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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Betriebliche Anforderungen
für
digitale Betriebsbündelfunksysteme DBB
im
Nahverkehr
erarbeitet durch die ÖPNV-Arbeitsgruppe „Digitalfunk“
Verkehrsbetriebe:
Bielefeld
Bremen
Darmstadt
Düsseldorf
Frankfurt/M
München
Rostock
Zürich
Stand: März 2009
1

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Inhaltsverzeichnis
1 VORBEMERKUNGEN ................................................................................................................. 6
1.1 Vorbemerkungen zum Aufbau und zur Quelle des Arbeitspapiers .....................................................6
1.2 Machbarkeitsbewertung durch die Industrie.........................................................................................7
1.3 Abgrenzung zu weiteren Dokumenten der ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk.................................10
1.4 Anforderungen an ein „Digitales Betriebsbündelfunksystem“ in Verbindung mit einem
„Rechnergesteuerten Betriebsleitsystem (RBL)“ bzw. Intermodal Transport Control System
(ITCS).......................................................................................................................................................11
2 SPRECHFUNKDIENSTE........................................................................................................... 12
2.1 Betriebsarten und Betriebsmodi im Sprechfunk..................................................................................12
2.1.1 Duplex-Betriebsart (Vollduplex-Betriebsart, Gegensprechen) .........................................................12
2.1.2 Semiduplex-Betriebsart (Halbduplex-Betriebsart, Wechselsprechen auf 2 Frequenzen) .................13
2.1.3 Simplex-Betriebsart (Wechselsprechen auf einer Frequenz) ............................................................14
2.1.4 Betriebsmode Trunked-Mode (Connected-Mode) ............................................................................15
2.1.5 Betriebsmode Direct-Mode (Nahbereichsfunk) mit und ohne dual-watch-Funktion........................15
2.2 Rufarten ...................................................................................................................................................17
2.2.1 Sprachqualität....................................................................................................................................17
2.2.2 Rufart: Einzelruf / individueller Ruf .................................................................................................18
2.2.3 Dynamische und statische Gruppenrufe............................................................................................19
2.2.3.1 Rufart: allgemeiner Gruppenruf zu mehreren Funkteilnehmern ...................................................21
2.2.3.2 Rufart: Einbruchruf .......................................................................................................................22
2.2.3.3 Rufart: Linienruf............................................................................................................................23
2.2.3.4 Rufart: Regionruf ..........................................................................................................................24
2.2.3.5 Rufart: Flottenruf...........................................................................................................................25
2.2.3.6 Erteilen der Sendeerlaubnis beim Gruppenruf ..............................................................................26
2.2.3.7 Verändern der dynamischen und statischen Gruppenzugehörigkeit .............................................27
2.2.3.8 Konferenzschaltung (Konferenzruf)..............................................................................................29
2.2.3.9 Gruppenruf bei belegten Kanälen über mehrere Funkzellen.........................................................30
2.2.3.10 Einzelne Teilnehmer sind besetzt..............................................................................................31
2.2.3.11 Einzelne Teilnehmer sind technisch nicht empfangsbereit (z.B. Funkschatten) .......................33
2.2.4 Rufart: Sammelruf.............................................................................................................................35
2.2.5 Rufart: Ansagenruf im Fahrzeug.......................................................................................................36
2.2.6 Rufart: Ansagenruf an Haltestellen ...................................................................................................37
2.2.7 Rufart: Telefonruf..............................................................................................................................38
2.2.8 Rufart: Überfallruf (Prioritätsruf)......................................................................................................39
2.2.9 Rufart: Notruf bzw. Unfallruf (Prioritätsruf).....................................................................................41
2.3 Auf- und Abbau von Sprechfunkverbindungen ...................................................................................42
2.3.1 Aufbau der Sprechfunkverbindung ...................................................................................................42
2.3.2 Teilnehmerberechtigung zum Aufbau von Sprechfunkverbindungen...............................................43
2.3.3 Abbau der Sprechfunkverbindung.....................................................................................................44
2

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.4 Teilnehmerberechtigung zum Hineinhören, Eintreten und Unterbrechen von bestehenden
Verbindungen ..........................................................................................................................................45
2.5 Sonderkanalzuteilung .............................................................................................................................46
2.6 Störungen im Sprechfunk.......................................................................................................................47
3 DATENFUNKDIENSTE.............................................................................................................. 49
3.1 Betriebsarten und Betriebsmodi im Datenfunk.........................................................................................49
3.1.1 Duplex-Betriebsart (Vollduplex-Betriebsart)....................................................................................49
3.1.2 Semiduplex-Betriebsart (Halbduplex-Betriebsart)............................................................................50
3.1.3 Simplex-Betriebsart...........................................................................................................................50
3.1.4 Betriebsmode Trunked-Mode............................................................................................................51
3.1.5 Betriebsmode Direct-Mode (Nahbereichsfunk) mit und ohne dual-watch-Funktion........................52
3.2 Adressierung im Datenfunk .........................................................................................................................53
3.2.1 Rufart: Einzeladressierung ................................................................................................................53
3.2.2 Dynamische und statische Gruppenadressierung ..............................................................................54
3.2.2.1 Allgemeiner Gruppenadressierung zu mehreren Funkteilnehmern...............................................56
3.2.2.2 Linienadressierung ........................................................................................................................57
3.2.2.3 Regionaladressierung ....................................................................................................................58
3.2.2.4 Flottenadressierung .......................................................................................................................59
3.2.2.5 Verändern der Gruppenzugehörigkeit ...........................................................................................60
3.2.2.6 Gruppenadressierung bei belegten Kanälen über mehrere Funkzellen .........................................61
3.2.2.7 Einzelne Teilnehmer sind besetzt..................................................................................................62
3.2.2.8 Einzelne Teilnehmer sind technisch nicht empfangsbereit (z.B. Funkschatten) ...........................63
3.2.2.9 Quittierung der Gruppenadressierung durch die Empfangsperson................................................64
3.2.3 Rufart: Sammeladressierung .............................................................................................................65
3.3 Anwendungen im Datenfunk..................................................................................................................66
3.3.1 Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und zentralem System ..........................................................66
3.3.2 Datenaustausch zwischen ortsfesten Infrastrukturelementen und zentralem System........................67
3.3.3 Datenaustausch zwischen Fahrzeuge und LSA / DFI / Weichenansteuerung...................................68
3.3.4 Datenaustausch Textmeldungen (SMS) ............................................................................................69
3.3.5 Datenaustausch PABX und Fileserver ..............................................................................................70
3.3.6 Übertragung des D-Signals für GPS-Ortung.....................................................................................71
3.4 Störungen im Datenfunk.........................................................................................................................73
4 QUASI GLEICHZEITIGE SPRECH- UND DATENFUNKVERBINDUNGEN............................... 75
4.1 Daten senden und Sprache senden quasi gleichzeitig...........................................................................75
4.2 Daten empfangen und Sprache empfangen quasi gleichzeitig ............................................................77
4.4 Daten senden und Daten empfangen quasi gleichzeitig .......................................................................81
4.5 Daten empfangen und Sprache senden quasi gleichzeitig ...................................................................83
4.6 Daten empfangen und Daten senden quasi gleichzeitig ......................................................................85
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
5 VORRANGSTUFEN UND PRIORITÄTEN VON VERBINDUNGEN........................................... 87
6 ZEITLICHE ANFORDERUNGEN............................................................................................... 88
7 ANFORDERUNGEN AN DIE ZELLULARE STRUKTUR DES ORTSFESTEN FUNKNETZES . 92
7.1 Funkdeckung ...........................................................................................................................................92
7.2 Erreichbarkeit von Funkteilnehmern....................................................................................................93
7.3 Auswirkungen auf den Sprechfunk beim Übergang zwischen den Funkzellen.................................94
7.4 Auswirkungen auf den Datenfunk beim Übergang zwischen den Funkzellen ..................................96
7.5 Anzahl erforderlicher Funkkanäle und Anzahl von Funkteilnehmern pro Zelle .............................97
8 RUFNUMMERNKONZEPT ........................................................................................................ 98
8.1 Begriffsdefinitionen.................................................................................................................................98
8.2 Verwendung der Seriennummer und Funkrufnummer der Funkgeräte...........................................99
8.3 Aufbau der Funkrufnummer RFSI bzw. ITSI .....................................................................................99
8.4 Betriebliche Rufnummer ......................................................................................................................101
8.5 Berücksichtigung von Gruppenrufen im Rufnummerkonzept.........................................................102
9 LEISTUNGSMERKMALE DER MOBILEN FUNKGERÄTE ..................................................... 103
10 FUNKBEDIENUNG DURCH DIE DISPONENTEN ............................................................... 106
10.1 Sprechfunkbedienung ...........................................................................................................................106
10.2 Datenfunkbedienung.............................................................................................................................107
11 RÜCKFALLEBENEN ........................................................................................................... 108
11.1 Verfügbarkeit.........................................................................................................................................108
11.2 Rückfallbetrieb bei Ausfall von Leitstellenkomponenten / Bedieneinheiten / RBL-System...........109
11.3 Rückfallbetrieb bei Ausfall von ortsfesten Funkkomponenten.........................................................110
11.4 Rückfallbetrieb bei Ausfall von Funkgerätebedieneinheit oder IBIS ..............................................111
12 DIVERSES ........................................................................................................................... 112
12.1 Maximale Bewegungsgeschwindigkeit....................................................................................................112
12.2 Sendezeitbegrenzung im Sprechfunk ..................................................................................................112
4

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
12.3 Verschlüsselung .....................................................................................................................................113
12.4 Aufzeichnen von Funkgesprächen.......................................................................................................113
12.5 Einbindung unterschiedlicher Leitstellen oder Nutzer......................................................................114
12.6 An- und Abmeldung..............................................................................................................................115
13 ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS ............................................................................................ 117
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
1 Vorbemerkungen
1.1 Vorbemerkungen zum Aufbau und zur Quelle des Arbeitspapiers
In diesem Dokument sind betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem
(DBB) für Nahverkehrsbetriebe zusammengestellt. Der Anforderungskatalog wurde zwischen
September 2001 und April 2005 von der ÖPNV-Arbeitsgruppe „Digitalfunk“ erarbeitet. Diese
Arbeitsgruppe ist im VDV eingebetet. Die Leitung der Arbeitsgruppe liegt bei der Rheinbahn,
Düsseldorf. In der Arbeitsgruppe arbeiten acht Verkehrsbetriebe aus der Schweiz und Deutschland
mit:
• Bielefeld moBiel vertreten durch Herrn Till, Tel.: 0521-514522
guenter.till@mobiel.de
• Bremen BSAG vertreten durch Herrn Lübbers Tel.: 0421-5596-458
hermannluebbers@bsag.de
• Darmstadt HEAG vertreten durch Herrn Petermann Tel.: 06151-709-4188
petermann@heag.de
vertreten durch Herrn Niedermaier Tel.:06151-709-4264
niedermaier@heag.de
• Düsseldorf Rheinbahn vertreten durch Herrn Renja Tel.: 0211-582-1112
reinhard.renja@rheinbahn.de
• Frankfurt/M VGF vertreten durch Herrn Kempel Tel.: 069-213-22620
g.kempel@vgf-ffm.de
• München SWM/MVG vertreten durch Herrn Stern Tel.: 089-2191-3360
stern.kurt@swm.de
• Rostock RSAG vertreten durch Herrn Paap Tel.: 0381-802-1347
u.paap@rsag-online.de
• Zürich VBZ vertreten durch Herrn Freissler Tel.: 0041-44-4344251
w.freissler@vbz.ch
Die beschriebenen betrieblichen Anforderungen für Sprech- und Datenfunkdienste im DBB umfassen
einerseits die Definitionen zum
• Betriebsmode (Trunked-Mode, Direct-Mode)
• Betriebsart (Duplex-, Semiduplex- und Simplex-Betriebsart)
• Rufarten (Einzelruf, Gruppenrufe, Sammelruf, Prioritätsrufe, Telefonruf,...)
und anderseits die zeitlichen und zellularen Anforderungen an die digitale Betriebsfunksysteme,
speziell im ÖPNV. Ferner werden betriebliche Anforderungen an die Bedienung durch die Anwender
(Leitstellen und mobile Teilnehmer) beschrieben.
In einem zweiten Schritt (Umsetzung in Herbst 2002/ Januar 2003) wurden die Anforderungen
zusammen mit dem VDV auf Widerspruchsfreiheit mit der VDV-Schrift 423 überprüft und ggf.
angepasst.
Ab 2004 erfolgten Überarbeitungen und Ergänzungen.
6

