Jubiläen 2011 Ein Herrentörn Aquino 1160

Eröffnung IPA Rostock am 8. September 2010: Prof. Rolf Dieter Schraft (links),
Prof. Hans-Jürgen Warnecke (hinten) und Harald Kuhnle (rechts)
Bootsbau
im 21. Jahrhundert
Vielleicht hätte das mit der Werft alles nicht so geklappt,
wenn Firmenchef Harald Kuhnle Betriebswirt studiert
hätte und nicht Maschinenbau mit Hauptfachrichtung
Fertigungstechnik. Schon während 1997 die erste
Kormoran selbst gebaut wurde (vorher in Holland),
erinnerte sich Kuhnle an das, was seine Profs ihm über
zehn Jahre zuvor eingetrichtert hatten: „Effi zienz!
Herstellungsprozesse vereinfachen und beschleunigen!“
Seit die Kuhnle Werft auch für den Stahlbau der Boote
an der Müritz verantwortlich ist, ist das Thema umso
wichtiger geworden. Denn je präziser geplant und konstruiert
wird, desto schneller wächst nachher der Bootsrumpf
aus ein paar Paletten mit insgesamt 1.000
(Kormoran 1280) beziehungsweise 270 (Aquino) exakt
zugeschnittenen stählernen Puzzleteilen, die die
Schweißer der Werft zusammenfügen. Eine Software
namens Solidworks, die die Konstruktionszeichnungen
mit den Stücklisten der Materialwirtschaft verbindet
und genau dokumentiert, welches Teil wo verbaut ist,
hilft dabei. Auf diese Weise kann die Kuhnle Werft auch
in schweren Zeiten kostengünstige Hausboote bauen.
Großen Anteil an der beständigen Verbesserung der
Arbeitsabläufe hat wiederum das uninahe Institut
Fraunhofer-IPA Anwendungszentrum Großstrukturen
in der Produktionstechnik in Rostock (eine Zweigstelle
des IPA – Institut für Produktionstechnik und Automatisierung
– Stuttgart), mit denen die Kuhnle Werft eng
zusammenarbeitet. Harald Kuhnle hat am IPA Stuttgart
während seiner Studiums als Hiwi („Hilfswissenschaftler“)
gearbeitet und dort auch seine Diplomarbeit
gemacht. Die weichenstellenden Profs des Studenten
Harald Kuhnle und ehemaligen Chefs des IPA Stuttgart,
Hans-Jürgen Warnecke und Rolf Dieter Schraft,
sind natürlich heute im Ruhestand. Professor Warnecke
war nach seiner Emeritierung von 1993 bis 2002 Präsident
der Fraunhofer Gesellschaft. Im übrigen war er
von 1995 bis 1997 Präsident des Vereins Deutscher
Ingenieure (VDI). Aber zumindest Rolf Dieter Schraft
überzeugt sich noch ab und zu davon, was der Student
Kuhnle damals gelernt hat – bei einem Hausbooturlaub
mit der Kormoran.
27
Die Kundenbetreuer der Kuhnle
Werft (von oben nach unten):
Denis Engel, Dirk Theissen,
Matthias Beyer sind Ansprechpartner
für Privateigner und Fahrgastschiffer,
die uns ihre Schiffe
anvertrauen. Sie sind gleichzeitig
Projektmanager für jeden Auftrag
und organisieren intern die
Gewerke, bis das Boot Halle oder
Hafen wieder verlässt.
Der Designer: Nils Fuhrman (41)
wuchs an der Elbe auf und begeisterte
sich schon als Junge
für Schiffe und Yachten.
Folgerichtig spezialisierte er sich
im Industrie-Design-Studium auf
Wasserfahrzeuge vom Segelboot
bis zum Kreuzfahrtschiff.
Nach Stationen wie Meyer-
Werft, Hanseyachts, Seaway und
BMWdesignworksUSA hat er
als freiberufl icher Designer die
Aquino entworfen, für ihn „eine
elegante, innovative Yacht mit
dem Raumgefühl und der Zweckmäßigkeit
eines Hausbootes.“