br />
Planung, Bau, Erhaltung, Betrieb,<br />
Finanzierung und Bemautung der<br />
A und S in Österreich<br />
In Betrieb: 2.178 km<br />
• Mitarbeiter Konzern: ca. 2.700<br />
• Autobahnmeistereien: 43<br />
• Überwachungszentralen: 10<br />
• Standorte:<br />
• Finanzierung:<br />
• Mauteinnahmen 2012<br />
Wien, Graz, Innsbruck, Salzburg, Ansfelden<br />
Kfz < 3,5 t: Vignette + Sondermauten<br />
Lkw > 3,5 t: leistungsabhängige Maut<br />
ca. € 1.630 Mio.<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
ASFINAG Straßennetz: Bau und Planung<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Ausgangssituation<br />
Erhöhung der Straßentunnelsicherheit im ASFINAG Netz<br />
Auslöser u.a. Ereignis Tauerntunnelbrand 1999<br />
• Folge:<br />
- Nationales Straßentunnelsicherheitsgesetz (STSG) auf Basis EU<br />
Richtlinie 2004/45/EG:<br />
- Umsetzung bis April 2019 auf TEN Strecken<br />
http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/tunnel/sicherheit/index.html<br />
• Bestand ASFINAG Netz:<br />
151 Tunnel bzw. insgesamt 354 Tunnelkilometer<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Tunneloffensive seit 2001<br />
Moderne Sicherheitskonzepte für mehr<br />
Verkehrssicherheit im Tunnel zu erstellen!<br />
Bau von 2. Tunnelröhren, Adaptierung, Aufrüstung und<br />
Sanierung von bestehenden Tunnelröhren<br />
• Investitionen in die Erhöhung der Tunnelsicherheit<br />
2001 bis 2012 = ca. 2,0 Mrd. EURO<br />
• Investitionen in die Erhöhung der Tunnelsicherheit<br />
2013 bis 2018 = ca. 1,7 Mrd. EURO<br />
In den Kosten sind auch alle baulichen Sanierungen und E&M-Maßnahmen<br />
enthalten<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Tunnelsicherheit 2001 – 2019<br />
1.) BAU 2. RÖHREN AM BESTANDSNETZ: 22 STK<br />
Grundlage STSG ( Anlage Sicherheitsmaßnahmen Pkt. 2.1)<br />
- MIND. LÄNGE VON 500M<br />
- DTV 20.000 KFZ PRO TAG (15 JAHRE PROGNOSE)<br />
• Gebaut (und in Betrieb) seit 2001 : 13 Stk. 2. Röhren (ca. 45,5 Km)<br />
( u.a. A9 Plabutsch, A10 Katschberg, A10 Tauern, A12 Roppen, A14 Pfänder, )<br />
• in Bau: 2 Stk. 2. Röhre (ca. 14,0 Km)<br />
(A9 Gleinalm, A9 Bosruck )<br />
• in Planung & Umsetzung bis 2019 : 7 Stk. 2. Röhren (ca. 18.5 Km)<br />
(A9 Tunnelkette Klaus, A11 Karawanken, S16 Perjentunnel)<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Tunnelsicherheit 2001 – 2019<br />
2.) HOCHRÜSTUNG, ADAPTIERUNG UND SANIERUNGEN –<br />
Grundlage: Vorgaben gemäß STSG<br />
Betroffen ca. 81 Tunnel bis 2019<br />
• Baubereich:<br />
- Fluchtweg: z.B. Querschläge zu Bestandsröhren min. alle 500m,<br />
- Brandschutz z. Bsp. bei Überbauungen (Eisenbahn, Bdstr. etc.)<br />
- Entwässerung - Schlitzrinnenerneuerung<br />
- Sanierungen (Beton, Beschichtung, Fahrbahn, LÖWA)<br />
• E &M Bereich:<br />
- Lüftung,<br />
- Beleuchtung<br />
- Sicherheitsausrüstung (Notruf, Branddedektion, Videoüberwachung)<br />
- usw.<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
S 16 ARLBERG SCHNELLSTRASSE<br />
ARLBERGTUNNEL<br />
GENERALSANIERUNG 1, STSG-MASSNAHMEN UND<br />
FLUCHTWEGE ÜBER ZULUFTKANAL<br />
ASFINAG Bau Management Gmbh<br />
Gesamtprojektleitung : <strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
Projektleitung E&M: Mario Patigler<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Arlbergtunnel Bestand<br />