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
1.2 Machbarkeitsbewertung durch die Industrie
Rechtliche Situation
Alle Angaben der Industrie sind nicht rechtsverbindlich. Alle TETRA- und TEATRAPOL- Angaben
entsprechen dem Stand Januar 2003, die GSM-Angaben entsprechen dem Stand März 2004, die
DMR-Angaben entsprechen dem Stand März 2009. Laufende Entwicklungen wurden bereits
berücksichtigt. Die DMR-Angaben beziehen sich auf den Versionsstand Tier 3, welcher zur Zeit den
Standardisierungsprozess noch nicht fertig durchlaufen hat (mit dem Abschluss wird in 2012
gerechnet). Die in diesem Dokument gemachten Angaben dürfen nicht verändert werden, stehen
jedoch für eine weitere Verwendung offen zur Verfügung.
Workshop mit Funk- und RBL-Industrie
In 2002 wurde die Funk- und RBL-Industrie aufgefordert, eine Machbarkeitsbewertung zu denen in
diesem Dokument aufgestellten Spezifikationen abzugeben. Hierzu hat im November ein jeweils 1-
tägiger Workshop mit der Funk-Industrie und der RBL-Industrie stattgefunden. Dieser Workshop hatte
das Ziel die zuvor verteilten ÖPNV-Dokumente „Betriebliche Anforderungen an DBB im ÖPNV“ und
„Technische Anforderungen an DBB im ÖPNV“ zu erläutern und Fragen zum Inhalt der Dokumente
sowie zum Ablauf der Machbarkeitsbewertung beantworten bzw. abstimmen zu können.
In 2009 wurde ein Workshop zum Thema DMR mit der Industrie durchgeführt.
Machbarkeitsbewertung durch die RBL-Industrie
Generell ist die Machbarkeitsbewertung durch die RBL-Industrie nur für diejenigen Komponenten
gemacht worden, die auch von der RBL-Industrie geliefert werden.
Die meisten Anforderungen in diesem Dokumenten sind nicht von der RBL-, sondern von der Funk-
Industrie zu realisieren. In solchen Fällen werden entsprechende Anmerkungen von der RBL-
Industrie in der Machbarkeitsbewertung angegeben.
Die Firma init hat teilweise auch Angaben über Vor- und Nachteile bei Einsatz eines GSM-Standards
gemacht. Diese Angaben werde auch veröffentlich, weil die Funk-Industrie aufgefordert war, alle
Spezifikationen auch bez. Machbarkeit mit einem GSM-System zu bewerten. Dieses hat dann aber in
der Praxis nicht stattgefunden.
Die Firma Telenet hat aus der Betrieb eines DBB-Systems bei den Berliner Verkehrsbetrieben einige
Anmerkungen aus der Praxis einfließen lassen. Diese werden als hilfreich erachtet und daher in
diesem Dokument veröffentlicht.
In manchen Aussagen widersprechen sich die Angaben der einzelnen RBL-Lieferanten. Diese Punkte
wurden ohne Kommentar dennoch übernommen.
Die gewünschte Unterscheidung zwischen heute verfügbaren Funktionen und zukünftig geplanten
oder möglichen Funktionen wurde nur von der Firma Telenet umgesetzt und wird entsprechend
veröffentlicht.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Machbarkeitsbewertung durch die Funk-Industrie
Generell ist die Machbarkeitsbewertung durch die Funk-Industrie nur für diejenigen Komponenten
gemacht worden, die auch von der Funk-Industrie geliefert werden.
Einer vergleichende Gegenüberstellung der Funkstandards TETRA und TETRAPOL ist durch die
Funk-Industrie nicht gewünscht. Daher findet eine gemeinsame Bewertung der Spezifikationen für
DBB statt. Diese wurde in 2 Arbeitsschritten im Januar 2003 durch bzw. mit der Funkindustrie
umgesetzt. Hierbei hat für den TETRA-Standard der Verband Professioneller Mobilfunk e.V. (PM
e.V.) die Federführung übernommen und für den TETRAPOL-Standard die Firma EADS TELECOM
Deutschland GmbH.
Die Bewertung des GSM-Standards erfolgte im März 2004 durch die Firma Vodafone. Bei den
Angaben von Vodafone wurde unterstellt, dass Vodafone BOS-Funktionalitäten (incl. GSM-ASCI-
Erweiterungen 1 ) in das D2-Mobilfunknetz implementiert und Endgeräte existieren, welche diese
Funktionalitäten unterstützen. Vodafone hat hierzu noch keine Entscheidung getroffen (Stand März
2004).
Die Bewertung für den DMR-Standard Tier 3 wurde im März 2009 von Firma Jöhl & Köfferli in
Zusammenarbeit mit Firma TAIT vorgenommen.
Eine Unterscheidung zwischen heute (ab 2002) verfügbaren Funktionen und zukünftig geplanten oder
möglichen Funktionen wurde für alle Standards nicht vorgenommen.
Teilnehmer seitens der Industrie an der Machbarkeitsbewertung in 2002
Firma
Einladung zum
Workshop
Teilnahme am
Workshop
Umsetzung der
Machbarkeitsbewertung
ATRON electronic GmbH X X
ELGEBA Gerätebau GmbH
X
init GmbH X X X
IVU Traffic Technologies AG X X
PSI Transportation GmbH X X
Siemens Transit Telematic-Systems X X X
AG
Telenet AG Rhein-Main X X X
DeTeWe Funkwerk Köpenick
X X Durch PM e.V.
GmbH
EADS TELECOM Deutschland
X X X
GmbH
Marconi Communication GmbH X Durch PM e.V.
Motorola GmbH X X Durch PM e.V.
Nokia GmbH X X Durch PM e.V.
Rohde & Schwarz BICK Mobilfunk
GmbH
X X Durch PM e.V.
Verband Deutscher
Verkehrsbetriebe
X
X
1 ASCI = Advanced Speach Call Items
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
In 2007 wurde aktuelle Informationen der Arbeitsgruppe Digitalfunk zum TETRA-Standard in das
Dokument eingearbeitet.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Abkürzungen in den Bewertungsspalten:
AN Anforderung wird nicht erfüllt
̌ Anforderung wird heute bereits erfüllt
AT Anforderung wird heute teilweise erfüllt
EG Erweiterung geplant
EM Erweiterung möglich – noch nicht geplant Angabe der Industrie
KA Keine Aussage möglich
KR Keine RBL-Funktionalität
KZ Keine RBL-Funktionalität in der Zentrale
Wu Wunsch der Verkehrsbetriebe Angabe der Arbeitsgruppe
Als Wunsch sind Forderungen spezifiziert, die für Verkehrsbetriebe einen
Mehrwert darstellen, jedoch technisch zur Zeit mit DBB nicht oder nur mit
großem Aufwand realisiert werden können.
1.3 Abgrenzung zu weiteren Dokumenten der ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
1. Dokument 1: Betriebliche Anforderungen an DBB
Das Dokument stellt eine möglichst umfassende Zusammenstellung von betrieblich
gewünschten Leistungsmerkmalen für kleine bis große Verkehrsbetriebe dar. Eine
Vollständigkeit kann nicht zugesichert werden. Der Inhalt entspricht dem Stand, wie auf dem
Deckblatt angegeben. Alle gemachten Spezifikationen sind lastenheftartig gelistet, um eine
einfache Weiterverarbeitung zu ermöglichen.
Das Dokument wurde der Funk- und RBL-Industrie zur Bewertung der Machbarkeit zur
Verfügung gestellt. Die Antworten zur Machbarkeit sind in diesem Dokument integriert.
Dieses Dokument ist in komprimierter Form und ohne Machbarkeitsbewertung 2004 durch den
VDV veröffentlicht worden (VDV-Schrift 424).
2. Dokument 2: Technische Anforderungen an DBB und Abgrenzung zur VDV-Schrift 423
Die Arbeitsgruppe hatte ursprünglich nicht vor, auch technische Anforderungen an DBB-
Systeme zu definieren. Bei der Ausarbeitung des Dokumentes „Betriebliche Anforderungen“
an DBB“ wurden jedoch auch Leistungsmerkmale definiert, die mehr als technische
Forderung, denn als betriebliche Forderung anzusehen sind. Technische Definitionen an DBB-
Systeme sind aber ausführlich in der VDV-Schrift 423 niedergelegt. Hat nun die ÖPNV-AG
Digitalfunk eine technische Spezifikation festgelegt, die nicht in den Rahmen der VDV-Schrift
423 passt und nicht dazu im Widerspruch steht, so sind diese Definitionen im Dokument
„Technische Anforderungen an DBB“ niedergelegt. Daher ist das Dokument „Technische
Anforderungen an DBB“ keinesfalls als eine systematische und vollständige Auflistung
anzusehen. Vielmehr ist die VDV-Schrift 423 die Basis der Beschreibung technischer
Funktionalitäten in DBB-Systemen.
Das Dokument wurde der Funk- und RBL-Industrie zur Bewertung der Machbarkeit zur
Verfügung gestellt. Die Antworten zur Machbarkeit sind in diesem Dokument integriert.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3. Dokument 3: Sprech- und Datenfunkverbindungen im DBB
Dieses Dokument ist eine Ergänzung zu den betrieblichen Anforderungen an DBB. Es
beschreibt welche Benutzergruppen im Sprech- und Datenfunk miteinander kommunizieren,
welche Rufarten und Betriebsmode dabei Verwendung finden sollen und welche
Rückfallebenen aus betrieblicher Sicht erforderlich sind. Da das Dokument durch eine
grafische Darstellung einen einfachen Einstieg in die DBB-Systematik ermöglichen soll ist es
als PowerPoint-Präsentation erstellt worden.
Die Spezifikationen sind zum größten Teil ableitbar aus dem Dokument „betriebliche
Anforderungen an DBB“. Daher hat hierzu keine Machbarkeitsbewertung stattgefunden.
4. Dokument 4: Funktionskomponenten DBB
Technische Komponenten eines DBB-Systems werden in der VDV-Schrift 423 beschrieben.
In dem Dokument „Funktionskomponenten“ sind wesentliche kostenrelevante Bestandteile
eines DBB-Systems aufgelistet.
1.4 Anforderungen an ein „Digitales Betriebsbündelfunksystem“ in Verbindung mit
einem „Rechnergesteuerten Betriebsleitsystem (RBL)“ bzw. Intermodal Transport
Control System (ITCS)
Das Funksystem ist tragender Systemteil eines RBL/ ITCS und stellt die Verbindung zwischen der
ortsfesten zentralen Struktur und den mobilen Elementen auf den Fahrzeugen, den portablen
Funkgeräten bzw. auch ortsfesten Funkkomponenten entlang der Strecken her. Die
Qualitätsparameter des Mediums Funk bestimmen wesentlich Effizienz und Wirksamkeit des für den
komplexen Prozess des „ÖPNV“ als Regelkreis wirkenden RBL.
In der Übertragungsebene braucht zwischen Daten und Sprache nicht mehr unterschieden zu
werden, bei der Behandlung des Informationsflusses in der funktionellen Ebene des RBL werden
Sprache und Daten naturgemäß getrennt betrachtet. Dies erfordert eine klare Definition der
Anforderungen an der Schnittstelle der Systemgrenze zwischen RBL und Funksystem.
Bei der Beurteilung eines DBB-Systems sind nicht nur Funktions- und Qualitätsparameter
ausschlaggebend, sondern vor allem auch quantitativ zu spezifizierende Merkmale wie Datenumfang,
Verkehrsbelastung (Anzahl Verbindungen und zeitliche/örtliche Verteilung), Zeitechtheit, Reichweiten
(Topografie) etc.
RBL-Systeme werden seit 2007 als ITCS-Systeme bezeichnet, da der ursprüngliche
Funktionsumfang eines RBL-Systems in den letzten Jahren stark erweitert wurde. Wenn in diesem
Dokument von RBL-Systemen gesprochen wird, sind damit automatisch auch ITCS-Systeme
gemeint.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2 Sprechfunkdienste
Die Sprachkommunikation dient primär zum Austausch spontaner Informationen und nicht
vorausplanbarer / vorprogrammierbarer Dispositions- und Regeleingriffe, bei denen es auf
Verzögerungsfreiheit bzw. Zeitechtheit ankommt.
Ferner dient die Sprachkommunikation zur wesentlichen Ergänzung einer wirksamen und
kundenorientierten Fahrgastinformation.
2.1 Betriebsarten und Betriebsmodi im Sprechfunk
Im Sprechfunk sind verschiedenen Betriebsarten zu unterscheiden:
• Duplex-Betriebsart
• Semiduplex-Betriebsart
• Simplex-Betriebsart (nur im Direct-Mode möglich)
Des Weiteren sind zwei Betriebsmodi zu unterscheiden:
• Trunked-Mode
• Direct-Mode bzw. Nahbereichsfunk
Im Folgenden werden die Betriebsarten und Betriebsmodi definiert. Hierbei wird zur Vereinfachung
immer von einem Einzelgespräch zwischen 2 Funkteilnehmern ausgegangen. Die Besonderheiten,
die bei einem Gruppengespräch entstehen, werden im Kapitel 2.2.2 beschrieben.
2.1.1 Duplex-Betriebsart (Vollduplex-Betriebsart, Gegensprechen)
Betriebliche Handhabung
Beide Funkteilnehmer können gleichzeitig senden und empfangen. Die Funkgeräte verhalten sich von
der Handhabung für den Benutzer, wie man es von Handys gewohnt ist.
Man kann, wenn betrieblich gewünscht (z.B. bei Gruppenrufen), eine Sendetaste in der
Funkbedienung vorsehen. Diese ist aber nicht zwingend erforderlich.
Technisches Übertragungsverfahren
Diese Betriebsart bedeutet, dass ein Funkbetrieb analog zum Telefonverkehr durchgeführt werden
kann und somit zwei Frequenzen/Zeitschlitze zur Verfügung stehen müssen.
Um die Sendefrequenz/ Sendezeitschlitz so wenig wie nötig zu belegen, ist es üblich, dass bei dieser
Sprechart erst zu Beginn des Sprechverkehrs die Sendetaste gedrückt wird.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.1.2 Semiduplex-Betriebsart (Halbduplex-Betriebsart, Wechselsprechen auf 2 Frequenzen)
Die Betriebsart Semiduplex kommt zur Anwendung wenn einer der beiden Funkteilnehmer nicht für
die Duplex-Betriebsart ausgerüstet ist.
In der Regel können die ortsfesten Funkanlagen Duplex-Betriebsart, die meisten mobilen Teilnehmer
jedoch nur die Semiduplex-Betriebsart. Die Semiduplex-Betriebsart ist somit die Standard-Betriebsart
im Sprechfunk von und zu den Leitstellen.
Betriebliche Handhabung
Semiduplexfähige Funkgeräte benötigen grundsätzlich eine Sendetaste.
Fall 1: Einsatz eines Semiduplexfunkgerätes und einer Leitstelle mit Duplexbetrieb
Beide Funkteilnehmer dürfen nicht gleichzeitig senden und empfangen. Semiduplexfunkgeräte
können nur senden oder empfangen. Die "Duplex-Leitstellen" könnten zwar gleichzeitig
senden und empfangen, jedoch kommt es dann zu einem Informationsverlust beim
Semiduplexfunkgerät.
Fall 2: Einsatz eines Semiduplexfunkgerätes bei einem Telefonruf
Wie Fall 1. Der Unterschied: besteht darin, dass in Leitstellen (=Fall1) ebenfalls eine
Sendetaste vorhanden ist und beim Telefon (=Fall 2) nicht.
Fall 3: Einsatz zweier Semiduplexfunkgerätes untereinander
Beide Funkteilnehmer dürfen nicht gleichzeitig senden und empfangen. Von der betrieblichen
Handhabung entspricht dieser Fall der Simplex-Betriebsart.
Technisches Übertragungsverfahren
Es muss hier die gleiche Funkdisziplin wie beim Simplexbetrieb durchgeführt werden, da auch hier
die Gesprächsabwicklung durch ein "Nacheinander-Sprechen" der Teilnehmer vor sich geht.
Bei dieser Betriebsart, die auch "Semi-Duplex" genannt wird, arbeitet die ortsfeste im "Duplex-
Betrieb" und die bewegliche Betriebsfunkstelle im "Simplex-Betrieb". Die beweglichen
Betriebsfunkstellen arbeiten hierbei auf verschiedenen Frequenzen/Zeitschlitzen (Unter-/ Oberband)
und benutzen für eine Mobil- zu Mobilkommunikation die ortsfeste Betriebsfunkstelle als Relaisstelle.
Nur so ist eine Kommunikation zwischen den beweglichen Bedienstellen möglich.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.1.3 Simplex-Betriebsart (Wechselsprechen auf einer Frequenz)
Betriebliche Handhabung
Simplex-Funkgeräte benötigen grundsätzlich eine Sendetaste.
Fall 1: Einsatz eines Simplexfunkgerätes und einer Leitstelle mit Duplexbetrieb
Beide Funkteilnehmer dürfen nicht gleichzeitig senden und empfangen. Simplexfunkgeräte
können nur senden oder empfangen. Die "Duplex-Leitstellen" könnten zwar gleichzeitig
senden und empfangen, jedoch kommt es dann zu einem Informationsverlust beim
simplexfähigen Funkgerät.
Fall 2: Einsatz eines Simplexfunkgerätes bei einem Telefonruf
technisch nicht möglich
Fall 3: Einsatz zweier Simplexfunkgeräte untereinander
Beide Funkteilnehmer dürfen nicht gleichzeitig senden und empfangen.
Technisches Übertragungsverfahren
Bei dieser Betriebsart wird nur auf einer Frequenz/Zeitschlitz der Funkbetrieb z.B. zwischen der
ortsfesten Betriebsfunkstelle S1/E1 und einer beweglichen Betriebsfunkstelle S2/E2 durchgeführt.
Diese Betriebsart weicht vom normalen Telefonverkehr ab. Grundsätzlich sind beim
"Wechselsprechen auf einer Frequenz", auch "Simplex" bezeichnet, die Empfänger in Aufnahme-
Bereitschaft.
Erst wenn von einem Teilnehmer die Sendetaste gedrückt wird, bewirkt dies die elektronische
Umschaltung und die Umschaltung der Antenne auf den Senderausgang. So wird z.B. durch den
Sender S1 der Empfänger E2 angesprochen und erst die nach der Mitteilung angebrachte
Aufforderung "Bitte kommen" und das Loslassen der Sendetaste versetzt den Sender S2 in die Lage,
den Funkverkehr in Gegenrichtung zum Empfänger E1 aufzubauen.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.1.4 Betriebsmode Trunked-Mode (Connected-Mode)
Betriebliche Handhabung
Im Trunked-Mode werden alle Funkgespräche über die ortsfeste Funk-Infrastruktur geführt. Das
heißt, es kann standortunabhängig innerhalb des Funkversorgungsgebietes eine Kommunikation von
jedem zu jedem Teilnehmer aufgebaut werden.
Technisches Übertragungsverfahren
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.1.4.1 Im Trunked-Mode werden alle Funkgespräche unter
Einbeziehung der ortsfesten Funkinfrastruktur geführt.
Dieses gilt zellübergreifend als auch wenn sich die
Funkteilnehmer in der gleichen Funkzelle befinden.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Die zuvor beschriebenen Übertragungsverfahren Duplex-, Semiduplex- und Simplexbetrieb werden
im Trunked-Mode gefordert.
2.1.5 Betriebsmode Direct-Mode (Nahbereichsfunk) mit und ohne dual-watch-Funktion
Der Direct-Mode wird zusätzlich zum Trunked-Mode gefordert. Dies hat folgende Gründe:
• Entlastung der Ressource „Trunked-Mode-Verkehrskanal“ für Gespräche im Nahbereich, das
heißt für Gespräche zwischen Funkteilnehmern, die sich innerhalb der Funkreichweite ihrer
Funkgeräte befinden
• Rückfallebene bei Störungen im ortsfesten Funknetz oder beim Verlassen des
Funkversorgungsbereichs
• Vereinfachte Bedienerführung beim „offenen Funk“ im Nahbereich, da keine
Teilnehmerkennungen beim Rufaufbau durch den rufenden Teilnehmer am Funkbedienteil
eingegeben werden müssen
Der Direct-Mode wird in der Simplex-Betriebsart gefordert.
Betriebliche Handhabung
Der Direct-Mode entspricht der Handhabung mit Walky-Talkys in den analogen Funknetzen. Das
heißt, es können nur Funkteilnehmer in einem räumlich eng begrenzten Gebiet (Radius ein bis
mehrere Kilometer außerhalb von Gebäuden) miteinander kommunizieren.
Wird für den "Direct Mode" zusätzlich die Funktion "Dual Watch" gewählt, müssen die Funkgeräte im
Trunked Mode angemeldet sein und sich somit innerhalb des Funkversorgungsbereichs des DBB
befinden.
15

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Technisches Übertragungsverfahren im Direct-Mode
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.1.5.1 • Adressierung
Für die Teilnehmeradressierungen im Direct-Mode
müssen für Linienfahrzeuge weiterhin die betrieblichen
Kennungen wie Linie/Kurs oder Umlaufnummer
und/oder Wagennummer als Adresse verwendbar
bleiben.
2.1.5.2 • Technisches Übertragungsverfahren im
autonomen Direct-Mode
Im Direct-Mode werden alle Funkgespräche ohne
Einbeziehung der ortsfesten Funkinfrastruktur direkt von
Gerät zu Gerät im Nahbereich miteinander geführt. Die
Funkreichweite ergibt sich dabei aus der Reichweite der
einzelnen Funkgeräte.
2.1.5.3 • Technisches Übertragungsverfahren mit dualwatch-Funktion
wie 2.1.5.2, zusätzlich müssen besondere Gerät in der
Lage sein, im dual-watch-Betrieb zu arbeiten, d.h. diese
Geräte bleiben auch im Direct-Mode im Funknetz
angemeldet. Auf diese Weise sind solche Teilnehmer
weiterhin im Trunked-Mode erreichbar. Ein Funkgerät im
dual-watch-Betrieb kann zur gleichen Zeit allerdings nur
im Direct-Mode oder im Trunked-Mode senden.
Es ist zu unterscheiden, ob
• Funkgerät im Trunked-Mode den Direct-Mode
mit abscannen soll oder
• Funkgerät im Direct.Mode den Trunked-Mode
abscannen soll
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ 1 2
̌DMR 3
Produktabhängig
Siemens ̌ 4
Telenet EM 5
̌ INIT KR
Siemens ̌ 6
Telenet KR
2007
noch
nicht
umgestzt
in Vorbereitung
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
̌DMR 7
1 Durch RBL-Applikation zu lösen.
2 Bei Vodafone: durch taktische Kennung, bei TETRA nur eingeschränkt möglich
3 Durch RBL-Applikation zu lösen.
4 Voraussetzung: Object-Call ist im Funksystem verfügbar.
5 Der Onboard-Rechner müsste ein Mapping zwischen Linie/Kurs nach der Eingabe herstellen. Wagennummer
und Wagenadresse besitzen normalerweise eine direkte Assoziation.
6 Achtung: Leitstelle kann die im Direct-Mode stehenden Geräte nicht erreichen.
7 Direct-Mode ist auch mit der Fixstation möglich (Rückfall)
16

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2 Rufarten
Es werden folgende Rufarten unterschieden:
• Einzelruf / individueller Ruf
• diverse Gruppenrufe
• Sammelruf
• Ansageruf
• Telefonruf
• Überfallruf
• Notruf
Für alle Rufarten im Trunked-Mode darf ein netzweiter Ortswechsel der mobilen Teilnehmer nicht zu
einem Informationsverlust bzw. zu einer merkbaren Gesprächsunterbrechung führen.
2.2.1 Sprachqualität
Eine 100%ige Satzverständlichkeit wird gefordert. Diese gilt als erfüllt, wenn der Grenzwert der
Silbenverständlichkeit nach DIN 45621 mindestens 96% beträgt. TETRA-Norm beachten, nur
Vocoder oder gesamter Übertragungsweg, einsilbig 90% mehrsilbig 96%
17

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.2 Rufart: Einzelruf / individueller Ruf
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Einzelruf / individueller Ruf besteht aus einer Kommunikation zwischen zwei Teilnehmern.
• Beim Einzelruf / individuellen Ruf hat jeder Teilnehmer Empfangs- und Sendemöglichkeiten.
• Der Einzelruf kann von allen Sprechfunkteilnehmern ausgelöst werden.
Duplex benötigt pro Teilnehmer einen Zeitschlitz, daraus folgt: 2 Zeitschlitze wenn beide Teilnehmer
in gleicher Funkzelle sind.
Funkgeräte können standardmäßig DUPLEX-Betriebsart.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
̌ 1
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Semi-
̌ INIT KR
Duplex Siemens ̌
Telenet KR
Simplex
AN
2 INIT KR
Siemens ̌
̌DMR
Telenet KR
Anwendungsfall
• Gespräche von/zu Fahrgastsprechstellen/Notrufsprechstellen
• Gespräche ins Telefonnetz
• Für Gespräche von/zu Leitstellen und mobiler/portabler Seite
wünschenswert.
• Semiduplex nur erforderlich, wenn die als wünschenswert
deklarierte Duplex-Betriebsart nicht realisierbar ist.
• Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation
Duplex
Semi-
Duplex
3
̌DMR
3
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Direct-
Mode
Simplex
̌
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌4
Telenet KR
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode zwischen
Leitstellen und beweglichen Teilnehmern, die sich im
Nahbereich der Leitstelle befinden
• Gespräche von Bussen und Bahnen zu Beschallungsanlagen
der akustischen Fahrgastinformation
• Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen untereinander sowie zu portablen und mobilen
Funkgeräten
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen portablen und
mobilen Funkgeräten untereinander
Wu = wünschenswert
1 Bezüglich der drei Anwendungsfälle, teils produktabhängig.
2 Weder im TETRA-,TETROPOL- und GSM-Standard umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden
daher in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
3 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
4 Diese Funktionen sind primär durch das Funksystem zu erfüllen.
18

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3 Dynamische und statische Gruppenrufe
Der Gruppenruf ist der Oberbegriff für die Rufarten:
• Selektivruf zu mehreren Funkteilnehmern (allgemeiner Gruppenruf)
• Einbruchruf
• Linienruf
• Regionruf
• Flottenruf
• Sammelruf zu logischen Teilmengen aller Funkteilnehmer
Der Gruppenruf findet ferner Anwendung beim:
• Ansageruf
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Gruppenruf besteht aus einer Sprachaufschaltung zu mehreren Funkteilnehmern, die
beliebig zusammengestellt werden können.
• Die Teilnehmer können im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der Gruppenruf kann nicht in der DUPLEX-Betriebsart durchgeführt werden, sondern nur
SEMIDUPLEX.
Unterscheidung: dynamischer Gruppenruf und statischer Gruppenruf
Achtung die Anzahl der max. Gruppendefinitionen pro Funkgerät ist limitiert, z.B. auf 1000 statische
Gruppen und 24 dynamische Gruppen. Es sind hierzu Festlegungen er forderlich:
• Wie viel statische und dynamische Gruppen sind pro Funkgerät vordefinierbar
• In wie vielen statischen und dynamischen Gruppen kann ein Funkgerät gleichzeitig angehören
statischer GruppenrufDie Zugehörigkeit zu einer statischen Gruppe wird von der
Systemverwaltung durchgeführt und kann betrieblich nicht verändert werden. Beispiele hierfür sind
die Unterscheidung der mobilen Teilnehmern nach den Kriterien: Schienenfahrzeug, Bus, Werkstatt,
Sicherheitspersonal,...
• dynamischer Gruppenruf
Die Zugehörigkeit zu einer dynamischen Gruppe kann sich im laufenden Betrieb ändern. Die
Zugehörigkeit kann sich hierbei automatisch, manuell durch Leitstelle oder manuell durch
Funkteilnehmer ändern. Beispiele:
• automatische Veränderung der Gruppenzugehörigkeit
Omnibus wechselt die Linienummer (Wechsel der Linienzugehörigkeit) oder wechselt in
eine andere Leistellenzuständigkeit bei Dienstende einer Leitstelle oder nach Überfahren
einer Betriebsgrenze,...
• Leitstelle verändert Gruppenzugehörigkeit
Die Leitstelle erstellt eine neue Gruppe, in dem alle beteiligten Einsatzkräfte und
Fahrzeuge zur Abwicklung eines Störfalls, zusammengefasst sind oder
die Leitstelle schreibt einen Kurs auf eine andere Linie um.
• Funkteilnehmer ändert seine Gruppenzugehörigkeit
19

