Hin und wieder zurück! Mit der AWO zum Nordkap - R. Nawrath

Hin und wieder zurück!
Mit der AWO zum Nordkap
Reiseaufzeichnungen von Bernd Richter
Mit der AWO zum Nordkapp
„Eins der größten Abenteuer meines
bisherigen Lenbens liegt nun nicht
allzufern hinter mir und ich möchte mich
bemühen alles erlebte zeitnah
festzuhalten.“

VORWORT
Eins der größten Abenteuer meines bisherigen Lebens
liegt nun nicht allzufern hinter mir und ich möchte
mich bemühen, alles erlebte zeitnah festzuhalten.
Am wichtigsten ist, wieder zu Hause angekommen
zu sein.
Ich habe oft in Gesprächen über mein Ziel berichtigen
müßen; mein Ziel ist, zu Hause anzukommen,
Wendepunkt ist das Nordkap. Damit ich die Strecke
bewältigen und dieses Ziel erreichen konnte, mußten
so einige technische, menschliche und organisatorische
Hürden gemeistert werden. Darum möchte ich
als erstes den Menschen danken, die mich unterstützt
haben.
Meine liebe Anja, Lukas, Lina, Leni, meine Eltern
und Geschwister mit Familien, Daniel und Claudia,
Andre´, Romy und Nick, Herr Ludvig L., Andreas und
Conny, Reidar, Anny und Oddmund, Roland und Assar
Rene´ (Mopedprinz) für herausragenden technischen
Support, die Bereitstellung absolut standfester
Antriebstechnik und viele dankend an- und aufgenommene
Lektionen zu AWO - technischen Belangen,
die wesentlich zum besseren Verständnis der
Materie sowie zum Beginn einer neuen Freundschaft
beigetragen haben
Nicht zuletzt den 2011er Deutschland - Tourern für
die Inspiration und den Leuten vom Niederbarnimer
AWO- Stammtisch für einen ganz besonderen Höhenpunkt
der Reise ( euer tolles Treffen ) noch kurz
vor dem Ziel.
Auch alle anderen, die mich bestärkt und gute Worte
für das Vorhaben gefunden haben sollen nicht vergessen
sein!
Familienabschied
DER PLAN
Eine Reise zum Nordkap und natürlich zurück mit
dem Motorrad zu unternehmen. Recht schnell wurde
im Kopf „Eine Reise zum Nordkap mit der AWO“.
gerüstet
ERSTER GEDANKE
Nach der gespannten Verfolgung der Deutschlandtour
einiger AWO - Forumsmitglieder mit weit über
2000 km setzte sich der Gedanke, selbst einmal so
eine lange Reise zu bewältigen fest und ließ mich
nicht mehr los.
Nach dem 15. AWO - Treffen in Danewitz 2011 und
dem Motorschaden bei der Heimreise stand einerseits
sowieso eine komplette Motorregeneration an,
andererseits hatten die Erzählungen der Langstreckenfahrer
meine Gedanken noch mehr untermauert.
Es folgten längere Gespräche mit Anja, die dann
Mitleid mit mir hatte und schließlich zustimmte, ( das
werde ich dir nie vergessen ) sowie mit den Eltern
und dem Rest der Familie.
2 Mit der AWO zum Nordkap

BEGINN DER VORBEREITUNGEN
Erste, von mir etwas unbeholfene Telefonate mit
Rene´ „Mopedprinz“ Nawrath vom Trekker aus. Es
geht um technische Machbarkeit: allein, mit AWO
und Beiwagen + Ersatzteile an Board.
Ergebnis : machbar !
Voraussetztung : Motor, Getriebe und Kardan
instandgesetzt., Rest der Maschine in gutem technischen
Zustand
Die Instandsetzung erfolgte durch Rene´.
Im September 2011 holten Anja und ich den Motor
wieder ab.Bei der ersten Probefahrt klemmte das
Auslassventil. Nach Telefonat mit Rene´ lud ich die
komplette AWO in den Espace und fuhr nach Reinsdorf.
Er nahm sich fast einen ganzen Tag Zeit für
mich.
„Alles hat sein gutes.“ Dieser Spruch trifft hier
wieder voll ins Schwarze. Denn hätte das Ventil
nicht gehangen, hätten wir auch nicht nochmals
die Zuganker kontrolliert und dabei bemerkt, daß
einer sich aus dem Block gelöst hatte und es sicher
irgendwann während der Fahrt zum Ausfall gekommen
wäre.
Es folgten 500 km Einfahrphase ohne Beiwagen.
Danach wurde der dieser angebaut.
Die letzte große Proberunde am 13.11.2011 führte
mich erneut nach Reinsdorf. Die Beladung glich der
im fertigen Reisezustand schon sehr ( Ersatzmotor,
Werkzeug, warmer Tee usw. ).
Start war 7:30 bei -2°C. Die von Anja „verschriebenen“
Klamotten bewährten sich bei -2 bis -5°C. Die
Eiskruste am Brillenrand und Beiwagenreling blieb
bis zur Ankunft zu Hause dran :-) . Schwachstelle:
Kalte Füße ! Gefahren bin ich ca. 500 km mit Abstecher
zum Wroebe. Das ganze passierte bei ca.
4-5 l/100km Verbrauch und 70 bis 80 km/h Reisegeschwindigkeit
ohne größere Anstrengungen und
Sitzprobleme. So stelle ich mir reisen vor.
Zur Routenplanung entschloß ich mich nach Karte
zu fahren. Per Hand wurden die Seiten ausgesucht,
eingescannt und ausgedruckt, Der Weg wurde
eingezeichnet und anschließend wasserdicht einlaminiert.
Das ganze war etwas mühsam, aber ich fand es toll,
sich in Gedanken schon mit der Strecke vertraut zu
machen. Außerdem „ Navi? No way!
Ein weiteres Problem war, meine eigene Vorfreude
im Zaum zu halten und nicht ständig nur davon zu
erzählen. Also versuchte ich mich zurückzuhalten,
um die anderen, besonders Anja und Mutti nicht zu
sehr zu nerven bzw. zu ängstigen. Das gelang mir
manchmal glaube ich nicht so gut :-\
Mittlerweile war auch das Zelt und die Isomatte,
sowie einiges andere an Utensilien gekauft.
Bei den Arbeiten am Gespann stellten wir fest , daß
einiges an den Rädern zu tun war. Die Beiwagenfelge
war Schrott, der Lack schlecht und die Speichen
problematisch. Daniel half ( wie so oft ) mit
einer guten Felge aus. Die Die Lackierung übernahmen
Friedrichs und es wurde sehr gut !
März 2012
Der Reservemotor hat sicher verschraubt im Beiwagen
Platz genommen und zwar so, daß ich noch die
Spitze des Boots mit Sachen füllen kann.
April 2012
07.04.2012 Ostersamstag mit Schneefällen.
14.04.2012 Endlich kamen die frisch eingespeichten
Felgen von Torsten Dietel an.
18.04.2012 Einbau des Ersatzmotors. Dieser sprang
sofort an, lief ruhig und fuhr gut. Bei abgebautem
Beiwagen dauerte der Motorwechsel 1h 45min. Seit
die Räder neu und die Schrottfelge weg war, lief das
Gespann sehr ruhig und ohne Vibrationen.
Nach 250 km stellten sich Probleme beim Reservemotor
ein, die trotz mehrerer eher laienhafter Versuche
meinerseits nicht beseitigt werden konnten.
Mai 2012
18.05.2012 Der „Retter“ naht. Rene´ kam zu Besuch
und wir stellten gemeinsam Zündung und Vergaser
ein. Der Vergaser wurde komplett überholt. Probefahrt:
läuft ! (na klar was sonst ;-) )
21.05.2012 Die Getriebeeingangswelle war leicht
undicht geworden und so tauschte ich noch den
WeDi-Ring, als ich das Getriebe sowieso wegen
dem Rücktausch der Motoren draußen hatte. Öle
wurden auch gleich komplett gewechselt.
25.05.2012 Es wurde langsam spannend. Ich packte
alles zusammen...
Und los geht’s...
Mit der AWO zum Nordkap
3

TAG 1
Deutschland möchte ich auf dem kurzen Wege
durchqueren, also Autobahn.
Bis Niesky, dann auf die B115 und ab Roggosen
auf die A15. Unterwegs lege ich mehrere Stopps
ein. Mal nach den Speichen gucken, Kerzengesicht
usw.. Dann auf die A13 und bei regem Verkehr,
aber ohne Stau durch Berlin durch. Der Gegenwind
verstärkt sich hinter Berlin und ich hänge mich hinter
einen polnischen LKW der bestimmt 100 km mit 80
vor mir her fährt und ich lasse mich ziehen. Erholsam
für die AWO, aber ich muß mehr mit Verwirbelungen
kämpfen und aufpassen. Auf der A10 fl iegt
die Zeit dahin und schon fahren wir in Hamburg ein.
Ab durch die City. Mittendrin geht die Ladekontrolle
an. Limadeckel ab und gucken. Aber es ist nichts zu
fi nden, die Ladekontrolle geht jedoch wieder aus.
Währenddessen spreche ich kurz mit einem Skateboardfahrer,
der auch ein Motorrad hat und gerade
Zeit zum quatschen. Es dauert eine gefühlte Ewigkeit
bis der Molloch hinter uns kleiner wird.
Noch ein paar km bis zum Etappenziel für heute.
Das so schon fl ache Land wird noch fl acher und es
riecht verdächtig nach Meer, hmmmm. Letzte Hürde
NOK ( Nord – Ostsee – Kanal ). Ich montiere meine
selbstausgedachte Helmkamerahalterung, nur um
auf halbem Wege nach oben festzustellen, daß ich
vergessen hab, sie anzuschalten :-\ . Die Halterung
bewährt sich nicht, zu schwierig einzustellen und
man muß auch dorthin gucken, wo man fi lmen will.
Aber wie will man links fi lmen und geradeaus gucken
.... also zum fi lmen Knipse in die Hand. Die
Einfahrt nach Friedrichskoog endet mit einer fröhlichen
Romy die mir zuwinkt und der Verschönerung
des Beiwagenkotfl ügels unter zu Hilfenahme von
Nick´s und Romy´s Gartenzaun :-\ . Der Quotenunfall
mit grüner Beule wäre also auch erledigt. Ein
von mir eilig angebotenes Gümmibärchen nimmt
Romy erst an, als es runtergefallen ist. - Merke:
Man kann auch runtergefallene Sachen noch essen!
An diese Episode werde ich ab jetzt für den Rest
meines Lebens und immer, wenn ich was runtergefallenes
esse, gerne zurückdenken!
Noch schnell den kleinen Service machen, Öl auffüllen,
rundherum gucken und kontrollieren. Zudecken.
Fertig.
Es folgen sehr nette ( wie immer ) Stunden bei
Schnack und lecker gegrilltem, sowie eine kurze
Nacht.
TAG 2
31.05.2012 (584 km)
Ich starte gut „gefüttert und gewässert“ um 8:00
Richtung Husum und Flensburg und steure somit
auf die erste Grenze zu. Eine frische Brise begleitet
mich, die ab Höhe Kolding in DK dann endlich
von hinten etwas schiebt. So fährt es sich erheblich
leichter. Heute werden die Brücken „erklommen“.
Zuerst der große Belt und dann der Öresund.. Für
mich zweimal ein spektakuläres Ereignis mit leicht
mulmigem Gefühl wegen dem Wind und... wisst ihr
eigentlich, wie schieten hoch diese Brücken sind ?
Unvergesslich.
Und das mit der AWO. Ich zahle 2 mal jeweils um
die 160 Dänische Kronen und freue mich, kein
Wohnmobil zu fahren. Nicht nur weil das unheimlich
viel teurer ist als Motorrad. Unterwegs in Schweden
halte ich an einer Tanke einen sehr netten Plausch
mit nem böse dreinblickenden Rocker, dessen
Gesichtszüge sich schnell lockern, als er die AWO
, meinen „Eisbrecher“ sieht. Ruckzuck sind 10 min
verquatscht (Motorräder, Wetter, Reiseziel, Strecke
bis Oslo). Oberhalb von Helsingborg nehme
ich Kurs auf Ängelholm, um mir ein Nachtlager zu
suchen. Nach einigem suchen mache ich Halt auf
einem Zeltplatz, baue den Beiwagenkardan ein und
mache den täglichen Check. Die ersten Mücken
sind da und zwei Fahrradfahrerinnen mit ihren Hunden.
Ich gehe zum Strand und sehe, dort werde ich
schlafen. Also zurück zum Zeltplatz, AWO schnappen
und DIREKT an den Strand. Der Weg über die
Düne ist mit Holz ausgelegt und so kann man fahren.
Ein Traum. Und wie Thomas D. Singen würde:
„...ein Tag am Meeeeer...“. Ich schlafe auf der Lee
– Seite der AWO .
Mitten in der Nacht quatscht mich ein Chinese aus
dem Schlaf; mit lautem Hi, Hi und seinem „Eifon“ vor
meinem Gesicht fuchtelnd ?!?!
„What you do here?“ > „sleeping“
„Where you from?“ > „Germany“
„I here tent sleeping! See you next time.“
und verschwindet hinter der Düne. Verrückt !
4 Mit der AWO zum Nordkap

TAG 3
01.06.2012 (486 km) Start 6:30 von Ängelholm
nach Vestby
Mit der AWO zum Nordkap
4:30 erwache ich und erlebe einen tollen Sonnenaufgang
. Es gibt auch eine Dusche am Strand, die
zwar kalt ist, aber meine Lebensgeister zuverlässig
weckt. Danach gibt es lecker Im Nu vom Benzinkocher
und friedliche Minuten am Meer. Zusammenpacken
und los. Meine Geschwindigkeit pendelt sich
zwischen 60 und 70 km/h ein und das fühlt sich besser
an, als sich bei den jetzt häufi geren Steigungen
mit gequälten 80 Sachen fortzubewegen. Allerdings
sinkt auch die schaffbare Strecke. Das ist mir aber
nicht so wichtig.
Morgens wird wohl meine liebste Zeit zum fahren,
wenn die Natur erwacht und noch wenig Verkehr
ist. Durch wunderschöne Landschaften mit sanften
Hügeln, sattem Grün und roten Höfen geht es Richtung
norwegische Grenze. Ein letztes Mal tanke ich
in Schweden in einem Shoppingcenter bei Nordby.
Dort genieße ich mein Teechen und paar Kekse
bei herrlich wärmendem Sonnenscheinlich. An der
Grenze sagt mir der Beamte, daß Motorradfahrer
an vielen Stellen keine Maut zahlen müßen und ein
paar Zöllner winken mich lächelnd durch die Kontrolle.
Das fahren macht super Spaß, seit ich mich
richtig anziehe ( Halswärmer ). Dann die erste Regenfahrt:
die Kleidung bewährt sich , aber leider verliere
ich die Überhandschuhe. Hab ja noch ein paar
mit, aber die sind schwer anzuziehen und naja...
unhandlich. In Vestby steuere ich einen Hüttenplatz
an. Für 450NOK gibt’s ein sehr sauberes Zimmer
mit gutem Bett und Dusche auf dem Gang. Trotz
dem Regen hab ich einen leichten Sonnenbrand auf
der Nase und leichtes Brummen in den Ohren. Nun
noch Öl auffüllen, duschen und ins Bett.
TAG 4
02.06.2012 (277 km) Start 7:30 Vestby, Oslo, Honefoss,
Noresund, Nesbyen, Gol, Al
Nach einer sehr ruhigen Nacht in einem sehr guten
Bett mit netten polnischen Leuten im Nachbarzimmer,
die wohl eine Knobi – Fete hatten, trete ich bei
ca. 7°C und herrlicher Sonne meinen Weg Richtung
Oslo an. Der Schlüssel fürs Zimmer mitsamt
einem Dankzettel für das gute Bett landet in einer
Art „Schlüsselrückgabebriefkasten des Vertrauens“.
Mein Tacho fängt an zu spinnen, doch nach kurzer
Zeit mag er wieder richtig funktionieren. Oslo durchfahre
ich bei Kaiserwetter, wenns auch etwas frisch
erscheint. Nach einer Tunneldurchfahrt öffnet sich
das Land und ich sehe, jetzt beginnt das richtige
Norwegen. Und schon wird der 3. Gang etwas öfter
gebraucht.
Mich friert etwas bis zu einer Tankstelle. Dort gerate
ich bei heißem Kakao und einem „Aunt Mabels“
Muffi n mit Schokostückchen mit den beiden sehr
netten Leuten an der Kasse gleich ins Gespräch.
Eine viertel Stunde später gehe ich glücklich, munter,
satt und warm zu meinem Gespann und nach einem
Kick knattern wir weiter, Zwischendurch fällt mir
auf, daß mein Beanie (Mütze) weg ist und ich kaufe
mir in Noresund nach der ersten Bedienung einer
Minibank (Geldautomat) eine neue und ein paar
Schlappen. Auch hier ist die Bedienung äußerst nett
und fröhlich und freut sich über mein „tusen takk“.
Beim nächsten Halt schmeiße ich mein viel zu wohlwollendes
Thermometer ( zeigt bei 5°C super optimistische
15°C an, ich frier mir mit unangemessenen
Klamotten einen ab und denke was ich für ein
Schlappi bin ) weg und kaufe mir ein norwegisches,
das nachher auch noch in Deutschland richtig geht.
Auch hier gibt’s sofort kostenlos nette Gespräche
mit der Kassiererin die auch meint , es wäre bissl
kühl zum Motorrad fahren, als ich erzähle, daß mein
altes Thermometer mich belügt.
Alle sind so nett hier, egal wo !
In Gol Richtung Laerdal biege ich falsch ab und
komme in den Genuß einer ganz tollen Aussicht
beim befahren des Schleichweges zurück zur
richtigen Strecke. Beim Halt an einer Kirche sehe
ich Autos, die auch da halten, und eine ganz toll
in Trachten gewandete Dame steigt aus. Das sieht
nach Hochzeit aus, also schnell los, um nicht zu
5

stören.
In Al spricht mich Herr Ludvig Lindemann an. Ein
kurzer Plausch und er fragt mich, ob ich ihm helfen
könne, etwas Holz abzuladen. Ich bejahe, er holt
etwas zu essen im KIWI – Markt und dann folge ich
ihm. Nach 2 min. geht es einen Schotterweg steil
bergauf, den ich im 1. Gang nur mit Anlauf schaffe.
Wir laden Holz von einem sehr alten Lufta ( Holzhaus
) ab und er läd mich in sein „Häuschen“ ein.
Wir essen und trinken ( Wasser aus einer jahrhunderte
alten Quelle die absolut keimfrei und zudem
noch sehr schmackhaft ist ) zusammen und er
meint, ich könne hier für eine Nacht oder so lange
ich möchte bleiben. Das wichtigste wäre, den Wasserhahn
ordentlich zuzudrehen. Nach einer Stunde
verabschiedet er sich höfl ich mit vielen Wünschen
und fährt zurück zu seiner Frau. Nun sitze ich hier
allein mit 2 alten Holzhäusern auf der Veranda,
genieße das Hallingdal von seiner schönsten Stelle
aus und bin völlig Baff über soviel entgegengebrachtes
Vertrauen und ungezwungene Freundlichkeit
und mit der Garantie, wieder her kommen zu
dürfen. „Mit meiner Braut“: wie er meint.
Bei 8°C fallen ein paar Schneefl öckchen, die Quelle
sprudelt, Schafe weiden unterhalb und auf der
anderen Seite stürzt ein Wasserfall ins Tal, während
ich Öl kontrolliere und den rechten Stoßdämpfer an
der unteren Aufnahme repariere. Wahrscheinlich ist
das hier die Servicestation mit dem besten Ausblick
im ganzen Hallingdal. Nach einer Dusche liege ich
im Bett und höre Max Rabe bis nach 3 min. der
Tiefschlaf einsetzt.
Cut – Was nützt das beste Handtelefon, wenn die
SIM – Karte kaputt ist ? -
TECHNISCHES:
- Stoßdämpfer hinten rechts unteres Auge, Gummi
repariert
- Ventilspiel geprüft ... ok
- Steuergehäusedeckel nachgezogen
TAG 5
03.06.2012 (378km) Start 6:30 Al, Aurlandsvangen,
Laerdalsoyri, Ovre Ardal, Turtagro, Juvvashytta,
Lom, Grotli
Ein toller Reisetag mit schwierigen Passagen bricht
an. Nach einem sehr frühen, gemütlichen und
ausgiebigen Frühstück mit Quellwasser, Kaviar und
Brot hinterlasse ich den mir überlassenen Bauernhof
ohne Spuren zu hinterlassen in Richtung Aurlandsvangen.
Auf dem Aurlandsvegen will ich fahren, der nicht
ohne Grund „Eisweg“ genannt wird. Vom lieblichen
Hallingdal fahre ich hinauf in eine andere Welt.
Zugefrorene Seen, nicht nur die Bergspitzen sind
schneebedeckt , ein scharfer Wind pfeift um die
Nase und das Beste: für 90 km keine Menschenseele
weit und breit. Ich hab das alles für mich. In
der Mitte geht das Benzin aus und der Resevekanister
kommt zum Einsatz. Es schneit bei 3 bis 5°C.
Mir ist nicht kalt.
Heute muß auch der 2. Gang ab und zu etwas tun.
Kurz vor einem Tunnel überholt mich ein Bus mit
Japanern.
Wenns hoch geht, geht’s auch wieder runter. Steile
Serpentinen mit Tunneln die im inneren schlecht
ausgeleuchtete 90° Kurven haben, sind schon
etwas abenteuerlich, wenn auch imposant. Vom
Tal aus sieht man die Straße gar nicht. An einem
Aussichtspunkt halte ich und treffe den Bus wieder,
der gerade losfährt. Plötzlich schreit es aus einem
Busch . Der Bus stoppt nach ein paar Metern... fast
einen vergessen!
Im schönen Aurlandsvangen tanke ich und telefoniere
mit kurz Anja via Festnetz um den SIM – Karten
– defekt zu berichten. Jetzt geht’s ab, in das
längste Straßentunnel der Welt. Das Laerdalstunnel
misst über 24 km Länge. Das ist verdammt viel und
eigentlich eintönig, wenn nicht 3 in Fels gehauene
Hallen, die mit blauem und orangenen Licht ausgleuchtet
werden, eine Abwechslung mit „Aha - Effekt“
6 Mit der AWO zum Nordkap

