Scania Baufahrzeuge

Baufahrzeuge

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SCANIA BAUFAHRZEUGE

Fit for hard work
– Auf alles vorbereitet.
Robust, solide, strapazierfähig. Scania Baufahrzeuge werden für den Einsatz
unter harten Bedingungen entwickelt. Die neuen Scania Off-Road-Lkw
komplettieren die Produktpalette der Scania Baufahrzeuge.
Von der Lkw-Spezifikation über das Scania Fahrtraining und das Scania
Fleetmanagement bis hin zu Service und Reparatur – die Rentabilität Ihres
Unternehmens steht für uns an erster Stelle. Gemeinsam erstellen wir eine
Komplettlösung, die bestmöglich auf Ihre Anforderungen abgestimmt ist.
Ein Scania Baufahrzeug vereint alles, was Sie für den Erfolg Ihres
Unternehmens benötigen – und das nicht nur auf, sondern auch abseits
der Straße.
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DAS SCANIA ERLEBNIS
Der richtige Lkw für
jeden Einsatzbereich
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Individuelle Spezifikation des Fahrzeugs entsprechend
Ihren Anforderungen. Wir können das Fahrzeug seinen
Einsatzbe dingungen anpassen, egal, wo Sie tätig sind.
Unser flexibles und bewährtes Modulsystem gewährleistet
dabei die richtige Spezifikation.
Seite 10–11
Scania Motoren stehen für ihre Leistung, Drehmoment,
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Leistung
Fahrbarkeit und Betriebswirtschaftlichkeit.
Hohes Drehmoment sorgt für hervorragende
Fahrbarkeit mit einem Minimum an Schaltvorgängen
– ein zusätzlicher Bonus für den Einsatz anspruchsvoller
Baufahrzeuge.
Seite 6–9
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Off-road
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Unsere neuen robusten Off-Road-Lkw sind die treibende
Kraft für Ihr Unternehmen unter äußerst widrigen Einsatzbedingungen.
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Fahrerhäuser für jeden
Geschmack
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Genießen Sie den Komfort unserer hochwertigen Fahrerhäuser.
Die Serien P, G und R bieten eine hervorragende
Ergonomie sowie leicht erreichbare Bedienelemente und
faszinieren durch herrlich einfaches Fahrzeughandling.
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Optionen für den Einsatz unter
schwersten Bedingungen
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Ein Überblick über Motoren, Getriebe, Fahrerhaus- und
Fahrgestell-Optionen für den Bauverkehr.
Seiten 22–27
Scania Servicenetz
Das weltweite Servicenetz von Scania gewährleistet, dass
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lokale Unterstützung immer dort verfügbar ist, wo Sie
unterwegs sind. Erfahrene und kompetente Mechaniker
und Techniker helfen Ihnen dabei zuverlässig Ihre Standzeiten
zu minimieren.
Seite 20–21
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SCANIA ANTRIEBSSTRANG
Erleben Sie die
Power von Scania
Baufahrzeugen .
Scania Opticruise
– Schaltintelligenz
Scania Opticruise denkt und handelt wie ein geschickter und erfahrener
Fahrer. Das System verfügt nun auch über einen für den Gelände- und
anspruchsvollen Baustellenbetrieb optimierten Betriebsmodus. In Verbindung
mit dem Scania Traktionspanel sorgt es für maximale Unterstützung
bei härtesten Bedingungen. Scania Opticruise ist entweder als voll
automatisiertes System mit vollautomatischer Kupplung oder wahlweise
mit bewährtem Kupplungspedal verfügbar.
➤ Der Manövrier-Modus sorgt für eine äußerst präzise Steuerung des
Fahrzeugs bei niedrigster Geschwindigkeit.
➤ Im Gelände-Modus bleibt die Kupplung möglichst lange eingerückt,
um Unterbrechungen im Kraftfluss zu vermeiden und um die Traktion
zu verbessern.
Die robusten Baufahrzeuge von Scania sind sehr leistungsstark: Unser
Antriebsstrang überzeugt durch Leistung, Produktivität und Wirtschaftlichkeit,
die unverzichtbar sind, um die heutigen anspruchsvollen Transportaufgaben
profitabel zu meistern. Scania Motoren sorgen für hocheffiziente Verbrennung,
Fahrbarkeit und die erforderlichen Fahrleistungen – und Scania Getriebe
sind perfekt auf diese Aufgabe zugeschnitten. Die wegweisende Verbrennungstechnologie
von Scania erzielt das optimale Gleichgewicht zwischen hohem
Drehmoment, geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen.
➤ Der Power-Modus ist für die Transporte gedacht, bei denen es auf
kürzestmögliche Fahrzeit ankommt. Steigungen können durch frühere
Schaltpunkte als im Normal-Modus rascher bezwungen werden.
➤ Der Normal-Modus wurde hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und
Drehmoment optimiert.
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Kraftstoffwirtschaftlichkeit
In jedem Scania stecken mehr als ein Jahrhundert Erfahrung und Knowhow.
Die drei Eckpfeiler für die Kraftstoffwirtschaftlichkeit sind: Fahrer,
Fahrzeug und Service. Der Kraftstoffverbrauch kann innerhalb jeder
dieser Bereiche verbessert werden.
