ferrum Ausgabe 4-2011 - PfalzMetall

ferrum
Ausgabe 4-2011 | seit 1978 | www.ferrum-magazin.de
Viele Fragezeichen:
Wohin führt
die Energiewende?
Wirtschaft hautnah
Der Index der Importpreise
steigt im Vorjahresvergleich
um 8,1 Prozent – wo gab
es die größten Preissteigerungen?
Seite 5
Ministerin hautnah
Wirtschaftsministerin Eveline
Lemke im ferrum-Interview
zur Bedeutung der M+E-Branche
und zur Energiepolitik
im Land. Seite 8–10
Azubi hautnah
Konstruktionsmechaniker
Marc Dulisch baut Mähdrescher
zusammen – wir
stellen ihn und sein Aufgabengebiet
vor. Seite 18/19

Shooting-Star „Internet“
Im vergangenen Jahr surften 43 Prozent der Deutschen
täglich im Internet – im Jahr 2000 waren
es erst 10 Prozent. Die Steigerungsraten reichen
dennoch „nur“ zu Platz vier im Ranking der täglichen
Mediennutzung – hinter Fernsehen, Hörfunk
und Tageszeitung! Mit der Reichweite ist auch die
Nutzungsdauer gestiegen.
So verbrachte im Jahr 2000 jeder User im Schnitt
13 Minuten täglich im Internet – 2010 aber schon
83 Minuten. Das Netz hat sich schneller entwickelt
als jedes andere Medium. Die alteingesessenen
Konkurrenten sehen daher ihre Interessenten abwandern.
Dabei wirkt sich das Internet auf jedes
Medium anders aus.
Jahr 2010 2000
So viele nutzten täglich diese Medien
Jahr 2010 2000
Nutzungsdauer in Minuten pro Tag
Jahr 2010 2000
Nutzungsdauer der bis 29-Jährigen in Minuten pro Tag
Ich glotz TV:
Mediennutzung
und Reichweite in
Deutschland 2010,
Personen ab
14 Jahren.
Montag bis Sonntag,
5:00 bis 24:00 Uhr.
Andere Medien:
Zeitschriften,
Bücher, Video/DVD.
Fernsehen 86 % 85 %
Hörfunk 79 % 85 %
Tageszeitung 44 % 54 %
Internet 43 % 10 %
Andere Medien 36 % 39 %
CD/LP/MC/MP3 25 % 21 %
Fernsehen 220 185 Fernsehen 151 180
Hörfunk 187 206 Internet 144 25
Internet 83 13 Hörfunk 136 173
CD/LP/MC/MP3 35 36 CD/LP/MC/MP3 80 73
Andere Medien 35 32 Andere Medien 42 36
Tageszeitung 23 30 Tageszeitung 10 16
Insgesamt 583 502 Insgesamt 563 503
© ferrum-Grafik, Quelle: Institut der deutschen Wirtschaft Köln, ARD/ZDF, 2011

ferrum 4-2011 3
editorial | inhalt
Fragezeichen
Wissen Sie, was beim Segeln eine „Wende“
ausmacht? Im Gegensatz zur „Halse“ findet sie
– zumindest zeitweise – gegen den Wind statt.
Insofern ist es sprachlich absolut treffend, im
Zusammenhang des Atomausstiegs von einer
„Energie-Wende“ zu sprechen. Denn Gegenwind
hat es bei diesem Manöver ganz ordentlich
gegeben.
Nun aber stellt sich die Frage: Wohin führt uns die Energiewende?
Und da wird das Bild dann doch wieder etwas unscharf:
Denn genau dorthin, wo wir hergekommen sind, führt sie
uns ja wahrlich nicht. Und das ist das Problem: Viel zu viele
Fragezeichen stehen hinter dem neuen Kurs. Was werden die
erneuerbaren Energien auffangen können? Wie groß sind die
Einsparpotenziale wirklich? Wie schnell werden leistungsfähige
neue Stromspeicher-Techniken entwickelt werden können?
Der Segler spricht von einer „Q-Wende“, wenn er hinterher
nicht wieder genau den Ausgangspunkt ansteuert und dabei den
Ausgangskurs kreuzt. Wir müssen aufpassen, dass wir in einigen
Jahren im Zusammenhang mit der Energiewende nicht von einem
„Kuh-Handel“ sprechen …
seit 1978 | www.ferrum-magazin.de
impressum
Beste Grüße,
Marcel Speker
ferrum@pfalzmetall.de
Herausgeber: PFALZMETALL, Friedrich-Ebert-Straße 11–13, 67433 Neustadt ISSN 0170 -7000
Internet: www.pfalzmetall.de Redaktion: Marcel Speker (verantwortlich) Grafik & Layout: Christina
Saroulidou Anschrift der Redaktion: ferrum-Redaktion, Hindenburgstraße 32, 55118 Mainz,
Telefon 0 61 31/55 75 31, Fax 0 61 31/55 75 39, E-Mail: ferrum@pfalzmetall.de
Erscheinungsweise: 6 x jährlich Bezugspreis: Die Finanzierung erfolgt aus Mitgliedsbeiträgen.
Die zur Abwicklung des Vertriebs erforderlichen Daten werden nach den Bestimmungen des
Bundesdaten schutzgesetzes verwaltet. Verlag: Dr. Curt Haefner-Verlag GmbH, Dischingerstraße 8,
69123 Heidelberg Druck: Konradin Druck GmbH, Leinfelden-Echterdingen.
Bildnachweis: Bildnachweis: Titelbild (Fotomontage): Wolf Müller-Funke (www.kaiserberg-studios.de),
S. 2: iStockphoto; S. 3: Joseph Vögele AG; S. 4: Peter Kirchhoff/pixelio.de, iStockphoto, Herbert
Käfer/pixelio.de; S. 5: Gesamtmetall, CDU, iStockphoto; S. 6: Wolf Müller-Funke; S. 7: iStockphoto,
IW Köln; S. 8: Wirtschaftsministerium RLP, Rainer Sturm/pixelio.de; S. 10: Wirtschaftsministerium
RLP; S. 11: Linzmeier-Mehn; S. 12: Daimer AG; S. 13: Keiper GmbH, Daimler AG; S. 14: John
Deere, Stiftung PfalzMetall; S. 15: KSB AG; S. 16: Siemens Turbomachinery Equipment GmbH,
iStockphoto; S. 17: Joseph Vögele AG, Marcel Speker; S. 18: Marcel Speker
wirtschaftsnews
| Arbeitskosten steigen
| Immer weniger Rheinland-Pfälzer
| 38 Prozent der Beschäftigten im Mittelstand
| Kannegieser widerspricht Behauptungen
zum Fachkräftemangel
| Importpreise gestiegen
Seite 4–5
top-thema:
Wohin führt die Energiewende?
| Viele Fragezeichen
| Experten erwarten höhere Strompreise
| Die Kernthesen
| Atomausstieg wird teuer
| Interview mit Wirtschaftsministerin
Eveline Lemke
| Sichere Stromversorgung ohne Atomstrom?
Seite 6–11
nahaufnahme
| Ein Meilenstein mit dem neuen Actros
| Übernahme vollzogen
| 5.000 Auszubildende im Wörther-Werk
| Junge Ingenieure wollen Trecker bauen
| Stiftung PfalzMetall unterstützt Jugenddorf
| Pfälzer Wasserspiele in Paris
| Edelstahl-Riesen für Katar
| Jede Antwort bares Geld
| Mit tschechischem Bier zum Turniersieg
| Baustelle im Paradies
| Melanie Geißlers Polenfahrt-Podcast
Seite 12–17
service
| ferrum-Serie: M+E-Ausbildungsberuf
Konstruktionsmechaniker
Seite 18–19