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Entstördienst meldet sich in der Gruppe der Rufbereitschaft für Werkstatt xy an.
• Beim Gruppenruf müssen statische und dynamische Gruppenteilnehmer kombiniert sein.
• Auch wenn ein und der selbe Funkteilnehmer mehreren dynamischen und statischen
Gruppen angehört, muss eine Sprachaufschaltung im Rahmen eines Gruppenrufes
jederzeit in jeder Funkzelle möglich sein.
• Realisierung durch die Industrie
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
2.2.3 ̌ INIT ̌1
Siemens ̌ 2
Telenet ̌ 3
Zusätzliche Forderung:
Beim Gruppenruf darf nur in den Zellen eine Funkressource belegt werden, in denen sich Teilnehmer
befinden, die diesem Gruppenruf zugeordnet werden. Eine Belegung beim Gruppenruf von
Funkressourcen in allen Funkzellen darf somit nicht erfolgen.
1 Immer nur ein Gruppenruf gleichzeitig, sonst Konferenzschaltung
2 Voraussetzung: im Funksystem müssen Gruppen-spezifische Prioritätsebenen verfügbar und jedem
Funkteilnehmer bekannt sein.
3 Betrieblich zu berücksichtigen ist dabei die Gültigkeitsdauer (Lebensdauer) von dynamischen Funkgruppen.
Die Anzahl der dynamischen Funkgruppen wird grundsätzlich begrenzt sein (bei der Berliner
Verkehrsgesellschaft existieren momentan 4 reservierte dynamische Funkgruppen (z.B. Liniengruppe, AP-
Gruppe) auf dem Onboard-Rechner und 6 frei dynamische Funkgruppen). Wenn ein Fahrzeug eine freie
dynamische Gruppe verlässt oder bei der Zuweisung einer neuen freien dynamischen Funkgruppe die „älteste“
Funkgruppe obsolet wird, wird die gesamte Funkgruppe aufgelöst.
20

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.1 Rufart: allgemeiner Gruppenruf zu mehreren Funkteilnehmern
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der allgemeine Gruppenruf besteht aus einer Sprachaufschaltung zu mehreren
Funkteilnehmern.
• Beim allgemeinen Gruppenruf müssen maximal alle angemeldeten Teilnehmer gleichzeitig
ansprechbar sein. Teilmengen müssen möglich sein.
• Beim allgemeinen Gruppenruf hat jeder Teilnehmer Empfangsmöglichkeiten (jeder hört jeden)
und jeweils ein Teilnehmer Sendemöglichkeit. Die Leitstelle hat vorrangige
Sendeberichtigung.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der allgemeiner Grupperuf kann ausgelöst werden von der Leitstelle, Stellwerk, Betriebshof,
Funkwerkstatt, Busse und Bahnen, portable und mobile Funkgeräte.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebsart
gefordert
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Duplex Wu AN DMR INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Semi-
INIT KR
̌
duplex Siemens ̌
Simplex
AN 1
̌DMR
Telenet
KR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Anwendungsfall
• Für Gespräche von/zu Leitstellen und mobiler/portabler Seite.
• Semiduplex nur erforderlich, falls die Duplex-Betriebsart nicht
möglich ist.
• Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation.
Direct-
Mode
Duplex
Semiduplex
2
AN DMR
2
AN DMR
Simplex
̌
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Gespräche
von/zur Leitstelle/Stellwerk und Betriebshof, die sich im gleichen
Nahbereich befinden
• Gespräche von Bussen und Bahnen zu Beschallungsanlagen
der akustischen Fahrgastinformation im Nahbereich
• Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation im
Nahbereich
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen untereinander sowie zu portablen und mobilen
Funkgeräten
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen portablen und
mobilen Funkgeräten untereinander
Wu = wünschenswert
1 Im TETRA-, TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
2 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
21

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.2 Rufart: Einbruchruf
Der Einbruchruf ist keine eigene Rufart, sondern stellt einen besonderen Anwendungsfall des
allgemeinen Gruppenrufs oder des Einzelrufs dar. Gemeint sind hierbei selbst auslösende Rufe, z.B.
aus Fahrausweisautomaten, die nicht über Kabel mit einer Leitstelle verbunden sind. Ausgelöst wird
der Einbruchruf, z.B. bei der Erkennung eines Einbruchversuches am Automat. Der Einbruchruf kann
auch genutzt werden um diverse Statusmeldungen des Gerätes an eine oder mehrere
Leistellen/Werkstätten abzusetzen.
Der Einbruchruf ist hier gesondert aufgeführt, da er in der VDV-Schrift 423 Erwähnung findet.
22

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.3 Rufart: Linienruf
Trunked-Mode
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Linienruf besteht aus einer Sprachaufschaltung zu allen Funkteilnehmern einer oder
mehreren Linien.
• Beim Linienruf müssen maximal alle angemeldeten Teilnehmer gleichzeitig ansprechbar sein
(alle Linien). Teilmengen müssen möglich sein.
• Beim Linienruf hat jeder Teilnehmer Empfangsmöglichkeiten (jeder hört jeden) und jeweils ein
Teilnehmer Sendemöglichkeit. Die Leitstelle hat vorrangige Sendeberichtigung.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der Linienruf kann ausgelöst werden von der Leitstelle, Stellwerk, Betriebshof, Funkwerkstatt,
portable und mobile Funkgeräte.
• Forderungsmatrix
Betriebs-
Art
gefordert
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
Duplex Wu AN DMR INIT KR • Für Gespräche von/zu Leitstellen und mobiler Seite.
Siemens ̌
Telenet KR 1
Semi-
̌ INIT KR • Semiduplex nur erforderlich, falls die Duplex-Betriebsart nicht
duplex Siemens ̌ möglich ist.
Telenet KR 1
Simplex AN
2 INIT KR • Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Siemens ̌ Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation
̌DMR
Telenet KR 1 entlang einer oder mehrerer Linien
Direct-
Mode
Duplex
Semiduplex
Simplex
3
AN DMR
3
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Gespräche
AN DMR
̌ INIT KR
Siemens ̌ von/zur Leitstelle/Stellwerk und Betriebshof, die sich im gleichen
Telenet KR 1 Nahbereich befinden
• Gespräche von Bussen und Bahnen zu Beschallungsanlagen
der akustischen Fahrgastinformation entlang einer oder
mehrerer Linie im Nahbereich
• Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation
entlang einer oder mehrerer Linie im Nahbereich
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen entlang einer oder mehrerer Linien untereinander
Wu = wünschenswert
1 Als statische Funkgruppe „Linienruf x“ im RBL verfügbar – generell Funktionalität des Funksystems
(vorkonfigurierbare Funkgruppe). Mit Erhalt der Linien-/Kursnummer meldet sich das Fahrzeug automatisch in
dieser Liniengruppe an.
2 Im TETRA-, TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
3 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
23

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.4 Rufart: Regionruf
Trunked-Mode
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Eine Region ist ein räumlich festgelegtes Gebiet. Die Definition der Regionen erfolgt in der
Datenversorgung eines RBL-Systems oder durch eine variable geografische Zuordnung auf
der RBL-Bedieneroberfläche und ist immer eine Teilmenge der Gesamtregion des
Funknetzes.
• Der Regionruf besteht aus einer Sprachaufschaltung zu allen Funkteilnehmern einer oder
mehreren Regionen.
• Beim Regionruf müssen maximal alle angemeldeten Teilnehmer gleichzeitig ansprechbar sein
(alle Regionen). Teilmengen müssen möglich sein.
• Beim Regionruf hat jeder Teilnehmer Empfangsmöglichkeiten (jeder hört jeden) und jeweils
ein Teilnehmer Sendemöglichkeit. Die Leitstelle hat vorrangige Sendeberichtigung.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode über mehrere Funkzellen verteilt sein.
• Der Regionruf kann ausgelöst werden von der Leitstelle, Stellwerk, Betriebshof,
Funkwerkstatt, portable und mobile Funkgeräte.
• Forderungsmatrix
Betriebs-
Art
gefordert
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
Duplex Wu AN DMR INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR 1 • Für Gespräche von/zu Leitstellen und mobiler/portabler Seite.
Semi-
̌
duplex
Simplex AN
3 INIT KR
̌ DMR 2 Siemens ̌
2 INIT KR • Semiduplex nur erforderlich, falls die Duplex-Betriebsart nicht
Siemens ̌ möglich ist.
Telenet KR 1
Telenet KR 1 innerhalb einer oder mehrerer Regionen
• Gespräche von portablen und mobilen Funkgeräten zu
Beschallungsanlagen der akustischen Fahrgastinformation
Direct-
Mode
Duplex
Semiduplex
4
AN DMR
4
AN DMR
Simplex
̌
2 INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Gespräche
von/zur Leitstelle/Stellwerk und Betriebshof, die sich im gleichen
Nahbereich befinden.
• Nahbereichskanal innerhalb eines Betriebshofes von Fahrzeuge
in einem bestimmten Bereich (z.B. Region Wagenhalle)
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen untereinander sowie zu portablen und mobilen
Funkgeräten
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen portablen
und mobilen Funkgeräten untereinander
Wu = wünschenswert
1 Als statische Funkgruppe „Regionruf“ im RBL heute nicht verfügbar, da heute eine Leitstelle einer
Region/Flotte/Subflotte zugeordnet wird _- Erweiterung jedoch möglich – generell Funktionalität des
Funksystems (vorkonfigurierte Funkgruppe).
2 RBL-Applikation erforderlich.
3 Im TETRA-, TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
4 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
24

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.5 Rufart: Flottenruf
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Eine Flotte ist eine Untergruppe von mobilen Teilnehmern, wie z.B. alle Bahnen oder alle
Busse oder alle Werkstattfahrzeuge der Signalmeisterei eines Verkehrsbetriebes.
• Bei Leitstellenverbünden ist eine Flotte ein geografisch oder linienmäßig definierter
Zuständigkeitsbereich einer Leitstelle
• Der Flottenruf besteht aus einer Sprachaufschaltung zu allen Funkteilnehmern einer oder
mehreren Flotten.
• Beim Flottenruf müssen maximal alle angemeldeten Teilnehmer gleichzeitig ansprechbar sein
(alle Flotten). Teilmengen müssen möglich sein.
• Beim Flottenruf hat jeder Teilnehmer Empfangsmöglichkeiten (jeder hört jeden) und jeweils
ein Teilnehmer Sendemöglichkeit. Die Leitstelle hat vorrangige Sendeberichtigung.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der Flottenruf kann ausgelöst werden von der Leitstelle, Stellwerk, Betriebshof, Funkwerkstatt,
portable und mobile Funkgeräte.
Der heute in den Funksystemen verwendetet Sammelruf entspricht einem Flottenruf.
Insbesondere beim Flottenruf, aber auch bei den anderen Gruppenrufen, sind Definitionen zu treffen,
ob der Gespräch beim aufbauenden Teilnehmer freizugeben ist, obwohl nicht alle Teilnehmer
empfangabereit sind (z.B. wegen Funkschatten).
25

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
gefordert
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
Duplex Wu AN DMR INIT KR • Für Gespräche von/zu Leitstellen und mobiler/portabler Seite.
Siemens ̌
Telenet KR 1
Semi-
̌ INIT KR
duplex Siemens ̌ möglich ist.
Simplex
Telenet KR 1 • Semiduplex nur erforderlich, falls die Duplex-Betriebsart nicht
Direct-
Mode
2
Duplex
AN DMR
2
Semiduplex
AN DMR
Simplex ̌ INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Gespräche
von/zur Leitstelle/Stellwerk und Betriebshof, die sich im gleichen
Nahbereich befinden.
• Nahbereichskanal innerhalb von Betriebshöfen für bestimmte
Fahrzeugflotten
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen untereinander sowie zu portablen und mobilen
Funkgeräten.
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen portablen und
mobilen Funkgeräten untereinander.
Wu = wünschenswert
2.2.3.6 Erteilen der Sendeerlaubnis beim Gruppenruf
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.6.
1
Beschreibung der Detailanforderungen
Beim Gruppenruf muss jedem Teilnehmer auf
Anforderung (=Drücken der Sprechtaste) die Erlaubnis
erteilt werden, auf dem zugewiesenen
Kommunikationskanal zu senden (Sendeerlaubnis). Zur
Verhinderung konkurrierender Aussendungen stellt das
Funknetzwerk sicher, dass die Sendeerlaubnis
zeitgleich immer nur einem Teilnehmer erteilt wird. Der
Leitstelle wird hierbei die Sendeerlaubnis vorrangig
erteilt. Bevorrechtigte Teilnehmer sind definierbar
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
1 Als statische Funkgruppe „Flottenruf“ im RBL heute nicht verfügbar, da heute eine Leitstelle einer
Region/Flotte/Subflotte zugeordnet wird _- Erweiterung jedoch möglich – generell Funktionalität des
Funksystems (vorkonfigurierte Funkgruppe)
Als statische Funkgruppe „Generalruf“ im RBL verfügbar - generell Funktionalität des Funksystems
(vorkonfigurierte Funkgruppe).
2 Im TETRA-, TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
26

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.7 Verändern der dynamischen und statischen Gruppenzugehörigkeit
Beim Zusammenstellen von Gruppen sind folgende Detailforderungen zu berücksichtigen:
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.7.
1
2.2.3.7.
2
2.2.3.7.
3
2.2.3.7.
4
2.2.3.7.
5
Beschreibung der Detailanforderungen
Statische Gruppendefinitionen sind durch den
Systemadministrator durchzuführen. Änderungen
müssen jederzeit möglich sein und unmittelbar wirksam
werden.
Die Zuordnung zu einer statischen Gruppe muss auch
personenbezogen mittels z.B. SIM-Karten, die ins
Funkgerät von außen eingeschoben werden, möglich
sein.
Die dynamische Gruppenbildungen erfolgen in Teilen
automatisch durch das RBL-System oder den
Funkbediensystem (z.B. Linienruf).
Dynamische Gruppen bleiben bestehen bis eines der
folgenden Kriterien abgelaufen ist:
• parametrierbare Zeitspanne
• parametrierbare Uhrzeit
• parametrierbares Datum
• Schichtwechsel in der zuständigen Leitstelle
• manuell durch Disponent
• manuell durch Systemverwalter
• weitere Definitionen gemäß Pflichtenheft
Ein Teilnehmer kann beliebig vielen Gruppen
zugeordnet sein. Er kann jedoch zur gleichen Zeit immer
nur in einer Gruppe aktiv (Sprechverbindung)
teilnehmen.
Funk-
Industrie
DONGEL
Erforderlich
DMR
Produktabhängig
kommt für
BOS
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 1
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
AN DMR 2
̌ 3
INIT KR
DMR 4 Siemens ̌
̌ 5
Unterschei
dung
temporäre
Gruppen
und
permanente
Gruppen
DMR
̌ 7 8
DMR: Nicht
beliebig
viele
Telenet
̌
INIT KR
Siemens ̌
Telenet ̌ 6
INIT KR
Siemens KR
Telenet ̌9
1 Ein Funkteilnehmer kann zur selben Zeit nur einer begrenzten Anzahl von Gruppen zugeordnet sein. Die
Zuordnung erfolgt über das Verwaltungssystem des Funksystems (OMC) oder dezentral durch den Benutzer
der Endgeräte bzw. des Dispatchers am RBL-System.
2 Statische Gruppen werden in den Endgeräten programmiert (auch über IBIS möglich)
3 Die dynamische Gruppenbildung kann dezentral über die Funkteilnehmer oder durch das angeschlossenen
RBL-System erfolgen.
4 Muss durch RBL-Applikation realisiert werden.
5 Muss durch RBL-Applikation realisiert werden.
6 Wenn eine Funkgruppe obsolet wird, da bestehende Teilnehmer eine explizit erzeugte dynamische Gruppe
verlassen, wird die Funkgruppe aufgelöst.
7 begrenzt
8 Angabe von Vodafone zu GSM: entsprechend des Speicherplatzes auf der SIM-Karte.
9 Es ist zusätzlich noch anzumerken, dass auch im Funksystem definierte Gruppen mit anderen Funkteilnehmern
als neue Gruppe angelegt (z.B. Liniengruppe L5+Verkehrsmeisterfahrzeuge) werden können.
27

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd.
Nr.
2.2.3.7.
6
Beschreibung der Detailanforderungen
Ist ein Teilnehmer berechtigt an mehreren Gruppen
teilzunehmen, kann er die Gruppe an der er aktiv
(Sprechverbindung) sein will, frei wählen. In den Zeiten
wo er nicht aktiv ist, muss das Gerät die Möglichkeit
bieten (parametrierbar) die Aktivitäten der anderen
Gruppen denen der Teilnehmer zuordnet ist, zu
verfolgen.
Funk-
Industrie
̌
Kostentreiber
Multigroup-
Geräte
DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR+
EM 1
Alle statischen Gruppen müssen derzeit in den Funkgeräten durch Funkwerkstatt vordefiniert werden
(DONGEL). Eine Übermittlung der statischen Gruppendefinitionen über Funk ist nicht möglich, aus
Sicherheitsaspekten auch bewusst nicht zulässig.
1 Das Funksystem müsste hierzu eine entsprechende Signalisierung an das RBL liefern, ggfs. anklopfen.
28

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.8 Konferenzschaltung (Konferenzruf)
Konferenzschaltungen sind für alle Rufarten zu realisieren.
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.8.
1
Beschreibung der Detailanforderungen
Alle Gruppenrufe müssen als Konferenzschaltung über
das gesamte Funknetz möglich sein.
Funk-
Industrie
Produktabhängig
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
DMR
2.2.3.8.
2
Beim Konferenzruf muss das Funksystem eine
wechselseitige 2-Wege-Kommunikation ermöglichen
(jeder hört jeden [Punkt zu Mehrpunkt] und jedem
Teilnehmer kann gleichzeitig eine Sendeerlaubnis erteilt
werden).
̌ 1 2
INIT KR
DMR 3
Funkkanalverbrauch
Siemens KR
Telenet KR+
extrem hoch
EW
4
(pro
Teilnehmer
eine
Ressource)
1 Wenn alle Teilnehmer gleichzeitig sprechen dürfen, wird pro Teilnehmer ein Duplex-Kanal benötigt.
2 Angabe von Vodafone zu GSM: über Konferenzschaltung in der Leitstelle
3 Sendeerlaubnis = Sende-Taste-Freigabe
4 Wenn vom Funksystem unterstützt, müsste prinzipiell nur die Bedieneroberfläche diese Funktionalität zur
Verfügung stellen.
29

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.9 Gruppenruf bei belegten Kanälen über mehrere Funkzellen
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.9.
1
2.2.3.9.
2
Beschreibung der Detailanforderungen
Sind beim Gruppenruf über mehrere Funkzellen nicht
alle erforderlichen Verkehrskanäle frei, so ist der
Gruppenruf
• auf den freien Verkehrskanälen einzuleiten und die
dort
erreichbaren Gruppenteilnehmer einzubinden.
• Wünschenswert ist: die beim Aufbau des
Gruppengesprächs nicht eingebundenen
Gesprächsteilnehmer sollen nicht nachträglich in das
laufende Gespräch mit eingebunden werden (keine
late-entry-Funktion). Diese Funktion ist
parametrierbar zu machen.
• Beim Aufbau von Gruppengesprächen in den
Leitstellen und Betriebshöfen müssen die beim
Aufbau des Gruppengesprächs nicht eingebundenen
Gesprächsteilnehmer visualisiert werden. Es muss
eine menügeführte Möglichkeit bestehen, diese
Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
• Beim Aufbau von Gruppengesprächen von
beweglichen Teilnehmern müssen die beim
Aufbau des Gruppengesprächs nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer auch in
einer geeigneten Form visualisiert werden. Es
sollte eine menügeführte Möglichkeit bestehen,
diese Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
Funk-
Industrie
̌ 1
RBL-
Industrie
INIT KR
DMR 2 Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
̌ 1 3
DMR 4
Machbar, Siemens ̌ 5
aber nicht
verfügbar
Telenet ̌ 6
Verzicht auf Late-Entry bringt viele Nachteile: (z.B. Überbrückung kurzes Funkloch). Late Entry kann
pro Gruppe vordefiniert werden. Besser ist im RBL pro Teilnehmer definieren, ob LATE-Entry beim
Gruppenruf angewendet werden soll. Mit Late-Entry ist die Rufaufbauzeit höher.
Beim Gruppenruf gibt es im TETRA keine Rufaufbauquittung. Das ist Sache des RBL (dann aber
längere Rufaufbauzeit)
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Late Entry über Endgerätesoftware zu unterbinden
2 Die Funktion Late-Entry muss parametrierbar sein !
3 RBL-Applikation.
4 Late-Entry Funktion welche nicht automatisch ausgeführt wird
5 Voraussetzung: das Funksystem meldet die nicht eingebundenen Teilnehmer dem Leitrechner
6 Bei einem quittierten Gruppenruf wird nach Beendigung des Gesprächs (initiiert durch die Leitstelle) per
Datenfunk eine Quittierung über eine kodierte Meldung angefordert. Die einzelnen Quittungen werden in der
Leitstelle angezeigt. Dies gilt für jedoch nur für Funkteilnehmer, die man eindeutig einer dyn. Funkgruppe
zuordnen kann (z.B. Liniengruppe oder temp. Gruppe aus einzelnen Fzg.). Man kann nun den Gruppenruf
nochmals durchführen oder gezielt einen Funkteilnehmer ansprechen. Nicht erreichte Funkteilnehmer –
bedingt durch einen Funkschatten – sind ggf. „verwundert“ über die angeforderte Quittung.
Achtung: Durch die Quittierung wird die Funklast drastisch erhöht!
30

