Wettbewerbsdokumentation - schober-stadtplanung

Wettbewerbsergebnis • Preise
3. Preis
Marquardt Architekten
und U. Frohnmayer
Stuttgart
Jürgen Marquart
Ulrich Frohnmayer
Engelsmann Peters
Beratende Ingenieure
Stuttgart
Prof. Dr. Ing. Stephan
Engelsmann
Auszug aus dem
Preisgerichtsprotokoll
Der Entwurf überzeugt durch die klare Struktur des
Busbahnhofs als Fassung der Bahnhofstraße. Gut ist
die großzügige Behandlung des Bahnhofsvorplatzes,
wobei hier das zusätzliche Dach weder stadträumlich
noch funktional stimmig ist. Problematisch erscheint
auch die Überführung im Zusammenhang mit diesem
Dach. Die vor dem Parkplatz und dem gesamten Busbahnhof
angeordnete durchgehende Baumreihe wertet
die Bahnhofstraße ungemein auf. Die Funktionen
sind richtig verteilt, besonders gut ist die Situation von
Kiss+Ride- und Taxistellplätze gelöst. Der Busverkehr
im Bahnhof funktioniert reibungslos, nachteilig sind
die langen Wege, welche durch die einreihige Anordnung
der Busbuchten entstehen. Dadurch ziehen sich
auch die Fahrradstellplätze weit nach Norden, günstig
am Fahrradweg gelegen, aber weit weg vom Bahnhof.
Nicht ganz komfortabel ist auch die zweistöckige
Anordnung der Fahrradständer. Die Parkplätze im Norden
sind geschickt angeordnet, die darin integrierten
Behindertenstellplätze allerdings zu weit vom Bahnhof
entfernt.
Die Konstruktion und die vorgeschlagenen Materialien
sind sowohl der Aufgabe als auch dem Ort
angemessen. Spannweiten und Detailausbildung
sind wirtschaftlich angelegt. Geschickt gelöst ist die
Anordnung der Doppelstützen im Bereich der Fahrradständer.
Die Idee des Städtebaus im westlichen Teil mit
der klaren Reihung von verschieden großen einzelstehenden
Baukörpern, abwechselnd mit Grünflächen,
wird positiv gesehen. Der direkt gegenüber des
Bahnhofs gelegene baumüberstandene Parkplatz ist
städtebaulich richtig situiert und funktional gut an den
Übergang angebunden. Dieser selbst überzeugt weder
grundsätzlich noch in der dargestellten Form.