➤ Fahrer – sparen bis zu 10%
Durch das von Scania unterstützte Fahrtraining kann selbst ein
routinierter Fahrer seinen (oder Ihren) Kraftstoffverbrauch bis
zu 10% senken. Neue Technologien ermöglichen dem Fahrer, seine
Fahrtechnik und Kenntnisse auf hohem Niveau zu halten.
Scania V8 Motoren
Mit einer Motorleistung von 500 PS (368 kW) bis hin zum beeindruckenden
730 PS (537 kW) V8 mit 3.500 Nm übernimmt Scania
unumstritten die Führungsposition in diesem prestigeträchtigen
Segment.
Diese Motoren überzeugen nicht nur durch das Fahrverhalten
des Sania V8, sondern bestechen auch durch hervorragende Zuverlässig
keit, Haltbarkeit und beeindruckend niedrigen Verbrauch.
Erleben Sie das komplette V8 Motorenprogramm auf Seite 24.
Reihenmotoren
Die Scania 5- und 6-Zylinder-Reihenmotoren bieten Ihnen die
Freiheit bei der Wahl der Antriebsstrangtechnologie und kombinieren
damit perfekte Fahrleistungen für den Fernverkehr.
Von den kompakten 9-Liter 5-Zylinder-Motoren mit 230 PS
(169 kW) hin zum 480 PS (353 kW) starken 13-Liter-Reihen-
6-Zylinder.
Erleben Sie das komplette Motorenprogramm auf Seite 24.
➤ Fahrzeug – sparen bis zu 10%
Antriebsstrang und Gewichtsoptimierung sind die entscheidenden
ersten Schritte für einen optimierten Kraftstoffverbrauch.
Aerodynamik , die richtige Bereifung und Unterstützungssysteme
für den Fahrer sind weitere wichtige Faktoren.
➤ Service – sparen bis zu 10%
Ihre Scania Werkstatt zeigt Ihnen wie Sie die Achsenangleichung,
den Reifendruck, die Windabweiser und Dachspoiler sowie den
Ölstand so im Auge behalten, dass Ihr Scania so effizient bleibt,
wie er bei seiner Lieferung war.
Umweltoptionen nach Maß
Das Scania Motorenprogramm enthält Optionen für alle Emissionsstandards
– z. B. Euro 5 und EEV – dabei kommt die einzigartige
Abgasrückführung Scania EGR zum Einsatz, die ganz ohne Additive
auskommt, oder aber die Scania SCR-Technologie – Sie haben
die Wahl.
Die meisten Scania Motoren fahren perfekt auch mit Biodiesel.
Zusätzlich gibt es auch Gasmotoren.
Scania Euro 6
Gehen Sie mit uns einen Schritt weiter und investieren Sie in
die modernste Technologie auf dem Markt. Euro 6 sorgt für eine
drastische Reduzierung der Abgasemissionen, während sich
Kraftstoff verbrauch, Fahrverhalten und Ansprechverhalten des
Motors absolut mit dem unserer Euro 5-Motoren messen können.
Die neuen Scania Euro 6-Motoren mit 440 und 480 PS sind bei den
Serien R und G erhältlich.
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SCANIA ANTRIEBSSTRANG
Bringt die Power auf den Boden
Scania bietet ein breites Angebot an Soloachsen, Doppelachsaggregaten
und dreiachsigen Hinterachsaggregaten an – alle sind auch
mit Außenplaneten verfügbar. Die Antriebsachsen von Scania sind
für Achslasten von 11,5, 13 oder 15 Tonnen und darüber ausgelegt.
Für harte Einsatzbedingungen ist unser neues für Lasten von
bis zu 30/32 Tonnen ausgelegtes Doppelachsaggregat die perfekte
Wahl. Es ist mit hoch angeordneten Bremszylindern ausgestattet
und robuster und strapazierfähiger als je zuvor.
Allradantrieb ist immer dann von Vorteil, wenn es in schweres
Gelände geht. Scania bietet 2-, 3- und 4-achsige Allradantriebe
(AWD) an, die allen Ihren Anforderungen gerecht werden.
Aufhängungsoptionen
Vorne
➤ 9-t-Vorderachse mit Luftfederung
➤ 10-t-Vorderachse mit Blattfederung
Hinten
➤ Luftgefedertes Doppelachsaggregat für hohe Fahrgestelle
➤ Progressive Parabelfedern hinten (19, 21, 26 Tonnen)
➤ Für ein bis zu 30/32 Tonnen ausgelegtes Doppelachsaggregat
mit hoch angeordneten Bremszylindern, 5x48-mm-Parabelfedern
oder 8x30-mm-Trapezfederung.
Verstärkte Radaufhängung
Unser neues luftgefedertes Achsaggregat ist nun für hohe Fahrgestellhöhen
in den Ausführungen 19, 21 und 26 Tonnen erhältlich.
Beste Wahl, wenn Sie schwere Lasten in unwegsamem Gelände
bewegen möchten. Für besonders harte Einsätze bietet Scania
außerdem verschiedene Trapezfederungen an. Sie lassen sich
ebenfalls mit Außenplanetenachsen kombinieren.