Anlagenbeschreibung - Straßentunnel<br />
• in Betrieb seit 01.12.1978<br />
• Länge Tunnel in geschl. Bauweise: 13.972m<br />
– 6 Lüftungsabschnitte mit 4 Lüftungszentralen (je Portal, Kaverne<br />
Maienwasen und Kaverne Albona)<br />
– Lüftungsschacht Maienwasen – Schachttiefe 206m<br />
– Lüftungsschacht Albona – Schachttiefe 724m<br />
– 16 Pannenbuchten am Südulm und 2 Pannenbuchten am Nordulm<br />
– 8 Flucht und Rettungswege bis zum Eisenbahntunnel (Abstand 1.700m)<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Anlagenzustand: Rostschäden an zahlreichen Türen<br />
z.B. Betriebsgebäude, Schlitzrinnen Betonschäden<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Anlagenzustand: Sicherheitstechnische Einrichtungen<br />
nicht mehr Stand der Technik<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
GENERALSANIERUNG 1 U. STSG<br />
ADAPTIERUNG 2014 BIS 2017<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Generalsanierung 1+ STSG: 2014 bis 2017<br />
• Bauliche Maßnahmen aus STSG:<br />
- 8 neue Pannenbuchten<br />
- 37 Fluchtwege (Auf bzw. Abstiege in den Zuluftkanal)<br />
- Erneuerung der Schlitzrinnen<br />
• Bauliche Sanierungsmaßnahmen:<br />
- Erneuerung der Löschwasserleitung<br />
- Fahrbahn Griffigkeitsverbesserung<br />
- Risse- und Betonsanierung Ulmenbereich und Luftkanal<br />
- Beschichtung / Tunnelanstrich<br />
- Betonsanierungen der Galeriebereiche<br />
Errichtung Thermoscanner an den Portalen (Erhöhung Sicherheit)<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Generalsanierung 1+ STSG: 2014 bis 2017<br />
• E&M Maßnahmen aus STSG:<br />
- Erneuerung und Adaptierung der Energieversorgung<br />
- Erneuerung und Adaptierung der Tunnelbeleuchtung<br />
- Erneuerung und Adaptierung der mech. Anlagen (Türe/Tore)<br />
- Einbau einer Hochdruck - Sprühnebelanlage<br />
- Teilerneuerung und Adaptierung der Sicherheitsausstattung (Video,<br />
Notruf, Funk)<br />
- Erneuerung der Verkehrs- und Leittechnik<br />
• E&M Sanierungsmaßnahmen:<br />
- Adaptierung / Revision der Lüftungsanlage<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
STSG-ADAPTIERUNG MIT<br />
GENERALSANIERUNG 1: 2014 BIS 2017<br />
Leitung für<br />
Sprühnebelanlage,<br />
Beleuchtung und<br />
Fluchtweghinweisleucht<br />
en etc.<br />
Adaptierung<br />
der BuS<br />
Ausstattung<br />
für die<br />
Fluchtwege<br />
Fluch<br />
tweg<br />
Errichtung<br />
von 8<br />
Pannenbucht<br />
en sowie 37<br />
Ab- bzw.<br />
Aufsteige in<br />
den<br />
Zuluftkanal<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Längsverkabelung EM<br />
im Zuluftkanal (anstelle<br />
Trog)<br />
Sanierung<br />
wasserführender<br />
Blockfugen und<br />
Risse - Eisbildung<br />
Erneuerung<br />
und<br />
Adaptierung<br />
der FLN /<br />
NRN<br />
Erneuerung<br />
und<br />
Adaptierung<br />
gesamte<br />
BuS<br />
Ausstattung<br />
Aufrauhen<br />
und kleinfl.<br />
Sanierungen<br />
Ertüchtigung<br />
der<br />
Beschichtung<br />
Sicherstellung der<br />
Durchgängigkeit der<br />
best. Sammelleitung<br />
Erneuerung<br />
Schlitzrinne<br />
und LÖWA<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
HOCHDRUCK – SPRÜHNEBELANLAGE<br />
WIRKUNGSWEISE<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Schemaplan Fluchtwegsystem<br />
34 +3 Fluchtwege, e-max.
