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FAHRWERK/STABILITÄT<br />
Es gibt Dinge, die man nicht weiter verbessern muss. Das Fahrwerk gehört<br />
dazu. Es ist extrem widerstandsfähig und in der Architektur des Defender<br />
wohl diejenige Komponente, die am meisten zur Stärke, Vielseitigkeit,<br />
Beständigkeit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs beiträgt. Der<br />
Kastenprofil-Leiterrahmen ist wesentlich stabiler als Konstruktionen mit<br />
U-Profil und anpassungsfähiger als die selbsttragende Bauweise, die von<br />
vielen Wettbewerbern favorisiert wird.<br />
Auch die Karosserie ist bewährt und ausgereift. Extrem robust, einfach und funktional, und als Pontonkarosserie<br />
darüber hinaus überaus flexibel konfigurierbar. Zubehör wie Riffelbleche, Leitern und Dachgepäckträger ist einfach<br />
montierbar. Die leichte Aluminiumstruktur senkt den Kraftstoffverbrauch, erhöht Zuladung und Leistungsfähigkeit und<br />
ermöglicht eine optimale Balance von Form und Funktion. Die Karosseriebleche aus leichtem und korrosionsbeständigem<br />
Aluminium sind klar als Weiterentwicklung der Formteile des Originals aus dem Jahr 1948 erkennbar. Auch der<br />
Laderaumboden ist aus Aluminium und damit gegen Rost geschützt. Sie können sich auf den Defender verlassen.<br />
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