ieten würden.
In der letzten der drei Hallen halte ich verbotenerweise
trotzdem heimlich an, hinterlasse ein klitzekleines
Tag, mache paar Fotos und staune über die
unheimliche Akustik im Tunnel. Die Autos schieben
förmlich die Schallwellen durch die Röhre vor sich
her. Diese entfalten sich in den Hallen und hören
sich noch imposanter an. Man glaubt ein Lkw
kommt angesaust, und bereitet sich schon auf den
Windstoß vor, dann kommt ein PKW nicht mal all
zu schnell vorbei. Schein und Sein. Weiter geht’s ...
oder doch nicht.? Beim Antreten bricht die Kickstarterfeder
und der Kicker bleibt unten. Recht schnell
ist ein Provisorium aus einem Gummiband angebracht,
das nach einigen kleinen Modifi kationen
ohne Probleme bis nach Hause seinen Dienst tut.
Über Laerdalsoyri fahre ich am kalt aussehenden
Ardalsfjord bis Ovre Ardal. In dem kleinen, von
steilen Felsen umgebenen Städtchen richte ich den
Fußbremshebel. Die Schraube hat sich, absolut
unüblich für die AWO selbst FEST gezogen.
Schon ein paar Minuten später schlage einen der
steilsten Wege meiner Reise ein. Den Weg durchs
Fardalen in Richtung Turtagro. Haarnadelkurven
werden im ersten Gang bei vollem Lenkeinschlag
bewältigt und langsam wird es mal wieder Winter.
Wenn man denkt, man ist oben … nene... .
und packe danach alles wieder zusammen.
Zunächst läuft alles noch ganz passabel ( im 1.
Gang ), doch der Nebel wird immer dicker und die
Temperatur sackt von 12°C auf bis – 2°C ab. Kann
ja nur gut für die Luftkühlung sein . Es beginnt zu
schneien. Wir klettern immer weiter hinauf und um
jede Kurve wird die Sicht weniger. Schätze so 5m
noch. Doch das stört ja keinen großen Geist, solange
kein tiefer Schnee auf der Straße ist. Schon
hinter der nächsten Kurve ist es dann soweit und
das erste Schneefeld ist zu sehen. Anlauf und durch.
Jetzt wäre Crosspelle und Seitenwagenantrieb toll.
Noch einmal 20m freie Straße zum Schwung holen
und dann ist Feierabend. Umdrehen und nochmal
mit Schwung... keine Chance. Ich gebe auf.
Schließlich soll ja nix kaputt gehen.
Bei jetzt noch 2 m Sicht baue ich aus lauter Freude
am Frust einen Schneemann auf die Straße und
mache paar Fotos, damit das auch einer glaubt. Auf
dem Weg nach unten sollte es leichter gehen. Blos
doof, wenn beim bremsen beide Räder im Schnee
schon rutschen und man trotzdem nicht langsamer
wird. Auf Wiedersehen Galdhoppigen !
Im Tal ist dann wieder alles gut und ich fahre weiter
nach Lom. Nach zwei kurzen Stopps zum tanken
und zum gucken an einer Stabkirche biegen wir auf
die Strynefjellstraße ab. Heute wird gezeltet; mitten
An der Mautstation bin ich schon voll Schnee und
es weht. Aber die Straße ist gefräst, wenn auch zum
Teil mit imposanten mit 4m hohen Schneewänden.
Immer weiter hinauf zieht sich die Straße, die dann
übers Sognefjell bis ca 1430 m hoch führt. Manchmal
denke ich, der Motor geht fest oder zieht nichtmehr
richtig, denn ich komme trotz gefühlt wenig
Steigung selbst im 2. Gang nur mühsam vorwärts.
Dann die Aufl ösung in Form eines Warnschildes:
14 % Steigung. Rechts der Straße ragen Berge bis
2100m auf, links geht’s bis 1600m. Im Leirdal dagegen
grüne Bäume und der Flieder blüht.
Jotunheimen: Die Riesen verhüllen ihre Gesichter.
In Galdesanden biege ich rechts auf den Weg zur
Juvvashytta ab und fahre fast die ganze Zeit bis
zum Raubergstulen im ersten Gang. Mannometer ist
das steil hier. An der Schranke zahle ich Maut und …
upps … die Schranke geht aber schnell wieder runter.
Also, … an der Schranke bezahle ich ein zweites
mal Maut, sehe zu, schnell durch zu schlüpfen
Mit der AWO zum Nordkap
im Fjell! Bei Grotli schlage ich an einer noch wegen
Schneeverwehungen gesperrten Seitenstraße mein
Zelt so auf, daß ich einen herrlichen Blick auf dieses
bizarre Fleckchen Erde genießen kann, das nur auf
den ersten Blick aus nicht mehr als Wasser, Stein,
Schnee und Moos zu bestehen scheint. Als Abendbrot
gibt’s nach dem täglichen Motorradservice
feinen Fencheltee und lecker norwegisches Brot mit
Salami von Onkel Reiner und Tante Claudia. Als Zugabe
noch die Wärme vom Benzinkocher und diese
herrliche Aussicht. Der Schnee rieselt leise aufs Zelt
Ein bunter Vogel hüpft hier herum und sucht zwischen
den Steinen nach Samen.
TECHNISCHES:
Kickerfeder gebrochen … Berndes patentierte Gummibandkickstarteraußenrückholkinematik
Fußbremshebel hat sich von alleine fest gezogen
Magnet und Lichtmaschine geprüft … ok
7

TAG 6
04.06.12 (194km) Start 7:00 Grotli, Djupvasshytta,
Geiranger, Trollstigen, Andalsnes, Vistdal
Ich wache gegen 4:30 auf und fühle mich unerwarteterweise
schön ausgeschlafen. 1°C zeigt das
Thermometer an. Es ist grau, still und friedlich hier.
Nachts gab es seltsame Geräusche rund um das
Zelt. Denke, irgendwelche „Viecher“.
Das Frühstück schmeckt , wie wahrscheinlich immer
an der frischen Luft und selbst, wenns nichts besonderes
ist besonders gut. Mein allmorgendliches
Highlight ist der heiße IM NU ( Muggefugg ) mit
bisschen Zucker und Kaffeeweißer. Danach packe
ich in aller Ruhe zusammen, räume mein bisschen
Müll weg und starte in den Tag.
und mit Schnee bedeckt, so daß man nur ahnen
kann, wo er ist. An der noch geschlossenen Djupvasshytta
biege ich Richtung Dalsnibba ab. Mautstation!
Ich zahle und fahre fl ux durch, damit die
Schranke es sich nicht wieder anders überlegt. „Diesen
Aussichtspunkt sollte man immer mitnehmen!“,
höre ich noch so manche Stimme mit Begeisterung
erzählen. Aber auch hier zeigt mir der Schnee
meine Grenzen. Fast eingeklemmt zwischen gefrästen
Wänden fahre ich vielleicht bis zur Hälfte
um zu erkennen, hier geht’s für mich nicht weiter.
20 m weiter hinter der nächsten Kurve STEHT eine
riesige Schneefräse.
Ich kehre um und weiter geht’s, hinein in einen
Waschkessel aus Wolken, Nebel, und Schneefl o-
cken. Hoffentlich fahre ich nicht an Geiranger vorbei,
ohne es zu sehen! Nach einigen rasch aus dem Nebel
auftauchenden und sehr engen Kurven stoßen
wir durch die Wolkendecke, die das Tal überspannt
und... AHA... jetzt wird mir klar, warum alle hier hin
wollen.
Der Blick ist wirklich grandios, genauso wie die
Straße, die ins Tal führt. Jetzt kommt auch die
Sonne raus und spielt mit den Wolken, die sich um
die Bergspitzen tummeln. Es wird immer grüner und
man meint, vom Winter binnen einer halben Stunde
Die Wolken hängen wie Seidentücher um die Berge.
Auch hier bei 1 bis 3°C ist mir komischerweise nicht
kalt. Liegt vielleicht an meiner Vorfreude, wer weiß.
Dann das Schild: Geiranger; Trollstigen rechts
rum. Meinen Weg begleiten 2 bis 4m hohe gefräste
Schneewände. Der See ( Djupvatnet ) ist zugefroren
in den schönsten Frühlingstag zu fahren. Das ist
viel Input , den ich erstmal verarbeiten muß. An
einem Aussichtspunkt mache ich Halt und genieße.
Ruhe, Fjord, Berge, Sonne, AWO und ich, hier nach
8 Mit der AWO zum Nordkap

ca 2700 km, Solche Bilder gehen wahrscheinlich
auch nicht mehr aus dem Kopf, jedenfalls hoffe ich,
daß sie lange dort bleiben.
Weiter abwärts führt die Straße ins schicke Örtchen
Geiranger. Im Souvenirshop kaufe ich 3 Ansichtskarten
und schreibe gleich an Tine, Kati und v.
Jagemanns.
In einem anderen Einkaufsladen bekomme ich eine
norwegische SIM- Karte fürs Handtelefon und von
einer sehr netten Verkäuferin bis ins Detail erklärt,
was ich zu tun habe, damit alles funktioniert. Nach
2h ist der Kontakt zur Außenwelt wieder hergestellt.
Ich gönne mir ein Eis und einen Ananas-Kokos-
Smoothie und sitze bei Sonne am spiegelglatten
Geirangerfjord. Noch ist hier bis auf ein paar einzelne
Wohnmobile und einen japanischen Touristenbus
nichts los, ich denke aber, das wird sich in den
nächsten Tagen ändern. Zwischen Fjord und Fels
eingeklemmt schlängelt sich die Strasse.
Kein Schiff ? Doch da kommt ein „großer Weißer“
um die Kurve und ich halte an um zu schauen. Ein
Päärchen aus Chemnitz steht mit Kamera bereit
zum Knipsen und freut sich über „ne AWO am Geiranger“.
Da klappts doch noch mit dem Ozeanriesen. Nach
einer halben Stunde nähert sich bereits der zweite
große Pott. Ich sehe noch ein bisschen zu, wie die
beiden umeinander herum „tanzen“. Bei dem heutigen
Wetter ohne Wind allerdings ein Schauspiel
mit bitterem Beigeschmack … in der Luft , wegen
der Abgase. Weiter geht’s Richtung Trollstigen im 2.
Gang die Serpentinen rauf. Auf halbem Wege den
Berg hinauf halte ich doch nochmal an. Ein weiterer
Aussichtspunkt mit einem grandiosen Panoramablick
auf Geiranger und den Fjord, den man keinesfalls
auslassen sollte.
Den Norddalsfjord mit seinem schwarzblauen
Wasser und der kalten, extrem sauberen Luft überqueren
wir via Fähre. Es folgen liebliche Täler mit
auffallend üppigem Grün. Hier werden sogar Wiesen
bewässert. Im Valldalen staune ich über große
Erdbeerfelder und blühende Apfelbäume . Auch hier
sind die umzingelnden Bergspitzen schneebedeckt.
Ich lasse mir an der nächsten Tanke erklären, daß
die Norweger IHRE norwegischen Erdbeeren trotz
des schwindelerregenden Preises wegen des vorzüglichen
Geschmacks immer den „anderen“ vorziehen.
Am Trollstigen: Ein wahrer Augenöffner! Als ich am
Abgrund stehe bin ich plötzlich froh, runter fahren
zu dürfen. Das kann man gar nicht so beschreiben.
1000 m Höhenunterschied! Ich überwinde meine
Höhenangst und mache mich auf den Weg. Der
führt an einem … äh … künstlerisch gestalteten
Gebäude mit Wasserspiel und ohne Funktion, bei
dem sogar die „kunstgewohnten“ Norweger fragend
stehen bleiben vorbei, zu dieser verrückten Aussichtsplattform.
Vor mir eine Familie mit einem Vati der das selbe
Problem zu haben scheint, wie ich und ein Biker mit
Bierkuttel und in voller Montur. Die Sonne meint es
gut und Gedanken kommen hoch, warum man den
Kosmonautenanzug nicht abgelegt hat. Opfer müßen
sein. Vor uns versperrt eine Schneewehe den
Weg und läßt noch 30cm Platz zu Geländer und
Abgrund. Für mein Voraus ist hier Schluß. Er kehrt
dampfend um. Zu eng.
Ich zwänge mich durch und hänge mich an die deutsche
Familie. Ein Blick von ihm und ein Wort von
mir und es wird klar, ich hab richtig getippt mit der
Höhenangst. Der Aussichtspunkt führt geschätzte
10m über den Abgrund. Es erwartet uns eine super
sauber und annähernd unsichtbar geputzte Glasreling,
durch die man alles schön sieht. Ich ziehe die
Betonwand mit Sitznieschen vor. An der „herausragendsten“
Stelle macht eine Mädchengruppe von
meiner Warte aus gesehen, gewagt aussehende
Bilder. Ich denke noch, hoffenlich fällt keine runter.
... Shit … entfährt es mir laut, als ich merke, ich stehe
unverhofft auf einer Art großem Grillrost, das
Mit der AWO zum Nordkap
9

freilich die gähnende Leere unter mir frei gibt. Klar
bin ich bei den Kids der Lacher. Also „trolle“ ich
mich von dort, um die Fahrt ins Tal zu wagen. Janz
schön steil !!!
Krass; hier schinden sich auch Fahrradfahrer hoch.
Ich grüße jeden oder winke! Das ist das mindeste
an Respekt was man den Leuten entgegenbringen
sollte. Man ist schier Kurven – und Gefällegesättigt
wenn man unten ist und als die Serpentinen wieder
in normale Straße übergehen, ist fast Stille um
mich rum. Nach ein paar mal schlucken hat sich der
Druck in den Ohren ausgeglichen und die „Akustik“
stimmt wieder. Gut, daß ich an diesem recht warmen
Tag bei um die 15°C dieses Monument nicht in
entgegengesetzter Richtung zu bewältigen hatte.
Die nächste größere Stadt auf meinem Weg ist Andalsnes
am Romsdalsfjord. Dort hole ich mir
im KIWI – Markt Fishermans Friend „Mint“, einen
Mango – Smoothie und einen Apfel. Die sind so
teuer, daß man sie lieber nur einzeln nimmt. Dafür
genieße ich ihn um so mehr. Man kann sich auch
ne halbe Gurke einpacken lassen, ohne komisch
angeschaut zu werden.
Ich möchte mit der Fähre noch nach Molde übersetzen.
Als ich nahe Afarnes zum Anlegesteg komme,
machen die gerade die Klappe zu und fahren mir
vor der Nase weg. Zeit, zum verschnaufen.
„Mensch, das gibt’s doch nicht, ne Awo, wie ich
eine hatte.“, höre ich jemanden.rufen. Andreas, ein
deutscher Busfahrer aus dem brandenburgischen
der hier lebt und arbeitet, kommt freudestrahlend
auf mich zu und kanns gar nicht fassen. „Ich hab
im Bus gesessen und im Rückspiegel diese gelbe
6 Volt – Funzel gesehen und gleich gedacht, das
kann nur ne alte DDR – Kiste sein.“ Da er Linienbus
fährt und auch auf die nächste ankommende
Fähre wartet, um die Leute die mitkommen auf die
Dörfer zu verteilen, haben wir schön Zeit um zum
erzählen. Eh ich michs versehe, bin ich zu ihm heim
eingeladen. Er gibt gleich fernmündlich seinem
Sohn zu Hause die Anweisung, in der Hütte den
Boiler anzumachen, damit ich dann warmes Wasser
zum duschen hab. Ich bin komplett platt. Mal sehen,
wann ich mal was von soviel Gastfreundschaft
zurück geben kann. Wir machen aus, daß ich ihm
folge und dort anhalte, wo er Conny, seine Frau,
aussteigen läßt. Es folgt eine für mich recht rasante,
für norwegische Busfahrer aber völlig normale
Fahrt am Langfjorg entlang. Da fahre ich das erste
und einzige Mal 80 km/h mit dem Beiwagenkardan.
Unterwegs ein kurzer Stop. Er hat vergessen, ein
Päckchen bei einer Butykk ( Laden ) abzugeben. Da
mit Bus umdrehen schwierig ist, übernehme ich die
Botenfahrt und gebe es ab. Zuhause angekommen
lade ich ab. Conny zeigt mir die schöne, gemütliche,
alte Hütte und geht dann Rasen mähen. Als ich zum
Fenster raus gucke, wird mir klar, daß ich erneut
an einem wunderschönen Flecken Erde rasten darf.
Sie habens echt schön hier in Vistdal. Heut steht
noch folgendes an: mit dem Trekker ( Fordson Dexta
) einen Bulli mit Hänger den Berg hoch schleppen
, der tägliche Service an der AWO (Kerze, Vergaser,
Magnet, Ventile, Radlager, Öl ), ein längeres nettes
Gespräch mit Rene´ mit wieder jeder Menge Tips,
und ein Besuch von Andreas Bootsstegbaustelle.
Seine Kids sind klasse. Der Sohn hat Soljanka gemacht
und die Tochter begeistert mich mit der wohl
besten Mischung aus typisch brandenburgischem
Slang und perfektem norwegisch. Nach dem Essen
geht’s in die Hytta. Noch ein sehr liebes Telefonat
mit Anja und die Augen fallen zu. Manchmal hab ich
echt zu tun mein Tagebuch zu schreiben, weil es
mich so sehr in die Waagerechte zieht.
TECHNISCHES:
Kardan fängt leicht an, zu schwitzen … ein kleiner
Lappen um die Ablassschraube hält bis nach Hause
weil ich dauernd irgendwas mit Öl hab, bin ich bei
Rene´ unter „Ölbernde“ abgespeichert ;-)
Ventilspiel kontrolliert … leicht nachgestellt
Radlager geprüft … kein Spiel
TAG 7
05.06.12 (423 km) Start 6:00 Vistdal, Eidsvag, Molde,
Elnesvagen, Bud, Kristiansund, Halsa, Trondheim,
Vikhammer
Nach einer regnerischen ( draußen ) und himmli-
10 Mit der AWO zum Nordkap

schen ( drinnen, schlafend ) Nacht präsentiert sich
der Langfjord als Spiegel, über dem jemand Watte
aufgehangen hat. Meine Gutste war schön zugedeckt
und es ist nix naß geworden. Packen und los.
Ab 6:00 sind wir in Richtung Eidsvag unterwegs. Ein
Blick zurück in Dankbarkeit für die schöne Bekanntschaft
und das trockene Plätzchen. Schon nach den
ersten 5 km merke ich hier wäre mir eine tolle Strecke
entgangen ( wahrscheinlich wie an so vielen anderen
Stellen in diesem Lande, aber man kann nicht
alles schaffen ). Andreas kommt mir früh schon mit
seinem Bus entgegen und wir winken nochmal wie
wild. Nach ca. einer halben Stunde Fahrt läuft mir
ein Dachs über den Weg und ich werde langsamer.
Der läßt sich gar nicht stören. 100m weiter: ein Elch
( übrigens der einzige auf der ganzen Reise ) kreuzt
sehr kurz vor mir die Straße. Ganz schön Verkehr
hier und gut, daß ich wegen dem Dachs gebremst
hab.
Mit Elchen verhält es sich so, daß man trotz der
vielen Schilder „Store Elgfare“, „Große Gefahr vor
Elchen“ entweder nie einen zu Gesicht bekommt
oder man direkt in einen rein fährt. Ich hatte Glück
und durfte nur zusehen, wie er gemächlich meinen
Weg kreuzte. Seit gestern mache ich mir Gedanken
über meine Bilder. Da ich, was plötzlichen Datenverlust
auf den neuen Speichermedien angeht ein
gebranntes Kind bin, bin ich auf der Suche nach einer
Möglichkeit alles nochmal zu sichern. In Elnesvagen
an einer Shell – Tanke gerate ich in ein sehr
nettes Gespräch mit der Verkaufsdame. Während
sie mir Polse mit Bacon, einen heißen Kakao und
„Aunt Mabels“ Muffi ns mit Schokostückchen zurecht
macht, ist ruckzuck wieder ne halbe Stunde verplaudert
und sie gibt mir den Tip, mal in der Bücherei
nach nem Rechenkasten zu fragen, wo man die
Bilder sicher überspielt bekommt.
Nach der Stärkung verabschieden wir uns lachend
und ich fahre zur Bücherei, gleich neben der Schule.
Die hat aber noch zu und so nehme ich die
nächste Tür, wo ABC draufsteht. Der Nachhilferaum.
Ein verdutzter Blick des nachzuhelfenden und
eine kurze Erklärung der Lehrerin leiten mich zum
Nebengebäude. Die Schule. Ich spreche vorsichtig
die erste Schülerin an, die ich im Foyer sitzen sehe.
Sie fi ndet mein Begehr wohl lustig und bringt mich
lächelnd zum Sekretariat, wo ich abermals Rede
und Antwort stehe. Eine Lehrerin nimmt mich interessiert
ins Schlepptau durchs Gängelabyrinth der
sehr künstlerisch gestalteten, innen bunten Schule.
In einem kleinen Raum voller kaputter PCs wird mir
geholfen. Ein junger Kerl nimmt meine Karten an
sich und packt alle Bilder schön auf die leere Karte.
Während der Rechner meine Bilder sichert, reden
wir über deutsche Autos . Verwundert ist er, als ich
auf seine Frage meines deutschen Lieblingsautos
mit „ 81´er Ford Taunus Kombi“ antworte. Er mag
Audi am meisten hält aber weniger von Opel. So,
Mit der AWO zum Nordkap
alle Bilder sind nun doppelt vorhanden und nichts
ist verloren gegangen. Ich freue mich, er sich auch.
Nach einem Händedruck (was dort wohl nicht so
üblich ist ist, wie bei uns und ich als Kompliment
auffasse )und „ guter Reise“ fi nde ich mich aus der
Schule wieder heraus und fahre erleichtert weiter.
Es geht straff Richtung Atlantik. Ah, Meer liegt in der
Luft. Ab dem kleinen Örtchen Bud schlängelt sich
die Straße mehr oder weniger direkt am Atlantik
entlang. Highlight hier für mich ein Aussichtspunkt,
der nur durch „The Ford – Country“, einen schrottplatzartigen
Autofriedhof für die verschiedensten
Ford – Modelle von alten Ami´s über Taunus – Badewanne,
Weltkugel – Taunus, Granada und einen
mattschwarzen Vorkriegs - BMW – Hotrod - Pickupumbau
mit Sheriffstern zu erreichen ist.
Natürlich zieht mich das Meer an, wie die Mücken
das Licht. Es ist sagenhaft. Diese Stille. Wiedermal
keine Leute, nur Meer, AWO , frische Luft. Bei dem
klaren Wetter kann man zig Kilometer gucken.
Bist du in den Bergen und endlich oben, siehst du
wieder nur Berge. Meer ist halt …........ , aber weiter.......
. Eines der wohl am meisten geknipsten
Bauwerke Norwegens ist wohl diese, auf dem Atlanterhavsveien
befi ndliche, imposant geschwungene
Brücke, die sich wie eine große Welle förmlich aus
dem Wasser hebt.
Auch ich mache meine Bilder. Eigentlich bewegt
sich die Strasse ab hier brückenförmig hüpfend
von einem Inselchen zum nächsten fort. Kann man
irgendwie nicht anders beschreiben. Die See ist
ruhig. Was wird wohl hier los sein, wenn die Wellen
ein paar Meter hoch durch die Brücken und an die
Straße kommen? Vor einem der tiefsten Tunnel der
Welt ( es geht 250 m unter dem Meer durch und
verdammt steil runter und auch wieder rauf; im 3.
Gang mit Hängen und Würgen ) halte ich nochmal
an einem Kreisverkehrähnlichen Parkplatz an.
Dort sind ein Haufen Kiddies unterwegs. Es dauert
nicht lange und ein vielleicht 12 jähriger Junge
spricht mich an. Erst norwegisch, dann, als ich mich
auf englisch entschuldige nichts zu verstehen, in
11

echt gutem englisch. Nach einer weiteren Minute
ist die ganze Klasse um mich rum und wir unterhalten
uns 4 sprachig, deutsch, englisch, norwegisch
und mit Händen und Füßen. Ich hab die Idee, ein
Bild zu machen und ein Mädel kommandiert in
zackigem norwegisch innerhalb von Sekunden die
gesamte Klasse samt Fahrrädern rechts und links
neben mein(e) Gefährt(in). Das Bild wird schön. Ein
kurzes Gespräch mit der rasch herbeigezerrten Lehrerin
und wir machen aus, daß ich das Bild via email
an die Klasse schicke. Dann knattere ich, wie bisher
immer nach nur einmal kicken ( bin begeistert ) los.
Die Tunnelmaut, die dort im Gegensatz zu Deutschland
oftmals nur so lange erhoben wird, bis das Teil
bezahlt ist, nimmt mir ein freundlicher Glatzkopf
mit einem herrlichen Kaiser – Wilhelm – Bart ab. Er
fragt wie alt mein Motorrad ist und ist entzückt über
die „fi ftiesix“, die er zur Antwort bekommt.
In Kristiansund ( Kristiansünn gesprochen ) tanke
ich mal wieder. Schätze ich werde so bei um die
5 bis 6 l/100km rauskommen. Ein holländisches
Ehepaar spricht mich an und freut sich über das Gespann
und, daß ich exakt den selben Weg in anderer
Richtung fahre wie sie. Nach der Freifjorddurchquerung,
Maut zahlen und falsch über die schöne
Brücke fahren, kehre ich wieder um, über die Bücke
zurück und hätte müßen nochmal zahlen, aber der
Herr winkt mich nach ein zwei erklärenden Worten,
den richtigen Weg betreffend kostenlos durch.
Ein Hinweisschild, an dem ich kurz halte, um einem
Afrikaner Feuer für seine Zigarette zu borgen sagt
mir E39 Richtung Trondheim links. Auf dieser Straße
werde ich bis kurz vor Trondheim bleiben. Auf
einer kurzen Fährüberfahrt erfahre ich von einem
jungen Norweger, der für die Ölindustrie arbeitet
einige interessante Sachen. So z.B. daß die allermeisten
Norweger vor lauter Scham wegen Breivik
am liebsten im Boden versinken würden, daß
seine Heimatstadt vor vielen Jahren fast vollständig
abgebrannt ist und durch Hilfslieferungen, die
Kaiser Wilhelm veranlasste, komplett im Jugendstil
wieder aufgebaut wurde und daß die Nazizeit eine
der dunkelsten Zeiten in der Weltgeschichte war.
Viele,besonders ältere Norweger werden sehr still,
und wollen nicht darüber sprechen. Ich kann ihm nur
uneingeschränkt Recht geben und in dieser Beziehung
meine Scham ausdrücken. Und JA verdammt,
es kommt auch heute noch gut an, sich für den
schlimmsten weißen Abschaum deutscher Herkunft
zu entschuldigen auch, wenns für manche auch
schon ach so lang her ist !!!!!!!!
Er ist trotz seines jungen Alters sichtlich überrascht
und erfreut. Umso herzlicher mit kräftigem
Händedruck ist die Verabschiedung. Es folgt eine
Fahrt entlang am Vinjefjord. Am Omnfjell fahre ich
rechts vorbei. Ein wenig Müdigkeit schleicht herbei,
springt auf ( bei 60 Sachen kein Problem ) und läßt
erst wieder bei einem Halt an einer sehr schönen
Raststätte mit Dachbegrünung und Currywurst mit
heißem Kakao von mir ab.
Inzwischen habe ich meine, ab Kristiansund mindestens
5 mal an und wieder aus gezogenen Regensachen
anbehalten, Ich empfi nde es als schön,
daß sich das Wetter endlich mal entscheiden konnte.
Zwar für leichten Niesel aber DAS stört keinen
großen Geist. Mich auch nicht. Ab Trondheim werde
ich dann wieder mit eitel Sonnenschein belohnt.
Achtung der Sonnenbrannt schlägt hier schnell zu!
In Vikhammer, etwas hinter Trondheim am Strindfjord
miete ich bei einer Dame mit Bonny Tyler
– Stimme Hytta Nummer 15 für 450 NOK. Mit tollem
Blick auf den Fjord. Meine Hüttennachbarn sind
Fahrradfahrer aus Leipzsch. Sie schaffen am Tag
80-100km... HIER..... Wahnsinn und Hut ab. Noch
den täglichen Service an der AWO erledigt, dann
lecker Fencheltee und SkinkeOst aus der „Zahnpastatube“.
Viel brauche ich nicht.
Als Tagesabschluß gibt’s eine 15 – minütige 4 – Minuten
Dusche, weil der Chipautomat mich wohl nett
fi ndet. Mein Fazit bei einem Bildbandreifen Sonnenuntergang
lautet: müßte ich jetzt wegen irgendeinem
Defekt oder so heim, wäre ich nicht enttäuscht,
denn knapp 3000 der schönsten Kilometer meines
Lebens sind gefahren und die bis jetzt gemachten
Eindrücke bringen meinen Kopf schier zum überlaufen!
12 Mit der AWO zum Nordkap

