Contender 03/2004 Rundbrief - German Contender Association

zu verstehen. Andreas und Utz waren schnell unterwegs rechts raus bis zur luvwärtigen
Insel und Ann machte mehrere Plätze gut links raus vorweg an der
leewärtigen Insel. Zumindest war ich mit meinem Erstaunen nicht allein. Utz
hatte es irgendwie noch geschafft und die Wettfahrt gewonnen.
Die OKs waren nach uns gestartet, trieben auch nicht schneller über die Bahn
und das Startschiff lag in Luv an der Ziellinie. Es dauerte also noch etwas bis
zum nächsten Start. Wir fuhren zum Club, machten an den komfortablen
Stegen fest und gönnten uns etwas Nervenfutter. Das Zielschiff fuhr zwar
irgendwann wieder zum Start, aber die Tonnen wurden dann doch nicht mehr
ausgelegt. Es war spät genug um sich aufs Abendessen vorzubereiten. Carsten
Ivo bekam kurz Schweiß auf die Stirn als wir bemerkten, dass wenn Sonntag
kein Wind sei, er den Bericht für den Rundbrief schreiben müsste: „Dat weiß ich
mit allen Mitteln zu verhindern – egal in welche Richtung!“
Nach dem Essen gab es das Fass Freibier. Michael Sprink hatte mit einem
Vereinskollegen gewettet, dass es mehr Contis als OKs geben wird. Es war zwar
umgekehrt, dafür hatten wir mit mehr Booten gemeldet. Also ein klares
Unentschieden – egal, Hauptsache Fass! Einer der OK-Segler lieferte Live-Musik.
Man konnte hören wie viel Spaß es ihm bereitete keine Rücksicht auf
Nachbarn nehmen zu müssen und mal so richtig loslegen zu können. Der
Vereinsnachwuchs sammelte die leeren Biergläser ein, bzw. ging mit dem Hut
herum als das erste Fass leer war und man für ein neues zusammenlegen wollte.
Als dann für das dritte Fass gesammelt wurde und der OK-Sänger sein
Repertoire mit nicht ganz textsicheren Stücken von Marius Müller
Westernhagen zu erweitern versuchte, beschloss ich mich auszuklinken.
Sonntagmorgen - irgendwie auch knifflig. Im Club gab es Frühstück, Berichte
über den Verlauf des vorherigen Abends, Sonne, kaum Wind und erst mal
Startverschiebung. Das war für mich die Gelegenheit in Ruhe Segeln zu gehen,
bzw. frei vom Regattastress ein wenig auszulüften und den See zu erkunden.
Der See bot neben den beiden Inseln noch Spülflächen für den Abbau von
Quarzsand. Weiterhin tummelten sich in den Uferböschungen jede Menge
Vögel. Jedes Mal wenn ich eine Wende fuhr und die obere Segellatte
umschlug, bekam der See das große Flattern. Gerade als ich mich mental auf
die Heimfahrt eingestellt hatte, kam etwas Wind auf.
Gleicher Kurs wie gestern, nur die Raumtonne lag nicht so weit hinter der Insel,
so dass man besser in Luv von der Insel fuhr. Aber nicht zu dicht, weil da noch
eine Boje lag, wegen der Untiefe, die von der Insel ausging. Während Carsten
auf dem Wasser sein Segel herunter nahm, begann die Startphase. Unser Start
wurde noch mal abgebrochen, das Startboot verholt, so dass die Linie besser
zum Wind lag und Carsten fuhr an Land. Die Mastnut hatte sich vom Masttop
gelöst und Carsten damit seine Drohung vom Vortag irgendwie wahr
gemacht.
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