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.10 Einzelne Teilnehmer sind besetzt
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.10
.1
2.2.3.10
.2
Beschreibung der Detailanforderungen
Sind beim Gruppenruf einzelne Teilnehmer durch ein
anderes Gespräch besetzt, so ist der Gruppenruf mit
den nicht besetzten Teilnehmern herzustellen.
Wünschenswert ist: weitere Teilnehmer, die erst im
Laufe der Gesprächsbeziehung zuschaltbar werden,
sollen nicht zugeschaltet werden (keine late-entry-
Funktion). So wird sichergestellt, dass die Information
über Sprechfunk vollständig übertragen wird. Diese
Funktion ist parametrierbar zu machen. *1
Es muss für bestimmte Anwendergruppen
parametrierbar sein, dass dem rufenden Teilnehmer die
betriebliche Adressen der nicht zuschaltbaren
Teilnehmer angezeigt werden.
Funk-
Industrie
Produktabhängig
1
RBL-
Industrie
DMR 2 Telenet ̌ 3
INIT KR
Siemens KR
Produktabhängig
4
Hohe Last,
zeitkritisch
DMR
INIT KR
Siemens ̌ 5
Telenet ̌
2.2.3.10
.3
• Beim Aufbau von Gruppengesprächen in den
Leitstellen und Betriebshöfen müssen die beim
Aufbau des Gruppengesprächs nicht eingebundenen
Gesprächsteilnehmer visualisiert werden. Es muss
eine menügeführte Möglichkeit bestehen, diese
Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
• Beim Aufbau von Gruppengesprächen von
beweglichen Teilnehmern müssen die beim
Aufbau des Gruppengesprächs nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer auch in
einer geeigneten Form visualisiert werden. Es
sollte eine menügeführte Möglichkeit bestehen,
diese Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
Produktabhängig
INIT KR
DMR 6
4 Siemens ̌ 3
Kostentreiber
Telenet ̌
*1 Sollte die Funktion LATE-ENTRY dennoch gefordert werden, muss definiert werden wie lange
nach Aufruf das Funksystem in der Lage sein muss, einen nachträglichen Teilnehmer noch in das
bestehende Funkgespräch mit einzubinden. Die am Markt befindlichen Funksysteme haben hierzu
unterschiedliche Restriktionen.
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Late Entry über Endgerätesoftware zu unterbinden.
2 Die Funktion Late-Entry muss parametrierbar sein !
3 Muss vom Funklieferanten geklärt werden, ob diese Situation überhaupt signalisiert werden kann, um im RBL
ausgewertet werden zu können.
4 Angabe von Vodafone zu GSM: in Verbindung mit Leitstellensoftware zu lösen.
5 Voraussetzung: das Funksystem meldet die nicht eingebundenen Teilnehmer dem Leitrechner.
6 Late-Entry Funktion welche nicht automatisch ausgeführt wird
31

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
32

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.11 Einzelne Teilnehmer sind technisch nicht empfangsbereit (z.B. Funkschatten)
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.11
.1
2.2.3.11
.2
Beschreibung der Detailanforderungen
Sind beim Gruppenruf einzelne Teilnehmer technisch
nicht empfangsbereit, so ist der Gruppenruf mit den
empfangsbereiten Teilnehmern herzustellen.
Wünschenswert ist: weitere Teilnehmer, die erst im
Laufe der Gesprächsbeziehung zuschaltbar werden,
dürfen nicht zugeschaltet werden (keine late-entry-
Funktion). So wird sichergestellt, dass die Information
vollständig über Sprechfunk vollständig übertragen wird.
Diese Funktion ist parametrierbar zu machen.
• Beim Aufbau von Gruppengesprächen in den
Leitstellen und Betriebshöfen müssen die beim
Aufbau des Gruppengesprächs nicht eingebundenen
Gesprächsteilnehmer visualisiert werden. Es muss
eine menügeführte Möglichkeit bestehen, diese
Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
• Beim Aufbau von Gruppengesprächen von
beweglichen Teilnehmern müssen die beim
Aufbau des Gruppengesprächs nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer auch in
einer geeigneten Form visualisiert werden. Es
sollte eine menügeführte Möglichkeit bestehen,
diese Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
Funk-
Industrie
Produktabhängig
1
DMR
̌ 3 4
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 2
DMR 5 INIT KR
Siemens ̌ 6
Telenet AT 7
Derzeitige bei TETRA: Funkschatten während dem Gespräch:
Einzelruf ist definitiv beendet und muss manuell neu aufgebaut werden
Gruppenruf mit Late-Entry: wenn Funkloch < 30 sec automatischer Neuaufbau
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Late Entry über Endgerätesoftware zu unterbinden.
2 Muss vom Funklieferanten geklärt werden, ob diese Situation überhaupt signalisiert werden kann, um im RBL
ausgewertet werden zu können.
3 RBL-Applikation
4 Angaben von Vodafone zu GSM: „In Verbindung mit Polling-Daten“ ???
5 Späteres dazuschalten von Funkteilnehmer über Late-Entry möglich.
6 Voraussetzung: das Funksystem meldet die nicht eingebundenen Teilnehmer dem Leitrechner.
7 Eine Visualisierung von Fzg. im Funkschatten findet bereits heute statt. Dies wird dadurch erkannt, dass ein
Fzg. im Datenfunk keine Pollingdaten (Positionsdaten) liefert. Es kann jedoch genauso die Situation auftreten,
dass ein Fzg. ein Gespräch führt – auch dann würden keine Positionsdaten geliefert werden, da der
Sprechfunk Priorität gegenüber dem Datenfunk besitzt. Innerhalb des RBL findet zunächst keine Korrelation
statt, da dies erschwert wird durch die Laufzeiten der Pollingdaten bezogen auf den Synchronisationszeitpunkt
der Pollingdaten.
33

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.3.12 Quittierung des Gruppenrufs durch die Empfangsperson
Neben der technischen Quittierung des Funkempfängers, die automatisch vom Funkgerät
durchgeführt wird, ist in einigen betrieblichen Situationen bei den Gruppenrufarten zusätzlich auch
eine händische Quittierung durch den Empfänger erforderlich. Hierdurch bestätigt die
Empfangsperson den Gruppenruf auch inhaltlich verstanden zu haben.
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
2.2.3.12
.1
Beschreibung der Detailanforderungen
Für alle Rufarten des Gruppenrufs, die durch die
Leitstelle aufgebaut werden, muss das Bedienpersonal
in der Leitstelle die Möglichkeit haben, einen betrieblich
quittierungspflichtigen Gruppenruf auszulösen.
Hierdurch wird beim Empfänger auf dem Display eine
Quittierungsaufforderung ausgelöst.
In der Leitstelle sind diejenigen Teilnehmer des
Gruppenrufs darzustellen, die nach einer bestimmten
Zeitspanne nicht quittieren oder eine „nicht Verstanden
Meldung“ ausgelöst haben. Diese Teilnehmer sind dann
von der Bedienerführung gezielt als dynamische Gruppe
aufrufbar zu machen.
Funk-
Industrie
̌ 1 2
RBL-
Industrie
INIT KR 4
DMR 3 Siemens ̌ 5
Telenet ̌ 6
1 RBL-Applikation
2 Angaben von Vodafone zu GSM: geplante Erweiterung im Mobile, z.B. Symbian
3 bei Handys Tait-Aplikation / bei RBL-Geräten RBL-Funktion
4 Ist derzeit so aber nicht realisiert.
5 Voraussetzung: das Funksystem muss die Funktion „Gruppenruf mit Quittungspflicht“ zur Verfügung stellen.
6 Bei einem quittierten Gruppenruf wird nach Beendigung des Gesprächs (initiiert durch die Leitstelle) per
Datenfunk eine Quittierung über eine kodierte Meldung angefordert. Die einzelnen Quittungen werden in der
Leitstelle angezeigt. Dies gilt für jedoch nur für Funkteilnehmer, die man eindeutig einer dyn. Funkgruppe
zuordnen kann (z.B. Liniengruppe oder temp. Gruppe aus einzelnen Fzg.). Man kann nun den Gruppenruf
nochmals durchführen oder gezielt einen Funkteilnehmer ansprechen. Nicht erreichte Funkteilnehmer –
bedingt durch einen Funkschatten – sind ggf. „verwundert“ über die angeforderte Quittung.
Es wird empfohlen, den Gruppenruf nochmals durchzuführen, nachdem keine Quittung erfolgt ist, bzw. Den
Funkteilnehmer gezielt nochmals anzusprechen
34

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.4 Rufart: Sammelruf
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Sammelruf besteht aus einer Sprachaufschaltung zu allen Funkteilnehmern.
• Beim Sammelruf hat jeder Teilnehmer Empfangsmöglichkeiten (jeder hört jeden) und jeweils
ein Teilnehmer Sendemöglichkeit (Konferenzschaltung) .
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der Sammelruf kann ausgelöst werden von der Leitstelle, Stellwerk, Betriebshof und
Funkwerkstatt.
Der Sammelruf wird in verkehrsbetriebübergreifenden digitalen Bündelfunknetzen nur begrenzt
zur Anwendung kommen, da hier Flotten definiert werden, die jeweils einen Verkehrsbetrieb
abbilden. Auch innerhalb eines Verkehrsbetriebes wird der Sammelruf eher selten vorkommen, da
hiermit alle Funkteilnehmer (Bahnen, Busse, Werkstatt, Verwaltung, akustische
Fahrgastinformationsanlagen,...) gleichzeitig angesprochen werden. Die entsprechenden
Untermengen stellt der Flottenruf dar.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
RBL-
Industrie
1
INIT
Siemens ̌
Telenet KR
Semi-
̌ INIT KR
duplex Siemens ̌
Telenet KR
Simplex
Funk-
Industrie
Produktabhängig
Produktabhängig
• Generell für den Sammelruf
Anwendungsfall
DMR
Direct-
Mode
2
Duplex
AN DMR
2
Semiduplex
AN DMR
Simplex ̌ INIT KR
DMR 3 Siemens KR
Telenet KR
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Gespräche von
der Leitstelle/Stellwerk und vom Betriebshof, die sich im gleichen
Nahbereich befinden.
• Nahbereichskanal innerhalb von Betriebshöfen
Wu = wünschenswert
1 Macht Duplex bei einem Sammelruf einen Sinn (Fahrer antwortet auf Sammelruf)? Antwort aus AG: ja
2 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
3 Rückfallebene Trunked Mode : Fix-Station kommuniziert im Direct-Mode mit den Teilnehmern
35

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.5 Rufart: Ansagenruf im Fahrzeug
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die aufgerufenen Funkteilnehmer sind Busse oder Bahnen.
• Der Ansageruf wird beim Funkempfänger zusätzlich auf die Publikumslautsprecher und/oder
Außenlautsprecher geschaltet.
• Der Ansageruf ist als Einzelruf, Gruppenruf und Sammelruf erforderlich.
• Beim allgemeinen Gruppenruf in Verbindung mit einem Ansageruf müssen maximal alle
angemeldeten Teilnehmer gleichzeitig ansprechbar sein. Teilmengen müssen möglich sein.
• Beim Ansageruf zu mobilen Teilnehmern, muss auch der mobile Teilnehmer eine
Sendemöglichkeit erhalten (z.B. für Rückbestätigung, dass Durchsage ungestört empfangen
wurde).
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Forderungsmatrix
lfd.
Nr.
Beschreibung der Detailanforderungen Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
2.2.5.1 Ansageruf gemäß obiger Definition ̌ INIT KR
Siemens ̌
Telenet ̌ 1
RBL-Info „Ansageruf“ könnte bei TETRA im Organisationskanals übermittelt werden. Dann ist die
Zusatzverzögerung beim Rufaufbau 0,5…1 sec. Wenn das nicht möglich ist, wäre die Verzögerung
noch größer.
1 Teilmengen können über andere Gruppenkennungen adressiert werden oder durch neue temporäre
Funkgruppen gebildet werden.
36

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.6 Rufart: Ansagenruf an Haltestellen
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Beim Ansageruf an Haltestellen wird die ortsfeste Beschallungsanlage an Haltestellen
aufgeschaltet.
• Der Ansagenruf an Haltestellen besteht aus einer Sprachaufschaltung zu einem oder
mehreren Funkteilnehmern..
• Beim allgemeinen Gruppenruf in Verbindung mit einem Ansageruf müssen maximal alle
angemeldeten Teilnehmer gleichzeitig ansprechbar sein. Teilmengen müssen möglich sein.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Beim Ansageruf an Haltestellen besteht keine Sendemöglichkeit von der Haltestelle aus.
• Der Ansageruf ist als Einzelruf, Gruppenruf und Sammelruf erforderlich.
• Forderungsmatrix
lfd.
Nr.
Beschreibung der Detailanforderungen Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
2.2.6.1 Ansageruf gemäß obiger Definition ̌ INIT KR
Siemens ̌
Telenet ̌ 1
1 Wenn diese als „datenfunkfähige“ Funkteilnehmer ausgewiesen sind, ist die Behandlung die gleiche, wie bei
einer Innendurchsage im Fahrzeug.
37

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.7 Rufart: Telefonruf
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Telefonruf ermöglicht die Kommunikation zwischen Teilnehmer(n) des digitalen
Betriebsfunknetzes und Teilnehmer(n) öffentlicher und/oder privater Telefonnetze. Es sind
mehrere Varianten des Rufaufbaus zu unterscheiden:
• Teilnehmer des digitalen Betriebsfunknetzes ruft Teilnehmer im betriebseigenen
Telefonfestnetz
• Teilnehmer des digitalen Betriebsfunknetzes ruft Teilnehmer im öffentlichen
Telefonfestnetz
• Teilnehmer des digitalen Betriebsfunknetzes ruft Teilnehmer im öffentlichen GSM-Netz
(D1, D2, E1, E2,...)
• Teilnehmer des betriebseigenen Telefonfestnetzes ruft Teilnehmer des digitalen
Betriebsfunknetzes
• Teilnehmer aus dem öffentlichen Telefonfestnetzes ruft Teilnehmer des digitalen
Betriebsfunknetzes
• Teilnehmer des öffentlichen GSM-Netzes (D1, D2, E1, E2,...) ruft Teilnehmer des digitalen
Betriebsfunknetzes
• Die Leitstelle hat die Möglichkeit in vorab definierbare Gesprächsbeziehungen hineinzuhören
und diese zu trennen (siehe Dokument: geforderte Sprech- und Datenfunkverbindungen,
Abschnitt „geforderte Mithörmöglichkeiten bei Sprechfunkverbindungen)
• Es müssen Möglichkeiten geschaffen werden, dass nur Gespräche von und zu freigegebenen
Telefonnummern ins Funknetz durchgeschaltet werden.
• Geführte Telefongespräche dürfen bei einem Zellwechsel nicht unterbrochen werden. Dieses
gilt für interne Telefonate als auch für Telefonate in öffentliche Telefonnetze.
• Konferenz von mindestens drei Teilnehmern unter Einschluss mindestens eines
Drahtteilnehmers (alle Teilnehmer vollduplex)
• Hinzuziehen (include) eines Drahtteilnehmers zu einem Punkt-zu-Punkt Funkgespräch
(vollduplex)
• Einschluss eines Telefonteilnehmers in ein Gruppengespräch (semi-duplex, eine
Sprachaufschaltung ist erforderlich)
• Das Abrechnungssystem muss eine Zuordnung der Kosten für Überleitung von Gesprächen
ins öffentliche Telefonnetz ermöglichen.
38

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
Semiduplex
Simplex
gefordert
KN
DMR 1
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Produktabhängig
2 Siemens ̌
INIT KR 3
4
Telenet KR 5 • Für alle Gespräche im Trunked-Mode wird die Duplex-
Betriebsart gefordert.
• Der Telefonruf kann ausgelöst werden von der Leitstelle,
Stellwerk, Betriebshof, mobilen und portablen Funkteilnehmern.
Produktabhängig
Anwendungsfall
Duplex
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
Wu = wünschenswert
2.2.8 Rufart: Überfallruf (Prioritätsruf)
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Überfallruf kann ausgelöst werden vom Betriebshof, Busse und Bahnen, Notrufsäulen,
mobile und portable Funkteilnehmern. Der Überfallruf wird in der zugeordneten Leitstelle oder
Dienststelle dargestellt. Entweder wird dabei automatisch oder manuell durch einen
Disponenten eine Sprachverbindung mittels eines Einzelrufs zu dem Teilnehmer aufgebaut.
Die Abwicklung des Überfallrufs hat die höchste Priorität im Funknetz.
• Es ist wünschenswert, dass der Überfallruf auch im Direct-Mode verfügbar ist.
• Beim Überfallruf ist das Einbinden im Direct-Mode von mobilen und portablen Teilnehmern
grundsätzlich zu ermöglichen. Die eingebundenen Teilnehmer sind hierbei nur
empfangsberechtigt. Die Einbindung muss für statische und dynamische Gruppen
parametrierbar sein.
• In der Betriebsart Duplex ist das Funkgerät, in dem der Überfallruf ausgelöst wurde,
permanent im Sende- und gleichzeitig Empfangsbetrieb. In der Betriebsart Semiduplex und
Simplex gibt es eine Reihe unterschiedlicher zu definierende Varianten für den Wechsel
zwischen Sende- und Empfangsbetrieb vom Fahrzeug und wie lange dieser Automatismus
weiter läuft und wie der Automatismus beendet wird.
• In allen Betriebsarten muss eine Rückschaltung aus der Leitstelle/Dienststelle und/oder nach
einer parametrierbaren Zeit ermöglicht werden.
1 Vollduplex Konferenz Aufschaltung ist physikalisch nicht möglich
2 Angabe von Vodafone zu GSM: lediglich kein Einhören möglich.
3 Klare Vorteile mit GSM
4 Voraussetzung: Funksystem enthält diese Funktion
5 Im RBL Berlin ist es sogar möglich, dass der Fahrer über den Bordrechner die Funkadresse oder Kurzwahl
des Übergangs in die Telefonnebenstellenanlage (PABX) im Direktruf anwählt. Durch Nachwahl kann
innerhalb der Nebenstellenanlage ein Ruf zu dem gewünschten Telefonnebenstellenteilnehmer aufgebaut
werden. Bei fehlender Nachwahl wird der Ruf an einen vordefinierten Nebenstellenanschluss gerichtet.
39

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Forderungsmatrix
TETRA: Nur Semiduplex möglich und sinnvoll
Betriebs-
Art
gefordert
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Duplex
Produktabhängig
Siemens ̌ 1
INIT KR
Wu
Trunked-Mode
DMR
Semi-
̌ INIT KR
duplex Siemens ̌ 1
Simplex
Anwendungsfall
Telenet KR 2 • Für den Überfallruf am Fahrerarbeitsplatz ist die Duplex-
Forderung wünschenswert.
• Für alle Überfallrufe, die auch von Fahrgästen ausgelöst
werden können, Mussforderung.
• Semiduplex nur erforderlich, falls die Duplex-Betriebsart nicht
möglich ist
Direct-
Mode
3
Duplex Wu INIT KR .
Siemens 1
DMR
Telenet KR 2
3
Semiduplex
Simplex Wu ̌ INIT ̌ • Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Überfallrufe
Siemens 1
des Betriebspersonals zur Leitstelle/Dienststelle
Telenet KR 2 • Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen untereinander sowie zu portablen und mobilen
Funkgeräten incl. Einbinden beim Überfallruf
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen portablen und
mobilen Funkgeräten untereinander incl. Einbinden beim
Überfallruf
Wu = wünschenswert
1 Dies erfolgt über die Primär-Funktion „Emergency Call“ des Funksystems
2 Überfallruf („stiller Notruf“) ist im RBL verfügbar. Mit Selektion eines Überfallruf wird sofort die geografische
Darstellung aufgeschaltet. Ferner kann zu jedem Zeitpunkt der aktuelle Standort explizit erfragt werden. Wenn
ein zweiter Überfallruf auf dem gleichen Disponenten-Arbeitsplatz aufläuft, wird dieser umgehend zum
Schichtleiter weitergeleitet. Ebenfalls gibt es Eskalationsmechanismen, wenn ein Überfallruf nicht binnen eines
Zeitraums vom Disponenten bedient wird.
3 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
40

