Hinweis

Ventilspiel prüfen, ggf. einstellen
Inspektion III
1
e Achtung:
Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels
herausschrauben. Ölkohlepartikel können
sich eventuell hinter ein Auslaß-Ventilteller setzen
und das Meßergebnis verfälschen.
• [RS] Verkleidungsunterteil ausbauen.
• Verkleidungsseitenteil links ausbauen.
• Zylinderkopfhaube ausbauen.
• Deckel für Hallgeber ausbauen.
• Motor nur an der Kurbelwelle weiterdrehen
(Linksläufer!).
• Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen.
• Motortemperatur max 35°C.
• Über Soll-Ist-Vergleich den Ersatzstößel ermitteln.
Ventilspiel:
Einlaß ..............................................0,15...0,20 mm
Auslaß .............................................0,25...0,30 mm
Ventilspiel einstellen
11 2 640
2 3
• Kettenspanner und Steuerkette mit Exzenter-
Spanner, BMW Nr.112640, fixieren.
• Spannstift (1) zurückziehen, Exzenter (2) 3 bis 4
Umdrehungen einschrauben.
• Spannstift oberhalb der Steuerkette vorschieben.
• Durch leichtes Drehen des Exzenters nach
rechts Steuerkette und Kettenspanner fixieren.
• Exzenter mit Kontermutter (3) sichern.
Kettenräder ausbauen
LT000200
• Zum Wechseln der Tassenstößel müssen die
Nockenwellen ausgebaut werden.
• Zyl. 1 (Steuerseite) auf Zünd-OT stellen.
11 3 700
1
LT000210
LT000190
• Die Einstellvorrichtung für die Nockenwellen,
BMW Nr. 11 3 700, muß sich in die Schlitze am
Ende der Wellen einsetzen lassen.
• Verschlußschraube im Kettenkastendeckel herausdrehen.
• Befestigungsschrauben der Kettenräder lösen
und Kettenräder abnehmen.
Nockenwellen ausbauen
• Kettenführung von Stehbolzen abbauen.
• Axiallager der Nockenwellen zuerst ausbauen,
um ein Verkanten zu vermeiden.
• Übrige Nockenwellenlager ausbauen und Nokkenwelle
herausheben.
• Die zu wechselnden Tassenstößel mit Relaiszange,
BMW Nr. 61 1 250, oder Magnet herausziehen.
00.20