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Das neue Scania Traktionspanel
– volle Kontrolle und verbesserte Traktion
Alle Bedienelemente des neuen Scania Traktionspanels haben mit der
Fahrbarkeit im Gelände zu tun. Differenzialsperre, Traktionskontrolle und
Gewichtsverlagerung sind intuitiv bedienbar auf einem einzigen Panel,
direkt neben der Schalthand angeordnet. Zusammen verleihen diese
Bedien elemente dem Fahrer die volle Kontrolle und verbessern
die Traktion.
➤ In der Mitte des Panels sitzt ein Drehschalter für die verschiedenen
Differenzialsperren, die damit in der richtigen Reihenfolge geschaltet
werden. Ergebnis: höhere Traktion bei gleichzeitig gewährleisteter
Lenkfähigkeit des Baufahrzeugs.
➤ Neben dem Drehschalter sitzen die Bedienelemente für das Anheben
der Vorlaufachse oder die Gewichtsverlagerung zwischen den Achsen
des Doppelachsaggregats.
➤ Der Zustand der Differenzialsperren wird in drei Stufen am Hauptinstrument
angezeigt: vor der Einschaltung, voll eingeschaltet und
vor dem Ausschalten.
➤ Cleverere Traktionskontrolle (TC). Die Funktion der Traktionskontrolle
bei Fahrzeugen mit elektronischen Bremsen (EBS) wurde verfeinert.
Der Geländemodus, bei dem mehr Schlupf zugelassen wird, wird
durch Druck auf den Drehschalter aktiviert.
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SCANIA MASSGESCHNEIDERTE LÖSUNGEN
Darauf können
Sie bauen.
Viele Aufbauhersteller bevorzugen die Arbeit mit Baufahrzeugen von Scania. Das flexible
Modulsystem erleichtert es dem Aufbauhersteller, die vorgeschriebene Spezifikation
umzusetzen. Wir haben das Fahrgestell so vorbereitet, dass dieser Prozess jetzt schneller,
einfacher und kosteneffizienter möglich ist. Scania bietet technische
Unterstützung an, um zu gewährleisten, dass seine
Kunden den richtigen Aufbau für den exakt
richtig spezifizierten Lkw erhalten.
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Optimale Be- und Entladung
Unsere Baufahrzeuge bieten bessere Möglichkeiten als je zuvor, die
Be- und Entladung zu optimieren.
Für jede Achskonfiguration sind verschiedene Radstände verfügbar,
dadurch wird die Anbringung der Aufbauten erleichtert.
Das Fahrgestell ist mit vorgebohrten Montagelöchern, Aufbau-
Halterungen und maßgeschneiderten Rahmen verfügbar.
Die alter native Positionierung von Fahrgestellkomponenten, wie
Kraftstoff- und Luftdrucktanks, bietet hohe Flexibilität bei der
Fahrgestellspezifikation .
Motor- und getriebeabhängige Nebenantriebe sind für ein ganzes
Spektrum typischer Anwendungen für den Bauverkehr verfügbar,
z. B. für Kipper, Krane und Betonmischer.
Die CAN-Bus-Bordelektrik- und –Elektronik ermöglicht den Anschluss
konventioneller Elektrik und die Integration der Aufbauelektronik in
die CAN-Datenbus-Bordelektronik.
Die Bordelektrik ist für den Anschluss von Zusatzausrüstung vorbereitet
– Verbraucher können an beliebiger Stelle im Fahrzeug angeschlossen
werden.
Technische Unterstützung im Internet
Scania ist Ihr persönlicher technischer Berater und jederzeit bereit,
den Weg vom Lkw zum kompletten Baufahrzeug zu unterstützen.
Auf der Aufbauhersteller-Homepage von Scania, verfügbar unter
www.scania.de/trucks/bodybuilding-information finden Sie umfassende
Anleitung und Hilfe für Aufbauhersteller, die hier auf technische
Daten und Zeichnungen zugreifen können. Hier lassen sich schon
90 Tage vor Auslieferung Maßzeichnungen herunterladen so dass der
Aufbau vorbereitet und damit das Fahrzeug schneller ausgeliefert
werden kann.
Komplett aufgebaute Fahrzeuge und
werkseitige Vorbereitung
Je schneller ein Baufahrzeug damit beginnt, Geld zu verdienen, umso
besser. Wenn daher die Durchlaufzeiten vor der Inbetriebnahme eines
Baufahrzeugs erheblich verkürzt werden können, ist dies entscheidend
für die Profitabilität dieses Fahrzeugs. Scania bietet zahlreiche Optionen
für die werkseitige Vorbereitung von Baufahrzeugen ab Werk und
reduziert damit den Aufwand für Aufbauhersteller auf ein absolutes
Minimum. Gleichzeitig bleibt die Qualität des Fahrzeugs in jeder Weise
gewährleistet.
Darüber hinaus ist es Teil der Hauptphilosophie von Scania,
gerade auch im Baufahrzeugsegment komplett aufgebaute Fahrzeuge
anzubieten, die ab Tag eins einsatzbereit sind. Ihr lokaler Scania-Partner
informiert Sie gern ausführlicher über Konzepte und Lösungen.