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.2.9 Rufart: Notruf bzw. Unfallruf (Prioritätsruf)
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Der Notruf kann ausgelöst werden von Busse und Bahnen, mobilen und portablen
Funkteilnehmern.
• Der Notruf entspricht einem Selektivruf Teilnehmer an zugeordnete Leitstelle oder Dienststelle
mit einer speziellen Kennung zur besseren Visualisierung in der Leitstelle/Dienststelle.
• Die Abwicklung des Notrufs hat ebenfalls wie der Überfallruf die höchste Priorität im Funknetz.
• Es erfolgt danach in der Leitstelle eine Sprachverbindung mittels eines Einzelrufs zu dem
Fahrzeug.
• Beim Notruf ist das Einbinden von mobilen und portablen Teilnehmern grundsätzlich zu
ermöglichen. Die eingebundenen Teilnehmer sind hierbei nur empfangsberechtigt. Die
Einbindung muss für statische und dynamische Gruppen parametrierbar sein.
• Es ist wünschenswert, dass der Notruf auch im Direct-Mode verfügbar ist.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
Produktabhängig
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
DRM
Semi-
̌ INIT KR
duplex Siemens ̌
Telenet KR
Simplex
Anwendungsfall
• Mussforderung : Auslöser sind Busse und Bahnen
• Wunsch: Auslöser sind portable und mobile Teilnehmer, außer
Busse und Bahnen
• Semiduplex nur erforderlich, falls die Duplex-Betriebsart nicht
möglich ist.
Duplex
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex Wu ̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet KR 2 • Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen Bahnen und
Bussen untereinander sowie zu portablen und mobilen
• Rückfallebene bei Ausfall des Trunked-Mode für Notrufe zur
Leitstelle
Funkgeräten incl. Einbinden beim Notruf
• Nahbereichskanal für Quergespräche zwischen portablen und
mobilen Funkgeräten untereinander incl. Einbinden beim Notruf
Wu = wünschenswert
1 Dies ist primär eine Funktion des Funksystems.
2 Generell unterscheidet das RBL Einzelruf, Prioritätsruf, Gefahrruf/Überfallruf und Notruf. Ansonsten gleiche
Funktionalität wie unter Rufart „Überfallruf“ beschrieben.
41

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.3 Auf- und Abbau von Sprechfunkverbindungen
2.3.1 Aufbau der Sprechfunkverbindung
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.3.1.1 Alle Funkteilnehmer mit Sprechfunkberechtigung sind
automatisch auch berechtigt eine Sprechfunkverbindung
aufzubauen.
2.3.1.2 Die Sprechfunkverbindung wird nur aufgebaut, wenn die
erforderlichen Verkehrskanalressourcen frei sind und
der angerufene Teilnehmer nicht besetzt ist.
Beim Gruppenruf muss die erforderliche
Verkehrskanalressourcen * zu mindestens einem
gerufenen Teilnehmer frei sein und es muss mindestens
ein Teilnehmer auch erreichbar und nicht belegt sein.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet ̌
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet ̌
• Ressource müssen nur in den Zellen frei sein, in denen sich dem Gruppenruf zugeordnete
Funkteilnehmer befinden
1 Primärfunktion des Funksystems
42

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.3.2 Teilnehmerberechtigung zum Aufbau von Sprechfunkverbindungen
An die einzelnen Teilnehmer können unterschiedliche Berechtigungen zum Aufbau von Teilnehmer-
/Gruppenverbindungen vergeben werden. Es sind mindestens folgende Berechtigungen zu
unterscheiden:
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.3.2.1 Berechtigung zum Aufbau einer Verbindung mit der
zugeordneten Leitstelle
2.3.2.2 Berechtigung zum Aufbau einer Verbindung mit einer
eingerichteten Gruppe
2.3.2.3 Berechtigung zum Aufbau einer Verbindung mit
Einzelteilnehmern
2.3.2.4 Berechtigung zum Aufbau einer Verbindung mit
mehreren Teilnehmern
Funk-
Industrie
2.3.2.5 Berechtigung zum Telefonruf ̌
KN DMR
2.3.2.6 Berechtigung zur Verwendung des Direct-Mode
Berechtigung ist im Funkgerät hinterlegt, nicht im
Zentralsystem!
2.3.2.7 Berechtigung zur Annahme von Rufen
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 2
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 2
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 2
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 2
INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 2
̌ INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 2
1 Primärfunktion des Funksystems
2 Inwieweit Berechtigungen vom Funksystem zu administrieren sind, ist zu prüfen (auch portable
Handfunkgeräte sind dabei zu verifizieren). Auf Applikationsebene (z.B. Versorgung über Referenzdaten) kann
aus dem RBL (Zentral, Onboard-Rechner) diese Funktionalität angeboten werden. Es ist sicher zu stellen,
dass die Bedienoberfläche entsprechende Zugriffsberechtigungen frei schaltet oder (falls im Funksystem
administriert) eine eingängige Fehlerbehandlung liefert. Aus der betrieblichen Sicht ist nochmals zu prüfen, ob
die Zugriffsberechtigung Teilnehmer- oder Rollenbezogen ist. Letzteres könnte die geforderte Funktionalität
direkt im Funksystem realisieren lassen.
43

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.3.3 Abbau der Sprechfunkverbindung
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.3.3.1 Es müssen beim Einzelruf Möglichkeiten vorhanden
sein, dass bei bestimmten Teilnehmern entweder nur
der rufende Teilnehmer das Gespräch abbauen kann
(z.B. Leitstelle an Fahrer) oder beide Gesprächsteilnehmer
(z.B. bei zwei Funkteilnehmern mit portablen
Funkgeräten).
Danach wird der Verkehrskanal dem Funknetz wieder
frei zur Verfügung gestellt. Entsprechende Definitionen
sind teilnehmerbezogen und/oder gruppenbezogen zu
ermöglichen.
2.3.3.2 Bei Gruppengesprächen und Sammelruf kann nur der
rufende Teilnehmer das Gespräch beenden. Danach
wird der Verkehrskanal dem Funknetz wieder frei zur
Verfügung gestellt. Ein vorzeitiges Beenden des
Gespräches durch die gerufenen Teilnehmer ist nicht
zulässig.
2.3.3.3 Ein automatischer Verbindungsabbau ist vorzusehen.
Dieser muss erfolgen wenn nach einer parametrierbaren
Zeit keine Aktivität auf dem Verkehrskanal erfolgt.
Funk-
Industrie
̌ 1
DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet EM 2
̌ INIT KR
Siemens ̌3
Telenet EM 1
̌ 4
DMR
INIT KR
Siemens KR
Telenet ̌ +
EM 1
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Erweiterung möglich, aber noch nicht geplant.
2 Da das RBL den Initiator eines Verbindungsaufbaus kennt, könnte eine entsprechende Einschränkung in der
Bedienoberfläche aufgenommen werden. Da jedoch zu einem Zeitpunkt nur eine Verbindung an einem
Arbeitsplatz aufgebaut sein kann, ist darauf hinzuweisen, dass im Falle einer Notsituation in jedem Fall eine
Verbindung vorzeitig beendet werden muss – unabhängig davon von welcher Seite die Initiative ausging.
Insofern ist die betriebliche Anforderung nochmals zu hinterfragen.
3 Alle Gespräche werden durch die Leitstelle abgebrochen.
4 Angabe von Vodafone zu GSM: Haltezeit frei definierbar.
44

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.4 Teilnehmerberechtigung zum Hineinhören, Eintreten und Unterbrechen von
bestehenden Verbindungen
Besonders berechtigte Teilnehmer müssen die Möglichkeit haben in bestehende Funkgespräche
hineinzuhören, mit einzutreten und diese unterbrechen zu dürfen, um selbst ein Gespräch
aufzubauen. Hierdurch darf sich die Kommunikationsaufbauzeit nicht wesentlich verzögern.
Grundsätzlich sind diese Forderungen nur bei Gruppengesprächen möglich.
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.4.1 Es muss eine teilnehmerspezifische Freischaltung von
Leistungsmerkmalen zum Hineinhören und/oder
Eintreten und/oder Unterbrechen von Funkgesprächen
möglich sein.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ 1
INIT KR
DMR 2
Leitstelle Siemens ̌ 3
ist Mitglied
aller Grup.
Telenet EM 4
2.4.2 Beim Hineinhören muss teilnehmerspezifisch festlegbar
sein, ob ein akustische Signalisierung des Hineinhörens
bei den betroffenen Funkteilnehmern erfolgt. Hierbei ist
zu unterscheiden:
• generelle Signalisierung, wenn vordefinierte
Teilnehmern hineinhören
• selektive Signalisierung, wenn bei vordefinierten
Teilnehmern hineingehört wird
• Bei Überleitungen ins Telefonnetz ist allen
betroffenen Gesprächsteilnehmern das Mithören
eines Telefonrufs generell zu signalisieren.
2.4.3 Beim nachträglichen Eintreten in bestehende
Gespräche muss teilnehmerspezifisch festlegbar sein,
ob ein akustische Signalisierung des Eintretens bei den
betroffenen Funkteilnehmern erfolgt. Hierbei ist zu
unterscheiden:
• generelle Signalisierung, wenn vordefinierte
Teilnehmern eintreten
• selektive Signalisierung, wenn bei vordefinierten
Teilnehmern eingetreten wird
• Bei Überleitungen ins Telefonnetz ist allen
betroffenen Gesprächsteilnehmern das
nachträgliche Eintreten in ein Telefonruf generell zu
Signalisieren
̌ 5 6
AN DMR
̌ 3 5
AN DMR
INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 3
INIT KR
Siemens ̌ 1
Telenet EM 3
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Erweiterung möglich, aber noch nicht geplant.
2 Jedes Handfunkgerät kann mithören wenn es auf den Kanal geht (wie analog)
3 Primärfunktion des Funkssystems
4 Auf Applikationsebene (z.B. Versorgung über Referenzdaten) kann aus dem RBL (Zentral, Onboard-Rechner)
diese Funktionalität angeboten werden. Es ist sicher zu stellen, dass die Bedienoberfläche entsprechende
Zugriffsberechtigungen freischaltet und eine eingängige Fehlerbehandlung liefert. Aus der betrieblichen Sicht
ist nochmals zu prüfen, ob die Zugriffsberechtigung Teilnehmer- oder Rollenbezogen ist.
5 RBL-Applikation
6 Angabe von Vodafone zu GSM: Anforderung wird nicht erfüllt
45

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.4.4 Beim Unterbrechen von bestehenden Gespräche muss
generell den Teilnehmern der Unterbruch akustisch
signalisiert werden.
Funk-
Industrie
̌ 1
RBL-
Industrie
INIT KR
DMR 2 Siemens ̌ 3
Telenet EM 4
Das Unterbrechen der Gespräche kann erforderlich
werden, um selbst mit dem unterbrochenen Teilnehmer
ein Gespräch aufzubauen. Dies soll dann automatisch
aufgebaut werden.
Das Unterbrechen der Gespräche kann aber auch
erforderlich sein, um die Ressource Verkehrskanal um
ein anderen Dienst frei zu schalten. Dies kann auch
automatisch für Rufarten mit hoher Priorität erfolgen.
2.5 Sonderkanalzuteilung
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.5.1 Es müssen jederzeit und mit sofortiger Wirkung
Verkehrskanäle ohne Zeitbegrenzung und
Verbindungsüberwachung aus dem Bündel heraus
genommen und im offenen Betrieb genutzt werden
können.
2.5.3 Die Sonderkanalzuteilung ist für den Trunked-Mode zu
ermöglichen.
2.5.4 Die Sonderkanalzuteilung ist für den Direct-Mode zu
ermöglichen.
2.5.5 Alle Rufarten sind bei der Sonderkanalzuteilung
zuzulassen.
2.5.6 Es müssen sich Einzelteilnehmer und sowohl statische
als auch dynamische Gruppen zur Verwendung des
Sonderkanals zuteilen lassen. Die Zuteilung kann
sowohl durch die Systemadministration als auch durch
besonders berechtigte Teilnehmer erfolgen.
Funk-
Industrie
Bei
TETRA
nicht
möglich
KN DMR
bei TETRA
nicht
möglich
KN DMR
nicht
möglich
KN DMR
Produktabhängig
KN DMR
Produktabhängig
KN DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 5
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 4
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 4
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 4
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Erweiterung möglich, aber noch nicht geplant.
2 Im directmode mit Dual-Watch Funktion möglich (von der Leitstelle)
3 Primärfunktion des Funkssystems
4 Auf Applikationsebene (z.B. Versorgung über Referenzdaten) kann aus dem RBL (Zentral, Onboard-Rechner)
diese Funktionalität angeboten werden. Es ist sicher zu stellen, dass die Bedienoberfläche entsprechende
Zugriffsberechtigungen freischaltet und eine eingängige Fehlerbehandlung liefert. Aus der betrieblichen Sicht
ist nochmals zu prüfen, ob die Zugriffsberechtigung Teilnehmer- oder Rollenbezogen ist.
5 Normalerweise sollte eine Kanalzuordnung durch das Funksystem erfolgen. Es wird vorgeschlagen durch eine
Rufpriorisierung im RBL Kanalressourcen vom Funksystem frei zu bekommen. Es sollte vermieden werden,
eine Funkressourcenverwaltung im RBL anzusiedeln.
46

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
2.6 Störungen im Sprechfunk
Für alle Sprechfunkdienste gilt generell:
• Forderungsmatrix
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.6.1 • Teilnehmer ist beim Verbindungsaufbau nicht
erreichbar
Beim Verbindungsaufbau einer Sprachverbindung
sind Mechanismen erforderlich, die die Datensätze für
das Zustandekommen der Sprachaufschaltung
sicherstellen und im Störungsfall je nach
Anwendungsfall in den zuständigen Leitstellen oder bei
den Funkteilnehmern oder der Systemadministration
entsprechende Warnhinweise ausgeben. Hierbei sind
die gestörten Funkteilnehmer mit ihrer betrieblichen und
erforderlichenfalls auch mit der technischen
Teilnehmerkennung zu benennen.
2.6.2 • Ausfall von Systemkomponenten
Der Ausfall von Systemkomponenten des Funksystems
die zu einer Sprechfunkverbindung erforderlich sind,
müssen als detaillierte Alarmmeldung nicht nur in der
Systemverwaltung angezeigt werden, sondern auch den
betroffenen Funkteilnehmern. Hierbei ist eine abgestufte
Detaillierung der Fehlermeldung für die drei Ebene
erforderlich:
• Systemadministration (alle verfügbaren
Informationen)
• Ortsfesten Sprechfunkarbeitsplätze (alle
Informationen, die der Funkbediener zur weiteren
Entscheidung der Ersatzstrategie benötigt)
• Mobile und portable Teilnehmer (nur
Informationen ob der Trunked-Mode und die
Vermittlungsebene zur Verfügung steht)
Funk-
Industrie
̌ 1
Höhere
Rufaufbauzeit
wegen
erforderlicher
Quittungen
DMR
̌ 4
DMR
RBL-
Industrie
2
INIT
Siemens ̌ 3
Telenet ̌
2
INIT
Siemens ̌5
Telenet ̌6
1 In Verbindung mit der RBL-Applikation.
2 Rückmeldung je nach Möglichkeit des Funksystems, nicht primär ein RBL-Problem.
3 Voraussetzung: Funksystem liefert die entsprechenden Status-Infos an den Leitrechner.
4 Angabe von Vodafone zu GSM: in Absprache mit dem Nutzer festzulegen.
5 Voraussetzung: Funksystem liefert die entsprechenden Status-Infos an den Leitrechner und an die
Mobilgeräte.
6 Im RBL existiert eine allgemeine Schnittstelle für Alarme, deren Routing konfigurierbar ist. Insofern können
Alarme sowohl an Disponenten und Schichtleiter adressiert werden, als auch per e-Mail an eine x-beliebige
Anwendergruppe.
47

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
2.6.3 • Zeitweiliger Unterbruch der Funkverbindung
Kommt es zu einem spontanen Unterbruch der
Funkverbindung, z.B. wegen Funkloch, EMV-Störung,
ist diese über eine parametrierbare Zeit
aufrechtzuerhalten.
Funk-
Industrie
̌ 1
DMR 2
RBL-
Industrie
3
INIT
Siemens KR
Telenet ̌3
1 Angabe von Vodafone zu GSM: gilt nur für Gruppenrufe
2 Systemparameter (nicht individuell pro Teilnehmer)
3 Im Kontext Notruf/Gefahrruf wird versucht eine Verbindung automatisch wieder aufzubauen. Bei
niederpriorisierten Gesprächen sollte die Wiederholung des Verbindungsaufbaus nach Bedarf erfolgen.
48

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3 Datenfunkdienste
Die Übermittlung von Daten ist der Schwerpunkt im ÖPNV. Sie dient der Übertragung von Befehlen,
Zustandsmeldungen, Textmeldungen, Datenversorgungen, Softwaredaten, Betriebssystemdaten,..
Die Datenkommunikation ist daher die Hauptanwendung im digitalen Betriebsfunksystem für den
ÖPNV.
Abgrenzung: die Sprechfunkdienste werden durch die Digitalisierung ebenfalls in Form von Daten im
digitalen Betriebsfunknetz übermittelt. Die Sprechfunkdienst sind im vorherigen Kapitel
2 beschrieben.
Je nach Art und Menge der Daten werden unterschiedliche Anforderungen an Kapazität, Qualität und
Zeitverhalten des Übertragungskanals gestellt.
3.1 Betriebsarten und Betriebsmodi im Datenfunk
Im Datenfunk sind verschiedenen Betriebsarten zu unterscheiden:
• Duplex-Betriebsart
• Semiduplex-Betriebsart
• Simplex-Betriebsart
Des Weiteren sind zwei Betriebsmodi zu unterscheiden:
• Trunked-Mode
• Direct-Mode bzw. Nahbereichsfunk
Im Folgenden werden die Betriebsarten und Betriebsmodi definiert. Hierbei wird zur Vereinfachung
immer von einer Einzelverbindung zwischen 2 Funkteilnehmern ausgegangen.
3.1.1 Duplex-Betriebsart (Vollduplex-Betriebsart)
Technisches Übertragungsverfahren
Diese Betriebsart bedeutet, dass ein Funkbetrieb analog zum Telefonverkehr durchgeführt werden
kann und somit zwei Frequenzen/Zeitschlitze zur Verfügung stehen müssen.
Um die Sendefrequenz/ Sendezeitschlitz so wenig wie nötig zu belegen, ist es üblich, dass auch bei
dieser Sprechart erst zu Beginn des Sprechverkehrs die Sendetaste gedrückt wird.
49

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.1.2 Semiduplex-Betriebsart (Halbduplex-Betriebsart)
Die Betriebsart Semiduplex kommt zur Anwendung wenn einer der beiden Funkteilnehmer nicht für
die Duplex-Betriebsart ausgerüstet ist.
Technisches Übertragungsverfahren
Es muss hier die gleiche Funkdisziplin wie beim Simplexbetrieb durchgeführt werden, da auch hier
die Gesprächsabwicklung durch ein "Nacheinander-Sprechen" der Teilnehmer vor sich geht.
Bei dieser Betriebsart, die auch "Semi-Duplex" genannt wird, arbeitet die ortsfeste im "Duplex-
Betrieb" und die bewegliche Betriebsfunkstelle im "Simplex-Betrieb". Die beweglichen
Betriebsfunkstellen arbeiten hierbei auf verschiedenen Frequenzen/Zeitschlitzen (Unter-/ Oberband)
und benutzen für eine Mobil- zu Mobilkommunikation die ortsfeste Betriebsfunkstelle als Relaisstelle.
Nur so ist eine Kommunikation zwischen den beweglichen Bedienstellen möglich.
3.1.3 Simplex-Betriebsart
Technisches Übertragungsverfahren
Bei dieser Betriebsart wird nur auf einer Frequenz/Zeitschlitz der Funkbetrieb z.B. zwischen der
ortsfesten Betriebsfunkstelle S1/E1 und einer beweglichen Betriebsfunkstelle S2/E2 durchgeführt.
Diese Betriebsart weicht vom normalen Telefonverkehr ab. Grundsätzlich sind beim
"Wechselsprechen auf einer Frequenz", auch "Simplex" bezeichnet, die Empfänger in Aufnahme-
Bereitschaft.
Erst wenn von einem Teilnehmer die Sendetaste gedrückt wird, bewirkt dies die elektronische
Umschaltung und die Umschaltung der Antenne auf den Senderausgang. So wird z.B. durch den
Sender S1 der Empfänger E2 angesprochen und erst die nach der Mitteilung angebrachte
Aufforderung "Bitte kommen" und das Loslassen der Sendetaste versetzt den Sender S2 in die Lage,
den Funkverkehr in Gegenrichtung zum Empfänger E1 aufzubauen.
50

