1 von 12 Meine sehr geehrten Damen und ... - Logwin Logistics
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Rede <strong>von</strong> Berndt-Michael Winter, CEO <strong>Logwin</strong> AG<br />
Bilanzpresse- <strong>und</strong> Analystenkonferenz, 7. März 2013<br />
(Es gilt das gesprochene Wort)<br />
19. März 2013<br />
Zusätzlich optimieren wir den Umschlag in unseren Depots, setzen noch viel<br />
stärker auf flexible Arbeitszeiten <strong>und</strong> standardisierte Abläufe, indem wir für<br />
Teilprozesse klare Vorgaben machen <strong>und</strong> deren Einhaltung auch messen.<br />
Der im letzten Jahr mit der „Deutschen Textil Logistik“ (DTL) abgeschlossenen<br />
Produktionskooperation kommt auf diesem Weg größte Bedeutung zu. Die DTL wird<br />
ihre auch weiterhin eigenständig am Markt gewonnenen Volumina über einen<br />
Zeitraum <strong>von</strong> insgesamt ca. 2 Jahren schrittweise in unser Netz einspeisen. So<br />
willkommen die Integration der DTL Mengen wegen der Kostendegression für<br />
<strong>Logwin</strong> ist: Operativ stellt sie uns vor <strong>sehr</strong> große Herausforderungen bspw.<br />
hinsichtlich der IT-technischen Anpassungen <strong>und</strong> der damit verb<strong>und</strong>enen<br />
Vorlaufkosten. Bspw. müssen die Scanning-Prozesse synchronisiert werden. Und<br />
auch die Implementierung neuer Standorte mit einer damit verb<strong>und</strong>enen<br />
Neuaufteilung <strong>von</strong> Nahverkehrsgebieten <strong>und</strong> der Umroutung der Fernverkehre<br />
gestaltet sich in der Praxis <strong>sehr</strong> anspruchsvoll <strong>und</strong> kostenintensiv. Auch wenn wir<br />
unsere zeitlichen Planungen hier in den vergangenen Wochen neu justieren<br />
mussten, ändert das aber nichts an der langfristigen Perspektive, dass die DTL-<br />
Mengen ein optimales Vehikel sind, unsere Kapazitätsauslastung, vor allem in<br />
saisonschwachen Zeiten, deutlich zu verbessern <strong>und</strong> zugleich den vorerwähnten<br />
Netzausbau wirtschaftlich sinnvoll realisieren zu können.<br />
Nach dem Aufschalten der DTL-Volumina <strong>und</strong> mit Beendigung des Netzumbaus<br />
haben wir einen weiteren Entwicklungsschritt als Kern unserer Retaillogistik-<br />
Strategie auf der Agenda: nämlich die Öffnung des Netzes für weitere, nicht nur<br />
textilnahe Produkte wie Spielwaren, Lederwaren, Parfümerie- <strong>und</strong> Drogeriebedarf<br />
etc. Also Güter, die spezialisierte Anforderungen an logistische Dienstleistungen<br />
außerhalb des Lebensmitteleinzelhandels stellen.<br />
Noch ist der Bereich Retail Networks eine Großbaustelle mit enormen<br />
Herausforderungen für das Management. Und die notwendigen Veränderungen<br />
sind nicht zum „Nulltarif“ zu haben.<br />
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