Arbeitskosten steigen wieder
Nachdem sich die Arbeitskosten im deutschen Produzierenden Gewerbe krisenbedingt im Rückwärtsgang
bewegten, sind sie zuletzt wieder gestiegen, berichtet das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) in Köln. So
musste ein Arbeitgeber 2010 in Westdeutschland für eine Vollzeitkraft im Schnitt 56.700 Euro aufwenden –
das waren 4 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Das Kostenplus ist vor allem dadurch bedingt, dass die Unternehmen
aufgrund des Wirtschaftsaufschwungs ihre Mitarbeiter wieder voll einsetzen und weniger Kurzarbeit
praktizieren. So erhöhte sich die bezahlte Arbeitszeit je Vollzeitbeschäftigten in den alten Bundesländern im
vergangenen Jahr um 2,4 Prozent. 2009 hatte es aufgrund der Finanz- und Konjunkturkrise noch
einen Rückgang der bezahlten Arbeitszeit von knapp 4 Prozent gegeben.
Peter Kirchhoff/pixelio.de
Bevölkerungsentwicklung:
Immer weniger Rheinland-Pfälzer
Die Zahl der in Rheinland-Pfalz lebenden Menschen
lag Ende vergangenen Jahres noch knapp über der
Vier-Millionen-Grenze. Die Bevölkerungsfortschreibung
des Statistischen Landesamtes in Bad Ems wies zum
Jahresende 4.003.745 Personen mit Hauptwohnsitz in
Rheinland-Pfalz aus. Im Verlaufe des Jahres 2010 sank
die Bevölkerungszahl um rund 9.000.
1987 bis 2004 war die Bevölkerungsentwicklung noch
durch einen stetigen Aufwärtstrend gekennzeichnet.
Die Vier-Millionen-Grenze wurde 1996 überschritten,
und Ende 2004 war mit 4.061.105 Menschen die
höchste Bevölkerungszahl in der Geschichte des Landes
zu verzeichnen. Seither weist die Bevölkerungszahl einen
rückläufigen Trend auf. Ein im Gegensatz zum Vorjahr
positiver Wanderungs saldo von 2.839 Personen reichte
jedoch bei weitem nicht aus, den negativen Trend in der
natürlichen Bevölkerungsbewegung (31.574 Geburten
bei 43.465 Sterbefälle) auszugleichen.
38 % der Beschäftigten
arbeiten im Mittelstand
Der Mittelstand hat sich nach Berechnungen
des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) in
Köln im vergangenen Jahrzehnt einmal mehr
als stabile Größe des heimischen Arbeitsmarkts
erwiesen. Seit 1999 sei die Zahl der sozialversicherungspflichtigen
Arbeitnehmer in Unternehmen
mit 50 bis 499 Mitarbeitern um 6,5 Prozent
auf 10,5 Millionen gestiegen, berichtet
das Institut. In Kleinbetrieben mit weniger als
50 Beschäftigten und in Großbetrieben seien
dagegen im selben Zeitraum jeweils mehr als
2 Prozent der Arbeitsplätze verloren gegangen.
Insgesamt sei der Anteil des Mittelstands an der
Beschäftigung deutschlandweit von 36 Prozent
im Jahr 1999 auf 38 Prozent im Jahr 2010
gestiegen, heißt es weiter. Dabei hätten Kleinbetriebe
zuletzt 41 und Großbetriebe 21 Prozent
der sozialversicherungspflichtigen Arbeitnehmer
beschäftigt. Insgesamt gab es Mitte vergangenen
Jahres 27,7 Millionen sozialversicherungspflichtige
Beschäftigungsverhältnisse.
Herbert Käfer/pixelio.de

ferrum 4-2011 5
wirtschaftsnews
Kannegiesser contra Merkel:
Behauptungen zum Fachkräftemangel sind eine „Zumutung“
Der Präsident des Arbeitgeberverbands
Gesamtmetall,
Martin Kannegiesser,
begrüßt, dass
sich die Bundesregierung
des Themas
Fachkräftemangel
annimmt: „Es ist richtig, die
Bekämpfung von Fachkräftemangel
jetzt anzugehen. Wenn die Zahl der
Fachkräfte nicht mehr ausreicht,
stoßen unsere Unternehmen an
eine Wachstumsgrenze.“ Er widersprach
gleichzeitig der Behauptung
der Bundeskanzlerin, Unternehmen
in Deutschland böten jungen
Menschen keine Perspektive und
würden Fachkräfte aus dem Ausland
zur Lohnsenkung holen wollen. „Eine
solche Bemerkung empfinde ich gerade
in unserer Technologiebranche
als Zumutung. Die industriellen Arbeitsplätze
in Deutschland gehören
zu den bestbezahlten und attraktivsten
Arbeitsplätzen weltweit. Junge
Menschen finden in der Metall- und
Elektroindustrie hervorragende
Arbeitsbedingung
und eine
langfristige Berufsperspektive“,
so
Kannegiesser.
GANZE MELDUNG
auf www.ferrum-magazin.de
Importpreise um 8,1 Prozent gestiegen
Im Mai 2011 lag der Index der Einfuhrpreise nach Angaben des Statistischen Bundesamtes
(Destatis) um 8,1 Prozent über dem Vorjahresstand. Im Vergleich zum Vormonat
April 2011 fiel der Einfuhrpreisindex um 0,6 %. Jenseits dieser gesamtwirtschaftlichen
Durchschnittsbetrachtung gab es bei einzelnen Rohstoffen deutlich größere Ausschläge.
Die auffälligsten Preisentwicklungen von Mai 2010 bis Mai 2011 zeigt unsere TOP 5:
1. 2. 3.
1. Getreide: +69,2 %
2. Eisenerz: +49,1 %
3. Rohöl: +35,2 %
4. Düngemittel: +31,7 %
5. Rohkupfer: +13,5 %
4. 5.
GANZE MELDUNG
QUIZ
auf www.ferrum-magazin.de

6 ferrum 4-2011
top-thema
Viele Fragezeichen:
Wohin führt die
Energiewende?
Der Reaktorunfall in Japan im März 2011 hat die
Diskussion in Deutschland um die Risiken der
Kernenergie und die weitere Nutzung erneut
entfacht. Nachdem mit dem Energie konzept der
Bundesregierung 2010 eine Verlängerung der
Laufzeiten beschlossen wurde, verhängte die
Regierung nach dem japanischen Unglück zunächst
ein Moratorium von drei Monaten, und sie hat im Juni
den Ausstieg aus der Kernkraft bis 2022 beschlossen. Dieser beschleunigte
Ausstieg ist mit erheblichen wirtschaftlichen Konsequenzen verbunden.
Erneuerbare Energien können die wegfallenden Kapazitäten kurz- und
mittelfristig nicht ersetzen. Kurzfristig können in Deutschland nur Gas- und
Kohlekraftwerke verstärkt genutzt werden.
Die Kernenergie trug 2010 über 22 Prozent zu der
deutschen Stromerzeugung bei. Zum Ausgleich für den
Ausfall der im Rahmen des Moratoriums abgeschalteten
Kraftwerke müssen kurzfristig rund 5 Prozent des
Stroms durch andere Energiequellen erzeugt werden.
Vorübergehend gibt es nur wenige verfügbare Möglichkeiten,
den ungeplant schnellen Wegfall von wesentlichen
Anteilen der Stromerzeugungskapazitäten aus
Kernkraftwerken zu ersetzen.
Experten erwarten höhere Strompreise
Folgen einer Laufzeitverkürzung: Einschätzung von Umweltexperten der
Wirtschaft ¹ Anteil der Zustimmungen zu den genannten Argumenten in Prozent.
Höhere Strompreise 88,4
Höhere Preise für
Kohlendioxid-Zertifikate
Bessere Absatzchancen
(z. B. Technologien zur
Energieerzeugung)
Mehr öffentliche
Energieforschung
Schlechtere
Investitionssicherheit
Sinkende
Wettbewerbsfähigkeit
77,4
68,3
62,0
50,3
43,8
Sinkende Netzstabilität 38,4
© ferrum-Grafik, Quelle: ¹ Befragung von 192 Umweltexperten der Wirtschaft im Rahmen des
IW-Umweltexpertenpanels 2/2011 im April 2011. Institut der deutschen Wirtschaft Köln
In einer längerfristigen Perspektive entstehen durch die
Verkürzung der Laufzeit von Kernkraftwerken zusätzliche
Ersatzbedarfe für fossile Kraftwerke. Generell steht der
Kraftwerkspark in Deutschland vor erheblichen Veränderungen.
Der anspruchsvolle Ausbau erneuerbarer
Energien wird zu einem zunehmenden Anteil an der
Stromerzeugung führen. Ein beschleunigter Ausstieg
aus der Kernenergie erfordert zusätzlich genutzte
und neue Kapazitäten zur Stromerzeugung, sofern es
nicht zu einem – nicht zu erwartenden – starken
Rückgang der Stromnachfrage kommt. Diese
Kapazitäten können den Weiterbetrieb alter
und weniger effizienter Kraftwerke erfordern,
die durch den Bau zusätzlicher Kapazitäten gedeckt
werden oder aus dem Ausland kommen.
Im Zuge der Abschaltung von Kernkraftwerken
im Rahmen des Moratoriums der Bundesregierung
kam es bereits zu einer Umkehrung
der bisherigen deutschen Außenhandelsbilanz
mit Strom. Deutschland importiert seit Mitte
März 2011 größtenteils mehr Strom, als es
exportiert und kann bei einem Ausstieg aus der
Kernenergie zum Nettoimporteur von Strom
werden, nachdem einige Jahre ein Exportüberschuss
bestand.
Erneuerbare Energien können nur begrenzt
diesen Rückgang ausgleichen. Entsprechend
den aktuellen Szenarien, die für das Bundesumweltministerium
berechnet wurden, wird sich