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SCANIA OFF-ROAD

Geländespezifische
Front
Das neue geländespezifische Front-Design
verfügt über einen neuen Grill und einen
robusten Stahl-Stoßfänger. Verfügbar bei
den Serien G und P.
Stabiler Stahlstoßfänger
Der robuste einteilige Stoßfänger ist
serien mäßig mit einer Abschleppöse für
35 Tonnen ausgestattet. Damit ist ein
Bergen/Abschleppen auch im beladenen
Zustand möglich.
Vorhang auf für die neuen Scania Off-Road-Fahrzeuge
Die neuen Scania Off-Road-Fahrzeuge sind noch strapazierfähiger und robuster als alle bisherigen Scania Baufahrzeuge.
Sie überzeugen selbst unter den härtesten Einsatzbedingungen und bringen Sie zuverlässig an jedes Ziel.
Durch ihr neues und charakteristisches Front-Styling setzen sie Akzente.
Der einteilige stabile Stahlstoßfänger. Die neue hohe Fahrgestellausführung mit Luftfederung. Scania Opticruise
mit Gelände-Modus und Kriechgang in Verbindung mit unserem für niedrige Geschwindigkeiten leistungsoptimierten
Retarder. Diese Fahrzeuge weisen eine Vielzahl neuer Merkmale und Funktionen auf und sorgen dadurch für ein
fantastisches Fahrerlebnis und bisher unerreichtes Maß an Robustheit.
Bei Scania Fahrzeugen dreht sich alles um maximale Betriebszeit.
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SCANIA FAHRERHÄUSER
V8
Das Fahrerhaus des Scania V8 basiert auf der R-Serie und verfügt über ein Design und Komfort, der
seinesgleichen sucht. Die zahlreichen äußeren V8-Designelemente sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert
des Lkw. Wählen Sie einen unserer vier V8-Motoren und es kann losgehen.
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R-Serie
Die R-Serie besitzt das geräumigste Fahrerhaus.
Mit einem Fahrerplatz, der Maßstäbe
setzt und einer beeindruckenden Ausstattung.
Das Fahrerhaus bietet optimalen
Komfort , leichten Durchstieg und viel Platz
für den Scania V8-Motor.
Scania R-Serie –
Leistungen und Vorteile
• Ein vorbildlicher Fahrerarbeitsplatz. Mit maximalen Einstellmöglichkeiten für Sitz und Lenkrad.
• Verschiedene Interieur-Farben und Styling-Optionen, mit denen Sie die R-Serie aktiv gestalten können.
Wählen Sie eine der Innenraumausstattungen oder stellen Sie sich Ihr Interieur selbst zusammen.
• Komfortabler, leichter Ein- und Ausstieg durch praktische Trittstufen.
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SCANIA FAHRERHÄUSER
G-Serie
Die G-Serie, mit einer Fahrerhausgröße zwischen den Serien P und R angeordnet, eignet sich
besonders für den Einsatz im Bauverkehr. Komfortables Ein- und Aussteigen, exzellente Sicht im
Nahbereich, ein niedriger Motortunnel sowie viel Stauraum und Ablagen. Hinzu kommen hoher
Komfort und kompakte Abmessungen. Das Ergebnis: eine unschlagbare Kombination.
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Scania G-Serie –
Leistungen und Vorteile
• Perfekte Wahl als Allrounder für Unternehmer,
die hohe Anforderungen an
Verfügbar keit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit
stellen.
• Vorteile durch alle typischen Scania Merkmale,
wie z. B. hervorragende Sicht und
ein überschaubares und praktisches
Arma turenbrett.
• Vorbildlicher Arbeitsplatz mit vielen
Einstell möglichkeiten für Lenkrad und Sitz.
• Viele Ablagen und Staufächer, immer
erreichbar, auch in den kleineren Fahrerhausversionen.
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SCANIA FAHRERHÄUSER

Scania P-Serie –
Leistungen und Vorteile
• Kompakte Abmessungen und niedriges
Fahrzeuggesamtgewicht begünstigen
insgesamt die Ladekapazität.
• Eine gute Wahl für Transporte auf kurzen
Strecken und im regionalen Bauverkehr.
• Zuverlässig durch hervorragende Wirtschaftlichkeit
und Verfügbarkeit.
• Vorbildlicher Fahrerarbeitsplatz mit sehr
guter Sicht und vielseitigen Einstellmöglichkeiten
für Lenkrad und Sitz.
P-Serie
Die P-Serie ist auf Komfort und Produktivität ausgelegt. Sie verfügt über alle für ein mobiles Büro wichtigen Details.
Ein kompaktes Fahrerhaus mit zweistufigem sicherem Einstieg und vorbildlicher Zugänglichkeit – ideal für leichtere
Bautransporte.
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SCANIA VERFÜGBARKEIT UND SERVICEUNTERSTÜTZUNG
Unser Service bringt
Ihr Unternehmen
nach vorn.
