So statten Sie den Kibri Motorturmtriebwagen mit echten optischen ...

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Modellbahntechnik aktuell Nun kommt der Uhlenbrock Mini-Getriebemotor (Art.- Nr. 81200) zum Zug. Die dem Mini-Motor beiliegende Rolle kann aus Platzgründen nicht verwendet werden. Da der Nylonfaden nicht direkt auf der Achse hält, muss man sie etwas bearbeiten. Hierzu benötigen Sie eine Minibohrmaschine mit einem 0,5mm-Bohrer. Fixieren Sie den Getriebemotor vorsichtig in einem kleinen Schraubstock. Auch die Bohrmaschine sollten Sie in einen Bohr - ständer einspannen. Messen Sie nun den Abstand von der Führerhausinnenseite bis zu dem von Ih nen gebohrten Loch im Dach aus und übertragen Sie diese Maße auf den Getriebemotor mit der Achse. Boh ren Sie nun mit dem 0,5mm-Bohrer ein Loch durch die Achse. Gehen Sie da bei mit nur geringem Druck vor, da die Achse nicht verbogen werden darf. Durch dieses Loch ziehen Sie nun den Nylonfaden. Verknoten Sie ihn am Ende und fixieren Sie den Knoten mit ein wenig Kleber. Nun kann sich der Nylonfaden um die Achse wickeln und den Strom ab neh mer bewegen. Verkleben Sie dann die Bauteile 45 und 60 miteinander. Anschließend führen Sie den Faden durch das Bohr - loch im Führerhausdach. Klappen Sie nun den Strom ab - nehmer aus und befestigen Sie den Nylonfaden an dem mittleren Bügel des Schleifstücks. Achten Sie bei der Län ge des Fadens darauf, dass er zwar etwas länger sein sollte als das Bewegungsspiel des Pantographen, aber nicht zu lang, damit er noch auf der Achse aufgerollt wer den kann. Nun klappen Sie den Stromabnehmer erst einmal wieder ein. Durch das nun entstehende Spiel in der Ny - lon fadenlänge ist es einfacher, den Getriebemotor in die rich tige Position zu bringen. Kleben Sie an seiner Ober - seite und an der Rückseite ein Doppelklebeband auf und befestigen Sie ihn direkt an der linken Seitenwand des Füh rerhauses. Achten Sie bei der Ausrichtung darauf, dass die Achswelle möglichst nah an der Dach durch füh rung liegt, dass aber trotzdem noch genügend Platz für seitliche Bewegungen der Antriebseinheit vorhanden ist. Je nachdem, wie Sie Ihr Hobby Modellbahn ausgestalten, kann diese Beschäftigung finanziell recht an spruchsvoll werden. Doch es gibt etliche Tricks, mit denen Sie erheblich sparen, ohne an Funktionalität oder Optik einzubüßen. 1. Selbstbau anstatt Fertigprodukte ■ Etliche Hersteller bieten Bausätze an stelle der Fer tig produkte an. Bei spiels - weise sind bei Littfinski (www.ldtin fo cen ter.com) ) praktisch alle elektronischen Kom - po nenten auch als Bausatz erhältlich, auch Viess mann 4 – Juli 2007 Setzen Sie zum Testen das Führerhaus auf den Rahmen, ohne es dabei festzukleben. Sie müssen es zum Anschluss des Lok - de co ders später noch abnehmen. Der Führerstand mit dem Uhlenbrock Getriebemotor für die Steuerung des Pantographen, der Lokdecoder ist noch nicht eingebaut Im zweiten Teil dieses Beitrags folgen dann diese vier Arbeitsschritte: Anschluss des Lokdecoders, Einbau der Arbeitsbühnentechnik, Anschluss des Funk tions de co - ders und Installation der Rückbeleuchtung. Tipp: Die Funktionen des Modells finden Sie an - schaulich dargestellt in zwei Videos auf www.mo dellbahntechnik-aktuell.de. Dieter Holtbrügger Mit diesen 10 Tricks sparen Sie bares Geld bei Ihrer Modellbahn bis 50% (www.viessmann-modell.com) bietet Komponenten als Bau sät ze an (Ersparnis ca. 25 bis 50 %). ■ Sogar Rollmaterial gibt es als Bau satz. Con rad Elec tro nic (www.conrad.de) bie tet H0-Waggonbausätze der Her - stel ler Ki bri, Liliput, Liliput, Roco und PIKO zur Selbst mon - tage (Er sparnis ca. 40 bis 60 %). bis 60% ■ Es ist auch keineswegs notwendig, im - mer die Mo dell bah ntrafos der Her - stel ler zu ver wenden. Wech sel strom - trafos als Span nungslieferant für Digital an la gen oder bis 80%