ferrum 4-2011 7
top-thema
Kernthesen
¤2010 trug die Kernkraft 22 Prozent zur
deutschen Stromerzeugung bei
¤erneuerbare Energien können die wegfallenden
Kapazitäten zunächst nicht ersetzen
¤Deutschland importiert seit März 2011
größtenteils mehr Strom, als es exportiert
¤ein starker Rückgang der Stromnachfrage
ist nicht zu erwarten
die installierte Leistung von Strom aus Wind, Photovoltaik,
Biomasse und Erdwärme sehr positiv entwickeln.
Von 51.000 MW im Jahr 2010 wird ein Anstieg auf
105.000 MW (ohne Wasser) im Jahr 2020 und
136.000 MW im Jahr 2030 erwartet. Die Schwerpunkte
liegen dabei auf der Windenergie, die von
28.000 MW über 46.000 MW auf 63.000 MW ansteigt,
und bei der Photovoltaik mit einem Anstieg von
17.000 MW über 50.000 MW auf 62.500 MW.
Deutlich langsamer entwickelt sich jedoch die gesicherte
Leistung. Ein wesentlicher Grund hierfür liegt in dem
hohen Anteil der Photovoltaik, der nur mit 1,0 % der
installierten Leistung als gesichert gilt. Die gesicherte
Leistung aus erneuerbaren Energien (ohne Wasser)
steigt von 8.500 MW auf 13.000 MW in 2020 und
16.500 MW in 2030. Eine noch deutlich schnellere
Steigerung der gesicherten Leistung erneuerbarer
Energieträger würde in so großem Umfang neue Windund
Sonnenkapazitäten erfordern, sodass die finanziellen
Belastungsgrenzen aus dem Erneuerbare-Energien-
Gesetz kaum noch tragbar wären. Ein direkter Ersatz
von Kernkraftwerken durch Wind- und Solaranlagen über
die bestehenden Ausbauszenarien hinaus ist somit keine
realistische Alternative.
Die neuen Ausgangsbedingungen erfordern eine Neuauflage
des Energiekonzepts. Zu den wichtigsten Elementen
dieser Neuauflage gehören:
• Es muss eine konsistente Konzeption für den Ersatz
bestehender Kernkraftwerke durch dauerhaft verfügbare
Energie vorliegen.
IW-Trends
Dr. Hubertus Bardt
Wirtschaftliche Folgen eines beschleunigten Kernenergieausstiegs
in Deutschland. IW-Trends – Vierteljahresschrift zur
empirischen Wirtschaftsforschung aus dem Institut der
deutschen Wirtschaft Köln, 38. Jahrgang, Heft 2/2011;
ISSN 0941-6838.
• Eine klare Berechnung der Kosten der Umgestaltung
der Energieerzeugung inklusive einer Regelung der
Verteilung entsprechender Kosten ist erforderlich.
Dazu gehören besonders verbesserte Ansätze zur Reduktion
der Erzeugungskosten erneuerbarer Energien,
eine weitere Reduktion der Fördersätze nach dem
Erneuerbare-Energien-Gesetz und eine Deckelung der
Ausgaben.
• Die Entlastung energieintensiver Unternehmen von im
europäischen Vergleich hohen Stromkosten sowie von
hohen Steuern und weiteren Abgaben ist notwendig,
um die Produktion der energieintensiven Branchen
in Deutschland weiterhin zu ermöglichen.
• Die europäischen Strommärkte müssen weiter zusammenwachsen.
Das gilt für die Import- und Exportmöglichkeiten
von Strom ebenso wie für die Förderung
erneuerbarer Energien.
• Der Ausbau der Netzinfrastruktur ist zwingend erforderlich,
um den Ausbau der erneuerbaren Energien
für die großen Stromverbrauchszentren nutzbar zu
machen.
GANZE STUDIE
auf www.ferrum-magazin.de
Atomausstieg wird teuer
Der Atomausstieg könnte nach Berechnungen
des Instituts der deutschen Wirtschaft Köln (IW)
zwischen 35 und 74 Milliarden Euro, im Mittel
also 55 Milliarden Euro, kosten. Die Höhe der
Kosten hänge davon ab, ob die fehlenden Strommengen
durch Kohle oder Gas ersetzt und in
alten oder neuen Kraftwerken erzeugt werden.
Die Zusatzkosten verteilen sich auf mehrere
Betroffene: „Zuerst werden die Stromversorger
zur Kasse gebeten, die ihre Stromkontrakte zu
Großhandelspreisen kaufen“, erklärt das IW Köln.
Diese stiegen schon direkt nach dem Moratorium
im März um gut 10 Prozent. Privathaushalte
seien von kurzfristigen Schwankungen zwar nicht
betroffen – sollte der Großhandelspreis jedoch
länger hoch bleiben, würden auch sie zur Kasse
gebeten, denn die Versorger werden einige ihrer
Zusatzausgaben auf die Endverbraucher umlegen.
VIDEO
auf www.ferrum-magazin.de

8 ferrum 4-2011
top-thema
ferrum-Interview mit
Wirtschaftsministerin Eveline Lemke
»Niemand erwartet unwirtschaftliche
Umweltinvestitionen von den
Unternehmen.«
ferrum: Die M+E-Industrie in
Rheinland-Pfalz hat eine besondere
Bedeutung für unseren
Wirtschafts standort. Die Branche
erwirtschaftet ein Drittel des
industriellen Umsatzes und ist
Arbeitgeber für rund 120.000
Menschen. Wie erleben Sie die
M+E-Industrie im Lande?
Eveline Lemke: Für mich steht auch
aus eigener Anschauung fest, dass
die Branche gerade in Rheinland-
Pfalz sehr vielfältig, innovativ und
insbesondere mittelständisch strukturiert
ist. Dennoch oder gerade
deswegen ist sie sehr erfolgreich auf
den Märkten der Welt zuhause.
Den mir in dem Zusammenhang bei
diversen Gelegenheiten bislang wiederholt
angebotenen konstruktiven
Dialog werde ich gern aufgreifen oder
fortführen. Auch ich stehe für einen
Schulterschluss zwischen Arbeitgebern,
Gewerkschaften und Politik.
PfalzMetall-Präsident Dr. Kulenkamp
sagte jüngst zurecht, dass dieser
Schulterschluss dazu beigetragen
hat, dass wir die hinter uns liegende
Krise doch alles in allem recht
glimpflich gemeinsam durchgestanden
haben.
ferrum: Die Verkehrspolitik ist
natürlich immer auch gleichzeitig
ein wirtschaftsnahes Thema.
Wie schätzen Sie die verkehrliche
Situation in Rheinland-Pfalz ein?
»Konstruktiven
Dialog fortführen.«
Eveline Lemke: Natürlich ist auch
die individuelle Nutzung des Automobils
in einem Flächenland wie
Rheinland-Pfalz, insbesondere in den
ländlichen Regionen, von zentraler
Bedeutung zur Sicherstellung der
Mobilität im Lande. Dies gilt aber in
gleichem Maße auch für den ÖPNV
oder den Verkehr auf Schiene und
Wasserstraßen. Anderweitig ist der
Personen- und Gütertransport nicht
darstellbar. Ich möchte allerdings mit
der Neuausrichtung meines Ministeriums
unter Anwendung beispielsweise
auch neuer Technologien künftig
verstärkt auf eine zunehmende
Entlastung der Straßen und der Umwelt
hinarbeiten, sprich die negativen
Folgen des in weiten Teilen durchaus
notwendigen Automobilverkehrs auf
ein Minimum reduzieren.
ferrum: Ein besonderer Schwerpunkt
der M+E-Industrie im Lande
liegt, neben dem Maschinenbau,
bei den Fahrzeugbauern und deren
Zulieferern. Allein aus den vielen
Einzelteilen, die in Rheinland-Pfalz
produziert werden, ließe sich wohl
ein ganzes Auto bauen.
Wie stehen Sie zum Auto und zur
Autoindustrie im Land?

