King's Report 2007-04 - Scania

6 Titelthema
Die Herren der Ersatz
Vom belgischen Opglabbeek aus versorgt Scania Parts Logistics die Welt schnell
und zuverlässig mit Teilen.
Hohe Verfügbarkeit, effiziente Prozesse
und eine optimale Kostenstruktur –
nach diesem Erfolgskonzept steuert die
Scania Parts Logistics AB ihr Scania Parts
Center (SPC) im belgischen Opglabbeek. „Wir
wollen für die Scania Händler und Werkstätten
der Logistik-Service-Anbieter Nummer 1
sein“, betont Jan Andries Oldenkamp, General
Manager Scania Parts Logistics.
Montag, 12:23 Uhr, Ladetor 8: Den
wuchtigen, 1.200 Kilogramm
schweren Euro 4-Motor hat
der Gabelstapler in der
Mitte der Ladefläche
des Aufliegers zwischen
einer massiven Kiste
auf der rechten Seite
und zwei langen Kartons
links platziert.
Doch das gefällt
Ioannis Fanourakis
so
nicht: Zwischen den Kartons und dem 12-
Liter-Motor sind zwei Handbreit Platz. Zu
viel. In kritischen Kurvensituationen könnte
die Ladung verrutschen, weshalb der Scania
Mitarbeiter aus der Abteilung Shipping (Versand)
ein aufblasbares Luftkissen in den
Zwischenraum legt und zum Kompressor
greift. Das Kissen bläht sich auf, wird prall.
Passt!
Letzter Posten der Ladeliste: ein mittellanges
Fahrerhaus CP16. Fest verzurrt steht es auf
einem speziellen Holzrahmen, dessen
seitliche Metallschienen die Aufnahme
per Staplergabel erlauben.
Maßarbeit ist angesagt
Ioannis Fanourakis startet den Gabelstapler,
woraufhin im Cockpit der Bildschirm des
mobilen Logistikrechners aufleuchtet. Der
Frachtexperte richtet das Lesegerät auf den
Strichcode-Aufkleber am CP16-Fahrerhaus –
die Fracht wird registriert. Es kann losgehen.
Gefühlvoll hebt Fanourakis das 2,43 Meter
hohe Fahrerhaus an. Schaut zurück. Beim
Wenden knirscht die Doppelbereifung der
Durch die Zentralisierung
des Teilelagers in
Opglabbeek dauert die
Auslieferung einer
Bestellung im Notfall
nur Stunden.