Aufgang Zuluftkanal<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Bsp. - Abgang vom Zuluftkanal<br />
8 Flucht- und<br />
Rettungswege (Inkl.<br />
Schleusen)<br />
zu ÖBB Tunnel<br />
e= 1.700 m<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
BAUABLAUF UND<br />
BEHINDERUNGEN 2014 BIS 2017<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Bauablauf: GE 2014 – 2017 inkl. STSG<br />
• Herbst 2014 – Frühjahr 2015 (Portalanhaltungen Nacht)<br />
– Aufstiege Zuluftkanal Kavernen Maienwasen und Albona für<br />
Neuverlegung Energieversorgung<br />
– Obertägige Zugänge Portal Langen, Rosanna und St. Jakob<br />
– Neuverlegung Energieversorgung im Zuluftkanal<br />
• Sommersaison 2015 (Vollsperre 6,5 Monate)<br />
– Bau: Auffahren 8 Pannenbuchten, Anschlag und 20m<br />
Vortrieb aller restlichen AZ und 3 größeren Querschlägen,<br />
Erneuerung Schlitzrinne und Löwa, Teilsanierung Galerien<br />
– E+M: Instandsetzung Abluftmaschinen, Erneuerung MS-<br />
Anlage, De- und Widermontagen bei PB und AZ<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Bauablauf: GE 2014 – 2017 inkl. STSG<br />
• Wintersaison 2015 – 2016 (Portalanhaltungen Nacht)<br />
– Bau: Restarbeiten Pannenbuchten, Vortrieb Auf- und Abstiege,<br />
– E+M: Vorbereitungsarbeiten für die Errichtung Energieversorgung FRW,<br />
Beleuchtung, Türen und Tore in AZ<br />
• Sommersaison 2016 (Portalanhaltungen Nacht)<br />
– Bau: Arbeiten bei Auf- und Abstiege und Sanierung Galerie,<br />
Fluchtweg Zuluftkanal, Sanierung Zuluftkanal<br />
– E+M: Instandsetzung Zuluftmaschinen, Montagebeginn Ausstattung<br />
FRW, Errichtung Hochdruck-Sprühnebelanlage im Zuluftkanal<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Bauablauf: GE 2014 – 2017 inkl. STSG<br />
• Wintersaison 2016 – 2017 (Portalanhaltungen Nacht)<br />
– Bau: Restarbeiten Auf- und Abstiege und AZ<br />
– E+M: Ausstattung AZ, Errichtung Hochdruck-Sprühnebelanlage im<br />
Zuluftkanal, Türen und Tore in AZ<br />
• Sommersaison 2017 (Vollsperre ca. 5,5 bis 6,0<br />
Monate)<br />
– Bau: Beschichtung, Aufrauhen Fahrbahn, Restarbeiten<br />
– E+M: Demontage Bestand, Ausstattung im Zuluftkanal und<br />
Tunnelfahrraum, Errichten Beleuchtung und Hochdruck-<br />
Sprühnebelanlage, Frischluftimpulsklappen, IBS, IBN<br />
– §8 Verfahren nach STSG (mind. 2 Monate)<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Gesamtprojektkosten<br />
2014 – 2017<br />
• Röhrenbereich und Vorportal (Fahrraum, Zu- und<br />
Abluftkanal): € 89,1 Mio.<br />
• Auf- und Abstiege: € 49,5 Mio.<br />
Gesamt 2014 bis 2017: € 138,6 Mio.<br />
progn. Mautentgang:<br />
Bei Gesamtprojektkosten nicht berücksichtigt<br />
€ 30,5 Mio.<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
Animationsfilm Flucht und Rettungswege:<br />
Arlbergtunnel<br />
Tunnelsicherheitsgesetz<br />
<strong>Christoph</strong> <strong>Wanker</strong><br />
HERBSTVERANSTALTUNG<br />
2013
![Bauseminar 2011 - Teil 2 [Schreibgeschützt] - Gestrata](https://img.yumpu.com/50259560/1/190x134/bauseminar-2011-teil-2-schreibgescha-1-4-tzt-gestrata.jpg?quality=85)
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