CARSHARING - Bundesministerium für Verkehr, Innovation und ...

CARSHARING ENDBERICHT
4 MASSNAHMENKATALOG
4.1 VORSCHLÄGE FÜR CARSHARING-BETREIBER
4.1.1 Offensive Information
Derzeit verfolgt der Carsharing Betreiber DENZELDRIVE eine Strategie der breiten
Öffentlichkeitsarbeit; angesprochen werden vor allem die Fahrgäste öffentlicher
Verkehrsmittel über Werbeflächen in den ÖV-Fahrzeugen, in Haltestellen und über
Kundeninformationen der ÖV-Betreiber (z.B. VOR-Magazin). Daneben wird über den
Kooperationspartner ÖAMTC versucht, die Zielgruppe der AutofahrerInnen zu motivieren.
Eine Standort-Strategie, die Carsharing innerhalb von Wohnhausanlagen forciert, verlangt
nach einer abgestimmten Strategie der Öffentlichkeitsarbeit: Wenn die Standort-Entfernung
ein entscheidendes Kriterium für die Akzeptanz von Carsharing ist, wie die bisherigen
Ergebnisse zeigen, sollte sich die Informationsarbeit auch auf den Einzugsbereich der
Standorte konzentrieren. Als wirksamer Einzugsbereich ist ein Umkreis von ca. 300 m bis
500 m Radius anzusehen, das entspricht in etwa dem Einzugsbereich von Haltestellen für
leistungsfähige öffentliche Verkehrsmittel. Neben einer direkten Information der Haushalte
bietet sich eine Werbung an den Haltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel im
Einzugsbereich an, z.B. auf den neuen Haltestellen-Umgebungsplänen der Wiener Linien.
4.1.2 Systemvereinfachung
Die Verkehrsmittelwahl erfolgt immer sowohl aus objektiv-rationalen, als auch aus
subjektiven Gründen. Wenn Menschen ihr Verkehrsverhalten ändern, müssen sie unter
anderem subjektive Barrieren der Gewohnheit überwinden: Sie müssen umlernen, mit neuen
Spielregeln vertraut werden, neue Gewohnheiten entwickeln. Das wird selten als
Herausforderung, sondern häufig als Störung im Alltag empfunden.
Ein innovatives Mobilitätsangebot wie Carsharing, das seinen Markt erst erobern muss,
sollte daher alles daran setzen, die Einstiegsbarrieren so niedrig wie möglich zu halten. In
diesem Sinne ist die Abschaffung der Kaution („Depot“) im Betriebssystem von
DENZELDRIVE zu begrüßen. Eine weitere Vereinfachung im Abrechnungssystem ist für
Herbst 2000 geplant: Die Fahrleistung soll automatisch über Bordcomputer erfasst werden,
das Ausfüllen des Fahrtenbuches kann dann entfallen. Damit wird Carsharing für viele
potenzielle Kunden attraktiver, eine gezielte Werbeaktion sollte die Einführung des neuen
Systems begleiten.
HERRY / ROSINAK Seite 16