ferrum 4-2011 9
top-thema
Rainer Sturm/pixelio.de
Eveline Lemke: Die rheinland-pfälzischen
Automobilhersteller bzw.
-zulieferer besitzen eine enorme Bedeutung
für die derzeit insgesamt
recht gute Beschäftigungssituation
in Rheinland-Pfalz – stellen sie doch
knapp die Hälfte aller M+E-Beschäftigten
in Rheinland-Pfalz. Bekannt
ist aber auch, dass die Automobilindustrie
vor weiteren großen
Umbrüchen steht. Wir wollen die
Unternehmen aktiv begleiten, damit
diese angesichts der Zukunftsthemen
Klimaschutz, Ressourcen- und
Energieeffizienz sowie Fachkräfteund
Ingenieurnachwuchs ihre Wettbewerbs
position auch in Zukunft erhalten
und möglichst ausbauen.
ferrum: Im pfälzischen Wörth
liegt das größte LKW-Werk der
Welt. Sie haben sich für ein Testverbot
mit sogenannten Gigalinern,
also überlangen LKW, eingesetzt.
Halten Sie das in diesem Zusammenhang
für ein positives Standort-Signal?
Eveline Lemke: Das Daimler-Werk in
Wörth habe ich zwischenzeitlich bereits
wiederholt aus jeweils durchaus
erfreulichen Anlässen besucht. Die
dort vorhandene Leistungsfähigkeit
und -bereitschaft steht außer Frage.
Auch ich möchte, dass das LKW-
Werk Wörth auf seinem Gebiet seine
bisherige Spitzenstellung halten
kann. Unter anderem die Nähe zur
Universität Kaiserslautern und andere
im dortigen Umfeld vorhandene
technische und wissenschaftliche
Einrichtungen, wie auch das durch
das Land gegründete CVC-Nutzfahrzeug-Cluster
sollen dazu beitragen,
dass dem so bleibt.
Die Entwicklung des Gigaliners, oder
auch so genannter Lang-Lkw´s, ist
dabei nach meiner Einschätzung sicher
nicht von so zentraler Bedeutung
für diesen Standort. In diesem
Zusammenhang hat es nach mehrheitlicher
Meinung bereits in genügendem
Umfange entsprechende
Tests gegeben.
ferrum: Eine wesentliche Voraussetzung
in Ihrem Energiekonzept
ist die Steigerung der Energie-
Effizienz in Rheinland-Pfalz. Etwa
ein Drittel weniger Strom soll bis
2030 im Land verbraucht werden.
Viele Unternehmen haben jedoch
bereits bestehende Potenziale in
der Energieeffizienz ausgeschöpft.
Was erwarten Sie konkret von
diesen Unternehmen?
Eveline Lemke: Die von Ihnen angesprochene
Verringerung des Stromverbrauchs
in Rheinland-Pfalz bis
zum Jahr 2030 um circa ein Drittel
soll nicht nur durch Einsparungen
und Effizienzsteigerungen in Industrie
und Gewerbe erzielt werden.
Auch die öffentlichen Verwaltungen
und die privaten Haushalte können
und werden etwa durch den Einsatz
von energieeffizienten Geräten, wie
zum Beispiel Beleuchtung, Kommunikationsgeräten
oder Unterhaltungselektronik,
aber auch beispielsweise
durch den Einsatz Strom sparender
Heizungstechniken hierzu ihren Beitrag
leisten.
ferrum: Wo stehen wir da im
Moment? Und was sagen Sie
Unternehmen, denen die Physik unüberwindbare
Hürden setzt? Eisen
schmilzt nun einmal erst bei Temperaturen
weit über 1000 Grad
Celsius und um die zu erreichen
braucht man enorm viel Strom.
»Unsere
Energieziele sind
ambitioniert.«
Eveline Lemke: Im Moment werfen
uns noch Rebound-Effekte bei Effizienzsteigerungen
immer wieder zurück.
Schauen Sie Ihre Stromrechnung an.
Wie viel haben Sie im vergangenen
Jahr eingespart? Steigende Weltmarktpreise
für Energierohstoffe und
ein sich verschärfender Wettbewerb
auf den Weltmärkten lassen unseren
Unternehmen keine Alternative zu weiteren
Investitionen in Energieeinsparund
Energieeffizienztechnologien.
Und was die Physik betrifft: deren
Gesetz können wir sicherlich nicht
außer Kraft setzen, aber wir können
neue Herstellungsverfahren entwickeln,
die mit weniger Energieverbrauch
verbunden sind.
ferrum: Was würden Sie Kritikern
entgegnen, die das für einen rheinland-pfälzischen
Wettbewerbsnachteil
auf der Kostenseite halten?
Eveline Lemke: Niemand erwartet
von den rheinland-pfälzischen Unternehmern,
dass sie in Energieeffizienztechnologien
oder neue Herstellungsverfahren
investieren, die un
wirtschaftlich sind.
Entscheidend sind aber die vielfältigen
Chancen, die sich aus der
Energiewende und einer nachhaltiger
Wirtschaftsentwicklung ergeben.
Produkte und Technologien für das
Energiesparen, die Energieeffizienz
sowie die erneuerbaren Energien
eröffnen neue Märkte sowohl in

10 ferrum 4-2011
top-thema
Deutschland als auch für den Export.
Sie gehören zu den Leitmärkten der
Zukunft und bieten damit enorme
neue wirtschaftliche Perspektiven.
Allein für Energieeffizienztechnologien
wird beispielsweise eine Steigerung
des Weltmarktumsatzes von
540 Milliarden Euro 2007 auf rund
1.030 Milliarden Euro im Jahr 2020
prognostiziert.
Dabei ist die Herstellung von Energieeffizienzprodukten
nicht nur auf wenige
Produzenten, Vertriebsunternehmen
und Dienstleister beschränkt,
sondern hat auch positive Effekte in
den klassischen Industrien, so im Maschinen-
und Anlagenbau, aber auch
in der Elektro- und der Elektronikindustrie.
ferrum: Ihr Konzept zur Umsetzung
der Energiewende in Rheinland-Pfalz
ist sehr weitgehend.
Innerhalb von gerade einmal
19 Jahren wollen Sie 100 % des
im Land benötigten Stroms bilanziell
aus erneuerbaren Energien
herstellen. 2009 mussten wir laut
Statistischem Landesamt 43 % unseres
Strombedarfs importieren.
Gerade einmal 14,4 % konnten
bislang durch erneuerbare Energien
gedeckt werden. Wie möchten
Sie Ihr Konzept umsetzen?
Eveline Lemke: Im Koalitionsvertrag
hat die rot-grüne Landesregierung
hinsichtlich der Umsetzung einer
bilan ziellen Eigenversorgung des
Landes mit regenerativ erzeugtem
Strom die notwendigen Maßnahmenschwerpunkte
benannt. So soll unter
anderem bis 2020 die Stromerzeugung
aus der Windkraft von derzeit
circa 1,7 Mrd. auf circa 8,5 Mrd.
Kilowattstunden verfünffacht werden.
Die Photovoltaik soll bis 2020
über 2 Mrd. Kilowattstunden zur
rheinland-pfälzischen Stromerzeugung
beitragen. Setzen wir diese Ausbaudynamik
der erneuerbaren Stromerzeugung
weiter fort und senken wir
unseren Strombedarf durch Energieeinspar-
und -effizienzmaßnahmen um
ein Drittel ab, können wir unsere zugegebenermaßen
ambitionierte Zielstellung
für 2030 sicher erreichen.
ferrum: Das Statistische Landesamt
hat die in 2009 rückläufige
Stromproduktion auf die
„ungünstigen meteorologischen
und hydrologischen Bedingungen“
zurückgeführt, mit „bundesweit
vergleichsweise geringen Windmengen
und niedriger Wasserführung
der Flüsse“. Was entgegnen
Sie Kritikern, die daraus schließen,
dass sich Rheinland-Pfalz seine Abhängigkeit
von Wasser und Wind
nur deswegen leisten kann, weil in
Frankreich und Osteuropa für den
Notfall ausreichende Atomstrom-
Kapazitäten zur Verfügung stehen?
Zur Person
Eveline Lemke ist seit Mai diesen
Jahres Staatsministerin für Wirtschaft,
Klimaschutz, Energie und Landesplanung
des Landes Rheinland-Pfalz. Ihr bei der
Wahl am 27. März 2011 gewonnenes
Landtagsmandat hat sie mit Übernahme
des Ministeramtes wieder abgegeben.
Zuvor war Lemke Vorstandssprecherin
des Landesverbands Rheinland-Pfalz von
Bündnis 90/Die Grünen.
Eveline Lemke: Die Einbindung von
regenerativ erzeugtem Strom aus
den fluktuierenden Energiequellen
Wind und Sonne in eine sichere
Stromversorgung stellt eine der wesentlichen
Herausforderungen dar,
die in den kommenden Jahren abschließend
gelöst werden müssen.
Erste Ansätze hierzu, wie beispielsweise
die Anbindung von Erneuerbare-Energien-Anlagen
in intelligente
Netzstrukturen oder virtuelle Kraftwerke,
werden bereits in der Praxis
erfolgreich erprobt.
Darüber hinaus werden umfangreiche
Investitionen in die Entwicklung
und den Aufbau von großen Stromspeichereinheiten
notwendig sein, um
fluktuierende Netzeinspeisungen sowohl
in tageszeitlicher als auch jahreszeitlicher
Abhängigkeit verlässlich
ausgleichen zu können.
Auch bei einem weiteren Ausbau
der erneuerbaren Stromerzeugung
in Rheinland-Pfalz wird die Netzstabilität
nicht durch Atomstrom aus
Frankreich oder osteuropäischen
Ländern gewährleistet werden müssen.
Da Atomkraftwerke üblicherweise
in der Grundlast und ohne
schnelle Leistungsmodulationen betrieben
werden, eignet sich dieser
Kraftwerkstyp ohnehin nicht für die
Bereitstellung von Regelenergie.
»Wir wollen die
Energie aus
Windkraft
verfünffachen!«
ferrum: Was schlagen Sie stattdessen
vor? Wie soll der Strom
auch bei sonnen- und windarmen
Großwetterlagen verlässlich zur
Verfügung gestellt werden?
Eveline Lemke: Schnell steuerbare
Gaskraftwerke in Verbindung mit der
Erzeugung von EE-Methan durch die
Reduktion von CO² durch Wasserstoff,
der mittels Windstrom durch
Wasser-Elektrolyse erzeugt wird,
können hingegen zukünftig neben
anderen großen Stromspeicheranlagen,
wie Pumpspeicherkraftwerke
oder auch adiabatischen Druckluftspeicheranlagen,
eine großtechnische
Möglichkeit zur Bereitstellung
von Regel-, aber auch Ausgleichsenergie
darstellen.

