Sonderausgabe zur Durchsuchung von Fahrzeugen mit improvisierten Mitteln
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Feststellung für einen Laien nicht <strong>mit</strong> hinreichender Sicherheit möglich. Auch hier<br />
verweise ich auf eine entsprechende Schulung, welche wir anbieten.<br />
Zum Abschluß noch ein paar Bemerkungen <strong>zur</strong> möglichen Nutzung <strong>von</strong><br />
Flüssiggastanklastzügen. Die Gefahren, welche hier teilweise durch die Presse geistern,<br />
sind <strong>mit</strong> großer Masse heillos übertrieben. Es ist zwar grundsätzlich möglich, auch ein<br />
solches Fahrzeug <strong>zur</strong> Explosion zu bringen, aber extrem schwierig.<br />
Einfacher Beschuß reicht hier keinesfalls aus. Gefährlicher ist große Hitze (über<br />
538 º Celsius) bei teilgefüllten Tanks über den Zeitraum <strong>von</strong> etwa 8 Minuten aufwärts.<br />
Es kann dann <strong>zur</strong> so genannten BLEVE kommen (Boiling Liquid Expanding Vapor<br />
Explosion). Diese wird in der Regel durchaus verheerende Auswirkungen haben. Ein<br />
gutes Gegen<strong>mit</strong>tel ist schnelle, ausreichende und dauerhafte Kühlung.<br />
Mehr dazu in meinem im BOORBERG-Verlag erschienenen Buch<br />
Sprengstoffe und Sprengstoffanschläge<br />
http://www.boorberg.de/sixcms/detail.php?id=381665<br />
einem Webinar, welches in Kürze stattfindet.<br />
oder in<br />
Das Seminar ist aufgrund der Sensitivität des Thema nicht ohne<br />
weiteres zugänglich. Weitere Informationen dazu erhalten Sie<br />
unter http://www.tmp-security.de/webinar/ Ihre Anfrage stellt<br />
weder eine Anmeldung, noch eine Teilnahmezusage dar. Da die<br />
Plätze begrenzt sein werden, empfehle ich schnelles Handeln.<br />
Bis zum nächsten Mal<br />
Thomas Preuß