CONTI SYNCHRODRIVE® Zahnriemen / Synchronous ... - ContiTech
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Dabei gelten folgende Maximalwerte:<br />
c 1 max = 12 für <strong>CONTI</strong> SYNCHRODRIVE ®<br />
<strong>Zahnriemen</strong> Ausführung M<br />
c 2 max = 6 für <strong>CONTI</strong> SYNCHRODRIVE ®<br />
<strong>Zahnriemen</strong> Ausführung V<br />
Die Mindest-Zähnezahlen z min für Zahnscheiben, die bei<br />
der Auslegung eines Antriebes zu berücksichtigen sind,<br />
enthält Tabelle 6 (Seite 11).<br />
Belastungsfaktor c 2<br />
Der Belastungsfaktor c 2 berücksichtigt die Betriebsbedingungen.<br />
Die angegebenen Faktoren sind Richtwerte.<br />
The following maximum values apply:<br />
c 1 max = 12 for <strong>CONTI</strong> SYNCHRODRIVE ®<br />
synchronous drive belts, type M<br />
c 2 max = 6 for <strong>CONTI</strong> SYNCHRODRIVE ®<br />
synchronous drive belts, type V<br />
The minimum numbers of teeth z min for pulleys that are to<br />
be taken into consideration when designing a drive are<br />
contained in Table 6 on page 11.<br />
Load facor c 2<br />
Load factor c 2 is used to compensate for operating conditions.<br />
The factors given below are indicative values only.<br />
Belastungsfaktor c 2 / Load factor c 2 Tab. 21<br />
Übersetzung Operation conditions Belastungsfaktor c 2<br />
Load factor c 2<br />
Beanspruchung gleichförmig Steady load 1,0<br />
Beanspruchung ungleichförmig Fluctuating load<br />
gering low 1,4<br />
mittel average 1,7<br />
hoch high 2,0<br />
Beschleunigungsfaktor c 3<br />
Der Beschleunigungsfaktor c 3 ist bei Übersetzungen ins<br />
Schnelle 1,24 einzusetzen.<br />
Acceleration factor c 3<br />
The acceleration factor c 3 is applied if the step-up transmission<br />
ratio is 1.24.<br />
Beschleunigungsfaktor c 3 / Accelertion factor c 3 Tab. 22<br />
Übersetzung<br />
1<br />
Transmission ration<br />
1<br />
Beschleunigungsfaktor c 3<br />
Acceleration factor c 3<br />
i<br />
i<br />
1 – 1,24 –<br />
1,25 – 1,74 0,1<br />
1,75 – 2,49 0,2<br />
2,50 – 3,49 0,3<br />
3,50 0,4<br />
Übersetzung i<br />
Die Übersetzung i ergibt sich aus dem Verhältnis der<br />
Drehzahlen der Zahnscheiben n 1 und n 2 bzw. den Zähnezahlen<br />
z 2 und z 1 oder den Wirkdurchmessern der<br />
Zahnscheiben d w2 und d w1 .<br />
Transmission ratio i<br />
Transmission ratio i is obtained from the ratio of pulley<br />
speeds n 1 and n 2 or the number of teeth z 2 and z 1 or the<br />
pitch diameters of pulleys d w2 and d w1 .<br />
n 1 z 2<br />
i <br />
z 1<br />
d w2<br />
d w1<br />
n 2<br />
d w mm<br />
Zähnezahl z und<br />
Wirkdurchmesser d w der Zahnscheiben<br />
Die Zähnezahl z und der Wirkdurchmesser d w der Zahnscheiben<br />
werden mit der Teilung t des gewählten Zahnprofils<br />
ermittelt:<br />
Number of teeth z and<br />
pitch diameter d w of the pulleys<br />
The number of teeth z and the pitch diameter d w of the<br />
pulleys are determined by means of pitch t of the chosen<br />
tooth profile.<br />
z · d w<br />
t<br />
z · t<br />
<br />
Zähnezahl, Wirkdurchmesser und Außendurchmesser<br />
von Zahnscheiben sind in den Tabellen 7 bis 16 (Seite 12<br />
bis 16) aufgeführt.<br />
Numbers of teeth, pitch and outside diameters of pulleys<br />
are contained in Tables 7 to 16 on pages 12 to 16.<br />
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