ferrum 4-2011 11
top-thema
Dr. Martin Hemming:
Sichere Stromversorgung
ohne Atomstrom?
„Aktuell laufen nur vier von 17 Kernkraftwerken –
Ich könnt es mir einfach machen: Merken Sie was
davon?“ – Dr. Martin Heming, Vorstandsvorsitzender
der SCHOTT Solar AG, sollte beim diesjährigen
PfalzMetall-Tag in Neustadt an der Weinstraße den
rund 300 Anwesenden eine Antwort auf die Frage
geben, ob und wie es eine sichere Stromversorgung
ohne Atomstrom geben könne.
Er machte es sich allerdings nicht einfach. So verwies
er zunächst darauf, dass es auch die alarmierenden
Stimmen der Netzbetreiber gebe, die darauf hinweisen,
dass die Reserven in den Netzen aufgebraucht seien. Sie
verweisen auf die zu erwartende höhere Netzbelastung
im Winter. Hemming: „Diese Energiediskussion ist sehr
komplex.“ Hinter dem Thema Energiewende verberge
sich eine ganze Menge mehr, als das Abschalten einzelner
Kraftwerke.
„Wer hat Angst vor der Energiewende?“ fragte der Solar-
Manager rhetorisch in die Runde. Es gehe um eine „wichtige
gesellschaftliche Herausforderung“. Allerdings nicht
nur das – man müsse auch die Chance sehen, die sich für
mittelständische Unternehmen, ganz
besonders auch in der M+E-Industrie,
aus der Energiewende ergeben könne.
Bei den erneuerbaren Energien
stelle sich, so Dr. Martin Hemming,
die Frage, ob man eine zentrale, eine
dezentrale Stromversorgung oder einen
Mix aus beidem wolle. Nun gebe
es endlich die Chance die seit Jahren
betonierten Strukturen aufzubrechen
und für einen funktionierenden Strommarkt
zu sorgen.
port“, erklärte der SCHOTT Solar-Chef. Dennoch redete
er nicht der Sonnenenergie das Wort: „Wir brauchen
einen sinnvollen Mix aus Windkraft, Fotovoltaik, Bioenergie
und Wasserkraft. Jedes hat seine Stärken jedes hat
seine Schwächen – auf die Kombination kommt es an.“
Netze und Speicher seien die beiden Herausforderungen,
die es bei den Energiethemen zu meistern gelte: „Wenn
sich unsere Philosophie, Strom zentral zu erzeugen und
zu verteilen, umkehren wird – und wir sehen heute schon,
dass das passiert – dann müssen wir feststellen, dass
unsere Netze da nicht mehr mitkommen. Wir brauchen
neue Stromleitungen“, stellte er fest.
Die Zahlen gehen ziemlich auseinander – die Bundesnetzagentur
hat vorausgesagt, dass bis 2020 rund
3.600 Kilometer an Hochspannungsleitungen fehlen.
Laut dem Bundeswirtschaftsministerium seien es „nur“
1.100 Kilometer. Unabhängig von der konkreten Zahl
müsse man jedoch wissen, „dass der Bau einer Leitung
in Deutschland im Genehmigungsverfahren ungefähr
zehn Jahre dauert“, so Hemming. Für ihn ist klar: „Wer
„Ja“ zu Erneuerbaren sagt, muss auch „Ja“ zu Stromleitungen
sagen.“
„Der Charme der Erneuerbaren liegt
in der Dezentralität. Wir schlagen
zwei Fliegen mit einer Klappe.
Erstens machen wir uns unabhängig
von Exporten. Zweitens geht physikalisch
weniger Strom in den Leitungen
verloren, weil die Wege kürzer werden
und damit auch die Preise für
den Strom sinken. Schließlich zahlt
der Verbraucher nicht nur für den
Strom, sondern auch für den Trans­
»Wer ‚Ja‘ zu Erneuerbaren sagt, muss auch ‚Ja‘ zu Stromleitungen sagen.«

FOTOGALERIE
Daimler:
auf www.ferrum-magazin.de
GANZE MELDUNG
auf www.ferrum-magazin.de
Neuer Actros ist ein Meilenstein
VIDEO
auf www.ferrum-magazin.de
„Er steckt voller Innovationen und Emotionen. Er ist so
umweltschonend wie kein anderer Lkw und will der Beste
sein bei Komfort, Fahrdynamik und Wirtschaftlichkeit.
Er zeigt herausragende Material- und Verarbeitungsqualität,
überzeugt mit den niedrigsten Gesamtkosten
und er sieht darüber hinaus bestechend gut aus.
Bei allen Superlativen ist jedoch das Wichtigste für die
Verantwortlichen bei Mercedes-Benz und für die Kunden:
Er ist erprobt wie nie eine Lkw-Generation zuvor.“ – Die
Verantwortlichen bei Daimler schwärmen in den höchsten
Tönen vom neuen Actros.
Er ist die erste Lkw-Neuentwicklung, die kompromisslos
unter der Prämisse „Trucks you can trust“ erarbeitet
wurde. Das bedeutet unter anderem 2.600 Stunden
Feinarbeit im Windkanal, 50 Millionen Kilometer Erprobung
der Motoren auf Prüfständen und im Fahrbetrieb
sowie 20 Millionen Kilometer des neuen Actros auf der
Straße. Größter Wettbewerber des neuen Actros ist sein
Vorgänger: In 15 Jahren, mehreren Entwicklungsstufen
und mehr als 700.000 Einheiten hat er die Messlatte
für seinen Nachfolger sehr hoch gelegt.
Der neue Actros tritt in große Fußstapfen, aber er beschreitet
mit seinem neuen Konzept einen anderen Weg:
Der neue Premium-Lkw ist in allen Ausführungen kompromisslos
auf den Fernverkehr ausgelegt. Er deckt dort
alle Einsätze ab, die bisher von Actros und Axor mit zwei
Baureihen bedient werden.
Basis des neuen Actros ist ein Baukastensystem speziell
für den Fernverkehrseinsatz. Sieben geräumige Fahrerhäuser,
davon fünf mit einem ebenen Boden. Innovative
Einrichtungsideen wie die Trennung zwischen Arbeits- und
Wohnbereich. Ein neues, gleichermaßen funktionelles
wie attraktives Cockpit, ein neuer durchzugsstarker, sauberer
und extrem wirtschaftlicher Reihensechszylindermotor
mit zusätzlichen Drehmomentreserven, ein neuer
Rahmen und ein dynamisches Fahrwerk, ein nochmals
gesteigertes Sicherheitsniveau – der neue Actros ist ein
Innovationsträger im besten Sinne.
Er ist der erste und bisher einzige Lkw, der konsequent
auf die Abgasstufe Euro VI hin entwickelt wurde.
Er rechnet sich: Sein Kraftstoffverbrauch liegt in der
optionalen Variante nach Euro V rund sechs Prozent
unter dem Vorgängermodell. Bei Euro VI sind es zirka drei
Prozent, ergänzt von einem Rückgang des AdBlue-Verbrauchs
um rund 40 Prozent.
Wartungs- und Reparaturkosten
liegen niedriger als
bisher, abzulesen an günstigen
Servicever trägen.
Unter dem Strich erzielt
der Actros in der jeweiligen
Schadstoffklasse die
niedrigsten Gesamtkosten
im Wettbewerb.