TECHNISCHES:
Zündung kontrolliert und etwas nachgestellt ( von
kurz vor OT in Richtung erster ZP Marke )
Lichtmaschinenschraube ( die mit dem Linksgewinde)
war locker … festgezogen
rote Leitung von Lichtmaschine hat irgendwo gescheuert
und hatte kurz Masse, Ladekontrolle ging
an … Kabel repariert und sorgfältiger verlegt
Hoffentlich ist das Licht an und ich fahre vorschriftsmäßig.
Weil die sich so lange Zeit nehmen, kriege
ich Bedenken. Dann fahren sie langsam neben
mich. Jetzt winken sie mich raus, denke ich noch,
aber nein, die beiden lächeln freundlich und winken
mir zu. Also keine Angst :-)
Lange Zeit zieht sich die E6 an einem See entlang.
Heute hab ich mal wieder Mukke im Ohr. Ein hörenswertes
potpourrie aus Guano Apes, Manowar,
Tarja Turunen, Ramones und Anne Clark läßt die
Kilometer schrumpfen.
In Grong tanke ich. Wenn man den Schildern glauben
darf, ist hier ein guter Platz zum Lachs angeln.
Aus der Tanke kommt ein Typ mit nem Softeis und
obwohl mir nicht gerade mollig ist, leckerts mich
unheimlich. Ich zahle das Benzin, nehme noch zwei
Äpfel (40NOK) und bestelle so ein Eis. DAS war
das leckerste Softeis, das ich während der ganzen
Reise gegessen hab! Fast hätte ich mir noch eins
geholt, aber das trägt ja auch nicht gerade zum
innerlichen warm werden bei. Die einheimischen
laufen hier trotz der frischen Temperaturen kurzärmelig
herum.
TAG 8
06.06.12 (449km) Start 6:00 Vikhammer, Steinkjer,
Grong, Mosjoen, Leira
Der Tag beginnt, wie der vorige ausklang, nämlich
mit herrlichem Sonnenschein. Auf dem Campingplatz
schlafen alle noch und verpassen, wie die
Natur erwacht. Ich schlage die große Richtung
Narvik ein. Hier ist die Gegend weniger rau. Viel
Landwirtschaft, was mich natürlich interessiert. Auch
die Vegatation ist anders hier als bei uns.
Da es ein halbes Jahr nicht richtig hell wird muß
sich die Natur in dem restlichen halben Jahr umso
mehr beeilen. So hat das Gras eben nur die halbe
Zeit wie bei uns zum wachsen. Dafür geht’s durch
die hellen „Nächte“ aber doppelt so schnell.
Noch vor Steinkjer hab ich den 1. Kontakt mit der
Polizei. Die fährt bestimmt 15 km hinter mir her.
Mit der AWO zum Nordkap
Unterwegs sehe ich eine Herde Rentiere, die erst
neugierig guckt, mir dann langsam den Hintern zu
dreht und im Gebüsch verschwindet. Mein Foto
„Rentierherde mit AWO“ hab ich im Kasten. An der
nächsten Tankstelle braucht nicht die AWO schon
wieder Kraftstoff, sondern ich. Einen Redbull bitte.
Tusen takk! Dort spricht mich ein Trucker an. Es
folgt ein sehr netter Small Talk mit dem wichtigen
Hinweis, ich solle unbedingt die RV17 Richtung
Bodö nehmen. Im nachhinen war das einer der
besten Tipps ! In Mosjoen tanke ich bei strömendem
Regen an einer unüberdachten Tanke, biege anschließen
falsch ab und fahre fast bis Aufl es in die
falsche Richtung. Egal, Wetter ist tolles schottisches
( der Regen fällt fast lotrecht ; passendes Zitat
aus Braveheart ), also machen die paar Kilometer
mehr auch nichts. Wieder in die richtige Richtung
unterwegs biege ich in Kulstad auf die RV 78 ab,
Ein braunes Schild macht mich schlauer. Helgeland
13

Kystvegen steht da zu lesen. Und der Name kommt
nicht von ungefähr. Es ist wirklich toll zu fahren,
kurvenreich, absolut unlangweilige Aussichten und
die ab und zu durchblinzelnde Sonne bringt ein
faszinierendes Lichtspiel auf dem Vefsnfjord, so daß
meine Müdigkeit wieder verfl iegt.
Irgendwo zwischen Remnes und Leira liegt „Kvitnesset
Camping“. Es hängen zwei Schilder am
Weg. Eines sagt „frei“, das zweite sagt „belegt“. Ich
glaube dem ersten und fahre auf den Platz, wo die
Hytten stehen. Es ist glaub ich nach 8:00 abends
und keiner ist zu sehen. Eigentlich möchte ich hier
bleiben. Da kommen vier Schweden vom Wasser
herauf und wir kommen sehr schnell in ein sehr
lustiges Gespräch. Sie haben heute gut gefi scht
und das hebt die Stimmung. Einer erklärt, daß alle
Hyttas belegt sind, ruft aber gleich den Besitzer Reidar
Eriksen an. Er kommt! Es stellt sich heraus, daß
auch er Landwirt ist und wir die gleichen Traktoren
(John Deere und MF ) haben.
Mein heimlicher Wunsch sich mal mit einheimischen
Landwirten austauschen zu können, wird doch noch
erfüllt. So vergessen wir die Frage der Unterkunft
und widmen uns den Fachfragen. Nach einer ganzen
Weile sagt er, er hat für mich bei seinem Kumpel
20km weg beim nächsten Campingplatz eine
Hytta reservieren lassen. Ich meine nur, ich könne
nicht mehr so weit fahren und vielleicht gibt’s noch
ne andere Lösung. Er lacht und meint zum Scherz
ich könne ja in der BBQ – Hütte schlafen. Dafür
kann er selbstverständlich kein Geld verlangen und
ich wäre der erste der dort schläft. Gerne nehme ich
das Angebot an und wir verständigen uns auf nen
kleinen Obolus fürs duschen. Die Hütte ist cool, mit
Strom, Grill in der Mitte und Panoramablick auf den
Fjord und die Hinterteile der „sieben Schwestern“
(eine Bergkette) ,wie er erklärt.
Die Schweden sind am Wasser, in einem kleinen
Raum und fi letieren dort den heutigen Fang. Dorsch.
„Aah de tyske motorsykkelist“ , werde ich begrüßt,
als ich mal neugierig bin. Von Rechts wegen darf
jeder 15 kg mit heim nehmen. Aber dieses Jahr war
der Fang „etwas“ reichhaltiger, sagt einer mir zuzwinkernd.
Als ich mich zurückziehen will, werde ich unverhofft
noch zum Fisch essen eingeladen. Fangfrisch
zubereitet mit Salz und Pfeffer, Kartoffeln, gebratenen
Zwiebeln, heller Soße und Rotwein, sowie, was
nie fehlen darf, Knäckebrot, Butter und Wasser. Wir
essen und trinken zusammen. Es geht von einem
Thema (alles in englisch) ins andere und die Stunden
fl iegen dahin. Als Delikatesse zum Nachtisch
darf ich zwei Scheiben eines wie von selbst auf der
Zunge zergehenden, sehr aromatischen Stückes
geräucherten Fleisches probieren. Das Herz eines
selbst erlegten Elchs, erklärt mir einer. Wirklich
delikat. Wann kriegt man als gewöhnlicher „Außerirdischer“
schonmal sowas angeboten.
Die Zeit: es ist gefühlt nachmittags halb 6, tatsächlich
bewegen wir uns straff auf 0:00 zu. Ich verabschiede
mich unter vielen „Danke“ und zurückgegebenen
Glückwünschen in meine Grillhütte. Keinen
Bock mehr, den Schlafsack rauszuwühlen. Heute
tuts auch das Schaffell und die ersten 3 Akkorde
vom Album Machina the machines of god von den
Smashing Pumpkins. Guts Nächtle!
TECHNISCHES:
Zündung wieder etwas später gestellt, da die Vibrationen
vom Motor härter wurden
sämtliche Ölstände geprüft … ok
TAG 9
07.06.12 (338km ohne die Fährstrecke ) Start 7:00
Remnes, Levang, Nesna. Kilboghamn, Jektvika,
RV17 bis Bodö, Moskens, A
Ein verregneter Morgen. Nach einer kurzen, nicht
all zu gemütlichen Nacht ( das Schaffell eignet sich
doch besser zum sitzen als zum drauf schlafen)
14 Mit der AWO zum Nordkap

freue ich mich dennoch über den tollen Panoramablick
aus meinem Hüttchen heraus und schmeiße
erstmal den Benzinkocher an. 1l Wasser ist in 3 – 4
min am kochen. Mein Emailletippel für IMNU ist in
ner knappen Minute heiß. Nebenbei ist die Hütte
auch mit warm geworden. Das Bild meiner Family
kriegt heute einen Ehrenplatz neben einer Kerze.
Bevor heut die Reise wieder losgeht, noch ein paar
Gedanken an die „daheimgebliebenen“, ohne die
ich jetzt auch nicht hier wäre.
Wenn ich auf die Karte schaue, wird mir klar, heute
ist der Fährentag. Die erste erwartet mich schon
8:30 und irgendwie schaffe ich es ohne große Planspiele
immer gerade richtig da zu sein. Nach 5 min
schon öffnet der Kahn sein Maul und es wird eingestapelt..
Motorräder ( auch mit Beiwagen ) kommen
in der Regel recht günstig mit, denn es geht nach
Länge. Keine 20 Minuten und wir legen in Nesna
wieder an.
schönem Schweizer Akzent an. Er und seine Frau
sind auch unterwegs zum Nordkap. Sein Sohn hat
Skandinavien schon oft auch mit dem Motorrad bereist
und ist der „Reiseleiter“. Und nun möchte auch
er noch einmal ans „Ende der Welt“. Nach einem
netten Gespräch verabschieden wir uns mit „Auf
Wiedersehen“, denn wir ahnen das war nicht das
letzte Mal.
In Kilboghamn ist die Fähre gerade abgelegt und
zirka eine dreiviertel Stunde Wartezeit. Es gibt einen
Kiosk und ein Klo. Beides suche ich auf und im Warteraum
sitzen …. die Schweizer und spielen Karten.
Als der Kiosk öffnet hole ich mir ein leckeres Daim
– Eis mit Krokant und verwickle die, wie sich herausstellt
polnische Dame, die den Kiosk bedient in ein
Gespräch. Als ich erzähle , daß ich aus dem Dreiländereck
bei Görlitz und Zittau komme, horcht sie
auf, denn sie wohnte auf polnischer Seite ebenfalls
nicht sehr weit entfernt. So wird es eine recht lustige
Plauderei. Zwischen Wetter, polnischen Dieben und
verschiedenen Mentalitäten innerhalb Norwegens
verfl iegt die Wartezeit, während ich durchs Fenster
immer einen Blick auf meine Gutste hab. Gerade
eben interessiert sich ein deutsches Päärchen, die
aus einem „MOL“ - beschilderten Ford aussteigen,
für die AWO. Noch 5min Zeit auch dort ins Gespräch
zu kommen. Die Fähre legt an und das Ent
- und Beladen beginnt. Diesmal bekomme ich nen
Gurt in die Hand gedrückt zum Maschine sichern.
Die Überfahrt wird ca. eine Stunde dauern und wir
werden den Polarkreis überqueren. Vom Schiff aufs
Festland zu schauen, ist teilweise noch atemberaubender
als anders herum. Der Wind ist sehr frisch,
Die RV 17 zieht sich nahe der Küste um den Sorfjord
herum. Auf dem Weg nach Norden sollte man,
wenn man Zeit hat die RV17 der E6 unbedingt
vorziehen, Es ist eine der schönsten in diesem Areal.
Hätte ich den Tip eher bekommen, so wäre ich
bereits in Grong abgebogen und eher der 17 gefolgt.
So habe ich Bronnoysund knapp verfehlt. Dort gibt’s
unter anderem den Torghatten, ein ungefähr 300m
hohen Berg mit einem natürlichen Loch drin.
Unterwegs an einer Tankstelle gibt’s wieder nen
heißen Kakao und ein nettes Gespräch mit dem
Kassierer, dem ich mein Leid wegen der noch nicht
vorhandenen MMS – Funktion meines Handtelefons
( Sonim Outdoor ) klage. Er sieht es sich staunend
an und meint, so ein Teil hätte er noch nie gesehen.
Gleich darauf nimmt er seinen Hörer in die Hand
und ruft bei dem Anbieter an. Auf norwegisch erklärt
er welches Gerät; was nicht geht und 5 min und
einen Tastendruck später verrichtet mein Handy
auch den MMS – Versand klaglos. Cool. Als ich
gehe spricht mich ein älterer Herr auf deutsch mit
Mit der AWO zum Nordkap
aber die Sonne lugt ein wenig hervor. Ein Schwarm
Gänse zieht in militärischer Ordnung dicht über dem
Wasser am Schiff vorbei. Ich hole mir ein Sandwich
und ( nochmal ) ein Eis. Als ich noch nen Kakao bestellen
will, erinnert mich die freundliche Bedienung
höfl ich, daß wir in Kürze anlegen werden. Die Zeit
ist verrannt wie nix und ich habe zu tun, mein Eis
runter zu schlingen. Schon ertönt die Aufforderung,
sich zu den Fahrzeugen zu begeben.
Sandwich und Klamotten geschnappt und unter
Deck. So schnell wie alle anderen Autos und LKWs
raus sind, bin ich nicht fertig und schmeiße schnell
15

alles auf den Beiwagen. Der „Entladungsbeauftragte“
hat ein Einsehen mit mir und wartet geduldig
mit einem Lächeln. Kaum wieder auf festem Grund,
kommen 2 ältere deutsche Herren aus dem Ruhrpott
auf mich zu und texten mich zu, ob ich schon
beim Elefantentreffen war und dass der eine auch
so ne ähnliche BMW hat. Ist ja ganz nett, aber ich
bin noch voll mit dem entwirren und verstauen
meiner eilig gerafften Sachen beschäftigt und , sorry,
höre so nur halb hin. Der kleine Ort wo die Fähre
anlegt, ist umrahmt von hohen Bergen und die
hindurchführende Straße entsprechend „schlangenartig“.
Rechts der RV17 erstreckt sich der Svartisen
Nationalpark mit dem nach dem Jostedalsbreen
zweitgrößten Inlandeis in Norwegen. Eine der Gletscherzungen
reicht, was eher ungewöhnlich ist, direkt
bis in den Fjord. Man kann diese vom Schiff aus
der Nähe besichtigen. Ich begnüge mich mit dem
„Cinemascope – Format“ aus der Ferne. Die Straße
trägt mich weiter Richtung Bodö. Die engste Stelle
zwischen Salt – und Skjerstadfjord überspannt
eine elegant gebogene Brücke, unter welcher der
„Saltstraumen“- Gezeitenstrom hindurch fl ießt.
Dies ist der weltweit stärkste Gezeitenstrom. Hier
spielt sich alle 6 Stunden ein besonderes Schauspiel
ab, denn es fl ießen während einem einzigen
Gezeitenwechsel bis zu 400 Millionen Kubikmeter
Wasser hin und her. Es bilden sich richtige Strudel
an den Rändern und das Wasser schießt mit bis zu
40 km/h da durch. Als ich die Brücke überquere, ist
das Spektakel bereits abgeklungen und man sieht
nur noch ganz leicht die Verwirbelungen. Bei Loding
geht die RV17 in die 80 über und ich halte mich in
Richtung Bodö. Das Fährterminal zu fi nden ist nicht
schwierig, die Schilder eindeutig. Da ich ja etwas
planlos bin, was die Fährzeiten anbetrifft, bin ich
umso erfreuter, eine relativ große Ansammlung an
Autos, LKWs und Bobilen ( norw. für Wohnmobil )
warten zusehen.
Ich treffe „alte“ Bekannte wieder. Das Pärchen aus
dem brandenburgischen steht und wartet direkt vor
mir. Abendbrot. Wir teilen unsere paar „Habseeligkeiten“;
Astronautenkaviar gegen ein Paar Wiener
mit Ketchup. Bald hält ein Wohnmobil aus Rügen
hinter uns und nach 5 Minuten gibt’s die erste „größere“
deutschsprachige Zusammenkunft auf meiner
Reise in Skandinavien. Die Kassiererin kommt vorbei,
um das Geld für die Überfahrt von uns abzuverlangen.
So kriege ich live mit, wie das Pärchen nicht
schlecht staunt, daß das Auto über 700 NOK kosten
soll. Der Bobilfahrer kippt bei über 2000 NOK
bald aus den Latschen und ich frohlocke bei einem
zehntel des Preises für mich und meine „old Lady“.
Zu allem Überfl uss darf/ soll ich mich ganz vorne vor
allen anderen anstellen. Einmal pole position für die
AWO.
Auf der Fähre ganz vorne rechts schnalle ich meine
Gafährtin wieder fest. Und ab aufs Sonnendeck.
Während der Überfahrt darf keiner auf dem Fahrzeugdeck
sein. Jetzt hatte ich 4 Stunden chillen und
ne Mütze voll Schlaf geplant. Es gibt aber viel zu
viel zu erzählen mit den wieder getroffenen Schweizer
Leuten und dem MOL – Pärchen.
Während des Ablegens aus dem Hafen stehen wir
am Heck und schauen zu, wie sich das Festland
langsam entfernt. Noch eine Kurve und dann geht’s
los. Für Umweltschutzfanatiker müßen die schwarzen
Abgaswolken, die beim hoch drehen der Maschinen
aus beiden Schloten stoßen, eher nicht das
16 Mit der AWO zum Nordkap

