. EINBAUANLEITUNG

. EINBAUANLEITUNG
RSK03LBS / LRC / LRS
autocouture
1. Schalten Sie das Licht aus (auch bei Automatiklicht auf 0 stellen)
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und Öffnen Sie die Kofferraumklappe. (Bild 1)
3. Lösen Sie die Seitenverkleidung mit den runden Verschlüssen. (Bild 2 - 3)
1 2 3
4. Dahinter befindet sich eine Service Klappe die mit einem Handzug entfernt wird. (Bild 4)
5. Hier befindet sich der Haupstecker des Rücklichts, drücken Sie seitlich am Stecker die Verriegelungen
zusammen und ziehen den Stecker ab. (Bild 5 - 6)
6. Ziehen Sie ebenfalls die beiden Standlichtbirnenhalter an Punkt A heraus und enfernen die Glühbirnen
daraus. (Bild 6)
7. Lösen Sie die 4 Muttern an den Punkten M mit einem Schraubenschlüssel (8mm) oder Knarre (8mm).
(Bild 7 - 9)
4
5 6
7 8 9
8. Ziehen Sie das Rücklicht gerade nach hinten heraus, dabei kann die originale Dichtung etwas festgeklebt
sein. Nehmen Sie das Litec-Rücklicht und bauen es in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. (Bild
10 - 12)
10 11 12

9. Achten Sie beim Zusammenstecken der weißen Glassockelstecker für das Standlicht darauf, dass
Plus & Minus nicht vertauscht wird, da sonst ein Teil des Rücklichts nicht funktionieren wird. (Bild
13 - 16)
13
14 15
16
Original
Dectane
10. Nachdem Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder angeschlossen haben gehen Sie in gleicher
Weise auf der anderen Seite mit dem Umbau vor.
11. Ist alles wieder korrekt angeschlossen und passgenau eingebaut, dann führen Sie einen kompletten
Lichttest durch.
12. Licht ein = Rücklicht in C-Form (LED rot)
Bremslicht = oberer Teil wird heller (LED rot)
Blinklicht = innerer Übergang blinkt in C-Form (LED orange)
Rückfahrlicht = Innerer Chromreflektor mit Halogenbirne (weiß)
Nebelschlusslicht = Linke Seite unterer Teil wird heller (LED rot)
Rücklicht Bremslicht Blinker Rückfahrlicht Nebelschlusslicht
Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung erfolgt vom Fahrzeugsteuergerät ein System-Check-up (CANBUS
oder Bordcomputer) welches die LEDs kurz hintereinander aufblitzen lässt. Hierbei handelt es sich nur um kurze
Prüfströme, die vom Steuergerät zum Rücklicht gesendet werden. Es liegt kein Fehler oder Defekt des LITEC-
Rücklichts vor. Die LITEC-Rücklichter sind serienmäßig mit CANBUS-Rückmelde-Einheiten versehen, damit kein
Umprogrammieren des Fahrzeugs notwendig ist und auch kein Fehler im Bordcomputer angezeigt wird.
Dectane wüscht allzeit gute Fahrt.