ferrum 4-2011 13
nahaufnahme
Keiper/Johnson Controls:
Übernahme vollzogen
Johnson Controls, ein weltweit führender
Anbieter automobiler Innenausstattung und
Elektronik, hat die Übernahme der beiden
deutschen Automobilzulieferer Keiper und
Recaro Automotive abgeschlossen.
Die Transaktion wurde durch die Europäische
Kommission in Brüssel genehmigt. Johnson
Controls erwirbt im Rahmen des Kaufs auch eine Lizenz
zur weltweit exklusiven Nutzung der Premium-Marke Recaro
im Automobilbereich.
Nach der Übernahme startet jetzt der Integrationsprozess:
Das eigens installierte Integrationsbüro, in dem
Vertreter aller beteiligten Firmen sitzen, erarbeitet
zeitnah Konzepte für die organisatorische Umsetzung.
Weitreichende Beschäftigungssicherungsverträge für
die Mitarbeiter von Keiper und Recaro Automotive waren
bereits vom bisherigen Eigentümer abgeschlossen worden.
„Der Abschluss des Verkaufs von Keiper und Recaro
Automotive an Johnson Controls ist gleichzeitig Aufbruch
und Abschied“, betonte Martin Putsch, ehemaliger Gesellschafter,
anlässlich des Closings. „Für uns alle ist das
eine wesentliche Veränderung. Die Mitarbeiter richten
GANZE MELDUNG
auf www.ferrum-magazin.de
sich bereits auf den Wandel in den Unternehmen aus.
Die neue Konstellation wird hervorragende Perspektiven
für die beteiligten Unternehmen und die Belegschaften
eröffnen. Ich bin vom Erfolg der strategischen Positionierung
zusammen mit dem Weltmarktführer Johnson
Controls fest überzeugt.“
Johnson Controls übernimmt weltweit zehn Standorte
von Keiper sowie drei Standorte von Recaro Automotive
mit insgesamt 4.750 Mitarbeitern. Nicht Teil des Geschäftes
sind die Unternehmen Recaro Aircraft Seating,
Recaro Child Safety und Recaro Home, die als Teil einer
neu formierten Recaro Gruppe wie bisher im Besitz der
Putsch Holding, Kaiserslautern, bleiben. Dies gilt auch
für die brasilianische Geschäftseinheit von Keiper. Finanzielle
Details zur Übernahme wurden nicht genannt.
Daimler:
5.000 Auszubildende in Wörth
Es war Feierstunde im Mercedes-
Benz Werk Wörth: Am 16. Juni
wurde der 5.000ste Auszubildende,
der seine Ausbildung in diesem Jahr
im Werk beginnt, im Rahmen des
Berufsanfängertags feierlich geehrt.
Bei der offiziellen Begrüßung der
neuen Auszubildenden waren neben
deren Eltern auch zahlreiche Vertreter
aus Politik und Wirtschaft unter
den rund 450 geladenen Gästen.
Bei der offiziellen Begrüßung durch
Werkleiter Yaris Pürsün betonte er
die große Bedeutung der Ausbildung
für das Werk und die gesamte Region.
„Wir freuen uns, 118 neue
Azubis bei uns im Werk begrüßen zu
dürfen und wünschen allen einen guten
Ausbildungsstart. Die Tatsache,
dass wir heute den 5.000sten
Azubi in der Geschichte des
Werks feiern, zeigt den hohen
Stellenwert, den die Ausbildung junger
engagierter Nachwuchskräfte
bei uns im Werk hat – daran werden
wir nicht nur festhalten, sondern wir
steigern unser Ausbildungsangebot
kontinuierlich“, so Yaris Pürsün, Leiter
Mercedes-Benz Werk Wörth.
Im Anschluss folgte ein Grußwort
der neuen Wirtschaftsministerin des
Landes Rheinland-Pfalz
Eveline
Lemke, die auf
die große Bedeutung
der Nachwuchsförderung
hinwies.
Zudem betonte
sie die Vorzüge
der dualen Ausbildung,
bei der
Theorie und Praxis
kombiniert
werden und die
somit jungen Menschen eine hervorragende
Perspektive für den Berufseinstieg
bietet. Danach überreichten
Eveline Lemke und Werkleiter Yaris
Pürsün Eduard Malzev, der im Herbst
dieses Jahres eine Ausbildung zum
Industriemechaniker im Werk Wörth
beginnt, ein Fahrzeugmodell mit persönlicher
Gravur.

14 ferrum 4-2011
nahaufnahme
John Deere:
Junge Ingenieuren wollen Trecker bauen
Unter angehenden Ingenieuren gehört
Deutschlands größter Landmaschinenhersteller
John Deere als
Arbeitgeber zu den 100 begehrtesten
Adressen. Dies ergab die Studie
„Universum Top 100“, deren Ergebnisse
jetzt in der „Wirtschaftswoche“
veröffentlicht wurden.
„Auf einem derart wettbewerbsträchtigen
Markt für Fach- und
Führungskräfte, der vor allem von
großen Automobilherstellern, klassischen
deutschen Technologie- und
Maschinenbaukonzernen sowie von
Großunternehmen der Elektroindustrie
und Energiewirtschaft dominiert
wird, ist Rang 54 eine ausgezeichnete
Platzierung“, so John Deere
Personal direktor Ingolf Prüfer. „Das
Resultat ist nicht nur das Ergebnis einer
wettbewerbsfähigen Vergütungspolitik,
sondern auch einer Unternehmenskultur,
die auf Talentförderung
bedacht ist und dabei individuelle
Bedürfnisse junger Menschen berücksichtigt.“
Ingenieure beschäftigt das Unternehmen
an seinen sechs deutschen
Standorten vorwiegend in der Fertigung,
der Produkt- und Vorentwicklung
sowie der Forschung. Erst im
vorigen Jahr hatte John Deere sein
europäisches Technologie- und Entwicklungszentrum
(ETIC) in Kaiserslautern
in Betrieb genommen, das
eng mit Hochschulinstituten und anderen
Forschungseinrichtungen der
Region vernetzt ist.
Im Zuge der Universum Top 100-Studie
wurden von Dezember 2010 bis
März 2011 rund 21.500 Studenten
von 106 führenden deutschen Hochschulen
in vier Kategorien nach den
von ihnen begehrtesten Arbeitgebern
befragt.
ie Stiftung PfalzMetall unterstützt das CJD Jugenddorf Wolfstein mit einer Spende in Höhe von
D3.000 Euro. Damit unterstützt sie die dortige Ausbildungswerkstatt „Metall“, die Jugendliche in
besonderen Lebenslagen zu einem qualifizierten Abschluss führt. Werner Simon, zweiter Vorsitzender
der Stiftung PfalzMetall (Bildmitte), überreichte den Scheck.
VIDEO
auf www.ferrum-magazin.de