Highlight der Reise sein. Man spürt förmlich die unheimliche
Kraft, die das große Schiff immer schneller
durch die ruhige See schiebt. Für mich Gänsekombi
– Feeling. Bald sind wir auf offener See und
recht schnell unterwegs. Ich hab mich in der Mitte
hingesetzt und beobachte wie das Schiff leicht von
Backbord nach Steuerbord hin und her rollt. Die
meisten Menschen schauen kurz und verschwinden
schnell wieder in der warmen Lounge. Das Festland
und die Erhebungen an der Küste entlang, deren
Spitzen durch eine tief hängende Wolkendecke verhüllt
sind, werden kleiner. Ab und an schafft es ein
Sonnenstrahl hindurch und gibt ein Schlaglicht auf
einen der wie Wächter aufgereihten Berge.
Ich fahre als letzter raus, habe so diesmal genug
Zeit um mich anzuziehen und ein Einweiser verabschiedet
mich noch mit für diese Uhrzeit sehr nettem
(das galt mir ) und anerkennenden ( das galt
der AWO ) Lächeln und einer Hand zum Gruß. Es
ist zwischen halb und um 12 nachts und trotz einiger
Wolken so hell, daß man ohne Probleme ohne Blitz
fotografi eren kann. 2 Jungs, die vorbei kommen
frage ich nach einer Unterkunft. Sie überlegen kurz,
der eine holt ein Telefon raus und gibt mir eine Nummer
von ihrem Kumpel, der im Restaurant Brygge in
A, dem Ort mit nur einem Buchstaben arbeitet.
Der ist tatsächlich um 0:00 noch zu erreichen und
so bekomme ich für 600NOK ( Lofoten – Touri
– Sonderkondition ) eine sehr schöne , saubere Unterkunft
im westlichsten Ort ( gut, die vorgelagerten
Ich bin gleichzeitig aufgekratzt, geschafft durch die
über 320 km, die heute hinter mir liegen und tiefenentspannt
durch den sonoren Klang der Maschinen
und … DAS NORDMEER... Gut, daß ich die Motorradklamotten
an behalten hab. So halte ich es eine
ganze Weile alleine an Deck aus und keiner behelligt
mich mit meinen Gedanken. Als die Inselkette
der Lofoten in Sicht kommt, füllt sich das Deck trotz
eisigen Windes wieder. Kein Wunder. Was mir dazu
einfällt: FAHRT SELBER DORTHIN UND MACHT
DIE AUGEN AUF. Man ist eben einfach überwältigt.
Die Mitternachtssonne ( die erste, die ich überhaupt
in meinem Leben erblicke ) trägt ihren Teil zu diesem
Spiel aus Wolken, Meer, Licht und Felsen bei.
Grandios!
Sorry an der Stelle, wenn ich mal bissl zu sehr ins
schwärmen gerate, aber ich hab das echt so empfunden.
Das entladen dagegen ist wieder durch
geschäftiges fuchteln und rangieren geprägt.
Inseln Mosken, Vaeroy, Rost und Storfjellet gehören
auch noch dazu ) der Lofoten in einem der dort typischen,
Rorbu genannten , auf Pfählen stehenden
Häusern. Die AWO darf direkt davor auf den Planken
stehen. Vom Zimmer mit lichtundurchlässigen
Gardinen und malerischer Aussicht auf den Bootshafen
beobachte ich noch kurz, wie die Jungs, die
mir bei der Zimmerfi ndung behilfl ich waren Fische
sortieren und ausnehmen. Übrigens hatte ich hier
das beste Bett der Reise. Hatte ich das irgendwo
schonmal geschrieben? Kann sein. Das kann auch
nochmal vorkommen, da ich diesen Titel mehrmals
hätte vergeben können! Da eigentlich ja schon Tag
10 angebrochen ist, verschiebe ich den Service am
Motorrad auf den Morgen und schlafe nach einer
warmen Dusche, einem Schluck Wasser und ein
paar Bissen Brot selig ein. Hätte nicht gedacht,
Mit der AWO zum Nordkap
17

heute schon bis hierher zu kommen
TECHNISCHES:
leichtes klingeln beim Vollgas geben ( z.B. an Steigungen)
… 98er Sprit und es hört sich besser an
Ventilspiel geprüft … ok
Motoröl aufgefüllt ,,, das ist jeden Tag wichtig, nachzusehen
bei der Dauerbelastung auf den Motor
TAG 10
08.06.12 (327km) Start 10:00 A, Leknes, Svolvaer,
Bogen
Guten Morgen. Und es ist ein schöner, sonniger und
frischer Morgen. Am Haus gegenüber nisten viele
Möwen und das Gezeter ist nicht zu überhören. Die
roten blauen, gelben und weißen Häuser mit meist
weißen Fenster – und Türeinfassungen leuchten in
der Sonne und heben sich wie bunte Farbkleckse
von der Umgebung ab. Die Inselkette präsentiert
sich heute von ihrer „sanften“ Seite. Ich mache den
Service heute etwas auf dem Präsentierteller, direkt
vor dem Restaurant und dessen Insassen. Die gucken
belustigt, als ich den Benzinkocher anmache
und mein Im Nu – Wasser erhitze, während ich Öl
auffülle und Ventilspiel kontrolliere. Hier ist Obacht
geboten, denn durch die Ritzen der Planken kann
sich Werkzeug und Kleinteile schnell auf Nimmerwiedersehen
nach unten verabschieden.
Passend zum Gezeter der Möwen gesellen sich
die lauten Stimmen von deutschen Touri´s die nicht
grüßen, die AWO aber „geil“ fi nden. Einer schalmeit
seinen Freunden nach, sehr selbstsicher, auch mal
was zu wissen: „Ey, das ist doch ne alte SIMMONS“.
Aber wenigstens haben sie ihren Spaß ... „eat,
sleep, go fi shing“ …
Die Lofoten sind eine der Regionen, in denen
man besonders bei Kaiserwetter mit der AWO nur
schwierig voran kommt. Einfach weil man überall
anhalten MUSS!!! Es gibt einfach um jede Ecke
eine neue „schönste Aussicht“. Nicht ohne Grund
wollen hier alle hin. Vielleicht mehr wegen der
fantastischen Landschaft als wegen dem Geruch.
Überall hängen Fische zu hunderten zum trocknen
an hölzernen Gestellen. Torfi sk. Manch ein zartes
Näschen wird sich wohl dran stören, ich fi nds passend,
Heute im Einkaufsladen hab ich mir mal eine
Packung zum probieren geholt. Schmeckt nicht
übel und ist sehr gesund. Nur das essen ist etwas
schwierig, weils hart ist.
Unterwegs mache ich Halt an einer Bucht mit
richtig weißem Sandstrand. Zum Baden lädt die
kalte Luft zwar nicht ein, aber für ein Foto reichts.
Ich hatte mich auch in letzter Zeit über ein geringes
kippeln des Beiwagens gewundert. Heute sehe
ich die Ursache: der obere Befestigungspunkt des
Beiwagens ist locker. Ein kurzer Halt an einem
Bauernhof mit Milchvieh und dem größten Schlepper,
den ich auf den Lofoten sehen konnte ( ein
John Deere 6930 ähnlich meinem eigenen). Werkzeug
raus, Auge festgezogen, Werkzeug rein, Foto
machen, weiter.
In einem größeren Ort ( bin nicht mehr sicher ob
Leknes oder Svolvaer ) hole ich mir in einem expert
– Elektroladen einen Speicherstick und lasse mir
gleich wieder alle Bilder sichern. Auf meine Frage
was ich für die Datensicherung schuldig bin, lächelt
er und meint „this service is for free“. Dafür war der
Stick ja teuer genug. Auf dem Parkplatz dann die
erste Fehlzündung in Skandinavien. Zwei Frauen,
die zufällig hinter mir entlang liefen: Schock. Zwei
Männer, bei der Mittagspause, die am Eingang vor
mir standen: Freude und Daumen hoch. Ein kurzes
„sorry“ zu den Damen und ich fahre los. Unterwegs
mache heute mal ein kleines Mittagsschläfchen an
einer Haltebucht zu Füßen des Moysalen Nationalparks.
Ruck zuck bin ich weggenickt. Als die Sonne
hinter einer Wolke verschwindet, wird’s etwas
frischer um die Nase und ich werde munter. Eine
halbe Stunde reicht und frisch geht’s weiter.
18 Mit der AWO zum Nordkap

Es fährt sich gut heute, aber die Eindrücke der
Lofoten, welche ich nun fast hinter mir lasse tun
das ihre und so ist die Müdigkeit bald wieder da.
In Bogen, einem kleinen direkt an der E10, und
schön an einem Ausläufer des Ofotfjords gelegenen
Örtchen fahre ich zunächst vorbei, weil ich keine
Lust auf Hotel hab. Etwas weiter sehe ich dann ein
im Umbau begriffenes ehemaliges Wirtshaus, an
dem „Rom“ und „Hostel“ steht. Das passt mir besser.
Vor dem Haus auf einer Bank sitzen 2 Männer und
diskutieren angeregt.
Einer gibt sich schmunzelnd als Besitzer zu erkennen,
um mir gleich einen Platz anzubieten. Ein paar
Minuten später bin ich voll ins Gespräch integriert
und meine Unterkunft ist zweitrangig, da er sowieso
was frei hat. Es geht um norwegische Wasserkraft,
deutschen Atomstrom, die verlogene Politik und was
wäre, wenn alles zusammenbricht. Nebenbei zeigt
er mir stolz seinen alten rostigen Bolinder – Munktell
Traktor und berichtet, der Präsident vom „Rolling
Anarchy“ - Motorradklub aus Moskau und seine
Kumpels die hier einmal übernachtet haben, hätten
den Trekker toll gefunden. Da aber kein Logo mehr
auf der Motorhaube war, haben sie einen Klubaufkleber
an der Stelle draufgeklebt, als Erinnerung
. Eine Stunde später ( gefühlte 10 min ) liegen meine
Klamotten immer noch so rum, als wäre ich gerade
erst angekommen. Nun aber fi x, ehe der Einkaufsladen
zu macht, etwas zu essen holen und Bargeld
von der Minibank. Er nimmt mich mit, wir einigen
uns auf 350 NOK und ich hole ihm das bare.
Ich kaufe Torfi sk zum probieren und 2 Flaschen
Wasser . Er fi ndet gut, daß ich den getrockneten
Fisch genommen hab, lacht aber beim Wasser
und meint, daß in Norwegen nur Touristen Wasser
kaufen würden. Wieder zurück, bekomme ich mein
Zimmer zugewiesen. Ein wirklich gemütliches kleines
Räumchen mit Bett, knuffi gem Ledersessel und
Panoramablick ( Schon wieder? JA! Schön! ) auf
den Fjord. Wenn man hier nicht die Seele baumeln
lassen kann, wo dann.
Beim Abendbrot mit Torfi sk, Kaviar, Kartoffelbrot,
Mit der AWO zum Nordkap
Tee und Butterkeksen bringt der Herr des Hauses
die nächsten Gäste herein. Tschechen, hier Angelurlaub
machen wollen, aber fälschlicherweise im
„HOTEL Bogen“ Einlass begehrten. Dort wurden
sie abgelehnt, ohne in Kenntnis gesetzt zu werden,
daß es ja auch noch das „HOSTEL Bogen gibt“. Ich
höre, wie der Mann seinen Gästen erzählt, daß es
auch hier im Fjord reiche Fischschwärme gäbe. Ein
deutscher Tourist hätte eben erst gestern nahe der
kleinen Insel Delphine gesehen und das wäre ein
sicheres Zeichen für guten Fisch.
Die Tschechen sind sichtlich begeistert und machen
gleich aus, auf dem Heimweg wieder vorbei und
noch ein, zwei Tage länger zu bleiben, um hier zu
fi schen. Die Ruhe ist zwar durch meine glaube ich
feiernden tschechischen Nachbarn nicht mehr ganz
so durchdringend, aber dennoch schlafe ich nach
wenigen Takten „Schiller“ zufrieden ein.
TECHNISCHES:
oberes Befestigungsauge beim Beiwagen locker …
festgezogen
Reifen hinten nimmt beachtlich schnell ab … weiterfahren
und beobachten
eine Speiche vorn gebrochen, nur durch Ausfall des
digitalen Tachos bemerkt, da ausgerechnet dort der
Gebermagnet dran war … gewechselt ( eine von
Bastis Speichen aus Danewitz 2011. Danke Basti )
Öl
TAG 11
09.06.12 (380km) Start 6:25 Bogen, Setermoen,
Olsborg, Nordkjosbotn, Tromsö, Nordkjosbotn, Skibotn
Dieser Morgen beginnt mal völlig anders. Als ich los
möchte; es ist kühl am Fjord und ich bin dick eingemummelt;
will SIE nicht. Ich trete und trete aber
außer ein paar kurzen Zündungen passiert nichts.
Na doch, denn sie säuft ab. Werkzeug raus holen?
Kerze trocknen? Boah ist das warm hier am Fjord...
19

keine Lust... will los. Also anschieben.
Die Straße geht bergab, aber bis zur Straße ist noch
ein Stück und das geht nicht bergab. Ich dampfe
jetzt schon. Endlich auf der Straße, anschieben ...
sofort läuft sie; drauf geschwungen und weiter. Ich
merke schon, wie ich innerlich schmelze. Nach vielleicht
3 km halte ich an und MUSS mich ausziehen.
Merke: Kerzenschlüssel immer griffbereit halten.
Anschieben ist auch sonst nicht gut für den Antrieb.
Außerdem ist man ja im Urlaub und nicht auf der
Flucht. Blöder Heini, denke ich noch, über meine
Faulheit erschüttert und mache zur Strafe ne extra
lange Pause. Danach ist alles wieder ok. Die AWO
springt wie gewohnt an und ich bin auch wieder
„abgelüftet“. Nie wieder anschieben!
An der nächsten Tankstation in Nordkjosbotn tanke
ich, genehmige mir eine Käsebratwurst mit Schinken
und frittierten Zwiebeln und frage nach einem
Reifenladen in der Nähe. Die Verkäuferin meint,
Tromsö. Upps, das liegt ja nicht gerade auf meinem
Weg … aber … wir haben ja Zeit . Also auf nach
Tromsö.
Der Weg dorthin ist gut ausgebaut und … hatte ich
schon erwähnt, daß die Natur umwerfend schön ist
Ich versuche, mich durch die Stadt zu schlängeln
und fahre durch die zweite Verbindung zum Festland.
Wenn keine Brücke, was kanns in Norwegen
sonst sein, als … EIN TUNNEL .... . Der „Motorradclub“
befi ndet sich in Sichtweite der Eismeerkathedrale
und entpuppt sich als wahrscheinlich nördlichster
Außenposten der „Hells Angels“ .
Die Tür ist zu. Vorsichtig ;-) drücke ich die Klingel
und es öffnet ein langhaariger Kerl mit Brille die Tür.
Ich erzähle ihm von meinem Reifenproblem und er
schaut sich interessiert die AWO an. Kurz entschlossen
nimmt er mich mit rein und kocht mir einen Kaffee,
während er für mich mit Hinz und Kunz wegen
einem passenden Pneu telefoniert. Nach ca. einer
halben Stunde gibt er auf, entschuldigt sich und
meint, es wäre Samstag Nachmittag und hier wäre
da eben alles schon geschlossen. Ich bringe meinen
Dank zum Ausdruck und verabschiede mich. Er
wünscht mir noch ne gute Reise und schließt hinter
mir wieder ab, wegen der Polizei, wie er meint.
Bisher bin ich ja fast keinen Weg doppelt gefahren.
Die knapp 70 km zurück nach Nordkjosbotn sind
zwar der gleiche Weg, nur kommt es einem vor,
als ob man noch nicht da lang gefahren wäre. Die
Landschaft zeigt mir jetzt das Gesicht, was sonst
nur mein Rücklicht zu sehen bekommt. Wieder in
Nordkjosbotn hole ich mir in dem Markt neben der
Tankstelle etwas Seelennahrung; einen Energieriegel,
einen Daim - Krokantriegel und einen Smoothie.
Dann telefoniere ich mit Anja und den Kindern.
Zu Hause ist alles so weit in Ordnung. Bis auf ein
paar Streitereien bei den Kindern geben sich doch
alle Mühe, Frieden zu halten, wenn der Papa schon
so lange weg sein muss. Anja zeigt zu Hause immer
schön auf der Karte, wo ich gerade bin und Oma
und Opa verfolgen alles im Atlas. Manchmal gibt sie
mir auch dienliche Hinweise. So auf der RV17, als
ich ohne Karte fuhr oder jetzt, dass ich von Tromsö
mit der Fähre schneller über den Sörfjord gekommen
wäre, als wieder die E8 zurück. Diese Art fernmündlicher
Unterstützung fi nde ich sehr angenehm.
… bis Tromsö sind es trotzdem an die 70 km. Schon
von weitem sieht man die schmale, stelzbeinige
Brücke, welche die Innenstadt und das Festland
verbindet. Davor steht wie ein verkehrt herum in den
Boden gesteckter Eiszapfen die Eismeerkathedrale.
Diese umrunde ich und ein paar verwundert drein
blickende Passanten machen mich stutzig; oje, in
eine gesperrte Straße rein gefahren, Sorry. Noch
schnell ein Bild: „Eiszapfenkathedrale mit AWO“ und
schwupp, über die Brücke in die City. Dort pulsiert
das Leben.
Einen jungen Mann an der Tankstelle spreche ich
wegen einem Reifenladen an. Er zeigt mir auf der
Karte einen Reifenladen und auch einen „Motorradclub“,
meint aber auch, es könne Samstag Nachmittag
schwierig werden, weil alle Geschäfte zu hätten.
20 Mit der AWO zum Nordkap

Auf der eingeschlagenen Route wird die E8 zur E6
und wir bewegen uns jetzt schon ganz schön weit
nördlich. Noch ist nicht abzusehen, daß irgendwann
die Straßen nur noch wieder runter nach Süden
führen und … ich fi nde das fabelhaft. … .
Es geht entlang der Ostseite des Storfjords. Skibotn
bietet mir wieder eine Möglichkeit, Benzin zu fassen,
was ich auch tue. Meine Gedanken sind aber abgelenkt,
weil sich genau gegenüber ein Hof befi ndet,
wo ein Bauer Heu aus der Scheune holt und in eine
Presse gabelt. Da ich auf Grund meiner Reise ( die
Zeit kleine Bündel zu pressen war zu knapp und
so haben wir nur große Quader, die wir bei Bedarf
aufl ösen und pressen möchten) dieses „stationäre“
System zu Hause auch einsetzen möchte, mache
ich kehrt und fahre auf der gegenüberliegenden
Seite in die Hofeinfahrt. Jetzt halte ich auch noch
die Leute von ihrer Arbeit ab. Sowas!
Der Mann ist schätze ich Mitte – Ende 50 sehr nett,
kann gut englisch, macht gleich die Maschine aus
und wir kommen schnell in Fachgespräche. Seine
Frau guckt um die Scheunenecke, wer zu Besuch
ist und kommt kurz darauf mit ihrer Schwägerin
wieder. Diese meint, ich solle ihr mit dem Motorrad
folgen und mit zum Kaffee kommen. Ich bin etwas
verunsichert und fahre langsam hinterher.
Sie stellt sich als Anny vor und ruft auch ihren Mann
Oddmund herbei. Sogleich gibt’s wieder viel zu erzählen
und bald ist auch der Kaffee fertig. Es stehen
noch so einige andere lokale Leckereien auf dem
Tisch ( eine Art Knäckebrot, Moltebeerenmarmelade,
und Prim, sowas wie etwas süßlich schmeckender
Käse zum aufs Brot streichen, von dem Anny sagt
sie würden selten ohne dieses „Zeug“ verreisen)
und ich soll doch zugreifen, nach der langen Reise.
Das Häuschen ist wirklich schön und gemütlich.
Rasch sind zwei Stunden verquatscht und sie
wollten doch noch etwas tun. Natürlich wäre es jetzt
zu spät zum weiter fahren und ich könne hier natürlich
übernachten. Anny möchte auf dem Grundstück
Löcher mit Erde ausfüllen, damit die Wiese schön
eben wird. Während ich ihr dabei helfe, schneidet
Oddmund mit seinem mobilen Sägegatter Bretter für
die Sanierung einer alten Hütte zurecht. Sie meint
noch, sie müßte mich für meine Arbeit bezahlen.
Als ich meine, soweit kommt es noch, daß sie mich
aufnehmen und noch dafür bezahlen, und wenn das
so wäre, müße ich sofort aufbrechen lacht sie nur.
Thema abgehakt :-) .
Als die Arbeit geschafft ist, sehe ich mir das Sägegatter
an und mache den täglichen AWO – Service.
Anny geht Abendbrot vorbereiten.
Wie ich meinen Wal möchte, fragt sie, gegrillt oder
Mit der AWO zum Nordkap
21

mit heller Soße. Ehe ich was sagen kann meint sie,
wir machen einfach beides. Da kannst du kosten,
was besser schmeckt. Wow. Es gibt was? Wal? Hier
werde ich völlig unaufgefordert eingeladen, darf
übernachten, bekomme in Gesprächen so viele
Informationen, wie ich kaum aufnehmen kann und
werde auch noch mit lokalen Delikatessen verwöhnt?
Das klingt alles wie ausgedacht, fühlt sich
aber verdammt echt an!!! Wenn sich mir die Gedanken
jetzt noch im Kopf drehen, kann ichs selber
kaum glauben …
gelassen. Viele starben und wurden, weil die Erde
gefroren war, unter der Straße verscharrt. Dieser
Pfad dient heute dem Gedenken.
Tief bewegt hat mich auch, als Anny sichtlich bedrückt
von einem Spaziergang auf diesem Weg
erzählt. Sie sind sich sehr der Bedeutung um diesen
Weg bewußt. Während sie gehen, bekommen sie
von einem ihrer Kinder einen erschütternden Anruf.
Sie werden informiert, daß ein Norweger namens
Breivik in Oslo Gebäude in die Luft gejagt hat und
sehr viele Menschen, darunter auch Kinder und
Jedenfalls gibt’s Wal mit Gemüse und roten Kartoffeln.
Beide Zubereitungsformen sind äußerst lecker
und völlig überraschend im Geschmack. Von Aussehen
und Konsistenz her würde ich es zwischen Rind
und Schwein einordnen und, obwohl es ein Säugetier
ist kommt ein feiner Fischgeschmack durch.
Alles in allem ein für mich einzigartiges Geschmackserlebnis.
Preiselbeeren und Rotwein dürfen nicht
fehlen.
Bei essen, trinken und unterhalten vergehen Stunden
in Minuten. Auch sogenannte Tabuthemen wie
Walfang und 2. Weltkrieg sprechen wir ganz normal
an und es gibt keinerlei Irritationen, auch wenn
ich zum Ausdruck bringe, dich es, wie die beide
übrigens auch, gut fi nde, daß Walfang strengstens
reglementiert ist.
Ich erfahre auch, daß hier die fi nnische Kultur größeren
Einfl uß hat, weil vor langer Zeit in Finnland
eine große Hungersnot herrschte und viele Finnen
sich retteten, indem sie in Richtung Küste zogen.
Auch hier haben die Deutschen tiefe Narben hinterlassen.
Es wurden ohne Gnade die Leute vertrieben
oder umgebracht und alles Vieh getötet, sowie alle
Häuser verbrannt und Bäume abgeholzt. Zweck
dieser „Aktion“ sollte sein, den „feindlichen“ Truppen
nichts als verbrannte Erde ohne Möglichkeit des Unterschlupfes,
der Nahrungsbeschaffung oder etwa
sogar des Zuspruches und der Hilfe der Bevölkerung
zu hinterlassen. Es gibt hier hauch eine Passstraße,
die „der Blutweg“ genannt wird. Sie wurde
im Krieg durch die Nazis von Gefangenen errichten
Jugendliche gezielt ermordet hat, offensichtlich aus
rassistischen Hintergründen. Sie kann nicht ausdrücken,
was für Gefühle sie dort hatten, aber ich sehe
es ihnen an und schweige auch.
Es gibt aber auch schöne Themen. Ich erzähle viel
von der Landwirtschaft und der Familie.
Anny holt noch ein Buch heraus, in das ich etwas
schreiben soll. Es ist spät, aber natürlich nicht
dunkel geworden. Ich bedanke mich nochmals für
die Gastfreundschaft und erzähle, daß wir zeitig
aufbrechen wollen. Es folgt eine kurze Erklärung,
wo ich alles mögliche zu essen fürs Frühstück fi nde
und, daß sie die Tür offen lassen. Ich könne mich
dann selber kümmern. Abschließend gibt es noch
eine Einladung, jederzeit wieder herkommen zu
dürfen und Adressen und Telefonnummern werden
getauscht. Sie unterschreiben noch auf meinem
„Tour – T-Shirt“ und dann ziehe ich mich in die Hütte
zurück. In meinem Tagebuch ist heute die Schrift
recht unleserlich, weil ich gegen die zu fallenden
Augen ankämpfe. Sollte ich besser morgens die
Aufzeichnungen machen?
TECHNISCHES:
ein wenig Öl vom Entlüfterdrehschieber steht im
Lichtmaschinendeckel .. gereinigt
Luftfi lter gereinigt und bissl eingeölt
Magnet gereinigt
Zündkerze gereinigt
Vorn wieder eine Speiche gebrochen … gewechselt
22 Mit der AWO zum Nordkap