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.1.4 Betriebsmode Trunked-Mode
Technisches Übertragungsverfahren
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
3.1.4.1 Im Trunked-Mode werden alle Daten unter
Einbeziehung der ortsfesten Funkinfrastruktur
übermittelt. Dieses gilt zellübergreifend als auch wenn
sich die Funkteilnehmer in der gleichen Funkzelle
befinden.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
Die zuvor beschriebenen Übertragungsverfahren Duplex-, Semiduplex- und Simplexbetrieb werden
im Trunked-Mode gefordert.
51

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.1.5 Betriebsmode Direct-Mode (Nahbereichsfunk) mit und ohne dual-watch-Funktion
Der Direct-Mode wird zusätzlich zum Trunked-Mode gefordert. Dies hat folgende Gründe:
• Entlastung der Ressource “Trunked-Mode-Verkehrskanal“ bei Kurzdatensätze im Nahbereich
• Rückfallebene bei Störungen im ortsfesten Funknetz oder beim Verlassen des
Funkversorgungsbereichs
• Zeitliches konstantes Verhalten und damit ortgenaues Verhalten bei der Übermittlung von
Datensätzen zur LSA-Beeinflussung
• Bei Geräten mit dual-watch-Funktion bleiben die Geräte im Trunked-Mode weiter im Funknetz
weiter angemeldet.
Der Direct-Mode wird in der Simplex-Betriebsart gefordert.
Technisches Übertragungsverfahren im Direct-Mode
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
3.1.5.1 • Adressierung
Für die Teilnehmeradressierungen im Direct-Mode
müssen für Linienfahrzeuge weiterhin die betrieblichen
Kennungen wie Linie/Kurs oder Umlaufnummer
und/oder Wagennummer als Adresse verwendbar
bleiben.
3.1.5.2 • Technisches Übertragungsverfahren im
autonomen Directverkehr
Im Direct-Mode werden alle Daten ohne Einbeziehung
der ortsfesten Funkinfrastruktur direkt von Gerät zu
Gerät im Nahbereich übermittelt. Die Funkreichweite
ergibt sich dabei aus der Reichweite der einzelnen
Funkgeräte.
3.1.5.3 • Technisches Übertragungsverfahren mit dualwatch-Funktion
wie 3.1.5.2, zusätzlich müssen besondere Gerät in der
Lage sein, im dual-watch-Betrieb zu arbeiten, d.h. diese
Geräte bleiben auch im Direct-Mode im Funknetz
angemeldet. Auf diese Weise sind solche Teilnehmer
weiterhin im Trunked-Mode erreichbar. Ein Funkgerät im
dual-watch-Betrieb kann zur gleichen Zeit allerdings nur
im Direct-Mode oder im Trunked-Mode senden.
Funk-
Industrie
Produktabhängig
RBL-
Industrie
̌ 1 Telenet EM 3
INIT KR
Siemens ̌ 2
̌ INIT KR
Siemens ̌ 4
Telenet KR
̌ INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
1 Durch RBL-FZG-Applikation zu lösen. Handy nur über statische Adresse erreichbar
2 Voraussetzung: Object-Call ist für die Datenfunkübertragung im Funksystem verfügbar.
3 Hierzu müsste ein dynamischer Abgleich der Funkadressen und der betrieblichen Kennung für jeden (!)
Teilnehmer im Direct-Mode erfolgen. Die Pflege dieser Information wird ressourcenintensiv, wenn die
betriebliche Kennung sich häufig ändert.
4 Achtung: Leitstelle kann die im Direct-Mode stehenden Geräte nicht erreichen.
52

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2 Adressierung im Datenfunk
Es werden folgende Adressierung unterschieden:
• Einzeladressierung
• diverse Gruppenadressierungen
• Sammelrufadressierung (Broadcast)
Für alle Adressierungen im Trunked-Mode darf ein netzweiter Ortswechsel der mobilen Teilnehmer
nicht zu einem Informationsverlust bzw. zu einer dauerhaften Unterbrechung führen.
3.2.1 Rufart: Einzeladressierung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die Einzeladressierung besteht aus einer Kommunikation zwischen zwei
Datenfunkteilnehmern.
• Bei der Einzeladressierung hat jeder Teilnehmer Empfangs- und Sendemöglichkeiten.
• Die Einzeladressierung kann von allen berechtigten Teilnehmern ausgelöst werden.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
̌
Produktabhängig
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
̌DMR
Semi-
̌
1 INIT KR
duplex Siemens ̌
Telenet KR
Simplex
AN
2 INIT KR
Siemens ̌
̌DMR
Telenet KR
Anwendungsfall
• Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
• Wunschforderung: für Bahnen und Busse
• Bahnen und Busse, falls Duplex nicht möglich
• ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Weichenansteuerung, DFI, Fahrausweisautomaten, ...
• Übertragung von Textmeldungen an Meldeempfänger
Duplex
3
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
̌DMR
2
Produktabhängig
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Wu = wünschenswert
• Datenkommunikation zwischen Bussen/Bahnen und ortsfeste
Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen, Weichenansteuerung,
DFI,... im Nahbereich
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Forderung wird nicht erfüllt.
2 Im TETRA- ,TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
3 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
53

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2 Dynamische und statische Gruppenadressierung
Die Gruppenadressierung kann aufgeteilt werden in:
• Gruppenadressierung zu mehreren Funkteilnehmern (allgemeine Gruppenadressierung)
• Linienadressierung
• Regionaladressierung
• Flottenadressierung
• Sammeladressierung zu logischen Teilmengen alle Datenfunkteilnehmer
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die Gruppenadressierung besteht aus einer Datenübertragung zu mehreren Funkteilnehmern,
die beliebig zusammengestellt sein können. Die Teilnehmer können im gesamten Funknetz
verteilt sein.
Unterscheidung: dynamischer Gruppenadressierung und statischer Gruppenadressierung
Diese Unterscheidung ist deckungsgleich mit den Sprechfunkdiensten. Also wie folgt:
• statischer Gruppenadressierung
Die Zugehörigkeit zu einer statischen Gruppe wird von der Systemverwaltung durchgeführt und kann
betrieblich nicht verändert werden. Beispiele hierfür sind die Unterscheidung der mobilen Teilnehmern
nach den Kriterien: Schienenfahrzeug, Bus, Werkstatt, Sicherheitspersonal,...
• dynamischer Gruppenadressierung
Die Zugehörigkeit zu einer dynamischen Gruppe kann sich im laufenden Betrieb ändern. Die
Zugehörigkeit kann sicher hierbei automatisch, manuell durch Leitstelle oder manuell durch
Funkteilnehmer ändern. Beispiele:
• automatische Veränderung der Gruppenzugehörigkeit
Omnibus wechselt die Linienummer (Wechsel der Liniezugehörigkeit) oder wechselt in
einen andere Leistellenzuständigkeit bei Dienstende einer Leitstelle oder Überfahren der
Betriebsgrenze,...
• Leitstelle verändert Gruppenzugehörigkeit
Die Leitstelle erstellt eine neue Gruppe, in dem alle beteiligten Einsatzkräfte und
Fahrzeuge zur Abwicklung eines Störfalls, zusammengefasst sind oder
die Leitstelle schreibt einen Kurs auf eine andere Linie durch.
• Funkteilnehmer ändert seine Gruppenzugehörigkeit
Entstördienst meldet sich in der Gruppe der Rufbereitschaft für Werkstatt xy an.
54

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Beim Gruppenruf müssen statische und dynamische Gruppenteilnehmer kombiniert sein.
• Auch wenn ein und der selbe Funkteilnehmer mehreren dynamischen und statischen
Gruppen angehört, muss eine Gruppenadressierung jederzeit in jeder Funkzelle möglich
sein.
• Realisierung durch die Industrie
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
3.2.2 ̌
̌ DMR 1 INIT KR
Siemens ̌ 2
Telenet AT 3
+EM
1 Durch RBL-Applikation oder den DMR-Knoten-Rechner zu lösen (dynamische Zuteilung der Endgeräte).
2 Voraussetzung: im Funksystem müssen die Gruppen-spezifischen Adressierungen des Sprechfunks auch für
die Datendienste verfügbar sein.
3 Voraussetzung ist jedoch, dass die Funkteilnehmer „datenfunkfähige“ Endgeräte besitzen. Aktuell werden
Linienfunkgruppen und einzelne Funkteilnehmer kombinierbar angeboten.
55

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.1 Allgemeiner Gruppenadressierung zu mehreren Funkteilnehmern
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die allgemeine Gruppenadressierung besteht aus einer Datenkommunikation zu mehreren
Funkteilnehmern.
• Bei der allgemeinen Gruppenadressierung müssen maximal alle angemeldeten
Datenfunkteilnehmer gleichzeitig ansprechbar sein. Teilmengen müssen auch durch
Ausschluss einzelner Teilnehmer möglich sein.
• Die Empfänger der Datenübertragung müssen Rückmeldungen in Form von
Statusmeldungen, Empfangsbestätigungen und Rückmeldung der angeforderten Daten
absetzen können, ohne dass es dabei zu Datenverlusten wegen Telegrammüberschneidungen
kommt.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Die allgemeine Gruppenadressierung kann von allen berechtigten Teilnehmern ausgelöst
werden.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
̌ DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Semi-
̌
1 INIT KR
duplex Siemens ̌
Telenet KR
Simplex
AN 2
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Anwendungsfall
• Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
• Wunschforderung: für Bahnen und Busse
• Bahnen und Busse, falls Duplex nicht möglich
• ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Weichenansteuerung, DFI, Fahrausweisautomaten, ...
• Übertragung von Textmeldungen an Meldeempfänger
Duplex
3
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
4
Produktabhängig
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet
Wu = wünschenswert
• Datenkommunikation zwischen Bussen/Bahnen und ortsfeste
Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen, Weichenansteuerung,
DFI,... im Nahbereich
1 Geforderte Quittung wird durch RBL-Applikation generiert.
2 Im TETRA- ,TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
3 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
56

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.2 Linienadressierung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die Linienadressierung besteht aus einer Datenkommunikation zu allen Funkteilnehmern einer
oder mehreren Linien.
• Bei der Linienadressierung müssen maximal alle angemeldeten Datenfunkteilnehmer aller
Linien gleichzeitig ansprechbar sein. Teilmengen müssen auch durch Ausschluss einzelner
Teilnehmer möglich sein.
• Die Empfänger der Datenübertragung müssen Rückmeldungen in Form von
Statusmeldungen, Empfangsbestätigungen und Rückmeldung der angeforderten Daten
absetzen können, ohne dass es dabei zu Datenverlusten wegen Telegrammüberschneidungen
kommt.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Die Linienadressierung kann von allen berechtigten Teilnehmern ausgelöst werden.
Trunked-Mode
• Forderungsmatrix
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
Semi-
Produktabhängig
duplex
Simplex
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
6 INIT KR • Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
̌DMR
Siemens ̌ 1 • Wunschforderung: für Bahnen und Busse
Telenet KR 2
AN 3
̌DMR
• Bahnen und Busse, falls Duplex nicht möglich
INIT KR
Siemens ̌ 1 • ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Telenet KR 3 Weichenansteuerung, DFI, Fahrausweisautomaten, ...
INIT KR • Übertragung von Textmeldungen an Meldeempfänger
Telenet KR 3
Siemens ̌ 4
Duplex
5
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
5
Produktabhängig
Siemens ̌ 4 Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen, Weichenansteuerung,
INIT KR • Datenkommunikation zwischen Bussen/Bahnen und ortsfeste
̌DMR 6 Telenet KR 2 DFI,... im Nahbereich
Wu = wünschenswert
1 Voraussetzung; dynamische Gruppenadressierung im Funksystem verfügbar.
2 Als statische Funkgruppe „Linienruf x“ im RBL verfügbar – generell Funktionalität des Funksystems
(vorkonfigurierte Funkgruppe).
3 Im TETRA- ,TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
4 Voraussetzung; statische Gruppenadressierung im Funksystem verfügbar.
5 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
6 Durch RBL-Applikation oder den DMR-Knoten-Rechner zu lösen (dynamische Zuteilung der Endgeräte)
57

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.3 Regionaladressierung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die Regionaladressierung besteht aus einer Datenkommunikation zu allen Funkteilnehmern
einer oder mehreren Regionen.
• Bei der Regionaladressierung müssen maximal alle angemeldeten Datenfunkteilnehmer aller
Regionen gleichzeitig ansprechbar sein. Teilmengen müssen auch durch Ausschluss
einzelner Teilnehmer möglich sein.
• Die Empfänger der Datenübertragung müssen Rückmeldungen in Form von
Statusmeldungen, Empfangsbestätigungen und Rückmeldung der angeforderten Daten
absetzen können, ohne dass es dabei zu Datenverlusten wegen Telegrammüberschneidungen
kommt.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Die Regionaladressierung kann von allen berechtigten Teilnehmern ausgelöst werden.
Trunked-Mode
• Forderungsmatrix
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
Semi-
Produktabhängig
duplex
Simplex
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
6 INIT KR • Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
̌DMR
Siemens ̌ 1 • Wunschforderung: für Bahnen und Busse
Telenet KR 2
AN 3
̌DMR
• Bahnen und Busse, falls Duplex nicht möglich
INIT KR
Siemens ̌ 1 • ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Telenet KR 3 Weichenansteuerung, DFI, Fahrausweisautomaten, ...
INIT KR • Übertragung von Textmeldungen an Meldeempfänger
Telenet KR 3
Siemens ̌ 4
Duplex
5
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
5
Produktabhängig
Siemens ̌ 4 Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen, Weichenansteuerung,
INIT KR • Datenkommunikation zwischen Bussen/Bahnen und ortsfeste
̌DMR 6 Telenet KR 3 DFI,... im Nahbereich
Wu = wünschenswert
1 Voraussetzung; dynamische Gruppenadressierung im Funksystem verfügbar.
2 Als statischer Funkruf „Regionruf“ im RBL heute nicht explizit verfügbar, da heute eine Leitstelle einer
Region/Flotte/Subflotte zugeordnet ist – Erweiterung jedoch möglich – generell Funktionalität des
Funksystems (vorkonfigurierte Funkgruppe).
3 Im TETRA- ,TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
4 Voraussetzung; statische Gruppenadressierung im Funksystem verfügbar.
5 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
6 Durch RBL-Applikation oder den DMR-Knoten-Rechner zu lösen (dynamische Zuteilung der Endgeräte)
58

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.4 Flottenadressierung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Eine Flotte ist eine Untergruppe von mobilen Teilnehmern, wie z.B. alle Bahnen oder alle
Busse oder alle DFI-Anlagen eines Verkehrsbetriebes.
• Bei Leitstellenverbünden ist eine Flotte ein geografisch oder linienmäßig definierter
Zuständigkeitsbereich einer Leitstelle.
• Die Flottenadressierung besteht aus einer Datenkommunikation zu allen Funkteilnehmern
einer oder mehreren Flotten.
• Bei der Flottenadressierung müssen maximal alle angemeldeten Datenfunkteilnehmer aller
Flotten gleichzeitig ansprechbar sein. Teilmengen müssen auch durch Ausschluss einzelner
Teilnehmer möglich sein.
• Die Empfänger der Datenübertragung müssen Rückmeldungen in Form von
Statusmeldungen, Empfangsbestätigungen und Rückmeldung der angeforderten Daten
absetzen können, ohne dass es dabei zu Datenverlusten wegen Telegrammüberschneidungen
kommt.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Die Flottenadressierung kann von allen berechtigten Teilnehmern ausgelöst werden.
Der heute in den Funksystemen verwendete Sammelruf entspricht einem Flottenruf.
Trunked-Mode
• Forderungsmatrix
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
Semi-
Produktabhängig
duplex
Simplex
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
6 INIT KR • Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
̌DMR
Siemens ̌ 1 • Wunschforderung: für Bahnen und Busse
Telenet KR 2
AN 3
̌DMR
• Bahnen und Busse, falls Duplex nicht möglich
INIT KR
Siemens ̌ 1 • ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Telenet KR 3 Weichenansteuerung, DFI, Fahrausweisautomaten, ...
INIT KR • Übertragung von Textmeldungen an Meldeempfänger
Telenet KR 3
Siemens ̌ 1
Duplex
4
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
5
Produktabhängig
Siemens ̌ 1 Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen, Weichenansteuerung,
INIT KR • Datenkommunikation zwischen Bussen/Bahnen und ortsfeste
̌DMR 6 Telenet KR 2 DFI,... im Nahbereich
Wu = wünschenswert
1 Voraussetzung; statischer Gruppenadressierung im Funksystem verfügbar.
2 Als statischer Funkruf „Flottenruf“ im RBL heute nicht explizit verfügbar, da heute eine Leitstelle einer
Region/Flotte/Subflotte zugeordnet ist – Erweiterung jedoch möglich – generell Funktionalität des
Funksystems (vorkonfigurierte Funkgruppe).
3 Im TETRA- ,TETROPOL- und GSM-Standard nicht umsetzbar, die genannten Anwendungsfälle werden daher
in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
4 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
6 Durch RBL-Applikation oder den DMR-Knoten-Rechner zu lösen (dynamische Zuteilung der Endgeräte)
59

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.5 Verändern der Gruppenzugehörigkeit
Beim Zusammenstellen von Gruppen sind folgende Detailforderungen zu berücksichtigen:
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
3.2.2.5.
1
3.2.2.5.
2
3.2.2.5.
3
3.2.2.5.
4
3.2.2.5.
5
Beschreibung der Detailanforderungen
Statische Gruppendefinitionen sind durch den
Systemadministrator durchzuführen. Änderungen
müssen jederzeit möglich sein und unmittelbar wirksam
werden.
Dynamische Gruppendefinitionen müssen von
berechtigten Funkteilnehmern und durch die Leitstelle
jederzeit möglich sein und unmittelbar wirksam werden.
Die dynamische Gruppenbildungen erfolgen in Teilen
automatisch durch das RBL-System oder den
Funkbediensystem (z.B. Linienadressierung).
Dynamische Gruppen bleiben bestehen bis eines der
folgenden Kriterien abgelaufen ist:
• parametrierbare Zeitspanne
• parametrierbare Uhrzeit
• parametrierbares Datum
• Schichtwechsel in der zuständigen Leitstelle
• manuell durch Disponent
• manuell durch Systemverwalter
• weitere Definitionen gemäß Pflichtenheft
Ein Teilnehmer kann beliebig vielen Gruppen
zugeordnet sein. Er kann jedoch zur gleichen Zeit immer
nur in einer Gruppe aktiv (Datenverbindung)
teilnehmen.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR 1
Siemens KR
Telenet KR
̌ INIT KR 1
Siemens KR
Telenet ̌
̌ 2
INIT KR 1
̌DMR 3 Siemens ̌
Telenet ̌
̌ 2
INIT KR 1
̌DMR 3 Siemens ̌
Telenet ̌
Produktabhängig
INIT KR 1
̌DMR 3 Telenet ̌ +
Siemens
KR
EM 4
1 Im RBL bisher nicht so aufwendig realisiert.
2 Kann durch RBL-Applikation unterstützt werden, produktabhängig.
3 Durch RBL-Applikation oder den DMR-Knoten-Rechner zu lösen (dynamische Zuteilung der Endgeräte)
4 Es ist zusätzlich noch anzumerken, dass auch im Funksystem definierte Gruppen mit anderen
Funkteilnehmern als neue Gruppe angelegt (z.B. Liniengruppe L5 + Verkehrsmeisterfzg.) werden können –
Voraussetzung ist jedoch, dass die Funkteilnehmer „datenfunkfähige“ Endgeräte besitzen.
60