ferrum 4-2011 15
nahaufnahme
KSB:
Pfälzer Wasserspiele in Paris
Pünktlich zum französischen Nationalfeiertag am 14. Juli konnten die Einwohner
und Besucher in Paris wieder die Wasserspiele des berühmten Trocadéro
gegenüber dem Eiffelturm bestaunen. Während einer mehrjährigen Renovierungsphase
stattete der Betreiber die Fontänenanlage mit KSB-Pumpen aus
Franken thal und Halle aus. Für die Mitarbeiter des KSB-Service, die den Einbau
der Aggregate übernommen hatten, war die Installation keine einfache Aufgabe:
Da der Zugang zur „Pumpengalerie“ unterhalb der Becken zu eng war, mussten
sie jedes einzelne Aggregat zunächst demontieren und anschließend im technischen
Untergrund wieder zusammenbauen.
Das Brunnenbecken mit seinen rund 20 Wasserkanonen sowie die angrenzenden
Gärten und Museen sind Anziehungspunkt für Millionen Touristen und
erholungsbedürftige Pariser. Die Wasserspiele konnten aus technischen
Gründen lange Zeit nur mit „Notprogramm“ betrieben werden.
KSB:
Edelstahl-Riesen für Katar
Einen Auftrag in zweistelliger Millionenhöhe hat der im
pfälzischen Frankenthal ansässige Pumpen- und Armaturenhersteller
KSB erhalten. Bis Ende Juni 2012 liefert
KSB sieben Rohrgehäusepumpen inklusive Motoren
für eine der weltweit größten Meerwasser-Kühlanlagen
in Ras Laffan (Katar). Die Anlage befindet sich rund 80
Kilometer nordöstlich der Stadt Doha am Persischen
Golf. Sie sorgt für die Prozesskühlung einer Gasverflüssigungsfabrik,
mehrerer petrochemischer Werke sowie
einer Entsalzungsanlage.
Die Aggregate ersetzen baugleiche KSB-Pumpen, die bereits
seit 16 Jahren in der Anlage im Einsatz sind. Um
der gestiegenen Nachfrage nach Kühlwasser in der Industriestadt
Ras Laffan nachzukommen, benötigt der Betreiber
heute leistungsstärkere Pumpen. Produziert und
geprüft werden die Aggregate in der neuen Fertigungshalle
für Großprodukte am KSB-Stammsitz Frankenthal,
in die das Unternehmen 40 Millionen Euro investierte.
Die Pumpen sind ausgelegt für
eine Höhe von 18 Metern und ein
Gewicht von 70 Tonnen. Sie werden
aus meerwasserbeständigem
Edelstahl gefertigt und sollen rund
14.000 Kubikmeter in der
Stunde fördern. Die zugehörigen
Hochspannungsmotoren
werden eine Leistung von je
4 Megawatt haben.
KSB hat den Auftrag unter anderem
deshalb erhalten, weil das
Unternehmen die Pumpen in sehr
kurzer Zeit liefern kann. Das erste
Aggregat wird das Frankenthaler
Werk bereits Ende Dezember
dieses Jahres verlassen.

16 ferrum 4-2011
nahaufnahme
Siemens Turbomachinery Equipment:
Jede Antwort war bares Geld wert
Scheckübergabe v.l.n.r.: Volker Neumann, vorsitzender
Geschäftsführer Siemens Frankenthal,
Tobias Fouquet, stellvertretender Geschäftsführer
Kinderhospiz, Gabriele Litzbarski, Standortkommunikation
Siemens Frankenthal.
Die in der Pfalz ansässige Siemens
Frankenthal hat sich dieses Jahr
wieder etwas ganz besonderes ausgedacht,
um ihre Mitarbeiter zur
Beteiligung an der alljährlichen Mitarbeiterbefragung
zu motivieren. Das
grundlegende Prinzip: Je höher die
Beteiligung an der Mitarbeiterbefragung,
desto höher die Spende an
das Kinderhospiz Sterntaler, eine
wichtige soziale Einrichtung für
schwerst- und unheilbar kranke
Kinder und deren Familien.
Das in Dudenhofen liegende Kinderhospiz
bietet eine Rund-um-die
Uhr-Betreuung und Pflege von
Kindern und Angehörigen durch
Schwestern und Krankenpfleger.
Die Betreuung durch Dipl.-Psychologen
und Dipl.-Pädagogen, sowie die
Möglichkeit zum Austausch mit anderen
betroffenen Familien helfen den
Beteiligten mit der Situation umzugehen.
Dank einer großartigen Beteiligung
der Siemensianer, konnte der
Wenn auch Sie das Kinderhospiz Sterntaler in Dudenhofen
unterstützen wollen, spenden Sie an folgendes Konto:
Volksbank Kur- und Rheinpfalz
Konto: 28088
BLZ: 547 900 00
Verwendungszweck: Kinderhospiz Sterntaler
www.kinderhospiz-sterntaler.de
stolze Frankenthaler Geschäftsführer
Volker Neumann an das Kinderhospiz
einen symbolischen Scheck über
einen Betrag von 1.000 Euro überreichen.
„Wir freuen uns sehr über
die Spende. Wir können sie wirklich
gut gebrauchen, denn wir sind
gerade dabei unsere Pflegekapazität
auf 11 Plätze zu erhöhen. Diese
Vergrößerung ist sehr wichtig, denn
viele betroffene Familien wissen in
ihrer Verzweiflung einfach nicht wohin“,
so Tobias Fouquet, stellvertretender
Geschäftsführer
des Kinderhospiz
Sterntaler.
Siemens Turbomachinery Equipment:
Mit tschechischem Bier zum Turniersieg
Es war quasi eine Siemens-Fußball-Weltmeisterschaft,
die jetzt in Frankenthal stattgefunden hat. Sozusagen
ein Vorgeschmack auf die FIFA-Frauenweltmeisterschaft.
Und wie bei den Frauen blieb auch bei dem von Uwe
Schillfahrt und Manfred Sippel von der Siemens Turbomachinery
Equipment GmbH in Frankenthal organisiertem
Turnier letzten Endes eine deutsche Mannschaft sieglos.
Im hochklassigen Finale zwischen den Brno Dragons aus
Tschechien und der TLT Turbo aus Zweibrücken ging es
nach einer mehr als spannenden Regelspielzeit in die
Verlängerung- und ins Neunmeterschießen. Am Ende
konnten sich die Brno Dragons mit 7:6 gegen die starken
Gegner aus Zweibrücken durchsetzen.
Aber auch außerhalb des Spielfeldes konnten die Tschechen
überzeugen: Jede gegnerische Mannschaft erhielt
ein Paket mit zahlreichen kleinen Aufmerksamkeiten wie
tschechisches Bier, Mützen und Schlüsselanhänger. Getoppt
wurde die Stimmung nur noch durch die Siegerehrung:
Nach kurzer Danksagung an die Organisatoren
wurde sowohl der Torschützenkönig, die fairste Mannschaft
und die ersten drei Sieger, als auch alle anderen
Teams mit Urkunde, Wimpel und kleinen „Pfälzer“-Ansteckern
geehrt.
Die Reaktion war ein Zelt voller ausgelassen feiernder
Spieler und Besucher, die gemeinschaftlich sowohl den
Sieg der Tschechen, als auch das gesamte Turnier zelebrierten.
„Das Turnier war wirklich super, es war ein
großartiges Event, Hut ab!“, so Heiko Prigge, einer der
Schiedsrichter. Die Feier ging, mit vielen
externen Mannschaften, die erst am
Sonntag die Heimfahrt aus der Pfalz
antraten, bis in die frühen Morgenstunden
weiter. „Das Turnier war
wirklich toll organisiert und es hat
riesigen Spaß gemacht, das muss
auf jeden Fall wiederholt werden“,
ließ ein Nürnberger Spieler verlauten.
Diese Forderung ist bei den
Or ganisatoren
in Frankenthal
angekommen.