Scania Servicenetz
Reparaturen und Wartung Ihres Scania Fahrzeugs übernimmt ein
globales Netz von mehr als 1.500 Werkstätten mit mehr als 14.000
engagierten und bestens ausgebildeten Technikern. Sollten Sie je
unterwegs Hilfe benötigen, die Scania Assistance nur einen Anruf weit
entfernt – 24 Stunden pro Tag, 365 Tage pro Jahr, in Ihrer eigenen
Sprache .
Mit Scania erhalten Sie starke, zuverlässige und robuste Baufahrzeuge, die bereit
sind für harte Arbeit. Die Wahl eines Scania Baufahrzeugs kann sich deutlich auf
Ihre Produktivität und unter dem Strich auf die Profitabilität Ihres Unternehmens
auswirken. Letztendlich geht es dabei immer um Verfügbarkeit. Wenn Fahrund
Einsatzbedingungen schwierig sind, kommt es erst recht auf die richtige
Unterstützung für Sie und Ihr Fahrzeug an. Durch unseren Service, der auf Ihre
Arbeit zugeschnitten ist, gewährleisten wir, dass Sie auch dort Unterstützung
bekommen, wo es nur wenige Straßen gibt oder Straßen weit weg liegen.
Wir liefern Teile, Service, Assistenz und Finanzdienstleistungen.
Scania Services. Immer an Ihrer Seite.
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Scania Parts
Alle Scania Parts und Zubehörteile sind von Scania Profis hergestellt
oder ausgewählt worden – alle mit dem Ziel, damit Ihr Unternehmen
reibungslos funktioniert. Alle Scania Parts sind genau dort und
dann verfügbar, wenn Sie sie benötigen – sie können meistens in
24 Stunden ausgeliefert werden.
Scania Fahrtraining
Scania Fahrtraining zeigt Ihren Fahrern, wie sie noch sicherer und
wirtschaftlicher unterwegs sind. Hier geht es nicht nur um die
Senkung des Kraftstoffverbrauchs, sondern darum, zu erleben,
wie ein Scania Lkw noch effektiver eingesetzt werden kann.
Für den Unternehmer bedeutet dies beträchtliche Einsparungen
beim Verschleiß der Fahrzeuge. Scania Fahrtraining erfüllt die
gesetz lichen Ausbildungsvorschriften und kann die Kraftstoffkosten
um bis zu 10% oder mehr senken.
Scania Fleet Management
Steuern Sie Ihr Unternehmen hin zu noch höherem Ertrag mit dem
Scania Monitoring Report – einem nützlichen und leicht zu handhabenden
Service, der Ihre Flotte in Richtung höherer Profitabilität
rollen lässt – und dies gilt nicht zuletzt auch für kleinere Flotten.
Für jedes einzelne Fahrzeug erhalten Sie wöchentlich per E-Mail
eine Einsatzzusammenfassung. Das Analyse-Paket ergänzt Auswertungswerkzeuge
über ein Internet-Portal, und das Kontroll-Paket
stellt weitere Tools bereit, z. B. für die Streckenplanung. Ohne Nutzungsausfall
Ihrer Fahrzeuge sind Sie mit Scania Fleet Management
in der Lage, auf Anhieb zu erkennen, welches Fahrzeug optimal
funktioniert und welche Fahrzeuge möglicherweise weitere Aufmerksamkeit
benötigen.
Scania Finanzdienstleistungen
Unsere Unterstützung endet nicht mit dem Verkauf – wir sind
immer an Ihrer Seite – in guten wie in schlechten Zeiten. Da wir
die Transportbranche bestens kennen, sind wir in der Lage, unsere
flexiblen Finanzdienstleistungen in Lösungen zu übersetzen, die für
Sie vorhersehbare Kosten und überschaubare Risiken bedeuten –
während des gesamten Lebenszyklus Ihrer Fahrzeuge.
Ecolution by Scania
Zielsetzung von Ecolution by Scania ist das perfekte Gleichgewicht
zwischen CO 2
-Senkung, Kraftstoffverbrauch und Rentabilität
Ihres Unternehmens. Ecolution by Scania ist ein aus Produkt
und Dienstleistungen bestehendes Gesamtpaket, das individuell
auf Ihre Unternehmensanforderungen zugeschnitten ist. Zu den
Bausteinen gehören CO 2
-optimierte Fahrzeugspezifikationen (einschl.
der Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe), Scania Fahrtraining,
Scania Fahrtraining Kontrakt und Wartung. Die Lösungen variieren
möglicherweise je nach Marktbedingungen.
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SCANIA SPEZIFIKATIONEN UND OPTIONEN
Fahrerhäuser
Scania bietet ein umfassendes Fahrerhausprogramm. Die hier vorgestellten
Fahrerhäuser eignen sich besonders für den Bau- und Werksverkehr, alle
Spezifikationen sind hier möglich.
KURZE
FAHRERHÄUSER
MITTELLANGE
FAHRERHÄUSER
LANGE
FAHRERHÄUSER
P
Scania P-Serie
Leicht, ökonomisch und komfortabel.
Ein kompaktes Scania Fahrerhaus in bewährter
Qualität und Leistung.