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.6 Gruppenadressierung bei belegten Kanälen über mehrere Funkzellen
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
3.2.2.6.
1
3.2.2.6.
2
3.2.2.6.
3
Beschreibung der Detailanforderungen
Sind bei der Gruppenadressierung über mehrere
Funkzellen nicht alle erforderlichen Verkehrskanäle frei,
so ist die Gruppenadressierung
• auf den freien Verkehrskanälen einzuleiten und die
dort
erreichbaren Gruppenteilnehmer einzubinden.
• Die beim Aufbau der Gruppenadressierung nicht
eingebundenen Funkteilnehmer müssen
nachträglich in die laufende Datenübertragung mit
eingebunden werden (late-entry-Funktion). Fehlende
Daten sind zu wiederholen.
• Beim Aufbau von Gruppenadressierungen in den
Leitstellen und Betriebshöfen müssen die beim
Aufbau der Gruppenadressierung nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer visualisiert
werden. Es muss eine menügeführte Möglichkeit
bestehen, diese Funkteilnehmer in einem Block
erneut als dynamische Gruppe zu rufen.
• Beim Aufbau von Gruppenadressierungen von
beweglichen Teilnehmern müssen die beim
Aufbau der Gruppenadressierung nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer auch in
einer geeigneten Form visualisiert werden. Es
sollte eine menügeführte Möglichkeit bestehen,
diese Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
• Bei vordefinierten Datenfunkteilnehmer ist die
Datenübertragung automatisch so lange zu
wiederholen, bis eine vollständige Datenübermittlung
an alle Gruppenteilnehmer erfolgt ist.
Funk-
Industrie
̌ 1
RBL-
Industrie
INIT KR 2
̌DMR 6 Siemens KR
Telenet KR
̌ 3
INIT KR 1
̌DMR 6 Siemens ̌ 4
Telenet ̌ 5
̌ 2 1
INIT KR 1
̌DMR 6 Siemens KR
Telenet KR
1 Angabe von Vodafone zu GSM: RBL-Applikation
2 Im RBL bisher nicht so aufwendig realisiert.
3 RBL-Applikation
4 Voraussetzung: das Funksystem meldet die nicht eingebundenen Teilnehmer dem Leitrechner
5 Bei einem quittierten Gruppenruf wird nach Beendigung des Gesprächs (initiiert durch die Leitstelle) per
Datenfunk eine Quittierung über eine kodierte Meldung angefordert. Die einzelnen Quittungen werden in der
Leitstelle angezeigt. Dies gilt für jedoch nur für Funkteilnehmer, die man eindeutig einer dyn. Funkgruppe
zuordnen kann (z.B. Liniengruppe oder temp. Gruppe aus einzelnen Fzg.). Man kann nun den Grupperuf
nochmals durchführen oder gezielt einen Funkteilnehmer ansprechen. Nicht erreichte Funkteilnehmer –
bedingt durch einen Funkschatten – sind ggf. „verwundert“ über die angeforderte Quittung.
Achtung: Durch die Quittierung wird die Funklast drastisch erhöht!
6 Late-Entry Funktion welche nicht automatisch ausgeführt wird
61

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.7 Einzelne Teilnehmer sind besetzt
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
3.2.2.7.
1
3.2.2.7.
2
3.2.2.7.
3
3.2.2.7.
4
Beschreibung der Detailanforderungen
Sind bei der Gruppenadressierung einzelne Teilnehmer
durch ein anderen Dienst besetzt, so ist die
Gruppenadressierung mit den nicht besetzten
Teilnehmern herzustellen. Weitere Teilnehmer, die erst
im Laufe der Datenübertragung zuschaltbar werden,
müssen zuschaltbar sein (late-entry-Funktion). Fehlende
Daten sind zu wiederholen.
Es muss für bestimmte Anwendergruppen
parametrierbar sein, dass dem rufenden Teilnehmer die
betriebliche Adressen der nicht zuschaltbaren
Teilnehmer angezeigt werden.
Bei vordefinierten Datenfunkteilnehmer ist die
Datenübertragung automatisch so lange zu
wiederholen, bis eine vollständige Datenübermittlung an
alle Gruppenteilnehmer erfolgt ist.
Für alle Gruppenadressierungen gilt: es müssen
Möglichkeiten vorhanden sein, diejenigen Teilnehmer
mit ihrer betrieblichen Teilnehmeradresse zu
visualisieren, die gerufen wurden, aber nicht erreichbar
sind.
Funk-
Industrie
̌ 1
RBL-
Industrie
INIT KR 2
̌DMR 5 Siemens KR
Telenet KR
̌ 3
INIT KR 1
̌DMR 5 Siemens ̌4
Telenet KR
̌ 3
INIT KR 1
̌DMR 5 Siemens KR
Telenet KR
Produktabhängig
3
INIT KR 1
Siemens ̌ 2
Telenet KR
̌DMR 5
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Late Entry separat mit Hilfe der Leitstelle zu lösen.
2 Im RBL bisher nicht so aufwendig realisiert.
3 Angabe von Vodafone zu GSM: RBL-Applikation.
4 Voraussetzung: das Funksystem meldet die nicht eingebundenen Teilnehmer dem Leitrechner.
5
Late-Entry Funktion welche nicht automatisch ausgeführt wird
62

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.8 Einzelne Teilnehmer sind technisch nicht empfangsbereit (z.B. Funkschatten)
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
3.2.2.8.
1
3.2.2.8.
2
3.2.2.8.
3
Beschreibung der Detailanforderungen
Sind bei der Gruppenadressierung über mehrere
Funkzellen nicht alle erforderlichen Verkehrskanäle frei,
so ist die Gruppenadressierung
• auf den freien Verkehrskanälen einzuleiten und die
dort
erreichbaren Gruppenteilnehmer einzubinden.
• Die beim Aufbau der Gruppenadressierung nicht
eingebundenen Funkteilnehmer müssen zuschaltbar
sein (late-entry-Funktion). Fehlende Daten sind zu
wiederholen.
Bei vordefinierten Datenfunkteilnehmer ist die
Datenübertragung automatisch so lange zu
wiederholen, bis eine vollständige Datenübermittlung an
alle Gruppenteilnehmer erfolgt ist.
• Beim Aufbau von Gruppenadressierungen in den
Leitstellen und Betriebshöfen müssen die beim
Aufbau der Gruppenadressierung nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer visualisiert
werden. Es muss eine menügeführte Möglichkeit
bestehen, diese Funkteilnehmer in einem Block
erneut als dynamische Gruppe zu rufen.
• Beim Aufbau von Gruppenadressierungen von
beweglichen Teilnehmern müssen die beim
Aufbau der Gruppenadressierung nicht
eingebundenen Gesprächsteilnehmer auch in
einer geeigneten Form visualisiert werden. Es
sollte eine menügeführte Möglichkeit bestehen,
diese Funkteilnehmer in einem Block erneut als
dynamische Gruppe zu rufen.
Funk-
Industrie
̌ 1 2
RBL-
Industrie
INIT KR 3
̌DMR 4 Siemens KR
Telenet KR
̌ 2
INIT KR 2
̌DMR 4 Siemens KR
Telenet KR
̌ 1 2
̌DMR 4
INIT KR 2
Siemens ̌ 3
Telenet KR
1 RBL-Applikation erforderlich.
2 Angabe von Vodafone zu GSM: Late Entry über Endgerätesoftware zu unterdrücken
3 Im RBL bisher nicht so aufwendig realisiert.
4 Late-Entry Funktion welche nicht automatisch ausgeführt wird
63

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.2.9 Quittierung der Gruppenadressierung durch die Empfangsperson
Neben der technischen Quittierung des Funkempfängers, die automatisch vom Funkgerät
durchgeführt wird, ist in einigen betrieblichen Situationen bei den Gruppenrufarten zusätzlich auch
eine händische Quittierung durch den Empfänger erforderlich (z.B. Weisungstexte). Hierdurch
bestätigt die Empfangsperson die Gruppenadressierung auch inhaltlich verstanden zu haben.
• Forderungsmatrix:
lfd.
Nr.
3.2.2.9.
1
Beschreibung der Detailanforderungen
Für alle Rufarten mit Gruppenadressierung, die durch
die Leitstelle aufgebaut werden, muss das
Bedienpersonal in der Leitstelle die Möglichkeit haben,
eine betrieblich quittierungspflichtige
Gruppenadressierung auszulösen.
Funk-
Industrie
̌ 1
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT
Siemens ̌2
Telenet ̌ 3
Hierdurch wird beim Empfänger auf dem Display eine
Quittierungsaufforderung ausgelöst.
In der Leitstelle sind diejenigen Teilnehmer des
Gruppenadressierung darzustellen, die nach einer
bestimmten Zeitspanne nicht quittieren und/oder eine
„nicht Verstanden Meldung“ ausgelöst haben. Diese
Teilnehmer sind dann von der Bedienerführung gezielt
als dynamische Gruppe aufrufbar zu machen.
1 RBL-Applikation erforderlich
2 Voraussetzung: das Funksystem muss die Funktion „Gruppenruf mit Quittungspflicht“ zur Verfügung stellen.
3 Bei einem quittierten Gruppenruf wird nach Beendigung des Gesprächs (initiiert durch die Leitstelle) per
Datenfunk eine Quittierung über eine kodierte Meldung angefordert. Die einzelnen Quittungen werden in der
Leitstelle angezeigt. Dies gilt für jedoch nur für Funkteilnehmer, die man eindeutig einer dyn. Funkgruppe
zuordnen kann (z.B. Liniengruppe oder temp. Gruppe aus einzelnen Fzg.). Man kann nun den Grupperuf
nochmals durchführen oder gezielt einen Funkteilnehmer ansprechen. Nicht erreichte Funkteilnehmer –
bedingt durch einen Funkschatten – sind ggf. „verwundert“ über die angeforderte Quittung.
Achtung: Durch die Quittierung wird die Funklast drastisch erhöht!
Es wird empfohlen den Gruppenruf nochmals durchzuführen, nachdem keine Quittierung erfolgt ist, bzw. den
Funkteilnehmer gezielt nochmals anzusprechen.
64

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.2.3 Rufart: Sammeladressierung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
• Die Sammeladressierung besteht aus einer Datenkommunikation zu allen Funkteilnehmern.
• Bei der Sammeladressierung hat nur der Auslöser der Sammeladressierung eine
Sendeberechtigung.
• Die Empfänger der Datenübertragung müssen Rückmeldungen in Form von
Statusmeldungen, Empfangsbestätigungen und Rückmeldung der angeforderten Daten
absetzen können, ohne dass es dabei zu Datenverlusten wegen Telegrammüberschneidungen
kommt.
• Die Teilnehmer können im Trunked-Mode im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Die Sammeladressierung kann von allen berechtigten Teilnehmern ausgelöst werden.
Der Sammeladressierung wird in verkehrsbetriebübergreifenden digitalen Bündelfunknetzen nur
begrenzt zur Anwendung kommen, da hier Flotten definiert werden, die jeweils einen
Verkehrsbetrieb abbilden. Auch innerhalb eines Verkehrsbetriebes wird der Sammeladressierung
eher selten vorkommen, da hiermit alle Funkteilnehmer (Bahnen, Busse, Werkstatt, Verwaltung,
akustische Fahrgastinformationsanlagen,...) gleichzeitig angesprochen werden. Die
entsprechenden Untermengen stellt die Flottenadressierung dar.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Semi-
Produktabhängig
2 Siemens ̌
INIT KR
duplex
Telenet KR
Simplex
AN 3
̌DMR
INIT
Siemens
Telenet
KR
KR
Anwendungsfall
• Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
• Wunschforderung: für Bahnen und Busse
• Bahnen und Busse, falls Duplex nicht möglich
• ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Weichenansteuerung, DFI, Fahrausweisautomaten, ...
• Übertragung von Textmeldungen an Meldeempfänger
Duplex
4
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
4
Produktabhängig
2
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
• Datenkommunikation zwischen Bussen/Bahnen und
ortsfeste Infrastrukturelemente: LSA-Anlagen,
Weichenansteuerung, DFI,... im Nahbereich
Wu = wünschenswert
2 Manuelle Quittung durch Funkteilnehmer kann nur durch RBL-Applikation gelöst werden.
3 Weder im TETRA- noch TETROPOL-Standard umsetzbar, da diese Systeme grundsätzlich mit Ober,-
Unterband arbeiten, die genannten Anwendungsfälle werden daher in der Betriebsart Semiduplex realisiert.
4 Physikalisch weder im TETRA- noch im TETRAPOL-Standard möglich.
65

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.3 Anwendungen im Datenfunk
3.3.1 Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und zentralem System
• Beschreibung der betriebstechnischen Anforderung
• In Verkehrsbetrieben mit RBL-Systemen und angehängten Drittsystemen wie dynamische
Fahrgastinformation werden eine Reihe von Funktionen gefordert, die einen bidirektionalen
Datenaustausch zwischen den Fahrzeuggeräten und den zentralen Systemen erfordern.
• Anders als beim "VDV-Pollingverfahren" in analogen Betriebsfunknetzen, muss beim digitalen
Betriebsfunk in jedem Antwortdatensatz der Teilnehmer die eigene Teilnehmeradresse
hinterlegt werden, da nicht von allen Funklieferanten ein festes zeitliches Slotverfahren
zwischen Aufruf und Antwort eines Funkteilnehmers eingehalten werden kann.
• Die Teilnehmer können im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der Datenaustausch vom zentralen System zu den beweglichen Teilnehmern kann
anwendungsspezifisch entweder selektiv oder in Form von Gruppenadressierungen erfolgen.
• Es müssen Prozessdaten, Statusmeldungen und Datenversorgungen, Softwaredaten und
Betriebssystemdaten zwischen ortsfesten Infrastrukturelementen und dem zentralen System
ausgetauscht werden. Hierbei sind überschaubare Datenmengen zu und von den Fahrzeugen
zu übertragen. Größere Datenmengen werden anderweitig z.B. mittels Wireless-LAN
übermittelt.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Wu
Funk-
Industrie
Produktabhängig
̌DMR
Semi-
Produktabhängig
duplex
Simplex
RBL-
Industrie
INIT KR 1
Siemens ̌
Telenet KR
INIT KR 1
Siemens ̌
Telenet KR
Anwendungsfall
• Mussforderung: für die ortsfesten Funkanlagen
• Wunschforderung: für Bahnen und Busse (da für Sprechfunk
auch nur Wunsch)
• falls Duplex-Forderung für Busse und Bahnen nicht
realisierbar ist
Duplex
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
Wu = wünschenswert
1 Bezüglich Datenrate: Vorteile bei GSM/GPRS
66

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.3.2 Datenaustausch zwischen ortsfesten Infrastrukturelementen und zentralem System
• Beschreibung der betriebstechnischen Anforderung
• Es müssen Prozessdaten, Statusmeldungen und Datenversorgungen, Softwaredaten und
Betriebssystemdaten zwischen ortsfesten Infrastrukturelementen und dem zentralen System
ausgetauscht werden.
• Hierbei müssen folgende technische Randbedingungen beachtet werden, die
unternehmensabhängig sind. Hierbei ist die prozentuale Verfügbarkeit der Kanalkapazität zu
berücksichtigen.
• Maximale Datenmengen für Datenversorgungen
• Maximale Anzahl von Anlagen mit Datenversorgung
• Maximal zulässige Zeit in der eine komplette und alle Datenversorgungen übertragen sein
müssen
• Maximale Datenmengen der Prozessdaten, Softwaredaten und Betriebssystemdaten
• Maximale Anzahl von Anlagen mit Prozessdaten, die zeitgleich von einer Funkanlage
angesteuert werden müssen
• Die Teilnehmer können im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Der Datenaustausch vom zentralen System zu den beweglichen Teilnehmern kann
anwendungsspezifisch entweder selektiv oder in Form von Gruppenadressierungen erfolgen.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Funk-
Industrie
Produktabhängig
̌DMR
Semi-
Produktabhängig
duplex
Simplex
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR 1
Siemens ̌
Telenet KR
INIT KR 1
Siemens ̌
Telenet KR
Anwendungsfall
• Für die ortsfesten Funkanlagen des digitalen
Betriebsfunksystems
• Für die Funkgeräte der ortsfesten Infrastrukturelemente wie
• LSA / Weichenansteuerung
• dynamische Fahrgastinfoanlagen / Informationssäulen
• Fahrausweisautomaten
• Drittsysteme (IV-Verkehrserfassungspunkte,...)
Duplex
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
Wu = wünschenswert
1 Vorteile bei GSM/GPRS
67

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.3.3 Datenaustausch zwischen Fahrzeuge und LSA / DFI / Weichenansteuerung
• Beschreibung der betriebstechnischen Anforderung
• Es müssen Prozessdaten zur Ansteuerung der Lichtsignalanlagen (LSA) und dynamischer
Fahrgastinformation (DFI) und Weichenansteuerung vom Fahrzeug zur LSA bzw. DFI bzw.
Weichenansteuerung übermittelt werden.
• Der Datenaustausch sollte vorzugsweise im Direct-Mode stattfinden.
• Der Datenaustausch muss innerhalb von 200 ms stattfinden.
• Eine theoretisch mögliche Übertragung von Datenversorgungen für die LSA- und DFI-Anlagen
vom Fahrzeug zu den Anlagen wird nicht gefordert.
• Die Teilnehmer sind im Nahbereich funktechnisch zu erreichen. Der Nahbereich erstreckt sich
je nach Topologie bis zu 1500 Meter.
• Es wird ein Datenfunkübertragungsverfahren gefordert, welches die korrekte
Datenübertragung sicherstellt (Realisierung z.B. durch eine Quittungsverfahren)
• Der Datenaustausch vom zentralen System zu den beweglichen Teilnehmern kann
anwendungsspezifisch entweder selektiv oder in Form von Gruppenadressierungen erfolgen.
• Forderungsmatrix
Betriebs-
Art
Duplex
gefordert
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
Trunked-
Mode
Semiduplex
Simplex Produktabhängig
1 Siemens ̌
INIT KR
2
Telenet KR
• Forderung nur relevant, wenn Wunsch im Direct-Mode nicht
erfüllt werden kann.
Duplex
3
Direct-
Mode
̌DMR
Semi-
3
duplex
Simplex Wu Produktabhängig
̌DMR
• Der gesamte Datenverkehr wird im Direct-Mode in der
INIT KR 2 Betriebsart Simplex abgewickelt.
Siemens ̌
Telenet KR
Wu = wünschenswert
1 Produktabhängig und wenn realisiert dann in der Semiduplex-Betriebsart bei TETRA bzw. TETRAPOL.
2 Nachteile bei GSM, durch mehr Intelligenz in DFI/LSA ausgleichbar.
3 Im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
68

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.3.4 Datenaustausch Textmeldungen (SMS)
• Beschreibung der betriebstechnischen Anforderung
• Es müssen Textmeldungen (SMS) zu Meldeempfängern und zu dafür geeignete Funkgeräte
übermittelt werden können.
• Es müssen von Handfunkgeräten Textkurzmeldungen übertragen werden können.
• Die Teilnehmer können im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Es wird ein Datenfunkübertragungsverfahren gefordert, welches die korrekte
Datenübertragung sicherstellt (Realisierung z.B. durch eine Quittungsverfahren).
• Das Versenden der SMS kann anwendungsspezifisch entweder selektiv oder in Form von
Gruppenadressierungen erfolgen.
• Es müssen Möglichkeiten bestehen, dass der Absender eine automatische Rückmeldung
erhält über die Zustellbarkeit der SMS. Dies gilt nicht für reine Meldeempfänger.
• Als maximale Zeichenlänge sind 4x160 Zeichen zu berücksichtigen.
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
Semiduplex
Simplex
gefordert
Funk-
Industrie
Produktabhängig
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Anwendungsfall
• Alle Textkurzmeldungen werden in der Betriebsart Simplex
versendet.
Duplex AN 1
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
AN 1
Produktabhängig
Wu = wünschenswert
1 Physikalisch im TETRA-, TETRAPOL- und GSM-Standard nicht möglich.
69

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.3.5 Datenaustausch PABX und Fileserver
• Beschreibung der betriebstechnischen Anforderung
• Es müssen Datenübertragungen zu PABX-Endgeräten und Fileservern ermöglicht werden.
• Die Teilnehmer können im gesamten Funknetz verteilt sein.
• Sender und Empfänger sind besonders berechtigte und ausgerüstete Teilnehmer
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Semiduplex
Simplex
̌DMR
Betriebs-
Art
gefordert
Funk-
Industrie
Duplex Wu Produktabhängig
Produktabhängig
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR 1
Siemens ̌
Telenet KR
INIT KR 1
Siemens ̌
Telenet KR
Anwendungsfall
• Zukunftsorientierte Lösungen benötigen die Duplex-Betriebsart
• Datenübertragungen finden zur Zeit teils in der Semiduplex-
Betriebsart statt
Duplex
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
Wu = wünschenswert
1 Standard bei GSM.
70

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.3.6 Übertragung des D-Signals für GPS-Ortung
Auch in Zukunft ist eine Korrektur des GPS-Signals erforderlich, um die weiterhin vorhanden
Ungenauigkeiten durch Uhrenfehler, Ionosphärenfehler, Reflektion, Mehrfachausbreitung,
Abschattung, Satellitenkonstellation und Fehler sowie schlechte Qualität der mobilen
Systemkomponenten auszugleichen.
Ohne D-Signal liefert die GPS-Ortung heute im militärischen PPS-Mode (Precision Positioning
Service), der für Zivilanwendungen nicht verfügbar ist eine Genauigkeit von nur:
• Horizontale Genauigkeit: 16 Meter zu 50% der Zeit
20 Meter bis 60 Meter zu 95% der Zeit
• Genauigkeit der Geschwindigkeit: 0,1 Meter/Sekunde
• Genauigkeit der Uhrzeit: + 100 Nanosekunden
geforderte
Ortungsgenauigkeit
zur Zeit vorhandene
Ortungsgenauigkeit
mittels D-GPS
zur Zeit vorhandene
Ortungsgenauigkeit
mittels WAAS
zur Zeit vorhandene
Ortungsgenauigkeit
mittels EGNOS
zur Zeit vorhandene
Ortungsgenauigkeit
mittels LAAS
in 95% der Fälle in 97,5 % der Fälle in 100% der Fälle
+10 Meter
7,6 Meter
< +10 Meter
+4 Meter
+1 Meter im Radius von
ca. 40 km
71

