scania bewegt 2013-03

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SICHERHEIT Das Vier-Augen- PRinzip Unfälle mit Lkw entstehen oft durch das eingeschränkte Sichtfeld im sogenannten toten Winkel. Moderne Spiegelsysteme helfen – aber Kameras können die Gefahr weiter verringern. Text: Paul Göttl, Fotos: Orlaco Fahrzeugen an festen Positionen befestigt sind. Selbstverständlich werden auch die ADR-Anforderungen erfüllt. Für die Nachrüstung von Baustellen-Lkw ab 16 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht können im Übrigen Prämien in Form von Zuschüssen bei der BG BAU beantragt werden, wenn das Unternehmen Mitglied dieser Berufsgenossenschaft ist. Diese Förderung ist auf zwei Kamera-Monitor-Systeme pro Baustellen-Lkw pro Jahr und Unternehmen begrenzt. Der Zuschuss beträgt 50 Prozent der Anschaffungskosten und liegt bei maximal 500 Euro pro Kamerasystem. Das von Scania eingesetzte Orlaco-Kamerasystem entspricht diesen Anforderungen. Falle toter Winkel: Die Rundumsicht wird mit Kamerasystemen wie der Scania Frontkamera von Orlaco verbessert. Das kommt vor allem Fußgängern und Radfahrern beim Abbiegen zugute. WEr sich für solche Systeme interessiert, kann sich an seinen jeweiligen Scania Partner wenden, der das System erklärt. Darüber hinaus ist es möglich, das Kamerasystem zusammen mit dem neuen Fahrzeug direkt ab Werk zu bestellen. Weitere Informationen gibt es bei allen Scania Stützpunkten sowie dem Produktpartner Orlaco (www. orlaco. com). JÄhrlich, so schätzt das Europäische Parlament, sterben rund 400 Fußgänger und Zweiradfahrer europaweit. Grund: Sie werden von nach rechts abbiegenden Lkw nicht gesehen, weil sie sich im toten Winkel befinden. Zwar haben die seit 2007 vorgeschriebenen modernen Spiegelsysteme die Situation schon erheblich verbessert, aber es geht noch mehr: Kamerasysteme, die den Blick des Fahrers erweitern und sozusagen als zweites Augenpaar den toten Winkel rund um den Lkw beobachten. Die Scania Frontkamera ist Teil eines solchen Systems. Sie zeigt dem Fahrer via 7- Zoll- Monitor in Echtzeit Bilder des Fahrzeugs von den toten Winkeln vorne und rechts am Lkw: ein Mehrwert, der sowohl beim schnelleren Manövrieren als auch beim Fahren als erwünschter Nebeneffekt zum Sicherheitsgewinn beiträgt. Zusätzlich zur Scania Frontkamera kann das System um Rückfahr- und Prozessbeobachtungskameras erweitert werden. Diese zusätzlichen Kamerabilder sind besonders hilfreich in Kombination mit der Frontkamera und unterstützen den Fahrer bei der Bedienung seines Lkw. Die Frontkamera wurde so entwickelt, dass sie dem Scania Spiegelzertifikat entsprechend die Richtlinien E4-R46 erfüllt. Diese Richtlinien erfordern, dass Kameras und Monitore auf den Das neue Premium-Radio von Scania beinhaltet die Kameraanbindung von Orlaco für die rückwärtige Sicht. Die Kamera unterstützt den Fahrer bei der Überwachung der Rückseite und hilft, Schäden beim Rückwärtsfahren zu vermeiden. 18 SCANIA BEWEGT • 3.2013 www.scania.de
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