TAG 12
10.06.12 (485km) Gesamtstrecke 4962km Start
6:30 Skibotn, Sorstraumen, Alta, Hammerfest
Als ich wieder den Helm aufsetze und noch schnell
mein Benzinbuch einschreibe ( 10,1 l bei 4655 km )
trottelt er wieder von dannen.
Irgendwo zwischen Sorstraumen und Alta mache
ich bei einer Red Bull – Pause eine Entdeckung.
Das Seitenwagenboot fängt hinten an der letzten
Schraube mit der der Kotfl ügel befestigt ist an, zu
reißen. Beim Schraubertag in Kamenz hatte ich bei
einem Sportawogespann schon eine Verstrebung
vom Bodenblech zum äußeren Ende des Kotfl ügels
gesehen und wollte das noch bei mir anbauen. Aber,
Kopp wie Sieb,,, vergessen. Und nun reißts.
Ich wühle mein Werkzeug und die Ersatzteile nach
irgendetwas durch und fi nde nur ein größeres Stück
Flacheisen. Es ist meine selbst gebaute hintere
Auspuffhalterung in extra schwerer Ausführung. Das
wird doch nix, denke ich noch und halte mal aus
Spaß und weil auch nix anderes da ist, das leicht
Gemütlich geht’s los. Heut hab ich die Ruhe weg.
Erstmal schön frühstücken, waschen, Zähne putzen
usw. . Dann packe ich alles zusammen und
fahre „leise“ vom Hof . Es war schön bei euch! Heut
fröstelts mich obwohl 8-10°C sind ein bisschen.
Was steht heute auf dem Programm: fahren, fahren,
fahren. Die E6 schlängelt sich an der Küste entlang.
In Sorstraumen freue ich mich schon auf einen
Tankstopp mit Kakao. Der Kakao muß ausfallen, da
der Laden geschlossen ist. Also gibts Automatenbenzin
und ein paar leckere runde Wikana – Butterkekse
(die leckersten die ich kenne ), die Lukas mir
von seinem eigenen Taschengeld gekauft und „für
schlechte Zeiten“ mitgegeben hat.
Das Dorf besteht aus wenigen, verstreut liegenden
Häusern. Aus einem in der Nähe kommt ein großer
weißer Hund auf mich zu. Erst schnuppert er an
der AWO, kommt dann aber doch zu mir und wir
knuddeln eine Weile. Ob er mich versteht, wenn ich
deutsch mit ihm rede, weiß ich nicht.
gebogene Stück Eisen an die Stelle, wo es hin
kommen soll. Mich trifft der Schlag. Das Teil passt
!!!! Die Löcher, die Länge, die Biegung. Ich werd
verrückt. Hätte ich ein Ersatzfl acheisen für eben
diese Kotfl ügelhalterung bauen müßen, hätte es
genauso aussehen müßen. Ein kleiner Freudentanz
bleibt nicht aus. Zufälle gibt’s, die gibt’s gar nicht.
Dafür, daß ich eigentlich nichts dafür mit hatte, war
die Reparaturdauer von 15 min inklusive Red Bull
trinken, Sachen aus- und wieder einräumen und
Freudentanz sehr angemessen.
Nächster Halt : Alta am Altafjord. Die größte Stadt
im hohen Norden Norwegens. An einer Tankstelle
Mit der AWO zum Nordkap
23

weich sich das anfühlt. Sie stammt aus Karasjok,
erzählt mir mit Stolz, daß sie den Betrieb von ihrem
Vater übernommen hat und die Felle von ihren eigenen
Herden stammen und selbst gegerbt sind. Ein
kleines Fell kostet um die 500 NOK, ein superschönes
großes möchte sie mir nicht für unter 650 NOK
überlassen. Leider habe ich viel zu wenig Bargeld
dabei und bis Alta zurück und wieder hin ist auch ne
Stunde weg. Schade.
Hammerfest ist ein größerer Umweg und als ich den
etwas heruntergekommenen Hüttenpark sehe und
bemerke, daß die ganze Stadt mehr oder weniger
eine riesige Baustelle ist, bekomme ich meine
Zweifel, obs die insgesamt 100 km Umweg wert
war. Ich tanke, fahre eine schmale Straße zwischen
Wohnhäusern den Berg hinauf, bis es nicht weiter
geht. und komme doch noch auf meine Kosten. Ein
wundervoller Blick auf die Stadt, den Hafen und den
rede ich mit einer Gruppe „Gummikuhfahrer“ deren
Sprache bayrisch klingt und die etwas ungläubig
meine „alte Dame“ beäugen. Sie kamen über
Schweden hinauf und hatten mehrere Tage hintereinander
Dauerregen. Ähnlich erging es ihnen am
Kap; Nebel, 2 °C, Wind. Die Motivation hatte schon
etwas nachgelassen und alle hofften auf besseres
Wetter und mehr Erlebnisse in Norge.
Ich ermuntere sie etwas mit guten Aussichten, wünsche
gute Fahrt und sie summen davon.
Kurz darauf spricht mich ein Pärchen aus Holland
an, das auch mit den Bikes hier ist und richtig Pech
hatte. Bei der einen Maschine ist die Telegabel
kaputt, bei der anderen der Reifen platt. Deshalb
sind sie scharf auf meinen Ersatzreifen. Der passt
nicht wirklich auf ihre Triumph und es ist wiedermal
Sonntag und alle in Frage kommenden Läden haben
zu. So sitzen sie halt in Alta fest. Wir wünschen
uns gegenseitig alles Gute und ich knatter los in
Richtung Innenstadt. Hammerfest und Nordkap sind
ausgeschildert.
Die Stadt wird hinter uns kleiner und die Landschaft
verändert ihr Gesicht. An dieser Stelle widerspreche
ich allen, die sagen es wäre langweilig, öde und
gäbe nichts zu sehen. Das verstehe ich nicht. Leute,
dann setzt die Filzbrille ab! Auch diese Landschaft
ist sehr reizvoll, allerdings auf ihre ei(-gene)sige
Art. Man wird nicht mehr so von den Eindrücken
erschlagen, muß mehr im Kleinen schauen, entdeckt
dann dafür aber so manche Überraschung.
Die Artenvielfalt hier ist erstaunlich, aber eben eine
Dimension kleiner. Unterwegs halte ich an einer
Hütte an, wo eine Frau mit zwei Hunden Rentierfelle
und Souvenirs verkauft. Bis dahin hatte ich die
Felle noch lebend in der Natur rum rennen gesehen
und bin jetzt sehr positiv überrascht, wie warm und
Storoysund mit der kleinen Insel Haja entschädigen
mich für die „Extratour“ Ich verweile ein paar Minuten
und lasse mir den Wind um die Ohren fegen.
Für einen kleinen Moment öffnet sich die Wolkendecke
und läßt einen Strahl Sonnenlicht auf das
leicht gekräuselte Wasser fallen. Zack, das schönste
Bild von Hammerfest ist im Kasten und schon
zieht es sich wieder zu. Durch Straßenbaustellen
und viel Verkehr manövriere ich durch die „nördlichste
Stadt“ Europas. Eigentlich wollte ich heute
mal ein Hotelzimmer nehmen, doch mir kommt
nichts in die Quere, was mir so auf Anhieb gefällt.
Also verlasse ich die Stadt. An einem Eisbären aus
Plastik wird die AWO nochmal schnell für ein Foto
platziert. Beim nächsten Haus an dem „Rom“ steht,
klingle ich, um nach Unterkunft zu fragen. Niemand
da. Das Zelt ruft schon aus dem Beiwagen: „Nimm
mich! Zelte mal wieder. Vor allem hier, so nördlich
wies kaum nördlicher geht!“ Tatsächlich fi nden wir
ein schönes Plätzchen mit herrlichem Blick auf das
Wasser, die Insel Soroya und die schneebedeckten
Spitzen der Berge.
24 Mit der AWO zum Nordkap

Vögel beobachten konnte, die es in Mitteleuropa
nur äußerst selten zu sehen gibt. Ihr Highlight auf
der Reise, einen Gerfalken in seiner natürlichen
Umgebung vor das Fernglas zu bekommen. Etwas
später verabschieden wir uns scherzhaft „vorläufi g“.
Mit Sicherheit trifft man sich nochmal. Der Tag klingt
aus bei einem Emailletippel Tee und einem Dokumentarfi
lm ohne Sprecher über Nordnorwegen, der
live direkt vor meinem Zelt und ohne Werbepause
abgespielt wird.
Hach … Ja... richtige Entscheidung. In zweihundert
Metern Entfernung verläuft die Straße, Knapp 1 km
bis zur nächsten Hütte und 100m weiter weidet
eine Herde Rentiere, neugierig näher kommend. An
einer geraden Stelle schlage ich das Zelt auf und
merke, daß ich heute ein Himmelbett haben werde.
Das Zelt steht auf total dichtem, weichem, grünem
Bewuchs. Das sieht saftig aus und ich glaube, die
Rentiere fressen das gerne.
Das Zelt steht, die AWO hat ihre wohlverdiente tägliche
Pfl ege, ist schon zugedeckt und schläft friedlich,
so wie ich auch gleich. Der Benzinkocher gibt schon
wohlige Wärme ab und wartet, daß ich mir den Tee
ausgesucht hab. Thüringer 9 – Kräuter muß es
heute sein.
Plötzlich hupt es und ich sehe Leute aussteigen und
winken. Als ich an näher komme, sind die Schweizer
zu erkennen. Ich freue mich ehrlich. Unverhofft
kommt oft. So was kann man nicht planen. Die
Mutter des Fahrers ist begeisterte Ornithologin und
erzählt, daß sie schon die verschiedensten
TECHNISCHES:
Beiwagenkotfl ügelhalterung am Boot gerissen …
mit Ersatzauspuffhalterung sehr gut fest bekommen
Öl geprüft und aufgefüllt
ein paar Worte der Dankbarkeit gen AWO fürs bis
hier her aushalten
TAG 13
1.06.12 (228 km) Start 6:00 Hammerfest, Skaidi,
Olderfjord, Honningsvag, Nordkap, Skarsvag
Dies ist der erste Tag, an dem ich wegen der Ernte
meine Reiseaufzeichnungen via tragbarem Kleinkomputer,
immer wenn Zeit ist ,auf dem Trekker
eintippe.
Der Nordkaptag bricht an. Tag 13 und ich mache mir
beim Frühstück auf dem MP3 – Spieler vom Unheilig
– Album „Große Freiheit“ Titel 13 „Fernweh“ an.
„Ferne Welt ich komme, ich kann deine Himmel sehn
…“, singt der Graf. Ich sitze mittendrin und fi nde das
Lied ultrapassend! Etwas aufgeregt bin ich schon,
aber es liegen auch noch ein paar einzelne Kilometerchen
hier und da herum, die bewältigt werden
wollen. Der Benzinkocher erledigt seinen Job wie
immer ohne Mucken, nachdem ich gestern abend
aus der AWO noch was abgezapft habe.
Mit der AWO zum Nordkap
25

Stadt Europas ist, wird, wie so oft, an einer Shell
getankt und es gibt endlich wieder Polse mit Bacon
und heißen Kakao zum durchwärmen.
Ready … Steady … Go ! Auf zum Kap, in den Nebel.
Kurz vor Skarsvag fahre ich geradeaus, statt links
hoch. Ich lande in einer Sackgasse am Meer. Das
kann nicht das Nordkapp sein :-).
Danach das Standardprozedere. Waschen, Zähne
putzen (das nördlichste Zähne putzen in freier Natur
in meinem bisherigen Leben), Zelt abbauen und
alles verstauen. Fertig. Los! Die Strecke zieht sich
hin. Zunächst recht unspektakulär ( für norwegische
Verhältnisse ), dann schlängelt sie sich teils gewagt
an der Küste des Porsangerfjordes entlang.
Mein Thermometer zeigt 8-12 °C und ich friere
wie ein Schlosshund. Komisch, die 4°C auf dem
Strynefjell haben mir doch auch nichts ausgemacht.
Ignorieren und öfters mal anhalten und paar Liegestütze
machen. Die so schon recht „übersichtlichen“
menschlichen Spuren werden hier noch sperlicher.
Von Smorfjord bis Honningsvag gibt es kaum 5 Dörfer
und zwischen Olderfjord und Honningsvag sollte
man auch nicht grade mit dem letzten Tropfen Benzin
ohne Reserve unterwegs sein. Da das Kap auf
der Insel Mageroya liegt, gab es bis vor einer Weile
eine Fähre. Jetzt ein Tunnel. 6km lang über 200m
tief und mautpfl ichtig. In Honningsvag, das, seit es
als Stadt anerkannt ist, die eigentlich nördlichste
Auf dem Rückweg sehe ich vor dem kleinen, nett
aussehenden „Nordkap Touristhotel“ einen Motorradfahrer
an seiner BMW – Reisemaschine mit
deutschem Nummernschild stehen und schwenke
auf den Parkplatz ein. Er freut sich und erzählt, daß
er sich vom Kap runterschleppen lassen mußte,
weil seine Gummikuh nicht mehr anspringen wollte.
Heute, am zweiten Tag hier ist das selbe Wetter,
nämlich ohne Aussicht, etwas am Kap zu sehen und
er läßt sich vom Hotelier in eine Halle schleppen.
Dort wird er versuchen, den Fehler zu fi nden und zu
beheben. Der Hotelmanager möchte gleich wissen,
wo ich her komme und winkt ab, als ich „Hammerfest“
sage und meine erfolglose Suche nach eine
Unterkunft, sowie die vielen Baustellen beschreibe.
Er meint dazu nur: „Ich denke manchmal, die
26 Mit der AWO zum Nordkap

wollen dort gar keine Touristen noch jemand anderen
haben und unter sich bleiben.“ und schmunzelt.
Ein Zimmer inkl. Frühstück und die Chance auf ein
Abendbrot sichere ich mir gleich und verabschiede
mich vorerst. Dem Biker wünsche ich viel Erfolg bei
seiner Fehlersuche.
Von Skarsvag aus sind es jetzt noch zirka 12 km
bis an den Wendepunkt meiner Reise. Es geht
fast die ganze Strecke bergan und quer über die
Insel. Den Namen hat dieses Eiland nicht umsonst.
„Mager“oya. Sieht genauso aus, wie sie heißt. Kleine
Seen zwischen Fels und Geröll; kein Baum, niedriges
Gras, wieder Geröll und … hatte ich schon
Geröll erwähnt?
Ab geschätzt 300m Höhe über NN verschwindet die
Straße recht plötzlich in einer Nebelwand. Willkommen
am Nordkap. Gerade fährt das Hinweisschild
zum Kap Knivskjellodden, dem wirklich nördlichsten
Punkt des europ. Festlandes an uns vorbei. Gerade
noch so erkannt in dieser Suppe. Also weit kanns
nicht mehr sein. Die Spannung steigt. Aus dem
weißen Nichts taucht das Terminal zum Maut bezahlen
auf. Ein Ticket gilt 2 Tage. Der junge Mann
ist begeistert von meiner Gutsten und da sowieso
nichts los ist, quatschen wir ne ganze Weile. Nebenbei
bemerkt er ( wenn ich ihn richtig verstanden hab
) seine Mutter hätte auch ein Motorrad mit den selben
Tankemblemen, aber der Rahmen wäre anders.
Kann ja nur ne Touren-AWO sein. Dieses Gespräch
hätte man noch vertiefen sollen. Ich frage noch, wie
ich DIREKT zum Globus komme. „Normalerweise
gar nicht“, meint er lächelnd, aber ich solle doch mal
10 m zurück rollen und die Busspur entlang fahren
und kurz vor der Nordkaphalle rechts um das Gebäude
herum fahren. Dann würde ich schon sehen.
Thanks a lot!
Durch den Nebel sehe ich zwar nichts, aber fi nde
meinen Weg und werde auch nicht behelligt. Hier
ist top Wetter: 4°C, straffer Wind von der Seite und
Nebel mit 5m Sicht. Also top Wetter für Grog mit
Glysantin. Thats norway“, denke ich und fi nde es
total klasse, egal ob man was sieht oder nicht.
Ich postiere uns vor dem Globus und mir entfährt
ein Freudenjauchzer: „YES“. Einer macht für mich
ein Beweisfoto und ich spreche mit einem Fahrradfahrer,
der über 3000km von Deutschland hier her
geschafft hat.Wahnsinn!
Mit der AWO zum Nordkap
27

Und ich?
NORDKAP: ERREICHT !
Wir habens wirklich die 5180km bis hierher super
zusammen ausgehalten und technisch gabs nichts,
was uns hätte stoppen können. Ein erhebender Moment,
den ich erst in der Halle richtig realisiere. Auf
der Treppe sitzend und draußen den Nebel beobachtend
führe ich ein sehr emotionales Telefonat mit
zu Hause. Langsam realisiert man, daß es schon
etwas ganz besonderes ist, nach, der bewältigten
Strecke gesund hier stehen zu können. Jetzt geht’s
ans schreiben. Viele Adressen sind abzuarbeiten
und warten auf ein Zeichen. Nach über einer Stunde
kommt der Fahrradfahrer wieder vorbei und
freut sich, weil ich immer noch schreibe. Im Souvenirshop
kaufe ich dann ein Rentierfell und andere
Mitbringsel für daheim und bringe gleich nicht ganz
ohne Stolz den gekauften „Nordkap“ - Aufkleber am
Beiwagen an. Ganz in Ruhe schaue ich mir den
ganzen Komplex mit Kino, Restaurants, Museum
etc. an, esse noch ein Eis und lasse beim Blick aus
dem Fenster die Gedanken schweifen.
Mal sieht man gar nichts, dann klart es wieder auf
und gibt den Blick bis zum Globus frei . Der Wind
treibt immer neue Wolken und Nebelschwaden
heran und am Fenster vorbei. Gestört werden
meine Gedanken nur durch laut sprechende, etwas
genervt aussehende Bustouristen, deren Herkunftsland
ich mal verschweige gestört. Sie regen sich
über eine nicht ganz volle Tasse Kaffee Latte auf,
und texten die (bei mir) eigentlich sehr nette Bedienung
zu , was das soll. Ich höre wieder WEG.
Ein paar erfroren aussehende Motorradfahrer treten
durchs Portal in die Halle, sehen mich sitzen und
sprechen mich an. „Bist du das mit der AWO? Wir
dachten schon, wir können heute den Titel ältestes
Motorrad am Kap für uns verbuchen, aber nee, wir
kommen an und direkt am Eingang steht so ne
alte Kiste!“sagen sie und lachen dabei. Es folgt der
übliche nette Informationsaustausch und die beide
bringen ihre Verwunderung und Hochachtung
dem durchhalten „der alten Kiste“ gegenüber zum
Ausdruck. Nachdem ich einige Stunden innen und
außen verbracht habe und alle Briefe im Maul des
roten nördlichsten Briefkastens Europas gelandet
sind, schicke ich mich an, wieder ins Tal hinab zu
steigen. Doch gerade kommen einige Busse an und
ich muß noch eine Weile deutschen und italienischen
Touristen Rede und Antwort stehen.
2 Biker aus dem bayerischen kommen auch noch
hinzu und auch hier gibt’s natürlich was zu erzählen.
Auch erzähle ich von dem gestrandeten Gummikuhfahrer
und seinem Problem. Die beiden gucken
sich wissend an und meinen fast zugleich: „Hallgeber“
und „jaja die kochen alle nur noch mit Wasser“.
Vom Gelände runter nehme ich den offi ziellen Weg.
Tschüß Nordkap! Es wars wert her zu kommen!
Ungefähr auf dem halben Weg nach unten gibt es
einen Halteplatz an dem man sich mit einem Rentier
und einem Einheimischen zusammen knipsen
lassen kann. Dieses „event“ übergehe ich und fahre
zum Hotel.
Es ist inzwischen nachmittag. Der Mann an der Rezeption
begrüßt mich fröhlich. Er läuft mit Gehhilfen;
ein Schneemobilunfall, wir unterhalten uns und ich
checke für eine Nacht ein.
Vom anderen Motorradfahrer ist noch nichts zu
sehen, er bastelt immer noch. Nachdem ich meine
Sachen verstaut, die AWO klar gemacht und schön
warm geduscht habe, geselle ich mich zu den anderen
in die Lounge. Dort läuft gerade Dmax. Die Mythbusters
testen gerade ob ein rotes Auto bei einem
Unfall weniger Schäden aufweist, als ein weißes.
Ein kleiner Junge guckt nur halb zu und freut sich
wie die beiden wiedermal ein paar Autos schrotten,
während er auf einem Ipad im Internet surft.
Das hier ist nicht das Ende der Welt. Es gibt sicher
an einem entlegenen Ort im Brandenburgischen
oder in Mc Pomm Stellen wo man um ein vielfaches
mehr „offl ine“ ist, wie hier. Eigentlich wollte ich auf
den anderen Biker warten , damit wir hätten zusammen
essen und noch bissl erzählen können. Aber
keiner weiß, wann er fertig sein wird. So bestelle ich.
Was darfs denn sein? Fragt die Köchin. Was empfi
ehlt denn die Köchin? Frage ich zurück. Sie antwortet
mit dem typisch nordnorwegischen Charme,
mit strenger Stimme und einem Zwinkern, daß sie
natürlich das teuerste empfi ehlt. Ok, zwinkere ich
zurück. Aber dann was lokales. Rentier mit Gemüse,
Kartoffeln und Preiselbeeren plus ein Glas Rotwein.
Wasser gibt’s soviel man möchte kostenlos dazu.
Das Essen ist in kürzester Zeit zubereitet, schmeckt
sehr vorzüglich ( besonders das sehr saftige Fleisch
) und ist für mich viel zuviel. Ich schlinge es nur
noch aus Geiz rein und weils so lecker ist. Am Fenster
sitzend genieße ich das Essen und bin neben
28 Mit der AWO zum Nordkap

der Familie der Kellnerin der einzige Gast, Ein Auto
mit österreicher Kennzeichen fährt vorbei, kehrt um,
die Leute steigen aus und kommen ins Restaurant.
Sie setzen sich an den Nachbartisch und sind sich
nicht einig, ob des Essens. Ich empfehle Rentier!
Das nehmen sie auch und sind sehr zufrieden mit
ihrer Wahl. Wir tauschen einige Gedanken aus. Sie
wollen noch weiterfahren.
Nach einer Weile zahle ich ohne Witz 370 NOK für
mein Essen. Dafür MUSS es einfach lecker gewesen
sein! Wir verabreden noch, daß ich früh zeitig
losfahren werde. Sie bereiten mein Frühstück vor
und bringen es noch auf mein Zimmer. Erst gegen
9 kommt der BMW – Fahrer ziemlich k.o. und
dreckverschmiert aber mit einem grinsen auf dem
Gesicht zurück. Auf dem Flur werden noch ein paar
Worte gewechselt. Er hat den Fehler gefunden. Der
Hallgeber. Ich schmunzle in mich hinein und erzähle
ihm von den Leuten am Kap und daß sie die selbe
Ferndiagnose gestellt haben. Er sieht wirklich
fertig aus und meint, morgen früh erstmal richtig
ausschlafen zu wollen. Wir wünschen uns eine gute
Weiterreise und erstmal ne geruhsame Nacht. Ich
ziehe mich zurück und gucke noch aus dem Fenster.
Draußen fängt es an zu regnen. Das Bett ruft
und im MP3 – Player wartet Toni Krahl und City mit
„Unter der Haut“ auf Lautstärkestufe 3. Aaaaaaah
…Absolut herrlich zum abschalten und in Gedanken
nochmal über die Klippen zum Kap fl iegen. Ich liege
einfach da und bin selig.
Leute, macht sowas auch! Fahrt ( am besten mit der
AWO ) an einen schönen Ort eurer Wahl und nehmt
Eure Lieblingsmusik mit.
Nach einer draußen regnerischen, drinnen traumlosen
Nacht schaue ich aus dem Fenster und was
sehen meine verschlafenen Augen. Frau Sonne gibt
sich die Ehre. Eigentlich sollte mich mein Weg wieder
weiter südlich bringen, aber vielleicht gebe ich
dem Kap noch ne Chance? Erstmal wird in Ruhe
gefrühstückt, Frisches Brot, Aufl öseschokolade,
Honig und einen komisch aussehenden sehr leckeren
Käse. Doch die Sonnenstrahlen locken und ich
beeile mich beim zusammenpacken.
TECHNISCHES:
Ventilspiel geprüft ... ok
Magnet geprüft ... alles ok
Getriebe und Kardan etwas Öl aufgefüllt
bis hierher wurde 27 mal getankt :-)
TAG 14
12.06.2012 (352km) Start 6:00 Sorvag, Nordkap,
Lakselv, Karasjok, nirgendwo kurz vor Ivalo
Mit der AWO zum Nordkap
29

