HANDBUCH Schiffssicherheit - Schiff & Hafen

2 Brandschutz auf Seeschiffen
Der Brandschutz auf Seeschiffen ist grundsätzlich geregelt durch Gesetze, Verordnungen, Vorschriften
und Regeln, die im Wesentlichen auf Empfehlungen der IMO (SOLAS, STCW, MARPOL)
und nationalen Vorgaben basieren. Hierauf wird später näher einzugehen sein.
2.1.1 Ursachen für Schiffsbrände
Brand- und Explosionsgefährdung
In vielen Bereichen eines Schiffes ist, aufgrund der objektiven Gegebenheiten, die Gefahr von Bränden
und Explosionen gegeben. Dabei ist unter Brand- und Explosionsgefahr die Möglichkeit der
Entstehung und bzw. oder Ausbreitung eines Brandes bzw. einer Explosion zu verstehen. Im Unterschied
dazu ist die Brand- und Explosionsgefährdung ein Zustand, bei dem ein aktuelles Brandrisiko
besteht, das nur durch gezielte vorbeugende Maßnahmen verhindert werden kann. Die Brandgefahr
wird vor allem durch folgende Größen gekennzeichnet:
– Brandausbreitungsgeschwindigkeit
– Flammen- bzw. Brandraumtemperatur
– Rauchdichte
– Toxizität der Brand- und Pyrolysegase
Die Wahrscheinlichkeit der Entstehung von Bränden und Explosionen ist von der Höhe der einzelnen
Gefährdungspotenziale abhängig wie, z. B.
– von den Eigenschaften und der Menge der vorhandenen brennbaren Stoffe,
– vom Betriebszustand des Schiffes und seiner Anlagen,
– von Art und Energiegehalt der Zündquellen und
– vom Verhalten der im Schiffsbetrieb beteiligten Personen.
Brandschutz auf Seeschiffen
Rechtliche Forderungen
Passiver Brandschutz
Aktiver Brandschutz
Baulicher
Brandschutz
Subjektive
Leistungsfähigkeit
Branderkennungstechnik
Brandabwehrtechnik
- Verhinderung der
Brandentstehung
- Begrenzung der
Brandausbreitung
- Gewährleistung
der Evakuierung
- Ausbildung
Weiterbildung
- Praktisches
Training
- Sensoren
- Brandwarn- u.
meldeanlagen
- Beratungssysteme
- Fest installierte
Feuerlöschanlagen
- Handfeuerlöscher
- Geräte u.a.m.
Bild 2.1: Grundsätzliche Systematik des Brandschutzes auf Seeschiffen
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