Fahrerhaussicherheit
Scania Fahrerhäuser sind enorm belastbar, sie bestehen
aus hochwertigen Materialien, werden mit umfassendem
Niedrig
Normal
Highline
Motoren:
Euro 5: 230 PS (169 kW) bis 440 PS (324 kW)
EEV: 230 PS (169 kW) bis 440 PS (324 kW)
Korrosionsschutz gefertigt und überzeugen durch ein
hervorragendes Finish. Die unverwechselbare Optik und der
imposante Auftritt eines Scania Fahrerhauses sollten nicht
täuschen – darunter steckt eine Sicherheitskonstruktion
aus verwindungsfestem Stahl. Um den Fahrer zu schützen,
wurde diese Struktur so konstruiert, dass sie extremen
Belastungen standhält. Scania Fahrerhäuser sind entsprechend
schwedischer und europäischer Sicherheitsstandards
G
Niedrig
Normal
Highline
Scania G-Serie
Gut ausgestattetes mittelgroßes Fahrerhausprogramm,
perfekt geeignet für Bau- und
Werksfahrzeuge.
Motoren:
Euro 6: 440 PS (309 kW) bis 480 PS (353 kW)
Euro 5: 230 PS (169 kW) bis 480 PS (353 kW)
EEV: 230 PS (169 kW) bis 440 PS (324 kW)
aufprallgetestet – und dies sind die strengsten Standards
weltweit.
R
Scania R-Serie
Premium pur in jedem Detail mit maximalem
Raumangebot, Komfort und Prestige.
Motoren:
Euro 6: 440 PS (309 kW) bis 480 PS (353 kW)
Euro 5: 360 PS (265 kW) bis 730 PS (537 kW)
EEV: 400 PS (294 kW) bis 730 PS (537 kW)
Niedrig
Normal
Highline
Topline
22

2
1 2 3 4 5 6 7 8
3
4
Kurze Fahrerhäuser
P kurz 2790 mm 1710 mm 1500 mm 1170 mm 460 mm Nein 2 Nein
G kurz 3030 mm 1710 mm 1500 mm 1320 mm 310 mm Nein 3 Nein
Mittellange Fahrerhäuser
P mittellang 2790 mm 1990 mm 1500 mm 1170 mm 460 mm 1 2) 2 Nein
G mittellang 3030 mm 1990 mm 1500 mm 1320 mm 310 mm 1 2) 3 Nein
1
6
R mittellang 3100 mm 1990 mm 1500 mm 1480 mm 150 mm 1 2) 3 Nein
Lange Fahrerhäuser
P niedrig 2790 mm 2260 mm 1500 mm 1170 mm 460 mm 1 3) 2 Nein
5
8
G niedrig 3030 mm 2260 mm 1500 mm 1320 mm 310 mm 1 3) 3 Ja 4)
R niedrig 3100 mm 2260 mm 1500 mm 1480 mm 150 mm 1 3) 3 Ja 4)
P Normal 3030 mm 2260 mm 1670 mm 1390 mm 460 mm 1 3) 2 Nein
G Normal 3270 mm 2260 mm 1700 mm 1530 mm 310 mm 2 3) 3 Ja 4)
R Normal 3340 mm 2260 mm 1700 mm 1690 mm 150 mm 2 3) 3 Ja 4)
7
P Highline 3230 mm 2260 mm 1910 mm 1590 mm 460 mm 1 3) 2 Nein
G Highline 3470 mm 2260 mm 1910 mm 1740 mm 310 mm 2 3) 3 Ja 4)
R Highline 3540 mm 2260 mm 1910 mm 1900 mm 150 mm 2 3) 3 Ja 4)
R Topline 3860 mm 2260 mm 2230 mm 2220 mm 150 mm 2 3) 3 Ja 4)
1. Gesamthöhe 1)
2. Gesamtlänge
3. Boden zu Dach, Fußraum
4. Boden zu Dach, Fahrerhausmitte
5. Bodenhöhe, Mitte Fahrerhaus
6. Optionen Liege/Bett
7. Trittstufen
8. Äußere Staufächer
2)
Optionale Ruheliege.
Ruheliege, Breite 500 mm.
3)
Bettenbreite (oberes Bett optional):
P-Serie: unteres Bett 700 mm.
G-Serie: unteres Bett 700 mm, oberes Bett 600 mm.
R-Serie: unteres Bett 800 mm, ausziehbares Bett 700–900 mm, oberes Bett 600 oder 700 mm.
1)
Abhängig von Fahrgestellhöhe und Reifengröße.
4)
Höhe: 376 mm. Breite: 600 mm. Fassungsvermögen: 470 Liter.