den Licht strom sind als Stan - dard kom po nenten zum Bei - spiel von Elek - tro nik-Ver sen - dern erheblich preis werter als der vergleichbare Modell - bahn-Ar tikel (Er spar nis: 30 bis 80 %). 2. Bestellen mehrerer gleicher Artikel Viele Teile auf der Modellbahnanlage wer den mehrfach oder sogar vielfach benötigt: Vom Gleismaterial über Weichen an - triebe bis hin zu gleichen Waggons für Ganzzüge reicht die Anforderungsbandbreite. Es lohnt sich daher, Be stel - lungen zusammenzufassen, was zum Beispiel in Mo dellbahn clubs meist kein großes Problem ist (Ersparnis: ca. 10 bis 20 %). 3. Nicht unnötig digitalisieren Artikel wie diesen Schalt de co der bietet Viess mann als Fer tig gerät und als Bausatz. Die Mon ta ge an lei tung des Bausatzes kön nen Sie als PDF- Datei von der Viess mann-Web seite herun ter laden Die Modellbahnhersteller preisen die Digitaltechnik, doch insbesondere das Nachrüsten oder Umstellen einer be - stehenden Anlage auf Digitalbetrieb kann teuer werden. Mein Rat: Lassen Sie sich nicht in den Digital-Wahn treiben, analoge Modellbahnen sind keineswegs von gestern. Und mit einem sinnvollen Mischbetrieb können Sie beispielsweise digital fahren und Magnetartikel weiterhin analog stellen und schalten. Oder Sie digitalisieren erst einen Anlagenabschnitt oder eine bestimmte Stre cke, dazu eignen sich Pendelzugstrecken besonders gut. Eine vollständige Digitalisierung ist nur dann unabdingbar, wenn Sie Ihre Anlage mit einem PC steuern möchten. 4. Ausweichen auf gleiches Modell eines anderen Herstellers bis 20% Trotz der ungeheuren Vielfalt des Rollmaterials gibt es viele Modelle, die von mehreren Herstellern angeboten werden und somit eine Alternative eröffnen. ■ Triebfahrzeuge liefern praktisch alle Hersteller heute in Zweileiter- und Mittelleiter-Version, sodass die Auswahl erheblich zugenommen hat. Durch die NEM- Schnittstellen ist auch das Zurüsten Ihres „Lieb lings - de coders“ kein Problem mehr, unabhängig vom Her - steller. Das trifft inzwischen auch auf Märklin zu, denn viele der Märklin Mittelleiter-Mo delle gibt es im Trix-Programm als Zweileiter-Modell. ■ Wenn Sie beispielsweise einen Ganz - zug aus Tank wa gen bilden möchten, können Sie sich ebenfalls für das Wunsch mo dell des günstigsten Herstellers ent schei - den. Denn alle Hersteller tauschen die möglicherweise „fal schen“ Radsätze kostenlos um, sodass sich die freie Auswahl unter den Herstellern nicht negativ auf das Fahrverhalten auswirkt. Dieser wichtige Service wird vor Ort auch direkt vom Fach händ ler ausgeführt, sofern er Händler der jeweiligen Mar ke ist und der betreffende Hersteller diese Verfahrens weise unterstützt (Ersparnis: ca. 30 bis 40 %). 5. Komponenten anstatt Fertiggeräte Artikel wie Magnetartikeldecoder gibt es nicht nur von vie len unterschiedlichen Her stel lern. Sie unterscheiden sich auch in der Aus führung erheblich: Manche Decoder sind mit acht Impulsausgängen zur Steuerung von vier Mag net - artikeln mit Doppelspulenantrieb ausgestattet, manche können aber nur zwei, andere sogar 16 Artikel steuern. Entsprechend den Anforderungen Ihrer An la gen planung spart der Kauf des passenden Geräts erheblich Geld ein. Magnetartikeldecoder sind auch ein gutes Beispiel für die Ausführung einer Komponente. Die Fertiggeräte sehen schick aus, haben ein geschlossenes, bedrucktes Ge häuse, allerdings bezahlen Sie das teuer mit und unter Ihrer Anlage sieht das keiner. Über den Daumen sind die reinen Elektronik-Komponenten ohne Gehäuse nur halb so teuer (Ersparnispotenzial 30 bis 50 %). Wichtig: Verwenden Sie bei einer geplanten PC- Steue rung Ihrer Anlage keine Magnetartikel-De co - der verschiedener Hersteller, weil diese oft in der Di gi talzentrale mit unterschiedlichen Einstellungen angesprochen werden müssen. 6. Auktionshäuser, Online-Shops und Preissuchmaschinen Modellbahntechnik aktuell bis 40% bis 50% Dies ist ein heikler Punkt beim Geldsparen, denn dem Spar potenzial steht ein gewisses Risiko gegenüber: ■ Der Kauf von privat in Auktions häu - sern führt nicht sel ten dazu, dass Sie ein Modell mit verstecken Feh lern er - stehen. Nützlich kann allerdings der Kauf von Teilen sein, die als „Schrott“, „Bastlermaterial“ oder „Er satz teil - spender“ bezeichnet werden und den Kauf neuer Er - satzteile einsparen (Ersparnis gegenüber Neu teilen bis zu 90 %). bis 90% Juli 2007 – 5
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