Vögele:
Baustelle „Paradies“
Straßenbau auf den Seychellen erfordert
Improvisationstalent. Dank
der einfachen Bedienung des SU­
PER 800 meisterte eine noch unerfahrene
Mannschaft die Herausforderung
spielend und kam mit starken
Steigungen, Haarnadelkurven und
tropischem Klima bestens zurecht.
Praslin, die zweitgrößte Insel der
Seychellen mit rund 6.500 Einwohnern,
ist ein tropisches Paradies mit
weißen Stränden, dichten Urwäldern
und glasklarem Meer. Haupteinnahmequelle
ist der Tourismus, und
zwar auf Luxusniveau. Für ein neues
Fünf-Sterne-Hotel- und Immobilienprojekt,
das rund 400 Menschen Arbeitsplätze
verschaffen wird, musste
nun eine Straße verlegt werden. Sie
beeinträchtigte den Zugang der Resort-Bewohner
zum Meer. Mit dem
Bau der neuen, etwa 1,5 km langen
Straße wurde das südafrikanische
Unternehmen SeyAfriqueExporters
beauftragt. Es wählte einen VÖGELE
Fertiger für die Bauarbeiten aus.
Die Voraussetzungen waren nicht
ganz einfach. Temperaturen zwischen
35 und 40 °C und eine Luftfeuchtigkeit
von über 90 % machten
die Arbeit zu einer körperlichen Belastungsprobe.
Dazu kam die schwierige
Topografie mit Steigungen von
über 20 % und engen Kurven. Kurz,
man brauchte einen Fertiger, der
gleichzeitig leistungsstark und wendig
ist. Mit dem SUPER 800 stand dafür
die ideale Maschine zur Verfügung:
Der Kleinfertiger kann Einbaubreiten
von 0,5 m bis 3,2 m realisieren. Der
asymmetrische Materialbehälter erlaubt
auch in engen Kurven, nah an
den Rand heranzubauen. Dabei sorgt
der 45 kW starke Deutz-Dieselmotor
für zuverlässige Leistung und zügigen
Fortschritt: Bis zu 60 m/min schafft
die Maschine.
Doch nicht nur die Baustelle selbst
war eine Herausforderung. Auf der
nur 12 km langen und 5 km breiten
Insel war auch die Beschaffung
von Mischgut keine leichte Aufgabe.
Keiper:
VIDEO
SeyAfriqueExporters musste eine betagte
mobile Anlage der Regierung
revitalisieren, um ein mit Bitumen
überzogenes Material zu erhalten.
Es entsprach zwar nicht den standardisierten
Anforderungen an Asphalt,
der SUPER 800 konnte aber dennoch
gute Ergebnisse damit erzielen:
Er fertigte daraus mit der Ausziehbohle
AB 200 TV über einem grob
befestigten Unterbau zwei Asphaltschichten.
Die erste Schicht war zwischen
3 und 12 cm dick und diente
dazu, Unebenheiten auszugleichen.
Eine so stark variierende Schichtdicke
ist zwar ungewöhnlich, doch der
Fertiger bewältigte diese Aufgabe
spielend. Als Referenz wurde die vorhandene
Bordsteinkante genutzt. Die
Deckschicht war 5 cm dick. Pro Tag
wurden für die zwischen 7,5 m und
10,5 m breite Straße rund 80 Tonnen
Mischgut verarbeitet.
Melanie Geißlers Polenfahrt-Podcast
Die Azubis der Firma Keiper sind auch in diesem Jahr wieder in die Auslandsfabriken
des Unternehmens ausgeschwärmt. In den vergangenen
Ausgaben berichteten wir über die Vorbereitungen von Melanie
Geißler. Die aktuelle Ausgabe ihres Polenfahrt-Podcasts, in
der sie ihre Eindrücke einen Tag vor Abreise schildert, gibt
es in unserem Multimedia-Magazin im Internet zu sehen:
auf www.ferrum-magazin.de

Konstruktionsmecha
ter, Großvater und Urgroßvater waren
bereits in technischen Berufen
tätig – Großvater und Urgroßvater
sogar ebenfalls bei John Deere in
Zweibrücken.
Dulisch hat sich vor Aufnahme seiner
Ausbildung ausführlich über die ver­
18 ferrum 4-2011
service
Es gibt nicht viele, die von sich behaupten können, sie hätten einen
Mähdrescher zusammengebaut. Marc Dulisch (23) kann zumindest sagen,
dass er ganz wesentlich daran mitgearbeitet hat. Denn genau das ist sein
Job als Konstruktionsmechaniker im Zweibrücker Werk von John Deere.
„Das Berufsbild des Konstruktionsmechanikers
ist ideal für unsere Ansprüche“,
sagt Gunter Maier, Leiter
der Aus- und Weiterbildung im Zweibrücker
John Deere-Werk.
Im Prinzip handele es sich dabei um
das Tätigkeitsprofil des Schweißers,
erweitert um zusätzliche Kompetenzen.
Für Marc Dulisch genau das
Richtige: „Schweißen war schon immer
mein Ding. Ich habe quasi mein
Hobby zum Beruf gemacht.“ Was
technische Berufe angeht ist der
23-Jährige familiär „vorbelastet“: Va­

ferrum 4-2011 19
service
ferrum-Serie:
M+E-Berufe
niker
Marc Dulisch
schiedenen Berufsbilder informiert.
„Das ist leider nicht selbstverständlich“,
berichtet Maier aus seiner
Erfahrung. Dabei sei die Berufsentscheidung
doch mit eine der wichtigsten
im ganzen Leben – „da muss
man doch wissen, worauf man sich
einlässt.“ Beide empfehlen auch ein
Praktikum im Vorfeld: „Man muss es
einfach mal ausprobieren. Als Konstruktionsmechaniker
ist man auch
körperlich stärker gefragt, das muss
man wissen und wollen“, sagt Marc
Dulisch.
Er wusste das, als er 2003 seine
Ausbildung began. 2007 war er fertig.
Seither arbeitet er – mittlerweile
unbefristet – im sogenannten „Body-
Bau“ der John Deere-Mähdrescher
in Zweibrücken. Im ersten Jahr nach
der Lehre war er für das Anschweißen
der Vorderachse der Mähdrescher
zuständig. Dann kamen immer
neue Aufgaben hinzu und seither ist
er als Springer eingesetzt. „Das ist
bei uns der Ritterschlag“, erklärt
Gunter Maier. Schließlich stelle der
Mitarbeiter dadurch seine Flexibilität
unter Beweis. Und so arbeitet Dulisch
mal am Band und mal in der
Vormontage einzelner Baugruppen,
wie den Seitenteilen, dem Korntank
oder dem Schneidwerksrahmen.
Nebenher hat der junge Mann sich
zudem konsequent weitergebildet.
Direkt nach seiner Ausbildung ging
er zunächst für neun Monate zur
Abendschule in die Schweißtechnische
Lehr- und Versuchsanstalt
(SLV) nach Saarbrücken, um im
Rahmen eines Theorie-Lehrgangs
den „Schweißfachmann“ zu machen.
Diese Qualifikation ist die Voraussetzung
dafür, auch tragende Bauteile
schweißen zu dürfen. Es folgte,
ebenfalls an der SLV, ein ganztägiger
vierwöchiger Lehrgang „Schweißwerksmeister,
Fachrichtung Schutzgas“
und aktuell befindet er sich im
letzten Drittel seines zweieinhalbjährigen
Abendlehrgangs zum Industriemeister.
„Wenn junge Menschen bereit sind,
in diesem Maße ihre Freizeit zu investieren,
um ihre beruflichen Qualifikationen
weiter zu verbessern, dann
unterstützen wir als Arbeitgeber dies
gerne“, erklärt Maier. Darum übernimmt
John Deere auch einen Teil
der Kosten des Meisterlehrgangs.
Wenn Marc Dulisch dann Anfang
des kommenden Jahres seinen
Meister in der Tasche haben sollte,
dann stehen ihm auch die Türen zur
Fachhochschule offen. Doch soweit
mag er im Moment noch gar nicht
denken.
das berufsbild
Die Aufgaben und Tätigkeiten
Die Fertigung von Metallbaukonstruktionen
aller Art ist das Aufgabengebiet
der Konstruktionsmechaniker/innen.
Dabei kann es sich um Aufzüge, Kräne
und ähnliche Förderanlagen, aber auch
um Brücken, Fahrzeugaufbauten, Schiffe
sowie ganze Hallen oder Bohrinseln
handeln. Die Einzelteile dieser Konstruktionen
stellen Konstruktionsmechaniker/
innen anhand von technischen Zeichnungen
und Stücklisten zunächst im Betrieb
her. Dabei arbeiten sie mit Brennschneidern
oder Sägen, bei hohen Stückzahlen
setzen sie häufig CNC-gesteuerte
Maschinen ein.
Die Ausbildung
Konstruktionsmechaniker/in ist ein
anerkannter Ausbildungsberuf nach
dem Berufsbildungsgesetz (BBiG).
Diese bundesweit geregelte 3½-jährige
Ausbildung wird in der Industrie und
im Handwerk angeboten. Auch eine
schulische Ausbildung ist möglich. Unter
anderem lernen die Azubis …
... wie man Arbeitsaufgaben im Team
plant, vorbereitet und organisieret
… wie man technische Zeichnungen und
andere Unterlagen auswertet und
Bearbeitungsvorgänge oder Montagepläne
festleget
… Bauteile und Metallkonstruktionen
aus Blechen, Rohren oder Profilen
umzuformen und zu trennen
… Bleche, Rohre, Profile oder Baugruppen
zu verbinden, verschiedene
Schweißverfahren anzuwenden
… wie man Qualitätsvorgaben berücksichtiget,
betriebliche Richtlinien des
Qualitätsmanagements umsetzt und
am kontinuierlichen Verbesserungsprozess
mitwirkt
Quelle: BERUFENET – ein Angebot der Bundesagentur für
Arbeit – www.berufenet.arbeitsagentur.de

Mehr Information. Mehr Spass. Das neue ferrum-magazin.
www.ferrum-magazin.de
Besuchen Sie uns jetzt im Web und informieren Sie sich im ferrum-magazin auf eine ganz neue,
spielerische Art über spannende Themen aus Wirtschaft, Verband - und noch vieles mehr!
Noch Fragen?
Schreiben Sie uns ein E-Mail:
ferrum@pfalzmetall.de