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SCANIA SPEZIFIKATIONEN UND OPTIONEN
Motoren
Zylinder Hubraum Leistung Drehmoment Abgasnorm Emissions
technologie
9 Liter 230 PS (169 kW) 1050 Nm Euro 5, EEV EGR
9 Liter 250 PS (184 kW) 1150 Nm Euro 5 SCR
5 in Reihe
9 Liter 280 PS (206 kW) 1400 Nm Euro 5, EEV EGR
9 Liter 310 PS (228 kW) 1550 Nm Euro 5 SCR
9 Liter 320 PS (235 kW) 1600 Nm Euro 5, EEV EGR
Euro 5, EEV und Euro 6*
6 in Reihe
9 Liter 360 PS (265 kW) 1600 Nm EEV EGR
13 Liter 360 PS (265 kW) 1850 Nm Euro 5 EGR
13 Liter 360 PS (265 kW) 1850 Nm Euro 5 SCR
13 Liter 400 PS (294 kW) 2100 Nm Euro 5 EGR
13 Liter 400 PS (294 kW) 2100 Nm Euro 5, EEV SCR
13 Liter 440 PS (324 kW) 2300 Nm Euro 5 EGR
13 Liter 440 PS (324 kW) 2300 Nm Euro 6 EGR, SCR
13 Liter 440 PS (324 kW) 2300 Nm Euro 5, EEV SCR
13 Liter 480 PS (353 kW) 2500 Nm Euro 5 EGR
V8
13 Liter 480 PS (353 kW) 2500 Nm Euro 6 EGR, SCR
13 Liter 480 PS (353 kW) 2400 Nm Euro 5 SCR
16 Liter 500 PS (368 kW) 2500 Nm Euro 5, EEV SCR
16 Liter 560 PS (412 kW) 2700 Nm Euro 5 SCR
16 Liter 620 PS (456 kW) 3000 Nm Euro 5 SCR
16 Liter 730 PS (537 kW) 3500 Nm Euro 5, EEV SCR
* Märkte mit EU-Gesetzgebung einschließlich Südkorea, Australien und Neuseeland.
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Getriebe
Mit unseren flexiblen Getriebeoptionen haben Sie die freie Wahl – ein genau auf Ihre
Anforderungen abgestimmtes Getriebe lässt sich einfach zusammenstellen. Unser Spektrum
reicht vom robusten 8-Gang-Getriebe bis hin zum 12+2-Gang-Range-Split-Getriebe mit
Overdrive, von Handschaltung bis zu automatisiertem Schalten mit Scania Opticruise
– entweder voll automatisiert oder mit Kupplungspedal – alles ist möglich. Wir bieten
außerdem 6-Gang-Automatikgetriebe in verschiedenen Größen an.
8 Gänge: leichtes Getriebe.
Motoren: bis zu 360 PS
Optionen: Scania Opticruise, Scania Retarder
8+1 Gänge: robustes Getriebe mit Kriechgang.
Optionen: Scania Retarder
12+2 Gänge: Getriebe mit zwei Kriechgängen.
Optionen: Scania Opticruise, Scania Retarder
12+2 Gänge: Getriebe mit Overdrive und zwei Kriechgängen.
Optionen: Scania Opticruise, Scania Retarder
6-Gang: Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler.
Optionen: Retarder
1. Motorgetriebener Nebenantrieb (ED)
2. Schwungradgetriebener Nebenantrieb (EK)
3. Getriebegetriebere Nebenantriebe (EG)
4. Verteilergetriebe (EG)
5. Antriebsstrang-Nebenantrieb (EG)
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SCANIA SPEZIFIKATIONEN UND OPTIONEN
Fahrgestelle
RAHMEN. Das Modulsystem von Scania bietet aufgrund seiner langjährigen
Erfahrung aus Märkten in aller Welt praktisch unbegrenzte
Möglichkeiten der Anpassung bei Lkw-Fahrgestellen. Rahmen sind sowohl
mit einfachem Seitenträger als auch mit Doppelrahmen in verschiedenen
Stärken verfügbar.
Fahrzeuge sind mit unterschiedlichen Höhen, normal, semi-hoch oder hoch
erhältlich. Bei der hohen Ausführung mit großzügiger Bodenfreiheit sind
alle empfindlichen Komponenten sicher geschützt.
Felgen und Reifen sind für alle Einsatzbedingungen verfügbar. Um eine
höhere Stabilität zu gewährleisten, sind die meisten Achsen mit Stabilisatoren
ausgestattet.
Der Radstand beträgt je nach Radkonfiguration zwischen 2.900 und 6.500
mm.
GEWICHTSOPTIMIERUNG. Das clevere Modulkonzept sowie das
breite Angebot an Fahrgestelloptionen ermöglicht die präzise Anpassung
und Konfiguration ganz nach Anwendungsprofil.
AUFBAUANPASSUNG. Alle Fahrgestelle lassen sich ab Werk mit
Funktionen ausstatten, die dem Aufbauhersteller die Arbeit erleichtern. Zu
den Optionen zählen:
• Vorgebohrtes Lochmuster für Aufbauhersteller – Grundausstattung und
nach Maß, z. B. für das hintere Ende des Rahmens.
• Rahmenende nach Maß für Kipper.
• Zentral, halb unten und unten montierte Zugtraverse.
• Hintere Abschlusstraverse in Rohrbauweise mit hoher Verwindungssteifigkeit,
auch verfügbar als Zugtraverse in normaler oder untergebauter
Position.
• Halterungen für elektrische Anschlüsse und Druckluftanschlüsse des
Aufliegers.
• Analog elektrische Verbindungen zum Aufbau.
• CAN-Bus-Anschluss für Aufbau.
• Heckleuchtenschutz, Reflektoren.