Draußen realisiere ich erst, daß kein Wölkchen
am Himmel ist und meine Freude steigt. Noch ein
schnelles Foto; Motiv: AWO mit Nordkaphotel bei
Sonne. Ich entdecke die Insel nochmal ganz neu
und der Anblick ist ein komplett anderer, als am Tag
zuvor. Die grauen Hänge schimmern plötzlich rötlich
grün. Die grauen Seen scheinen über Nacht das
graue Wasser gegen tiefblau wellendes getauscht
zu haben und selbst die Steine sind nicht mehr alle
nur grau, sondern leuchten aus dem erdfarbenen
Untergrund hervor.
Das Hinweisschild zum Kap Knivskjellodden ist
nicht mehr nur ein rasch wieder im Nebel verschwindendes
Etwas, sondern gibt eine Zufahrt zu einem
Wanderparkplatz frei, der auf einer Art Hochebene
liegt. Selbst der wirklich nördlichste Punkt ist klar
und deutlich zu sehen und hebt sich aus dem umgebenden
Wasser hervor. Die Pforten zu Nordkap
sind um die Uhrzeit noch geschlossen. Natürlich
nehme ich wieder die Busspur. Auf dem offi ziellen
Touristenparkplatz sind auch ein paar Autos und Motorräder
zu sehen. Zwei Moppedfahrer grüßen von
weitem. Wir knattern ums Gebäude herum und ... Ja
ich will nicht meckern, bei Sonne ists auch ganz gut.
Nee im Ernst, bei Sonne ist es, wenn man den
Vergleich zu gestern hat, wie ein ganz anderer Platz
an dem man sich befi ndet. Wer das Meer liebt, wird
diese Aussicht nie mehr vergessen !
Sonne lacht, Blende acht, denke ich mir und mache
viele wunderbare Fotos. Zwei Biker mit einer profi -
mäßig aussehenden Kameraausrüstung, mit denen
ich ins Gespräch komme versichern mir, erst vor ca.
einer Stunde habe es aufgeklart. Sie hätten auf der
Lauer nach dem perfekten Licht gelegen, waren um
12, um 2 und um 3 am Globus, aber es war nix zu
machen. Keine Mitternachtssonne. Dafür aber jetzt
eine ganz tolle Sicht und klaren Himmel. Ich bin
irgendwie gerührt, daß ich das Nordkap auf zwei so
verschiedene und schöne Arten erleben durfte.
So denke ich an die vielen etwas enttäuscht aussehenden
Bustouristen, die gestern an den 2 Stunden
Aufenthalt ihrer Meinung nach nichts gesehen haben,
außer daß der Kaffee Latte zu wenig drin hatte
und zu teuer war. Dabei fi nde ich auch heute in „einer
anderen Welt“ wieder die gleiche Stelle mit den
kleinen rosa Blümchen, die sich direkt am Abhang
zwischen den Felsen ans Licht quetschen schöner
als das Glas und den Stahl des Gebäudes. Am
Horizont ziehen Wolken heran. „In ein zwei Stunden
kann hier schon wieder alles dicht sein, gut, daß wir
so früh los sind.“ höre ich einen sagen. Das gleiche
Gefühl hatte ich heute früh auch und muß wieder
an den Motorradfahrer im Hotel denken. Hoffentlich
schläft er nicht zu lange aus. Dann verpasst er auch
an seinem 3. Tag hier die schöne Aussicht.
Nun gehts aber endgültig wieder in Richtung Süden,
aber nur weils nach Norden nicht weiter geht. Wäre
da eine Brücke, die 600 km Luftlinie bis Svalbard
( Spitzbergen ) wäre ich auch noch gefahren, das
hätte jetzt auch keinen großen Unterschied mehr
gemacht ;-) .
30 Mit der AWO zum Nordkap

Die See liegt da wie ein Spiegel und läd ein zum
Steine „titschern“. Bei wärmenden Sonnenstrahlen
fahren wir die Küste entlang in Richtung Lappland.
Eigentlich ist der ganze Norden Lappland, aber
Karasjok, wohin meine große Richtung zielt ist die
„Hauptstadt“. Die erste größere Stadt ist Lakselv.
Wenn man in die Stadt hineinfährt, sieht man zunächst
gar keine Häuser. Alles ist zwischen vielem
Grün und Bäumen eingebettet. Man sieht zwar
Schilder, die auf dies und jenes hinweisen, aber erst
im Zentrum wird es „stadtähnlich“. Tanken, Eis essen,
Kakao. Mein Ritual ;-). Am Rande eines Gewerbegebietes
fahre ich an einen Yamaha – Laden ran,
aber die haben gar keine Reifen. Tja, Schneemobile
brauchen das ja auch nicht. Auf dem Parkplatz steht
ein wunderschöner orangener Gran Torino.
Da stellen wir uns gleich daneben und machen ein
Bild. Es ist jetzt sehr warm und irgendwie ärgere
ich mich, daß ich soviele Sachen anbehalten hab.
Wieder anhalten. Gerade da klingelt das Telefon.
Sorry Anja, der Anruf lief irgendwie nicht so gut. Ich
liebe dich trotzdem!!! Bei Karasjok denke ich an die
Rentierzüchterin aber ich hab ja mein Fell schon am
Nordkap mitgenommen. So halte ich mich In Richtung
Straße 92 und fi nnische Grenze. Ich betrete
wieder EU – Territorium. In Finnland gehen die Straßen
wesentlich länger geradeaus, als in Norwegen.
An einem schönen Halteplatz mit weiter Sicht über
die sanften Hügel und den Wald gibts einen Red
Bull, ein paar Minuten chillen und eine Begutachtung
des Hinterreifens, der mir immer mehr Sorgen
macht, Zwar ist noch nicht ganz „Glatze“ aber er
reißt längs an manchen Stellen auf. Des weiteren
entsteht hier eines der für mich schönsten Bilder
der Reise. Es heißt „Zwiegespräch“ und zeigt, wie
verbunden ich mich mittlerweile zu meiner Gefährtin
fühle. Es sieht aus, als ob wir uns unterhalten.
Es geht weiter durch schier endlose Wälder in Richtung
Ivalo. Ach ja, Finnland ist anders. Wenn man
denkt, man könne aus den Worten, die da irgendwo
an Schildern (außer Städtenamen) stehen, irgendeine
Bedeutung ableiten, hat man sich aber geirrt.
Worte mit Doppel – i oder Doppel – ö oder gar zweimal
Doppel – i in einem Wort sind absolut normal.
Mit der AWO zum Nordkap
Ich glaube das Finnische ist noch vor Mandarin die
schwierigste Sprache der Welt. Dafür braucht man
das Geld nicht umzurechnen. Der Euro wird hier (
noch ;-) ) überall „akzeptiert“.
Ca. 30 km vor Ivalo entdecken wir einen schönen
Camping – und Hüttenplatz. Die nette, schätzungsweise
mittfünfziger Jahre alte Dame mit Kopftuch
empfängt mich an der Rezeption und ich miete
eine Hütte mit Dusche. Als erstes schließe ich mich
aus. Nach einem Lachen und der Übergabe des
Generalschlüssels erzählt mir die Dame, was es mit
dem kleinen Knöpfchen am Schloss zu tun hat. Aha,
kapiert. Die Hütte ist nett eingerichtet mit doppelter
Tür und Fenstern, sowie mit Mückenschutzöffnungen.
Zurzeit wird das noch nicht so gebraucht, aber
ich denke noch 2 – 3 Wochen und hier summts an
der Luft, so direkt am Wasser und dem Wald. Der
Service an der AWO und das häusliche einrichten
sind heut schnell erledigt. Noch die Plane drüber, es
sieht nicht nach Regen aus, aber sicher ist sicher.
Nach einer erfrischenden Dusche gibts noch bissl
was zu essen, Als ich aus dem Fenster gucke,
kommt ein ausgewachsenes Rentier, der Größe
nach ein Bulle um die Ecke und mitten zwischen
den Hütten durch, schrickt etwas vor der AWO und
einem anderen Auto zurück und rennt weiter. Cool.
TECHNISCHES:
Magnet ausgebaut und Entlüftungsschieber begutachtet
und gesäubert
Zündkerze geprüft ... ok
TAG 15
13.06.12 (523km) Start 6:30 30km vor Ivalo, Ivalo,
Rovaniemie, Aavasaksa
Ich hatte mich doch getäuscht. Denn in der Nacht
hat es kräftig geregnet. Ein bisschen nieselt es immer
noch. Gut, daß die AWO zugedeckt war. Nach
31

dem „ideal Standard“ - Frühstück sind schnell ( ja so
langsam kommt Routine in die täglichen Handgriffe
) alle Sachen zusammengeschnürt und es kann los
gehen. Der Schlüssel landet wieder in der Box. Wie
schon angedeutet, fährt es sich in Finnland anders.
Viel geradeaus. Die Straßen sind durchaus passabel,
wenn man nicht gerade mit Starrahmen unterwegs
ist. Auch die Natur zeigt sich wandlungsfähig.
Ist es bedeckt, sieht alles gleich aus, nämlich grau.
Kommt aber die Sonne heraus, gibts den „magic
colour – effect“ und selbst die kleinste gerade geöffnete
Birkenknospe prahlt mit sattem grün.
Die Menschen hier sind freundlich aber meiner
Empfi ndung nach noch zurückhaltender gegenüber
„Außerirdischen“ . Noch ein wichtiger Unterschied:
an der Tanke gibts jetzt keine „ Aunt Mabels“ Muffi ns
mit Schokostückchen mehr und der Kakao liegt in
Tütchen da, oder wie daheim in der Blechdose und
man kann sich selber in die Tasse schaufeln und
heißes Wasser drüber schütten. An einem point – S
Reifenladen gibts auch keinen passenden Reifen,
ABER einen Hinweis, daß im Hauptlager in Rovaniemie
etwas für mich liegt. Das passt ja, ich fahre
da sowieso hin. Es ist noch ein Weg bis dahin, aber
es wartet Hilfe. Eigentlicher Grund des Weges in die
größte Stadt Nordfi nnlands ist ja der Weihnachtsmann.
Denn der wohnt da und kann besucht werden,
Als ich um drei da ankomme , ist nur der Souvenirshop
offen und er selber wahrscheinlich gerade
am Nordpol. Außer ein paar japanischen Mädels die
Pic Pic Pictures machen und auch wegen der AWO
belustigt sind, ist nix los. Und irgendwie will sich
bei 20°C und Sonnenschein auch keine so rechte
Weihnachtsstimmung bei mir einstellen. Also Good
Bye Santa, Hello City.
In der Innenstadt pulsiert das Leben; viele Läden,
viele Leute, viel Verkehr. Haufenweise Straßen,
deren Namen man als gewöhnlicher „Otto Normal
– Tourist“ nur schwer über die Lippen bringt. Englisch
funktioniert tadellos und so bekomme ich in
einem Restaurant mit angeschlossener Tankstelle
einen kostenlosen und sehr ausführlichen Stadtplan.
Die Kassiererin bittet noch eine ältere Dame um Hilfe.
Sie weiß wo sich die Straße befi ndet und zusammen
zeichnen sie mir den Weg ein. Ich bedanke
mich recht herzlich, fahre nach „Plan“ und verfahre
mich prompt, weil anscheinend auch manchmal
Straßen über Parkplätze führen und man die Einfahrt
leicht übersieht. Mein Fehler. Aber kurz vor 4
fahre ich auf den richtigen Shop zu und werde noch
kurz vor Arbeitsschluß bedient.
Genau 1 , in Worten EIN einziger Reifen 3,25x18 ist
auf Lager. Michelin. Total egal. „Selbst aufziehen ?“,
fragt der Verkäufer. Ich antworte zwar mit Ja, doch
ich kann gar nicht so schnell gucken, da wird meine
„alte Lady“ schon aufgebockt, Rad ab, Reifen runter,
Reifen rauf... Mist; Reifen, falschrum ... nochmal... .
Trotzdem bin ich keine 20 Minuten und 88,00 Euro
später wieder bereit für weitere 8000 km ;-). Auf
jeden Fall bis heim! Ölwechsel wird auch gleich
noch gemacht. Nachdem mich ein VW – Händler
auf meine Frage hin, ob ich ihm natürlich gegen
Bezahlung meinen Liter Altöl überlassen kann, mit
„Wir haben geschlossen“.abblitzen läßt, werde ich
beim Nachbarhändler „Hyundai“ gern und sehr nett
trotz Feierabend aufgenommen. Ein Montuer bringt
mir gleich Pappe zum unterlegen und Saugtücher.
Er weicht mir nicht von der Seite und wir unterhalten
uns sehr nett. Das Altöl nimmt er nur ohne Bezahlung,
aber
32 Mit der AWO zum Nordkap

mit einem Lächeln an und macht sogar meine kleine
Schüssel wieder blitzblank sauber. Viele Wünsche
auf den Weg und wir fahren „frisch geölt“ wieder
los. Wir verlassen die Großstadt in südlicher Richtung
und nehmen dann eine etwas kleinere Straße
( Nr.930), die sich sehr gut fährt. Auf der Karte sind
zwar „ Orte“ eingezeichnet, doch davon sieht man
abgesehen von Straßenschildern, die scheinbar in
den Wald hinein zeigen, nicht viel.
Die Abendsonne, gibt nochmal alles, um mir die
Fahrt so angenehm wie möglich zu gestalten. Das
Grün ist fast so satt wie bei uns im Frühling. Die
Bauern sind auf den Feldern beschäftigt, Ein schöner
Kontrast zu der Tundralandschaft, die schon ein
Stückchen hinter mir liegt. Dort ist Landwirtschaft
nun wirklich nicht mehr möglich. In Aavasaksa fi nde
ick! Die Sauna und der Fernseher bleiben zwar ungenutzt,
aber nice to have. Mücken gibts hier gratis
dazu.
Der Service ist heut, nur unterbrochen um einmal
komplett „Ballistol stichfrei“ aufzutragen, schnell
erledigt. Da die Tour heute sehr lang war, falle ich
auch gleich ins Bett und das wars für heute. Heute
habe ich den Nordpolarkreis wieder in südlicher
Richtung, dieses mal auf dem Landwege überquert
und werde ihn ( so hoffe ich ) das nächste mal mit
meiner lieben Anja überschreiten.
TECHNISCHES:
Ölwechsel
Hinterrad gewechselt
Magnet und Kerze geprüft ...ok
ich nach etwas durchfragen einen, auf einem knapp
300m hohen Hügel gelegenen Aussichtspunkt mit
angeschlossenem Camping- und Hüttenplatz, sowie
einem Skilift. Der junge Mann bietet mir sein bestes
Haus an. Kamin, Sauna, Dusche, Sat – TV. Alles da
und urst gemütlich. Was wird das wieder kosten? 50
Euro ruft er auf und ich bin positiv überrascht. Nehm
Zündung und Ventilspiel kontrolliert
leichte Metallische Geräusche ... beobachten und
weiterfahren
TAG 16
14.06.12 (349km) Start 6:30 Aavasaksa, Haparanda,
Jävre
Mit der AWO zum Nordkap
Aufwachen! Die Sonne lacht. Halb 5 pelle ich mich
aus dem Bett. Es bricht ein herrlicher Tag an. Kein
Wölkchen, ein blau, daß es fast weh tut und sehr
angenehme Temperaturen warten nur darauf, den
Tag zu einem wunderbaren Reisetag werden zu
lassen. Ein Katzensprung bis zur schwedischen
Grenze und über einen mächtigen, ruhig dahin
strömenden Fluß. Der Tana ist in dieser Region der
Grenzfl uß zwischen Schweden und Finnland. Ihm
folge ich in südlicher Richtung auf der schwedischen
Seite. Trotz der Unaufgeregtheit, mit der die
Wassermassen an uns vorbeiströmen, hat man den
Eindruck, daß unheimliche Kraft unter der Oberfl ä-
che steckt. Ebenfalls wie auf einem Fluß lasse ich
33

in Richtung Lulea halte ich schließlich wieder auf die
E4 zu. Diese Straße fährt sich gut und ist fürs erste
nicht so eintönig wie ich befürchtet hatte.
Die Sonne bringt wieder Farbe ins Spiel. Hier tut
sich grün und gelb vor dem blau des Himmel besonders
hervor. Da die Straßenführung sagen wir mal
nicht so „schwierig“ ist, wie in Norwegen werde ich
schneller müdiglich. Daher wähle ich meine Musik
etwas „straffer“. Green Day, Bullet for my Valentine
und die geliebten Guanos müßen wieder ran. Dann
übermannt es mich doch und es gibt einen 15 minütigen
5 Minuten – Schlaf auf einer Wiese. Los hoch!
AWO fahren! Sagt jemand ... Klar gerne, nur die
Augen müßen noch auf gehen. Ein paar mal sehe
ich ein paar mir unbekannte, taubengroße Vögel mit
langen gebogenen Schnäbeln und braunem Gefi e-
der am Straßenrand, die vom
Geknatter hoch schrecken.
In Jävre schließlich suche ich mir eine Bleibe. An
der Shelltanke direkt an der E4 ist auch gleichzeitig
die Rezeption eines Hüttendorfes, Einer netten Frau
mit fl otter blonder Kurzhaarfrisur (ich glaube DAS
könnte die typische Durchschnittsschwedin aus dem
mich auf der E99 in Richtung Haparanda „treiben“.
Die Gemütlichkeit wird aber jäh unterbrochen, als
ein Baustellenschild auftaucht und sowas wie
„schlechte Straße“ verkündet. Schotterpiste wäre
wohl das bessere Wort. 2 mal für jeweils 10km
hoppelts nicht nur ganz schön, sondern ich werde
auch noch von unten naß. Damits nicht so staubt,
haben die da irgenwelches Zeugs versprüht, das
aber auch nicht wieder trocknet. Die ganze Karre,
mich eingeschlossen, ist binnen weniger Minuten so
verdreckt, wie die ganze Fahrt bisher nicht .
In Haparanda tanke ich und kaufe Zahnpasta. Die
andere liegt wohl behütet in Finnland in der ersten
Hütte. Es sprechen mich gleich mehrere Leute an.
Einer hat grad erst gestern den Motorradführerschein
bestanden und fi ndet jetzt wahrscheinlich
jedes Bike toll. Er ruft gleich die gerade aussteigenden
Polizisten herbei, ob sie so was schon mal
gesehen hätten. Während ich mein leckeres Daim
– Pistazieneis ( He, warum gibts das eigentlich nicht
bei uns? ) esse und mich mit den Polizeiern unterhalte,
ist gleich wieder ne halbe Stunde verquatscht.
Verhaftet werde ich auch nicht. Hab ja den neuen
Reifen drauf und Licht geht auch.
Wieder halte ich mich an der E4 in Richtung Umea.
In Ranea mache ich nochmal einen „Schlenker“
und fahre eine Route an einem Fluß entlang. Von
weitem sieht dieser ja ganz gemächlich aus, aber
als ich auf der Brücke stehe, sehe ich, daß die Strömung
sehr stark ist. Es geht durch den Wald eine
Schotterpiste entlang, Diese ist aber topfeben und
fährt sich fast wie eine Asphaltstraße. Über Boden
Fernsehen sein, wenn man auf solche Typisierung
steht :-\ ) lege ich meinen „Hüttenwunsch“ dar und
daß ich nur noch Dusche und Bett brauch. Sie hat
ein Einsehen ;-) und nachdem 600SEK den Besitzer
gewechselt haben fahren wir zu dem Platz rund
300m von der Tankstelle entfernt. Mich erwartet
eine sehr saubere Anlage mit neuwertigen Hütten
und tadellosem Interieur samt Veranda, Dusche und
Küche. Noch ein kurzer Plausch und sie fährt wieder
zurück. Da ich heute etwas eher „ Schluß“ gemacht
habe, bleibt bei bestem Wetter genug Zeit, um
dieses eklige salzig, klebrige Gelumpe von dieser
Baustelle von AWO und Klamotten abzuwaschen.
Bin ja nicht so der Putzfanatiker, aber das Zeug
mußte runter. Wer weiß, sonst hätte das Aluminium
vom Beiwagen vielleicht ein Loch gehabt, wenn ich
zu Hause angekommen wäre.
34 Mit der AWO zum Nordkap

Ja, was ist noch so passiert? Achso, die norwegische
Telefonkarte ist runter. Aufl aden geht hier in
Schweden nicht ohne weiteres und selbst der Aufladeservice
geht nicht mehr anzurufen. Könnte ich
gleich in die Ecke schmeißen.... ABER wir haben ja
Urlaub und alle Zeit der Welt was neues zu besorgen.
Nun noch schnell unter die Dusche gesprungen
und dann ist Feierabend.
Ein Zitronenmelisse - Teechen mache ich mir noch,
haue mich hin und gucke den Kultfi lm von den Wachowsky
Brüdern. Animatrix. Laßt mal noch 50 Jahre
vergehen und auch dieser „Science fi ction“ - Anime
wird so nahe an der Wirklichkeit sein, daß einem
jetzt schon bei dem Gedanken daran die Gänsehaut
den Nacken hochkriecht. Denn eigentlich wissen wir
alle, der Mensch ist kein Säugetier. Seinem Verhalten
nach ähnelt er eher einem Virus. Er zieht in (
oder besetzt eine )bestimmte Region, verändert sie
zu seinem ( und nur seinem ) Vorteil, beutet sie aus
und wenn nix mehr zu holen ist, zieht er weiter.
gebrochen. Doch mit nichten. Die vordere Beiwagenaufnahme
ist gebrochen. Was nun? ADAC!
Aber halt, auf der anderen Seite der Straße sind
doch Briefkästen, da müßen auch Leute wohnen.
Vorsichtig überquere ich die E4 und bewege mich in
Schleichfahrt einen kleinen Weg entlang. Da kommt
mir ein Herr mit nem Cross-Moped entgegen, hält
an und ich bitte um Hilfe. Er fängt an zu telefonieren.
Kurze Zeit später kommt auch sein Bruder mit
Frau herbei und alles wird begutachtet. Schließlich
fahren wir noch 100m weiter bis zu seinem Hof und
wollen das Boot reparieren. Die beiden dachten, die
Aufnahme wäre, wie das Boot, aus Aluminium und
deshalb hat Assar einen Verwandten angerufen, der
Alu schweißen kann. In der Zwischenzeit räumen
CUT
Es tut mir leid, bin abgeschweift. Zähle ja auch dazu
und muß nicht den Apostel spielen, sondern mir
selber an der Nase ziehen.
TECHNISCHES:
Kerze geprüft
Dreck abgewaschen
mechanisch lauter werdender Motor (Beobachtung
von gestern) ist unverändert. Tippe mit meiner
wenigen Erfahrung darauf, daß der Kolben vielleicht
etwas kippelt
TAG 17
15.6.12 (312km) Start 6:30 Jävre, Umea, Hörnefoss,
Norbyn Husum in Schweden
Der morgentliche Start gelingt mir um 6:30 bei
Sonnenschein. Aber es zieht sich zu. Den Schlüssel
gebe ich an der Tankstelle ab. Skeleftea lasse
ich nach dem Kauf einer neuen schwedischen SIM
– Karte hinter mir. Bin jetzt wieder zu erreichen.
Eigentlich geht es immer geradeaus. Hinter Umea,
mache ich einen kleinen, aber schönen Abstecher
an die Ostsee über Hörnefors und Norrbyn. Es ist
eine schöne Strecke im grünen und am Ende liegt
ein kleiner Hafen mit Blick auf die See und die kleinen
vorgelagerten Inseln. Im Dorf muß ich anhalten,
weil mir ein „Fairlane“ Coupe ins Auge sticht. Ein
kurzer Schwatz mit dem Besitzer und schon gehts
weiter.
Gerade als ich mir anfangen will, eine Bleibe zu
suchen, macht es Knack und der Beiwagen fängt
an, zu schleifen. An der ersten Parkniesche ca 50m
weiter bleibe ich stehen, schiebe das Gespann in
den Schatten und schaue nach. Bestimmt die Feder
Mit der AWO zum Nordkap
wir den Beiwagen aus und alle sind belustigt über
die vielen Sachen, die im Boot Platz hatten und nun
überall rum stehen. Das Boot ist recht schnell demontiert
und das kaputte Teil ausgebaut. Es ist aber
kein Alu. Nur normales Blech. Ich sehe auch und
bin erschrocken, daß 6 Speichen am Beiwagenrad
gebrochen sind. Ich glaube nicht, daß die alle auf
einmal kaputt gegangen sind und obwohl ich oft
nachgeschaut habe, sind diese mir entgangen. Es
war auch schlecht zu sehen, da die Köpfe alle auf
der abgewandten Seite waren, und die Speichen
noch noch in ihrer Position hingen. Da kommt der
„Aluschweißer“ im feinsten Zwirn. Das ist mir peinlich,
daß er extra von der Feier weg geholt wurde. Er
meinte nur, daß das überhaupt gar kein Problem sei
und man doch helfen müße. Da es aber nur „black
iron“ sei, könne das Roland, Assars Bruder machen.
Der war Berufsschweißer und kann das! Er selbst
fährt aber nicht gleich wieder zu seiner Festivität,
sondern läßt sich noch in Ruhe über die AWO und
meine Reise unterrichten. Rolands Frau hat sich
einen Stuhl geholt und schaut dem Treiben zu. Bald
ist das Teil geschweißt und „müßte bis nach Hause
halten“ sagen die beiden. Also alles wieder zusammenschrauben
und einräumen. Ich bedanke mich
35

