Leistungsbericht 2012 - PostBus

PostAuto Leistungsbericht 2012
14
HYBRIDPOSTAUTO
«Diesen Bussen gehört
die Zukunft»
Ungewohnt das Anfahr- und Bremsgefühl, neuartig
das Motorgeräusch – und sehr sparsam
im Verbrauch: Ende 2012 rollten bereits mehr
als 20 Hybridpostautos mit dem Dieselelektroantrieb
über Schweizer und Liechtensteiner
Strassen.
Dank dem Hybridantrieb können Treibstoffverbrauch
und CO 2 -Emissionen gegenüber herkömmlichen
Dieselmotoren um bis zu 30 Prozent
reduziert werden. «Diese Werte sind beeindruckend,
ich bin mir sicher, dass diesen Bussen
die Zukunft gehört», sagt Thomas Lüthi, Leiter
Technik Fahrzeugeinkauf bei PostAuto. Die
Busse verfügen über ein sogenanntes Parallelhybridsystem
mit je einem Diesel- und einem
Elektromotor. Der Generator wandelt die potenzielle
Energie, die beim Bremsen im Stopand-go-Verkehr
anfällt, in Strom um. Der Elektromotor
unterstützt den Dieselmotor. All diese
Technik wirkt sich aber keinesfalls auf den Platz
und Komfort aus: Sämtliche Hybridpostautos
bieten einen Niederflureinstieg und mit dem
geräuscharmen Elektromotor einen höheren
Komfort. Die Busse sind zwölf Meter lang, die
meisten haben drei Türen und bieten Platz für
ca. 80 Fahrgäste.
Als eines der ersten Busunternehmen in der
Schweiz hat PostAuto im November 2012 in der
Region Bern drei neue Fahrzeuge mit Dieselmotoren
der Abgasnorm Euro 6 in Betrieb genommen.
Diese sparen pro Jahr bis zu 1000
Liter Diesel oder 2,6 Tonnen CO 2 .
BELEUCHTUNG
Es werde LED
Was vor einigen Jahren mit den Kontrolllämpchen
von Elektrogeräten begann, findet sich
heute in Beleuchtungen aller Art: LED. Die
«Licht emittierenden Dioden» sind nicht nur
energieeffizient, sie haben auch eine hohe
Lichtleistung und Lebensdauer. PostAuto rüstet
deshalb laufend alle Gebäudebeschriftungen
und Leuchtschriften mit LED aus. Der Hauptsitz
geht mit gutem Beispiel voran: Seit August
2012 leuchtet das PostAuto-Logo über dem Eingang
mit LED. Auch bei der Innenbeleuchtung
der Fahrzeuge und bei den Bildschirmen für die
Fahrgastinformationen will PostAuto voll auf
die LED-Technologie setzen.
_ 1
_ 2
1 _
Die Hybridbusse verfügen über ein System
mit je einem Diesel- und einem Elektromotor.
2 _
Die LED-Technik kommt auch bei PostAuto
immer häufiger zum Einsatz, hier beim
neuen Schild am Hauptsitz in Bern.
Sämtliche Hybridpostautos
bieten einen
Niederflureinstieg
und mit dem geräuscharmen
Elektromotor
einen höheren Komfort.