• Rundum-Warnleuchten, seitliche Begrenzungsleuchten, Arbeitsscheinwerfer,
hintere Warnleuchten, zusätzliches Fahrlicht.
• Druckluftanschlüsse für den Aufbau.
• Schmutzfänger für sämtliche Achsen, einschließlich zweiter Vorderachse
bei 4-Achs-Fahrzeugen.
• Staukästen (620 mm oder 1.000 mm Länge).
Scania arbeitet in vielen Ländern eng mit ausgewählten Aufbauherstellern
zusammen. In einigen Märkten lassen sich Fahrzeuge direkt ab Werk als
Kipper oder Betonmischer bestellen, sodass Vorlaufzeiten entscheidend
gesenkt werden können.
Auf der Scania Bodybuilder Homepage lassen sich schon 90 Tage vor Auslieferung
Maßzeichnungen herunterladen, sodass der Aufbau vorbereitet
und damit das Fahrzeug schneller ausgeliefert werden kann.
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Achsen
Achskonfigurationen
Scania bietet ein umfassendes Programm von 4x2-, 6x2- und 8x2-Lkw
mit Soloachsen und Einfachübersetzung für leichtere Anwendungen an.
Zu den Optionen bei der Radaufhängung zählen hier Luft-, Parabel- und
Trapezfedern. Ein Tandem-Doppelachsaggregat mit Einfachübersetzung
ist für leichtere 6x4- und 8x4-Fahrzeuge – entweder in Kombination mit
Luft-, Parabel- oder Trapezfederung – verfügbar.
Fahrgestellhöhen N = Normal S = Semi-hoch H = Hoch
AUSSENPLANETENACHSEN. In zwei Stärkeklassen für 2-, 3-,
4- und 5-Achs-Fahrzeuge erhältlich. Die Achslast beträgt bis zu 16 Tonnen
pro Achse. Parabel- oder Trapezfederungen sind zur Anpassung an
hohe Lastzuggewichte und für härteste Einsatzbedingungen verfügbar.
Die Fahrzeuge sind für Lastzuggewichte bis zu 150 Tonnen oder mehr
spezifizierbar .
VORDERACHSEN. Vorderachsen haben eine Achslast von bis zu
10 Tonnen. Die angetriebene Vorderachse von Scania mit Außenplaneten
besitzt eine Achslast von 10 Tonnen und ist in verschiedenen Konfigurationen
erhältlich. Sie wird so auf die stabilsten Hinterachskonfigurationen
abgestimmt. Verteilergetriebe gibt es in zwei Ausführungen – Vorderradantrieb
ist entweder permanent oder zuschaltbar.
ALLRADANTRIEB. Verfügbar als 4x4, 6x6 und 8x8. Eine Spezialausführung
ist die Version 8x6, die bei einer angetriebenen Achse der beiden
Vorderachsen und zwei angetriebenen Doppelachsaggregaten hinten
exzellente Mobilität bietet.
4x2
Sattelzugmaschine: N S H
Fahrgestell: N S H
4x4
Sattelzugmaschine: H
Fahrgestell: H
6x2
Sattelzugmaschine: N S
Fahrgestell: N S
6x2*6 Nachlaufachse
Fahrgestell: N S
6x4
Sattelzugmaschine: N S H
Fahrgestell: N S H
6x6
Fahrgestell: H
8x2
Fahrgestell: N S
8x2/4 Nachlaufachse
Fahrgestell: N S
8x2*6 Nachlaufachse
Fahrgestell: N S
ZUSATZACHSEN. Zu den Konfigurationen gehören Systeme mit
Vorlaufachse, d. h. einer gelenkten Achse vor der Antriebsachse oder dem
Doppelachsaggregat oder Nachlaufachsen – mit einer gelenkten Nachlaufachse
hinter der/den Antriebsachse(n).
8x4
Fahrgestell: N S H
8x4*6 Nachlaufachse
Fahrgestell: N S
8x6
Fahrgestell: H
8x8
Fahrgestell: H
10x4*6 Nachlaufachse
Fahrgestell: S
Die hier abgebildeten Optionen sind typisch für den Bau- und Werksverkehr in vielen Ländern. Andere Optionen sind möglicherweise
auch als Anpassungen auf lokale Bedingungen verfügbar. Bitte wenden Sie sich an einen Scania-Partner, der Sie hinsichtlich neuester
Informationen oder Ergänzungen des Angebots und der Verfügbarkeit von Spezifikationen beraten kann. Das komplette Programm
von Scania Fahrzeugen enthält viele weitere Optionen für den Fernverkehr, für Spezialtransporte und den Verteilerverkehr.
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Scania behält sich aufgrund der aktiven Produktentwicklung und ständiger
Produktverbesserungen das Recht vor, Produktspezifikationen ohne vorherige
Mitteilung zu ändern. Außerdem ist es möglich, dass aufgrund nationaler oder
europäischer Bestimmungen einiges Zubehör nicht auf allen Märkten verfügbar ist.
Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Scania-Händler oder besuchen Sie
www.scania.de – www.scania.at – www.scania.ch – www.scania.com
Edition 2012.03 deXX1599128 © Scania CV AB, SE-151 87 Södertälje.