herzlich und sie lassen mich mit meinem Haufen
Sachen alleine. Du kommst klar? Ja!
10min später kommt Assar aber wieder und sagt, ich
müßte noch mit essen und „follow me“. Ich betrete
aufs neue ein fremdes Haus in das ich völlig ohne
zu fragen eingeladen werde. Es ist sehr gemütlich
und wir sitzen im Wintergarten. Zu essen gibts
einen Aufl auf mit Fisch und Kartoffeln, sowie Milch
und Knäckebrot mit Butter. Alles ist sehr wohlschmeckend.
Er versteht mich gut, kann aber selber
nicht so gut englisch. Trotzdem ist eine Stunde
schnell verquatscht. Er war auch mal Bauer und
das ist ein gutes Thema. Nachher verabschieden
wir uns und nachdem ich meine restlichen Sachen
verstaut habe, geht es weiter. Tusen Takk Roland
und Assar Eriksson.
So richtig Lust hab ich heute nicht mehr und mein
Soll ist auch geschafft.
So nehme ich den nächsten Campingplatz dankbar
an. Mosjön Camping bei Husum. Kaum abgestiegen
spricht mich gleich ein Herr an und meint, daß alte
Simsons sehr rar sind in ganz Skandinavien. WOW.
Der erste auf der ganzen Tour, der meine Gefährtin
bei ihrem richtigen Namen kennt und nennt. Das
sage ich ihm auch freudig überrascht und er freut
sich ebenso. Die Hütte ist mit 640 Kronen recht
teuer und nicht gerade der Knaller. Ich hole noch
Bettwäsche dazu. Das kostet nochmal 80 Kronen
Aufpreis. Dusche, WC und Küchenzeile sind vorhanden,
aber nicht allzu gemütlich. Zweckdienlich
allemal. Der Boiler ist mit 5 min warmes Wasser
zum duschen nicht gerade überdimensioniert. Dann
eben kalt. Das weckt die Lebensgeister und so fi nde
ich nach AWO – Service und Abendbrot noch genug
Kraft, um Tagebuch zu schreiben und mit zu Hause
zu telefonieren.
TECHNISCHES
Beiwagenaufnahme gerissen ... geschweißt
6 Speichen am Beiwagen gewechselt
alle Speichen kontrolliert
Öl
Motorengeräusche unverändert, Anspring- und
Fahrverhalten auch
TAG 18
16.06.12 (337km) Start 6:30 Husum, Sundsvall,
Gnarp, Gränsfors, Bergsjö, Jättendal, Hudiksvall,
Enanger
Nach einer gut durchschlafenen Nacht gehts am
Morgen wieder wie gewohnt und schon fast routiniert
los. Packen, in Ruhe essen, Zündung an und
los tuckern. Der Hüttenschlüssel verschwindet in
einem Loch am Rezeptionsgebäude und schon
rollen wir wieder auf der E4 gen Süden nahe der
Ostseeküste. Durch die Stadt Timra hindurch stinkt
es ziemlich eklig bei einer Fabrik. Später erfahre
ich, das wäre eine Papierfabrik. Gleich darauf folgt
Sundsvall. Für Sonnabend früh ist hier schon ganz
schön Verkehr. An einer Shell freue ich mich schon
auf heißen Kakao mit Milch, genehmige mir eine
Rumkugel mit Haferfl ocken und packe Pistazienschnecken
für unterwegs ein. Weiter gehts ohne, in
Worten OHNE Vorkommnisse bis Gnarp.
Das kanns heute noch nicht gewesen sein! Die
nächstbeste Ausfahrt nehmend schlage ich mich „in
die Büsche“. Mal sehen was es in Schweden außer
der E4 als Mittel zum Zwecke des reisens noch so
zu sehen gibt.
Kaum abgefahren kommt ein braunes Schild.
Gränsfors Bruks Axe Museum steht zu lesen. Was
für ein Zufall. Da geht man jahrelang mit einer
legänderen Gränsfors Bruks Axt in den Wald und
freut sich, daß sie wie Butter auch durch harte Äste
geht und irgendwo in Schweden biegt man
mal willkürlich ab und kommt direkt zu Fabrik und
Museum. Schon im Ort realisiere ich, daß (wiedermal)
Samstag ist und die Fabrik sowie das Museum
zu haben. Am Museum steckt der Schlüssel, aber
es ist abgeschlossen. Beim Nachbarn frage ich
nach und er holt sogleich seine Frau herbei. Sie
winkt mich hinter sich her und meint sie habe auch
den Schlüssel fürs Museum und zeigt mir alles, Am
Ende drückt sie mir noch „Das Buch der Äxte“ in
deutsch mit Geschichten und Erklärungen rund um
die Manufaktur kostenlos in die Hand.
Als ich schon los will, geht ein Mann ins andere
Gebäude wo „Shop“ dransteht. Hat also doch etwas
geöffnet, denke ich und laufe hinterher. Der Mann
stellt sich als Australier vor und möchte die Äxte
nach „Down Under“ importieren. Zusammen mit
dem Verkäufer kommen wir 3 schnell ins Gespräch.
Es geht um AWO, Äxte und ob es in Australien
keine guten zu kaufen gibt, so daß er dafür um die
halbe Welt reisen muß ;-) . Ein Mitnimmsel für zu
Hause ( handgeschmiedeter Kerzenständer) wird
auch noch gekauft. Wieder am Gespann spricht
36 Mit der AWO zum Nordkap

mich ein älterer Herr in fl ießendem Deutsch an. Wir
geraten in ein sehr nettes Gespräch und es stellt
sich heraus, daß er der ehemalige Besitzer der Fabrik
und im Ruhestand ist. Er hat trotzdem noch ein
wachsames Auge auf das Gelände, wohnt er doch
gleich um die Ecke. Nach guten Wünschen auf meinen
Weg verabschieden wir uns und weiter gehts.
Auf der E4 entgeht einem die wirkliche Schönheit
Schwedens aber sowas von komplett.
bis Enanger. Auf dem dortigen Campingplatz werde
ich sehr freundlich empfangen, es ist aber „nur“
noch ein Stugor (Haus) frei. Das kostet 800Kronen
und ist sehr schön. Hier käme es einem zu gute,
wenn man in der Gruppe reisen würde. Dann könnte
man sich rein teilen. Aber der Gastgeber hat ein
Einsehen und gibt mir wenigstens die Bettwäsche
statt 120 extra Kronen für umsonst. Abendbrot gibts
heute frisch zubereitet vom Campingplatzbesitzer.
Flundra mit Mauke ( Kartoffelbrei ) und Gemüse
plus Preiselbeeren. Dazu gibts Heidelbeersaft.
Eine junge Familie kommt auch noch. Sie haben die
kleine Hütte gemietet. Sie ist Schwedin, er Engländer
und gerade eben hat England bei der EM gegen
Schweden verloren. Sie und die Tochter hielten zur
schwedischen Mannschaft und er zu seinen Landsleuten.
Zündstoff in der Family ;-) . Wir geraten in
ein sehr angenehmes Gespräch und als ich meine
guten Erfahrungen schildere ist sie sichtlich stolz
auf ihre Landsleute. Wie überall gäbe es aber auch
hier nicht so schöne Sachen, die ich ja aber nicht
erleben mußte. Genau so wäre es in England, erzählt
der Mann.
Je weiter man aufs Land hinaus kommt, umso herzlicher
wird im allgemeinen der Umgang, Erst reserviert,
doch wenn gespürt wird, man hat das Herz am
rechten Fleck und verhält sich nicht wie die Axt im
Walde, wird es umso freundschaftlicher. In der Stadt
sind alle so „busy“. Beschäftigt; und am meisten
mit sich selbst. Es ist nett hier und die Zeit vergeht.
Die Kleine bekommt gerade ihre Waffeln mit Eis
und Apfelmus. DAS leckert mich natürlich auch und
so essen wir kurze Zeit später „stereo“. Das Mädel
guckterst verdutzt, warum auf einmal der „Fremde“
auch Waffeln mit Eis bestellt, freut sich dann aber,
als sie sieht wie gut mirs schmeckt. Ich verabschiede
mich einstweilen und gehe duschen. Diese befi
nden sich rustikal in einem ehemaligen Pferdestall
sind aber super sauber und der Besitzer
20 oder auch 50km Umweg lohnen IMMER, Hier
ziehen sich um diese Jahreszeit kilometerweit
blühende Lupinenteppiche am Straßenrand entlang.
Eine Augenweide! Ab Bergsjö halte ich mich auf der
Straße 307 wieder Richtung „graues Band“ (E4) .
Nach einer Weile fängt es ziemlich bindfädenartig
an zu regnen. In Iggesund tanke ich und wundere
mich noch, daß alle Campingplätze belegt und
so viele Kinder unterwegs sind. Später stellt sich
heraus, daß in der Nähe eine riesige Kinderfußballveranstaltung
ist.
Mitten im Wald an der Straße steht ein Häuschen
mit einer roten Anzeige. Ist das eine Waage? Warum
auch immer diese dort steht, ich drehe um und
fahre auf die Plattform. 480Kg wiegen wir zusammen.
Macht 400kg für das Gespann inkl. allem was
mitfährt, exklusive mir :-) . Weiter gehts im Regen
Mit der AWO zum Nordkap
37

hat mich schon vorgewarnt, daß die ersten 3 min
nur kaltes Wasser kommt . Als ich fertig bin, wartet
die Familie schon. Sie wollen auch zu Bett und
noch schnell Zähne putzen. Nach einem sehr lieben
Gespräch mit zu Hause ( dort sind 27°C und Lukas
mäht mit dem Trekker den Rasen) mache ich meine
Aufzeichnungen und sinke in den Schlaf.
TECHNISCHES:
Speichen kontrolliert ...ok
Ventilspiel kontrolliert ... ok
Vergaserüberwurfmutter festgezogen
Rundumkontrolle auf Brüche, fehlende Schrauben
etc.
TAG 19
17.06.12 (289km) Start 6:30 Enanger, Söderhamn,
Gävle, Uppsala, Märsta
Start bei bedecktem Himmel. Es regnet aber nicht
mehr. Mal sehen, was also der Tag bringt. Gleich
biege ich falsch ab und darf zur „Strafe“ noch 20 km
schöne Landstraße genießen. Bei Hagsta ist mal
wieder Zeit zum tanken. Diesmal gibts einen Apfel,
heißen Kakao und ein nicht so ganz leckeres Würstchen.
Die Verkaufsdame ist maximal 1,50m groß
und schaut etwas bärbeißig drein. Nach meiner Bestellung
und Bezahlung und noch ein paar Fragen
zur Strecke schaut sie schon freundlicher aus. Is ja
auch noch früh am morgen.
Draußen spricht mich ein Mann an und verwickelt
mich in ein Gespräch über die AWO und das Wetter.
Es soll schlecht werden. Regen von Südwesten.
Cool, da muß ich hin. Vorsorglich werden alle
Regensachen angezogen, denn es kommen wirklich
schwarze Wolken hinter den Bäumen hoch. Das
tollste ist, ich hab vor zwei Tagen meine etwas regenfesteren
Stiefel ganz unten ins Boot gestopft und
muß nun diese schieten Überschuhe anziehen. Mir
schwant schon, daß es mit den Dingern nicht lange
gut gehen wird. Keine 10 min später fahre ich in
den Regen. Nach 20 weiteren Minuten sind meine
Schuhe trotz Überschuhen erst naß, dann Aquarien
mit 2 mal 5 frierenden „Fischen“. Handschuhe? Dito!
Nach mehr als 170 km in feinstem Schottischen Regen
( fast lotrecht, Bindfäden, auf der Straße Blasen
schlagend) hab ich keine Lust mehr und die „Fische“
in meinen 2 Aquarien sind ertrunken. Das nächste
Hotel ist meins.
Im Arlanda Quality Hotel checke ich schließlich ein,
nachdem ich vor dem Eingang des riesigen Komplexes
mit angeschlossenem Shoppingcenter wütend
meine schieten Überschuhe in die Tonne knalle.
Mitleidige Blicke fl iegen mir zu als ich als näßester
Deutscher des Tages mit komischen Geräuschen
aus meinen Schuhen durchs Entre´ stapfe.
I´m looking for a warm dry place, please for me and
my motorcycle. Der Mann an der Rezeption überreicht
mir die Karte für Raum 605 und informiert
mich, daß ich die AWO auf den gesicherten Gästeparkplatz
im Keller fahren kann. Das tue ich als
erstes und nach der Passage dreier Sicherheitstore
steht meine Gutste sicher und trocken. Schön! Zimmer
605 hat fast alles, was ich heute noch brauche.
Eins der tollsten Betten in denen ich je schlafen
durfte, Klimaanlage, und Dusche. Was fehlt, ist ein
20 kW Baustellentrockner für meine Schuhe und
Handschuhe. Obwohl die Regensachen wirklich
sehr gut dicht gehalten haben. Die wichtigen Stellen
am Körper sind gut geschützt, Auch die Kombi ist
nicht naß.
Und nun. Die Schuhe hab ich ausgeschüttet und
ans Fenster gestellt. Gummistiefel wären Klasse.
Aber Sonntag? Mal schauen. Also nasse Schuhe
wieder an und shopping.
Einkaufszettel: Gummistiefel, Zahnpasta, Zahnbürste,
Süßigkeiten, Eis.
Ich nehme Sachen, die mir bekannt vorkommen,
38 Mit der AWO zum Nordkap

Sensodyne, Dr. Best . Die Zahnpasta heißt Pro
Emalij . Das heißt Pro Zahnschmelz und erinnert
mich an mein Emailletippel :-) . Eis? Yessssssss!
Häagen Dasz. Problem ist, bei den großen Bechern
ist kein Löffel dabei. Also nehme ich 4 kleine, denn
da sind welche im Deckel. Süßigkeiten hole ich mir
aus einer riesigen Wand mit den verschiedensten
Sachen. Cashewkerne mit weißer Schoki, Apfelstücken
mit Vollmilchschoki und Zimt, sowie Himbeeren
mit weißer Schoki. Wieder im Zimmer schalte
ich das erste mal auf der ganzen Reise einen
Fernseher selber an und gucke BBC World News.
Dabei esse ich das Eis alles auf und werfe ein Paar
Süßigkeiten ein. Das hab ich mir aber verdient ;-)
Also „suhle“ ich mich ab halb 3 nachmittags im Bett
rum. Zwischendurch schön warm duschen, chillen
und .... chillen. Irgendwann schlafe ich total entspannt
mit Mukke im Ohr ein. Wie kann man bei
Transvision Vamp und VNV-Nation bloß einschlafen.
Fragt jemand anderes! :-)
TECHNISCHES:
Sichtprüfung rund ums Motorrad
Öl
TAG 20 UND 21
18. und 19. 06. 2012 (1170km in Worten eintausendeinhundertsiebzig
Kilometer ) Start: 6:30 Märsta,
Stockholm, Nyköping, Norrköping, Linköping,
Jönköping, Värnamo, Ljungby, Markaryd, Helsingborg,
Malmö, Kopenhagen, Slagelse, Odense,
Middelfart, Kolding, Padborg, Flensburg, Husum,
Heide, Meldorf, Helse, Friedrichskoog Ankunft 7:30
Wie der junge Morgen erwache ich und bin trotz
der frühen Stunde schon fi t. Im Erdgeschoß des
Centers wartet seit 4 Uhr das Frühstück. In Nicki,
Jeans und meinen stolz getragenen niegelnagelneuen
Gummistiefeln ;-) hole ich Saft , Joghurt , Müsli
und einen Apfel auf die Hand. Das reicht! Zurück in
Zimmer 605 werden alle Sachen zusammengepackt
Mit der AWO zum Nordkap
und Ordnung gemacht. Zahnpasta nicht vergessen?
Check!
Nasse Socken, die aus dem Fenster baumeln geborgen?
Check!
Alle Eisdosen im Papierkorb? Check!
Dann los!
Auschecken und durch die Sicherheitsschleusen
wieder zurück zur AWO. Die noch dreiviertel nassen
Schuhe hänge ich ins Ersatzrad und binde sie
fest. Vielleicht trocknet der Fahrtwind sie ja . Nach
weiteren 3 Sicherheitstüren wieder am Licht, tanken
wir und stürzen uns volle Pulle mit 60 km/h ;-) ins
Montagmorgengetümmel des Stockholmer Speckgürtels
und der Hauptstadt.
Wenn man sich auf einer Reise befi ndet, bei der
man an soviel Natur teilhaben durfte, sind Großstädte
alle gleich „schön“ anzuschauen. Ausnahme
für mich; Dresden. Vorsicht, Meinung des Autors
! Komisch ist aber schon, wenn man sich im Gespräch
mit Leuten erklärt, scheint den meisten nicht
bei East Germany oder Saxony ein Licht aufzugehen.
Sagt man aber „near Dresden“ weiß jeder, wo
das ist und daß es eine wunderschöne Stadt ist. Ja
sogar Görlitz ist bemerkenswerterweise selbst oberhalb
des Polarkreises nicht unbekannt.
Wie dem auch sei, Stockholm wird also, wie die
meisten anderen Großstädte, die ich während
der Reise passiert habe und noch werde, einfach
durchfahren. Ein „Stückchen“ weiter folgt eine Perle
der Natur. Nein nicht das Bier! Der große Väternsee.
Und er ist wirklich groß. Ich glaube der größte and
dem wir vorbeigefahren sind. Zig Kilometer zieht
die Straße am Ufer entlang. Bei tollstem „Nichtgummistiefelwetter“
mit blauem Himmel und Schäfchenwolken
bei 20°C lassen wir uns mit ein paar
Päuschen treiben. Heute läuft es richtig gut. Das
ausschlafen hat Wunder gewirkt. Mal sehen, wie
weit wir kommen.
Helsingborg scheint ein gutes Ziel. In diese Richtung
halte ich mich auch. Die Gedanken streichen
schonmal ein paar hundert Kilometer voraus in
Richtung Heimat. Alles geht heute wie von selbst
und ich genieße nach dem Regen gestern jeden
Kilometer mit Sonne. Selbst Porsches und riesige
Volvos nehmen es mir nicht krumm, wenn sie auf
der manchmal einspurigen Straße eine Weile hinter
mir her „gurken“ müßen. Sie fahren einfach hinterher
und wenns wieder zweispurig wird überholen
sie gemächlich. Das ist hier eben so. Um Linköping
herum säumen viele Flugzeuge den Straßenrand.
Hier befi nden sich die Saab – Flugzeugwerke.
Fast möchte sich ob des schönen Wetters meine
Laune wieder eintrüben, hätte ich doch die Gummistiefel
umsonst gekauft. Naja vor Regen schützen
geht ja auch indirekt. Das Ziel des trockenbleibens
wird auch bei Trockenheit erreicht :-) . Aber bald
trübt es sich ein. Sie sollen ihre Chance bekommen,
sich zu bewähren, denn bald regnet es richtig und
39

lange.
Von einem Tankstop zum nächsten ( ca 200 km )
schüttet es von oben und unten und ich gucke dauernd
runter, wackle mit den warmen Zehen in trockenen
Socken und freue mich wie ein kleines Kind,
wie toll die Gummistiefel doch halten! Irgendwann
ist auch die schönste Regenfahrt vorbei und wir
nähern uns Helsingborg. Irgendwie ist die Luft noch
nicht ganz raus heute, ein paar Kilometerchen könnten
noch, dann das Schild „Malmö 40km“. Wäre
cool, die Brücke heute noch zu sehen, diesmal bei
Sonnenuntergang. Soll es also weitergehen? JA ES
SOLL !
Ab hier fahren wir die selbe Strecke wieder zurück.
Bis Malmö kommt es uns wie ein Katzensprung vor
und .... ach wenn wir schonmal da sind .... . Schon
ist die Maut gezahlt und bei Abenddämmerung
gehts hoch hinaus auf die Brücke. Bei ganz anderem
Licht und mehr Wind. Herz, was willst du mehr?
Natürlich das Meer !!! Geht klar, kommt sofort! DAS
ist wieder ein Erlebnis der besonderen Art.. Aber
hier wird auch noch gearbeitet. Kurz vor dem dunkel
werden wird hier noch mit mehreren großen Maschinen
am Straßenrand Gras gemäht. Zurück zu
dem Emotionen. Da sehr wenig Verkehr ist, kann
ich auch schön langsam fahren und den Blick
übers Wasser fl iegen lassen. Die Sonne will sich
hinter den Wolken, die über Dänemark hängen zur
Ruhe begeben und läßt für wenige Minuten noch
ihr Abendrot auf dem Öresund frei. Ich muß einfach
anhalten und DAS aufnehmen ( nicht auf Digikam
sondern auf einen wesentlich zuverlässigeren Speicher:
Optik: Auge, Speichermedium: Kortex. ).
Recht schnell kommt jedoch die Wirklichkeit wieder
und ich realisiere, es ist 1. hoch, 2. viel zu hoch für
meinen Geschmack und 3. recht windig, was meine
auf einmal recht wackeligen Beine nicht gerade
standfester macht. Schnell wieder zum Gespann
und weiter! Was man auf der Hinreise nicht gesehen
hat, da man ja noch am Festland in ein Tunnel
fuhr ist, daß die Brücke scheinbar im Meer endet.
Also das Tunnel beginnt auf einer Insel. Wenn man
in der Dämmerung über die Brücke fährt, sieht es so
aus, als ob man ins Wasser abtaucht. Rechts liegt
die Insel Saltholm. Diese wurde aus dem Abraum
der Brücken- und Tunnelbaustelle aufgeschüttet und
ist Schutzgebiet.
Noch vor dem Tunnel überholt mich sehr zügig ein
Harleyfahrer mit deutscher Nummer. Schon zum
zweiten Mal der selbe. Das Tunnel entlässt uns kurz
vor Kopenhagen wieder aus seiner Obhut. Der Himmel
sieht auf einmal gefährlich nach Gewitter aus
und es weht ein kräftiger Wind von rechts. Ich muß
gegensteuern. Das macht die Fahrt nicht leichter.
An einer Tankstelle gibts einen schnellen Red Bull,
und ein paar Minuten verschnaufen, Eigentlich wollte
ich mich nach ner Bleibe umsehen, aber es ist
nun schon halb zwölf und so richtig will sich keine
Lust zum Hotel suchen oder Zelt aufbauen einstellen.
Gerade hab ich meine „Stärkung“ hinter geschüttet
und will wieder los. Da sehe ich einen Biker an
seiner Kiste schrauben. Ach der Harleyfahrer wieder!
Ich frage ob Hilfe gebraucht wird. Ölverschmiert
kommt er unter seiner Karre hervorgekrochen und
sein Gesicht sagt mir: Ja! Er hat ein Ölleck. WOW
das gibts auch bei anderen Maschinen ? Und Öllecks
sehen ja auch immer gleich katastrophal aus.
Der gesamte Motorblock und das Getriebe, sowie
das Hinterrad sind sehr gut „geschmiert“. Es
40 Mit der AWO zum Nordkap

