ABGEFAHRE - Fachverlag Schiele & Schön
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profipower<br />
FAHRAUFNAHMEN BEIM FILM<br />
<strong>ABGEFAHRE</strong>
Wer hat hier mehr unter der Haube?<br />
Der Camcruiser Pacer beim Dreh<br />
eines Lamborghini-Spots<br />
FAHRAUFNAHMEN BEIM FILM<br />
Interview und Text: Lukas Schmiedekamp<br />
Fotos: Matthias Gelhausen, Lukas Schmiedekamp, Daniel Schmidt<br />
Wenn die Reifen im Film ordentlich quietschen,<br />
steckt meistens mehr dahinter als man<br />
denkt. Ein Anhänger zum Beispiel. Oder ein<br />
Auto mit Kran drauf. Was auf der Leinwand so<br />
dynamisch und leicht aussieht, ist ein Riesenaufwand,<br />
der oft unterschätzt wird. zoom hat<br />
sich über Kamerafahrzeuge schlau gemacht.<br />
N!
profipower<br />
FAHRAUFNAHMEN BEIM FILM<br />
Filmen auch aus 400 Meter Höhe. Mit dem stabilisierten Remote-Kopf,<br />
dem FlightHead, ist das kein Problem. Die Aufnahmen bleiben ruckelfrei<br />
Filmen auf jedem Untergrund: Mit dem All Terrain Camera Vehicle (ATCV)<br />
wird normalerweise auf Feldwegen und anderen Holperstrecken gefilmt<br />
Ein Industriegebiet in Hamburg-Moorfleet. Die Kräne, die hier stehen,<br />
haben mit Filmen nichts am Hut. Doch etwas versteckt, auf dem<br />
Gelände einer Speditionsfirma, parkt ein LKW von CamCruiser,<br />
einem Unternehmen, das sich auf Fahraufnahmen spezialisiert hat.<br />
Dahinter ist das halbgeöffnete Rolltor zu einer großen Halle. Schlüpft<br />
man darunter hindurch, sieht man einen riesigen Fuhrpark an Kameraautos<br />
vor sich stehen: Quads, Mini-Cooper mit Überrollbügel<br />
und Kamerabalkon, Zugmaschinen mit Anhänger oder Wagen mit<br />
Kran obendrauf. Von groß bis klein ist hier alles vertreten.<br />
Ein Koch aus Essen<br />
Matthias Gelhausen ist Geschäftsführer von CamCruiser und Herr<br />
über diese Fahrzeuge. Mit seinen Spezialwagen reist er durch ganz<br />
Europa und realisiert für Werbung, Kino- und Fernsehfilme Fahraufnahmen<br />
aller Art. Seit wann er den Job macht, kann er nicht so<br />
genau sagen: „Das war mehr so ein fließender Übergang“, erklärt der<br />
gebürtige Essener, „mit einem Pickup fing alles an“. Der Name des<br />
Unternehmens ist jedenfalls 1996 entstanden, als er sich mit seiner<br />
Freundin zusammen „CamCruiser“ überlegte. Die Inhaberschaft teilen<br />
sie sich.„Sie macht eher den bürokratischen Kram und ich mache<br />
die Sachen draußen.“<br />
„Eine richtige Bezeichnung für den Job gibt es nicht“, schmunzelt<br />
der gelernte Koch, „das ist so ein Misch.“ Teilweise ist es Kamerabühne<br />
und Gripabteilung, weil es viel mit Kränen, mit Mountings,<br />
Gerüstrohren, Schrauben und Installieren zu tun hat. Ein anderer<br />
Teil ist Precision-Driving. Denn auch sehr genaues Fahren ist wichtig:<br />
„Speziell bei Autowerbung“, betont Gelhausen.<br />
Schon während der Schulzeit träumte er davon, zum Film zu<br />
kommen. Damals machte er ein Praktikum beim WDR, denn<br />
ursprünglich wollte er Kameramann werden. „Aber der Traum zer-<br />
16 zoom 05|11
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