dauert eine Weile bis wir den wunden Punkt gefunden
haben. Hinter dem Ölfi lter schlängelt sich ein
kleines Röhrchen hinauf am Tank vorbei und endet
an einem superwichtigen „High – Performance“
Öldruckmanometer. Das Röhrchen hatte sich in das
Ölfi ltergehäuse verliebt und sich an ihm aufgerieben.
So lief das Öl am Filter runter und tropfte auf den
Motorblock und das Getriebe, von wo es sich schön
gleichmäßig auf den Reifen verteilte. Lösung: Röhrchen
blind machen!
Kurzehand wird das Röhrchen vom Besitzer mittels
eines chinesischen Seitenschneiders abgezwickt.
Naja der Seitenschneider sieht eher nur so aus.
Richtig müßte es Seitenquetscher heißen. Jedenfalls
wird das Röhrchen mehr oder weniger abgerissen,
umgebördelt und soll jetzt dicht sein. Ich
melde Bedenken an, und zitiere den Mopedprinz .
Öl hat einen spitzen Kopf und ist fl üssig wie Wasser,
wenns warm ist! Das umbördeln klappt natürlich
nicht. Jetzt darf ich meine Variante probieren. Am
hinteren Zylinderfuß ist das Röhrchen mit einer kleinen
zölligen Überwurfmutter befestigt. Ich umwickle
den Anfang des Röhrchens fest mit Tefl onband aus
meinem Repertoire und schraube das ganze wieder
fest.
Vergnügt steht der glatzköpfi ge Endfünfziger neben
mir und meint: „Da steh ich mitten in der Nacht
irgendwo in Dänemark an einer Tankstelle und
gucke zu, wie mir so ein Simsontyp , der es im
Gegenteil zu mir mit seinem Alteisen bis zum Kap
und wieder zurück geschafft hat, meine Harley
wieder heil macht.“ Wir lachen beide herzlich. Meine
Flickschusterei hält. Wir sind begeistert. Er läd mich
noch auf nen Kaffee ein. Kaffee lehne ich ab, also
muß es noch ein Redbull sein :-) ( der zweite innerhalb
einer halben Stunde, wenn das nicht hilft ... ).
Wir unterhalten uns noch ganz nett und er erzählt
von seinem Zünspulendefekt mit langer Wartezeit
unterwegs und daß ihn oberhalb von Trondheim
schon gefroren hat. Er hatte dann keine Lust mehr
und ist umgedreht. Ich schmunzle in mich rein als er
dramatisch von „einstelligen Temperaturen“ erzählt.
Seine teuren Goretex – Wanderschuhe waren auch
schon mehrmals abgesoffen und seine Harleykombi
sieht auch schicker aus, als sie wärmt. Diese
Erkenntnisse hat er mittlerweile selbst gesammelt.
Er möchte am liebsten durchfahren bis nach Hause
und will noch eine Fähre in Puttgarden erwischen.
Ob nachts halb 2 noch was fährt bezweifl e ich und
schlage meine, ihm unbekannte Route über die Brücke
als Alternative vor. Das ist ihm zu weit und so
trennen sich wenige Minuten später nach einer sehr
freundschaftlichen Verabschiedung unsere Wege
wieder.
Mit der AWO zum Nordkap
Aufgeputscht durch 2 Redbull und ein paar leckere
Schnitten Brot und Kaviar mache ich den Autopilot
rein und wir schweben im Tieffl ug durch die wolkenverhangene
dänische Nacht, als ob die Kilometer
nur Luft wären.
Paul van Dyk mit seinem Album „out there and back“
(^^ hin und wieder zurück) in Endlosschleife begleitet
mich so sicher, wie schon im Jahre 2000, als wir
mit dem Auto nachts durchgefahren sind. Anja neben
mir seelenruhig schlafend mit unserem ältesten
im Bäuchel. .... Memories pur...
Bei Durst wird getrunken, bei Hunger gegessen.
Wenn getankt werden muß gibts rechtzeitig Benzin.
Werden die Augen schwer gibts nen Schluck Redbull
und 25 Liegestütze in voller Montur. Kein Bock
anzuhalten. Kein Bock zu schlafen. Nur Bock auf
AWO fahren. Die Nacht vergeht wie im Flug.
Der Morgentau senkt sich herab und es ist, als führe
man durch unsichtbaren Regen. Alles wird klamm,
die Luft wird frisch und ab und zu fröstelt es mich
ein bisschen. Liegestütze sind hier wieder das Mittel
der Wahl. Allein durch Dänemark sicher über 100 :-)
. Die Sonne wagt einen ersten Blick über den Horizont.
Ein unglaublicher Anblick, wenn die morgentliche
Welt vom Himmel her in rosarote Tücher gehüllt
wird und die Nebelschleier den Wiesen schmeicheln.
Soeben fahre ich an einer Herde Kühe vorbei. Die
ersten haben sich schon aufgerappelt und grasen
gemächlich. Die Kleinen dürfen noch ein bisschen
dösen. Das alles bei diesem Licht. Noch jetzt beim
schreiben bekomme ich Gänsehaut, wenn ich mich
erinnere.
Aber upps, was ist das? Ein Schild. Flensborg nur
noch 40 km. So heimlich es nur geht, hat sich schon
die deutsche Grenze angeschlichen. Ein letztes Mal
tanke ich in Dänemark und .... kanns kaum glauben,
daß wir schon HIER sind,
Im Morgengrauen überqueren wir die Grenze und
gerade denke ich an das letzte Mal, als wir 2000
mit Anja diese Grenze in dieser Richtung um fast
dieselbe Uhrzeit passiert haben. Das erste was uns
damals wie ein Hammer auf den Kopf daran erinnerte
in D zu sein, ist die Tatsache, daß es gleich
alle wieder total eilig haben. Genauso geht es mir
wieder. Soeben von der Autobahn runter sehe ich,
wie ein popeliger 1,4 er Polo mit seinen Scheinwerfern
an meinem Auspuff klebt und am liebsten
schieben möchte.
Wenn ich nur eine einzige Sache von der Reise
aussuchen müßte, die ich behalten dürfte, so wäre
meine Bitte, für mich etwas von der innerlichen und
äußerlichen Ruhe hinüberretten zu können. Das
war auch meine leise Hoffnung, aber man kann sich
selbst auch in solchen 3 Wochen wie ich erleben
durfte nicht so wandeln und verfällt leider wieder
schnell in den selben Trott wie vorher.
Ich versuche, gelassen zu bleiben und es gelingt
41

mir auch ansatzweise. Du bringst mich jetzt auch
nicht mehr aus meinem seit über 8000 km bewährten
Konzept. Bei der nächsten unpassenden
Möglichkeit macht er einen auf Schumi und verheizt
mich als gäbe es kein Morgen! Soll ich jetzt beeindruckt
sein? Keine Zeit, muß weiter meine letzten
Marathonkilometer genießen. Aber wenn jemand
fragt, wie man am besten erkennt, daß man sich in
Deutschland befi ndet, so weiß ich spätestens jetzt,
das ist das Fahrverhalten.
Mein Herz klopft. Wir sind jetzt 24 Stunden unterwegs
und 26 auf den Beinen. Die 1000 km Marke
ist gefallen. Genau 1103 km von halb 7 bis wieder
halb 7. Jetzt würden wir zwei sogar für die Iron Butt
Association taugen. Die Sonne lacht und Husum
und Heide fl iegen vorbei. Kein halten mehr. Marne.
Friedrichskoog. Noch einmal tief durchatmen, Noch
einmal Gas geben. Noch ein Kreisverkehr. Halb 8
und heute mit 1170km auf der Uhr biege ich beim
großen Deichgarage – Schild ein, ramme dieses
Mal nicht den Gartenzaun und drehe den Zündschlüssel
auf 0. Geschafft. Kreis geschlossen! Vor
Freude lege ich mich ins Gras, liege ruhig mit geschlossenen
Augen da, während die Sonnenstrahlen
mein Gesicht wärmen und atme Seeluft.
Wenn jetzt Schnee wäre könnte man einen Schneeengel
machen. So mache ich einen Grasengel und
auch das fühlt sich gut an.
Romy kommt raus und wundert sich. AWO da,
Bernde weg ? Es folgt ein herzlicher Empfang und
nachdem Nick und die anderen aus den Federn
geholt sind, gibts lecker Frühstück. Ich stehe Rede
und Antwort. Nick überreicht mir den „Pokal für die
weiteste Anreise nach Friedrichskoog“. Einmal mehr
bin ich platt. Ich weiß nicht, ob es so rüberkommt
angesichts meiner Müdigkeit, aber ich bin wirklich
und ehrlich erfreut und gerührt. Es setzt wieder
dieses unbeschreibliche Gefühl ein, wie ich es leider
sonst kaum woanders, als auf dem Deich empfi nde.
Auf einmal haben auch alle anderen keinen Bock
mehr auf irgendwas anderes, als sitzen, chillen,
schnacken und die Sonne die Nasenspitze kitzeln
zu lassen. Es folgt ein ganz liebes Telefonat mit
Anja. Sie kann es nicht glauben, daß ich schon in
Deutschland bin. Weit nach Mittag rappel ich mich
hoch um 5m Luftlinie weiter erneut, diesmal aber
liegend in die Traumwelt hinabzusteigen. 5 Minuten
später werde ich wieder munter und es ist schon
Abend.
Nick hat Kneipendienst, es fi ndet ein kleines Open
Air Konzert hinter dem Deich statt und Erna braucht
ihren Auslauf. Das Wasser ist wie immer weg, aber
das stört überhaupt nicht. Das Deichgefühl setzt
schlagartig ein und Tolkien kommt mir wieder in
den Sinn. Nun würde ich mich eher zu den Hobbits
als zu den Elben zählen, obwohl ich keine Haare
an den Füßen habe. Trotzdem kann ich dem Elb
mitfühlen, der seine erste Möwe schreien hört,
nachdem er geweissagt bekam, er solle sich vor
dem Schrei der Möwe hüten. Sonst würde er nie
mehr Ruhe fi nden bis er ans Meer zurückkehre und
es endlich für immer überquere. Ich könnte Stunden
hier verbringen. Beim nochmal durchlesen klingt
das alles schon sehr sentimental. Laßt mich doch.
Nach so einer Strecke ist das aber erlaubt !
TECHNISCHES:
„nicht öffnen“ - Schraube zweimal locker gewesen ...
festgezogen
Kardan abgeschmiert
Lichtmaschinengehäuse gereinigt ( Wasser – Öl
– Gemisch )
Hinterradbremse gereinigt
Öl
TAG 22
20.06.2012 ( null km ) Friedrichskoog
Ein Tag Urlaub in Friedrichskoog für die AWO und
mich. Das können wir uns gut leisten, denn wir haben
ja gut rausgearbeitet ;-)
Was mir auffi el, als ich hier ankam, war der Geruch
der Felder kurz vor der Reife. Das habe ich vermisst.
Ich vermisse schnell zunehmend auch meine
Familie und bin echt versucht, heim zu fahren.
Nachmittags kommt Mario mit seiner „Schönen“ .
Wir fahren noch bis nach Friedrichskoog – Spitze
in Nicks „Bier Pinte – Achtern Diek“ und chillen
draußen vor der Bar bis Feierabend ist. Noch einige
Vorbereitungen in der Garage für morgen. Alle sind
schon in freudiger Erwartung ob der morgigen Abreise
in Richtung Danewitz bei Bernau zum größten
AWO und EMW – Treffen in Deutschland. Das sind
nochmal ca. 500 km. Ich freue mich auch schon
riesig, mal nicht alleine und dann noch in so netter
Gesellschaft reisen zu dürfen. Doch erstmal gehts in
die Kiste. Gute Nacht!
TAG 23
21.06.2012 (359 km) Start 9:30 Friedrichskoog,
Nord-Ostsee-Kanal, Ludwigslust, Havelberg, Sandau
an der Elbe
42 Mit der AWO zum Nordkap

Romy+Nick mit AWOs, Andre und Leo im Auto mit
AWO an Board, Mario mit AWO, Bernde dito
Nach Frühstück, Erna in die Ferien schicken und
viel Schnack während der Vorbereitungen zum Start,
gehts mit fröhlichem Geknatter bei tollem Sonnenwetter
los in Richtung Danewitz. Bei ca 70 pendeln
wir uns ein, außer am N-O-K. Da wollens alle
wissen. Volle Pulle brettern wir die Brücke hinauf ,
Romy führt das Rudel den Berg hoch an, alle halb
liegend mit Kinn voran wegen der besseren Windschnittigkeit
:-). Oben gelingt mir während der Fahrt
ein ganz tolles Foto von Nick mit seinem metallic
– orangenen Glitzerhelm. Andre und Leo fahren
mit dem Transporter hinterher und genießen das
Schauspiel.
Für Mario und Romy könnten es ruhig 10 km/h mehr
sein, da ich aber um Nachsicht gebeten habe halten
wir uns an die 70. Unterwegs wird Ewi eingesammelt.
Es folgen ein paar Stops, mal zum tanken,
mal zum Schnacken. Ich schmeiß ne Runde Eis.
Obwohl Kolonne fahren anders ist ( man muß mehr
aufpassen ), genieße ich jeden Kilometer. Die Jungs
bobbern voraus und machen ihre Späßchen.
in der Hosentasche immer so unschön aussieht
eine Blechbüchse geschenkt. Obendrauf noch eine
herzliche Umarmung mit den Worten: „Mensch ist
das toll, daß du das geschafft hast.“ Er ist wirklich
eine liebe Seele von Mensch. Das merke ich, obwohl
wir uns erst einen Tag kennen. Mario kriegt
von mir noch eine „geschmiert“. Schwedisches Brot
mit Kaviar mache ich ihm noch zurecht. Keiner soll
hungern :-). Unterdessen ist der Whisky alle und wir
fallen ins Bett.
TAG 24
22.06.2012 (166 km) Sandau, Danewitz
Langen Nächten folgt meist ein langsames erwachen.
So auch bei uns. Gegen 7:30 schälen sich
Romy entpuppt sich als der weltbeste Gleichmäßigkeitsfahrer
in unserer Gruppe. Ihr muß ich nur blind
folgen und alles ist gut. Ewi fährt hinter mir und
Andre mit dem Transporter schirmt unseren Konvoi
nach hinten ab. Kleinere Raucher – und Hinternerholungspausen
für unsere „Don Johnsons“ auf ihren
Feuerstühlen mit weniger als 1cm Federweg und
nur einer Hand breit Polsterung auf dem Sitz müßen
natürlich sein. In Havelberg sind alle ziemlich groggy.
Flux noch was eingekauft für heute Abend und
dann die letzten Kilometer bis Sandau an der Elbe,
wo schon die „Little Boom Ranch“ auf uns wartet.
Dort machen wir Rast, um morgen den letzten
„Katzensprung“ bis Danewitz zu tun. Abends gibt es
lecker gegrilltes und viel zu erzählen bei einem gediegenen
Glas Whisky und Lagerfeuer. Andre und
ich teilen die gleiche Leidenschaft für „Fishermans
Friend - Mint“ und ich bekomme, weil meine Tüte
Mit der AWO zum Nordkap
nach und nach alle aus den Federn. Es wartet eine
Dusche, belegte Brötchen und frischer Pfefferminztee
ausm Jaaten ;-) . Öl auffüllen und los. Heute
werde ich die letzte Schnapszahl meiner Reise
„überfahren“. Irgendwo im schönen brandenburgischen
wird die Zahl 8888.8 km fallen. Die Hühner
sind gesattelt. Auf gehts! Good Bye Little Boom
Ranch.
Kurz vor dem nächsten Tankstop fällt mein blöder
Digitaltacho wieder aus, warum auch immer. Endlich,
nach einigem rumprobieren bekomme ich ihn
wieder zum laufen. Mittagessen gibts in einem tollen
Holzhaus für sensationell günstiges Geld. Für 38 €
inklusive Kaffee, Kola und Eis werden alle satt. Das
haut den skandinavische Preise gewohnten Fernreisenden
fast um. Das geht auf mich und DANKE,
daß wir so eine schöne Fahrt zusammen haben. In
Perleberg auf dem Markt spüre ich live den Unterschied
von Gruppe zu Einzelfahrer. Da für das Gespann
kein Platz mehr bei den anderen ist, stelle ich
mich an den Rand etwas abseits. Während Mario
zur Apotheke fl itzt, bekommen die anderen „wilden
Jugendlichen mit ihren lauten Moppeds“ leicht verwirrte
Blicke, während mich gleich ein älterer Herr
anspricht, daß ich mit seinem Jugendtraum unterwegs
wäre. Die Klangkulisse bei unserer Abfahrt
vom Markt ist (zumindestens für uns) auf jeden Fall
erinnernswert.
Auf einem schick gepfl asterten Marktplatz kurz
43

und die Stunden vergehen wie Minuten. Es gibt
noch ein ganz tolles Foto von Fränki, Romy, Rene´
und Wroebe. Romy bekommt Stereobeschallung
von Fränki von links und die beiden anderen diskutieren
immer lauter rechts. Sie werden wohl noch
Freunde werden ;-) . Der kleine Trinkwettbewerb,
den der zwei meter Mopedprinz und die „kleine“
OmiK.rdan vom Zaun gebrochen haben endet sehr
spät mit einem erstklassigen unentschieden. Als der
Morgen graut, bette ich mich ( wie schon fast Tradition
in Danewitz ) irgendwo auf einer Bank zur Ruhe.
TAG 25
23.06.2012 Danewitz, Zoblitz
vor Eberswalde darf Andre´s blau gelbe Grasbahn
– AWO ans Licht. Ab hier also per Achse. Mit zweieinhalb
Litern Tankinhalt ist mindestens noch ein
Halt zum auffüllen nötig. Alle sind gespannt. Ein
Kick und das Unikum mit Crosspelle und Springergabel
erwacht zum Leben. Mindestens einer hier auf
dem Platz ist high vom Sound, der Optik dem Sonnenlicht,
dem Gedanken „alle zusammen hier“ oder
allem auf einmal. Ein Gruppenfoto noch schnell und
weiter gehts. Keiner macht mehr Sperenzchen. Ich
habe den Eindruck, alle fi ebern Danewitz entgegen.
Gegen nachmittag endet die Etappe mit der ersehnten
Einfahrt in Danewitz. Die Begrüßung erhält die
Prädikate „besonders wertvoll“ und „Balsam für die
Seele“!!! Stellvertretend für die vielen von Freude
und Anerkennung gezeichneten Gesichter ist mir
besonders das Gesicht von Peter dem „Eisbär“ in
Erinnerung geblieben, als er mit Romy und mir am
Bierwagen steht. absolut selig und genau wie wir
tiefenentspannt ist und all seine Kraft zusammen
nehmen muß, um weiter fi lmen zu gehen und nicht
für immer bei uns stehen zu bleiben. Die nächsten
Stunden sind Genuß pur für meine weitgereiste
Seele und das merkt man mir glaube ich auch an.
Rene´ ist total hin und weg, daß wirs geschafft
haben und erzählt mir so nebenbei, daß er meinen
Antriebsstrang für „Forschungszwecke“ an sich
nimmt und kostenlos regeneriert. Dieses Angebot
haut mich ehrlich aus den Socken! So viele Kilometer
bei einer derartigen Belastung in so kurzer Zeit
hat noch keiner mit einem von ihm regenerierten
Motor gefahren.
Viele nette Gespräche später sitzen wir am Feuer
Nach einem Stündchen Schlaf werde ich sanft von
den Erzählungen der Danewitzer „Wurstschnibbeler“
geweckt. Raus aus den Federn! Langsam kommt
Leben auf den Platz. Bei einem solchen Wetter werden
heute sicher viele Gäste und Tagesbesucher
mit ihren AWOs und EMWs kommen. Nach dem
verregneten vorigen Jahr wünsche ich es dem Organisationsteam,
das sich immer mit soviel Herzblut
in der Sache engagiert und so eine tolle Feier auf
die Beine stellt. Lecker Frühstück gibts von der
Danewitzer Feuerwehr die ( bis auf die Gurken :-) )
preiswert und sehr freundlich zu uns sind. Der Tag
ist erfüllt von Motorräder gucken, erzählen , ausruhen,
Benzingespräche, wieder ausruhen und einfach
mit netten Bekannten und neu kennengelernten
Leuten ungezwungen Spaß haben. Ab und zu
kommt einer zu mir, fragt mich aus und drückt seine
Hochachtung vor „unserer Leistung“ aus. Ich bin
44 Mit der AWO zum Nordkap

freudig überrascht und gerührt, wieviele Leute doch
mitgefi ebert haben, daß die Reise gut geht.
Nachmittag fi ndet die Ausfahrt statt. Bis zum Highlight
des Tages, dem „GS – Spezial“ auf einer
Crossstrecke in der Nähe fahre ich mit. Und das
lohnt sich echt. Heiko, Rene´ und ein paar andere
zeigen eindrucksvoll, wie man eine AWO im Gelände
bewegen kann. Unsere zwei „rennverrückten“
AWO-treiber , die sonst immer den Platz unsicher
machen ;-) (sorry, wenn ich eure Namen vergessen
hab) fahren mit Serien-AWOs mit und das echt nicht
schlecht! Einer muß das Rennen vorzeitig beenden,
weil die Hupe nicht mehr aus geht. Für Fahrer und
Zuschauer ist die Veranstaltung ein voller Erfolg, wie
man deutlich auf den Gesichtern sehen kann.
Trotz aller Zerstreuung drängt nun das Heimweh
immer mehr in den Vordergrund. Auf dem Heimweg
von der Crossstrecke tanken Micha und ich. Wir genehmigen
uns noch ein Eis. Nachmittag gibts Bikerspiele
und Geschicklichkeitsfahren. Wir chillen auf
der Wiese und lassen noch bissl die Seele baumeln.
Es gibt auch wieder Pokale zu verteilen. Dieses Mal
fällt es schwer, den besten Umbau zu küren. Einige
sehr super gemachte Unikate präsentieren sich von
ihrer schönsten Seite.
Diesmal darf sich Ralles knallrote „Johnnie Walker“
- AWO mit Musikbox im Anhänger mit dem Pokal
„schönster Umbau“ schmücken. Der Pokal für den
„größten Haufen“ geht an die Kamenzer. Auch meine
Strecke wird mit 9070 km als „längste Anreise“ anerkannt
und ich knie nieder, nachdem ich den Pokal
überreicht bekomme. Für mich ein toller Moment,
der mich sehr rührt. Noch ein paar letze Stunden
ausruhen und quatschen mit Nick und Romy, Awonewbie
und seinem Bruder, Rene´, Wroebe, Ekki
und dann .... ich muß los ... halb acht packe ich meine
Sachen zusammen und viertel neun verabschieden
wir uns. Mir wird ganz schön mulmig, weil alle
so herzlich zu mir sind und die Worte fallen etwas
schwer, nicht nur mir...
DENN ... das Ziel gilt es noch zu erreichen! UND
LOS! Ein letzter Winker und die letzte Etappe beginnt.
Wir lassen es wieder ruhig mit 60 bis 70 km/h
angehen. Kurz vor Schluß soll doch nicht noch was
kaputt gehen. Es folgt die schwierigste Etappe der
Fahrt. Die Gedanken über die vergangenen 3 Wochen
kreiseln wie verrückt im Kopf und dazu kommt
eine Bettschwere, wie ich die ganze Reise über
kaum mal hatte. Gefühlt muß ich alle 20 km anhalten
und Liegestütze machen . Wie oft es wirklich
war ... keinen Schimmer.
In Roggosen verlasse ich die Autobahn und ab
Rietschen bin ich wieder putzmunter. Die Vorfreude
steigt in mir hoch und ich singe vor mich hin. Niesky:
noch 15 km. Ich möchte Vollgas fahren, reiße
mich aber zusammen. Es riecht verdammt gut nach
Heimat. Kleinradmeritz: noch 5 km. Wir fahren an
dem ersten Feldstück vorbei, wo ich dieses Jahr
Wintergerste angebaut habe. Der Dachs, der auf
dem Feld seit Jahren seinen Bau hat, läuft wackelnd
vor mir auf der Straße und verschwindet zwischen
den Halmen. In der nächsten Kurve wird der Klang
plötzlich kerniger und ich realisiere, daß sich 2 km
vor zu Hause noch das Innenleben meines Auspuffs
verabschiedet hat. Gut, dann hören mich wenigstens
alle, wenn ich ankomme.
Sonntagmorgen halb zwei biegen wir in die kleine
Straße ein, die zum Hof führt. Langsam und total
aufgeregt. Ich sehe Elis, unseren lieben Schäferhund
verschlafen und ohne zu bellen durchs Tor
binzeln. Sie erkennt mich, legt sich vor mir hin und
fordert rückwirkend drei Wochen Streicheleinheiten
am Stück ein. Ich stelle meine treue Reisegefährtin
unter die großen Kastanien. Ein sanfter Klaps auf
den Tank, ein leises „DANKE !“. Dann nehme ich
das Rentierfell und den schmiedeeisernen Kerzenständer
an mich und schleiche hinauf. Keiner
entdeckt mich, bis ich direkt vor Anjas Bett stehe.
Sie bemerkt mich nach einer Weile. Ich falle auf die
Knie und ... für Minuten sind keine Worte nötig ... .
Danke für dein abermaliges „JA“ !
Dein Bernd
Mit der AWO zum Nordkap
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