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Forderungsmatrix
Trunked-Mode
Betriebs-
Art
Duplex
Semiduplex
Simplex
gefordert
Funk-
Industrie
̌DMR
̌
RBL-
Industrie
Anwendungsfall
• kontinuierliche Übertragung des „D“-Datenpakets
INIT KR 1
Siemens ̌
Duplex
Direct-
Mode
Semiduplex
Simplex
Wu = wünschenswert
1 Problematisch bei GSM
2 Eine kontinuierliche Übertragung des D-GPS wird im RBL durchgeführt. Die Übertragung dieses Signals wird
gleichzeitig als „Alive-Mechanismus“ zwischen Leitstelle und Fzg. verwendet.
72

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
3.4 Störungen im Datenfunk
Für alle Datenfunkdienste gilt generell:
• Forderungsmatrix
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
3.4.1 • Teilnehmer ist beim Verbindungsaufbau nicht
erreichbar
Beim Verbindungsaufbau einer Datenverbindung sind
Mechanismen erforderlich, die die Datenkommunikation
sicherstellen und im Störungsfall je nach
Anwendungsfall in den zuständigen Leitstellen oder bei
den Funkteilnehmern oder der Systemadministration
entsprechende Warnhinweise ausgeben. Hierbei sind
die gestörten Funkteilnehmer mit ihrer betrieblichen
(wünschenswert) und erforderlichenfalls auch mit der
technischen Teilnehmerkennung zu benennen.
Es müssen jedoch Möglichkeiten bestehen, Filter zu
setzten, so dass nicht automatisch jede fehlgeschlagene
Datenkommunikation protokolliert und gemeldet wird.
3.4.2 • Ausfall von Systemkomponenten
Der Ausfall von Systemkomponenten des Funksystems
die zu einer Datenfunkverbindung erforderlich sind,
müssen als detaillierte Alarmmeldung nicht nur in der
Systemverwaltung angezeigt werden, sondern in
bestimmten Anwendungsfälle auch den betroffenen
Funkteilnehmern. Hierbei ist eine abgestufte
Detaillierung der Fehlermeldung für die drei Ebene
erforderlich:
• Systemadministration (alle verfügbaren
Informationen)
• Ortsfesten Sprechfunkarbeitsplätze (alle
Informationen, die der Funkbediener zur weiteren
Entscheidung der Ersatzstrategie benötigt)
• Mobile und portable Teilnehmer (nur Informationen
ob der Trunked-Mode und die Vermittlungsebene
zur Verfügung steht)
Funk-
Industrie
̌ 1
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT ̌ 2
Siemens KR 3
Telenet ̌ 4
̌ INIT KR 2
Siemens KR 5
Telenet ̌ 6
1 RBL-Applikation
2 Fehlermeldungen die vom Funksystem angezeigt werden, können prinzipiell angezeigt werden.
3 Voraussetzung: Funksystem liefert die entsprechenden Statusmeldungen an den Leitrechner.
4 Der Aufbau einer Verbindung sollte auf Funkebene protokollierbar sein. Sollte heute eine Verbindung nicht
aufgebaut werden, wird ein entsprechender Fehlercode erzeugt und dem Disponenten angezeigt. Der
Disponent kann entscheiden, wie er fortfahren will.
5 Voraussetzung: Funksystem liefert die entsprechenden Statusmeldungen an den Leitrechner und die
Mobilgeräte.
6 Im RBL existiert eine allgemeine Schnittstelle für Alarme, deren Routing konfigurierbar ist. Insofern können
Alarme sowohl an Disponenten und Schichtleiter adressiert werden, als auch per e-Mail an eine x-beliebige
Anwendergruppe.
73

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
3.4.3 • Zeitweiliger Unterbruch der Funkverbindung
Kommt es zu einem spontanen Unterbruch der
Funkverbindung, z.B. wegen Funkloch, EMV-Störung,
ist diese über eine parametrierbare Zeit
aufrechtzuerhalten bzw. automatisch neu aufzubauen.
Funk-
Industrie
̌ 1
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR 2
Siemens KR
Telenet ̌ 3
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung wird geprüft
2 Fehlermeldungen die vom Funksystem angezeigt werden, können prinzipiell angezeigt werden.
3 Auf der Funkkommunikationsebene wird versucht (konfigurierbar!) eine fehlgeschlagene Übertragung erneut
zu übertragen. Im Gegensatz zu einer Gesprächsverbindung ist die Verbindung jedoch Paket- und nicht
Verbindungs-orientiert.
74

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
4 Quasi gleichzeitige Sprech- und Datenfunkverbindungen
Durch die Vermischung von Sprechfunkdiensten mit unterschiedlichen Datenfunkdiensten ergeben
sich Anforderungen an die mobilen Funkgeräte einerseits und die ortsfesten Funkanlagen
andererseits zwei unterschiedliche Dienste quasi gleichzeitig innerhalb dem Wirkbereich einer
ortsfesten Funkanlage abzuwickeln. Hierbei soll es im Datenfunk nicht zu Datenverlusten kommen
und im Sprechfunk zu keiner merkbaren Beeinträchtigung, wie heute bei den analogen Funknetzen
üblich ist.
Jedes Unterkapitel 4.1 bis 4.6 lässt sich jeweils in 4 weitere Unterkapitel gliedern:
• Betrachtung einer ortsfesten Funkanlagen, die zwei Funkdienste quasi gleichzeitig abwickeln
• Betrachtung eines mobilen Funkteilnehmers, der im Trunked-Mode quasi gleichzeitig zwei
Funkdienste abwickelt
• Betrachtung eines mobilen Funkteilnehmers, der im Direct-Mode (=Nahbereichsfunk) quasi
gleichzeitig zwei Funkdienste abwickelt
• Betrachtung eines mobilen Funkteilnehmers, der im Direct-Mode und Trunked-Mode quasi
gleichzeitig zwei Funkdienste abwickelt
Es wird in den Beispielen davon ausgegangen, dass im Datenfunk die LSA-Beeinflussung / DFI-
Ansteuerung / Weichenansteuerung von den Fahrzeugen im Direct-Mode ausgeführt wird.
4.1 Daten senden und Sprache senden quasi gleichzeitig
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sender bzw. Empfänger
4.1.1 Daten
senden
Sprache
senden
ortsfeste Funkanlagen an unterschiedliche und/oder
gleiche Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
ortsfeste Seite ortsfeste Seite • Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1
und Disponent spricht zu Fahrer an Fahrzeug 2
Trunked-Mode Trunked-Mode • Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1
4.1.2 Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode
4.1.3 Daten
senden
mobile Seite
Direct-Mode
4.1.4 Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Sprache
senden
mobile Seite
Trunked-Mode
Sprache
senden
mobile Seite
Direct-Mode
Sprache
senden
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
und Disponent macht Sammelruf an alle Fahrzeuge
mobil Funkgeräte an gleiche Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Standortmeldung über Datenfunk von Fahrzeug 1
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zu Leitstelle
mobil Funkgeräte an unterschiedliche und/oder gleiche
Empfänger im Direct-Mode
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 sendet LSA-Datentelegramm aus
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zu
Verkehrsmeister
• Fahrzeug 1 sendet DFI-Anforderung an DFI der
Haltestelle 1 und Fahrer von Fahrzeug 1 sendet
Sprache an Lautsprecher der Haltestelle 1
mobil Funkgeräte an einen Empfänger im Direct-Mode
und einen ortsfesten Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 sendet LSA-Datentelegramm aus
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht mit Leitstelle
75

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
4.1.1 ̌
4.1.2 ̌ 2
4.1.3 AN
4.1.4 Produktabhängig 3
INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
RBL-
Industrie
Generelle Voraussetzung: Funkressource steht zur Verfügung
4.1.1 Bei TETRA ja, aber nur wenn Daten über SDS-Dienst im Organisationskanal (Frame 18)
übermittelt wird
4.1.2 Bei TETRA wie 4.1.1
4.1.3 Bei TETRA nicht möglich
4.1.4 Bei TETRA nicht möglich
Es sind Definitionen für Neustart des RBL- oder Funksystems erforderlich, die Sicherstellen dass die
hohe Anfangsdatenlast nicht zur Systemblokade führen oder zu überlangen Systemreaktionszeiten im
Funk- und/oder RBL-System.
1 Der Sprachdienst füllt den Zeitschlitz nicht ganz => es bleibt noch Platz für Kurz-Daten während des
Gesprächs
=> auch Während eines Duplexgesprächs können Kurz-Daten gesendet werden
2 Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung von Class-A mobiles
3 Angabe von Vodafone zu GSM: nur in Verbindung mit einem Dual-Mode-Gerät
76

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
4.2 Daten empfangen und Sprache empfangen quasi gleichzeitig
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sender bzw. Empfänger
4.2.1 Daten
empfangen
Sprache
empfangen
ortsfeste Funkanlagen von unterschiedlichen und/oder
gleichen Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
ortsfeste Seite ortsfeste Seite • Standortdaten über Datenfunk von Fahrzeug 1 und
Leitstelle hört Sprache von Fahrer von Fahrzeug 2
Trunked-Mode Trunked-Mode • Standortdaten über Datenfunk von Fahrzeug 1 und
Leitstelle hört Sprache von Fahrer von Fahrzeug 1
• DFI empfängt Daten der Leitstelle
und Sprache von der Leitstelle (akustische
4.2.2 Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode
4.2.3 Daten
empfangen
mobile Seite
Direct-Mode
4.2.4 Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Sprache
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode
Sprache
empfangen
mobile Seite
Direct-Mode
Sprache
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Fahrgastinfo.)
mobil Funkgeräte von gleichen Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt Textweisung der Leitstelle
und Leitstelle spricht zu Fahrzeug 1
mobil Funkgeräte von unterschiedlichen und/oder gleichen
Empfänger im Direct-Mode
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt SMS von Verkehrsmeister 1
und Fahrer von Fahrzeug 1 hört Fahrer von Fahrzeug
2
mobil Funkgeräte von einem Empfänger im Direct-Mode
und einem ortsfesten Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt Textweisung von Leitstelle
und Fahrer von Fahrzeug 1 hört im Nahbereichsfunk
Fahrer von Fahrzeug 2
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
4.2.1 ̌ INIT KR
4.2.2 ̌ 1
4.2.3 AN
4.2.4 Produktabhängig 3
Siemens
Telenet
KR
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
RBL-
Industrie
1 Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung von Class-A mobiles
2 Der Sprachdienst füllt den Zeitschlitz nicht ganz => es bleibt noch Platz für Kurz-Daten während des
Gesprächs
=> auch Während eines Duplexgesprächs können Kurz-Daten gesendet oder empfangen werden
3 Angabe von Vodafone zu GSM: nur in Verbindung mit einem Dual-Mode-Gerät
77

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Generelle Voraussetzung: Funkressource steht zur Verfügung
4.2.1 Bei TETRA ja, aber nur wenn Daten über SDS-Dienst im Organisationskanal übermittelt wird
4.2.2 Bei TETRA wie 4.2.1
4.2.3 Bei TETRA möglich
4.2.4 Bei TETRA nicht möglich
Es sind Definitionen für Neustart des RBL- oder Funksystems erforderlich, die Sicherstellen dass die
hohe Anfangsdatenlast nicht zur Systemblokade führen oder zu überlangen Systemreaktionszeiten im
Funk- und/oder RBL-System.
Die in Kapitel 4.1 und 4.2 genannten Angaben gelten sinngemäß auch für die Kapitel 4.3 bis 4.6
78

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
4.3 Daten senden und Sprache empfangen quasi gleichzeitig
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sender bzw. Empfänger
4.3.1 Daten
senden
ortsfeste Seite
Sprache
empfangen
ortsfeste Seite
ortsfeste Funkanlagen sendet Daten und empfängt
Sprache von unterschiedlichen und/oder gleichem
Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1
Trunked-Mode Trunked-Mode und Disponent hört Fahrer von Fahrzeug 2
• Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1
und Disponent hört Fahrer von Fahrzeug 1
• DFI 1 sendet Statusmeldung an Leitstelle und
4.3.2 Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode
4.3.3 Daten
senden
mobile Seite
Direct-Mode
4.3.4 Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Sprache
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode
Sprache
empfangen
mobile Seite
Direct-Mode
Sprache
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
DFI 1 empfängt Ansage der Leitstelle
mobiles Funkgerät sendet Daten und empfängt
Sprache von ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Standortsangabe über Datenfunk von Fahrzeug 1
an Leitstelle und Disponent spricht zu Fahrer von
Fahrzeug 1
mobiles Funkgerät sendet Daten und empfängt
Sprache im Direct-Mode von unterschiedlichen
Funkteilnehmern
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 gibt eine LSA-Datenfunktelegramm aus
und Fahrer von Fahrzeug 1 empfängt Sprache von
Fahrer von Fahrzeug 2
Fall 1:
mobiles Funkgerät sendet Daten im Direct-Mode und
empfängt Sprache von ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 gibt eine LSA-Datenfunktelegramm aus
und empfängt Gespräch der Leitstelle
Fall 2:
mobiles Funkgerät empfängt Sprache im Direct-Mode
und sendet Daten zur ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt Sprache im Nahbereichsfunk
und sendet Standortdaten an Leitstelle
79

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
4.3.1 Produktabhängig
̌DMR 1 INIT KR
Siemens
Telenet KR
4.3.2 Produktabhängig 2 INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
4.3.3 AN
INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
4.3.4 Produktabhängig 3 INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
1 Der Sprachdienst füllt den Zeitschlitz nicht ganz => es bleibt noch Platz für Kurz-Daten während des
Gesprächs
=> auch Während eines Duplexgesprächs können Kurz-Daten gesendet oder empfangen werden.
2 Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung von Class-A mobiles
3 Angabe von Vodafone zu GSM: nur in Verbindung mit einem Dual-Mode-Gerät
80

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
4.4 Daten senden und Daten empfangen quasi gleichzeitig
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sender bzw. Empfänger
4.4.1 Daten
senden
ortsfeste Seite
Daten
empfangen
ortsfeste Seite
ortsfeste Funkanlagen sendet Daten und empfängt
Daten von unterschiedlichen und/oder gleichem
Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1
Trunked-Mode Trunked-Mode und Empfang der Standortmeldung von Fahrzeug
2
• Standortabfrage über Datenfunk an Fahrzeug 1
und Empfang der Standortmeldung von Fahrzeug
1
• DFI 1 sendet Statusmeldung an Leitstelle und
4.4.2 Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode
4.4.3 Daten
senden
mobile Seite
Direct-Mode
4.4.4 Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode
Daten
empfangen
mobile Seite
Direct-Mode
Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
DFI 1 empfängt Daten von der Leitstelle
mobiles Funkgerät sendet Daten und empfängt Daten
von ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 sendet Standortdaten an Leitstelle und
Fahrzeug 1 empfängt Textweisung der Leitstelle
mobiles Funkgerät sendet Daten und empfängt Daten
im Direct-Mode
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 sendet ein LSA-Datenfunktelegramm
aus und Fahrzeug 1 empfängt SMS von
Verkehrsmeister
Fall 1:
mobiles Funkgerät sendet Daten im Direct-Mode und
empfängt Daten von ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 gibt eine LSA-Datenfunktelegramm aus
und Fahrzeug 1 empfängt Textweisung von der
Leitstelle
Fall 2:
mobiles Funkgerät empfängt Daten im Direct-Mode
und sendet Daten an ortsfeste Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt SMS von Verkehrsmeister
und Fahrzeug 1 sendet Standortdaten an Leitstelle
81

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
4.4.1 Produktabhängig 1
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
4.4.2 Produktabhängig 3 INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
4.4.3 Produktabhängig INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
4.4.4 Produktabhängig 4 INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
RBL-
Industrie
1 Angabe von Vodafone zu GSM: endgeräteabhängig
2 Der Sprachdienst füllt den Zeitschlitz nicht ganz => es bleibt noch Platz für Kurz-Daten während des
Gesprächs
=> auch Während eines Duplexgesprächs können Kurz-Daten gesendet oder empfangen werden
3 Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung von Class-A mobiles
4 Angabe von Vodafone zu GSM: nur in Verbindung mit einem Dual-Mode-Gerät
82

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
4.5 Daten empfangen und Sprache senden quasi gleichzeitig
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sender bzw. Empfänger
4.5.1 Daten
empfangen
ortsfeste Seite
Sprache
senden
ortsfeste Seite
ortsfeste Funkanlagen empfängt Daten und sendet
Sprache zu unterschiedlichen und/oder gleichem
Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Leitstelle empfängt Standortdaten von Fahrzeug 1
Trunked-Mode Trunked-Mode und Disponent spricht zu Fahrer von Fahrzeug 2
• Leitstelle empfängt Standortdaten von Fahrzeug 1
und Disponent spricht zu Fahrer von Fahrzeug 1
• DFI 1 empfängt Daten von der Leitstelle und
DFI 1 sendet Sprachdaten vom Servicepoint an
4.5.2 Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode
4.5.3 Daten
empfangen
mobile Seite
Direct-Mode
4.5.4 Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Sprache
senden
mobile Seite
Trunked-Mode
Sprache
senden
mobile Seite
Direct-Mode
Sprache
senden
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Leitstelle
mobiles Funkgerät empfängt Daten und sendet
Sprache zu ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt Textweisung der Leitstelle
und Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zur Leitstelle
mobiles Funkgerät empfängt Daten und sendet
Sprache im Direct-Mode zu unterschiedlichen und/oder
gleichem Funkteilnehmer
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• DFI 1 empfängt Abmeldung von Fahrzeug 1 und
Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zu Fahrer von
Fahrzeug 2
Fall 1:
mobiles Funkgerät empfängt Daten im Direct-Mode
und sendet Sprache zur ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• DFI 1 empfängt Abmeldung von Fahrzeug 1 und
DFI 1 sendet Sprache vom Servicepoint an
Leitstelle
Fall 2:
mobiles Funkgerät sendet Sprache im Direct-Mode
und empfängt Daten von ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrer von Fahrzeug 1 spricht zu Fahrer von
Fahrzeug 2 und Fahrzeug 1 empfängt Textweisung
von der Leitstelle
83

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
4.5.1 Produktabhängig 1
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
4.5.2 Produktabhängig 3 INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
4.5.3 AN
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
4.5.4 Produktabhängig 4 INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
RBL-
Industrie
1 Angabe von Vodafone zu GSM: endgeräteabhängig
2 Der Sprachdienst füllt den Zeitschlitz nicht ganz => es bleibt noch Platz für Kurz-Daten während des
Gesprächs
=> auch Während eines Duplexgesprächs können Kurz-Daten gesendet oder empfangen werden
3 Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung von Class-A mobiles
4 Angabe von Vodafone zu GSM: nur in Verbindung mit einem Dual-Mode-Gerät
84

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
4.6 Daten empfangen und Daten senden quasi gleichzeitig
Nr. 1. Funkdienst 2. Funkdienst Sender bzw. Empfänger
4.6.1 Daten
empfangen
ortsfeste Seite
Daten
senden
ortsfeste Seite
ortsfeste Funkanlagen empfängt Daten und sendet
Daten zu unterschiedlichen und/oder gleichem
Empfänger
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Leitstelle empfängt Standortdaten von Fahrzeug 1
Trunked-Mode Trunked-Mode und Leitstelle sendet Textweisung zu Fahrzeug 2
• Leitstelle empfängt Standortdaten von Fahrzeug 1
und Leitstelle sendet Textweisung zu Fahrzeug 1
• DFI 1 empfängt Daten von der Leitstelle und
4.6.2 Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode
4.6.3 Daten
empfangen
mobile Seite
Direct-Mode
4.6.4 Daten
empfangen
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode
Daten
senden
mobile Seite
Direct-Mode
Daten
senden
mobile Seite
Trunked-Mode+
Direct-Mode
DFI 1 sendet Sprach vom Servicepoint an Leitstelle
mobiles Funkgerät empfängt Daten und sendet Daten
zu ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 empfängt Textweisung der Leitstelle
und Fahrzeug 1 sendet Standortmeldung an
Leitstelle
mobiles Funkgerät empfängt Daten und sendet Daten
im Direct-Mode zu unterschiedlichen und/oder
gleichem Funkteilnehmer
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrer von Fahrzeug 1 empfängt SMS von
Verkehrsmeister und Fahrer von Fahrzeug 1
spricht zu Fahrer von Fahrzeug 2
• Fahrer von Fahrzeug 1 empfängt SMS von
Verkehrsmeister und Fahrer von Fahrzeug 1
spricht zu Verkehrsmeister
Fall 1:
mobiles Funkgerät empfängt Daten im Direct-Mode
und sendet Daten zur ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrer von Fahrzeug 1 empfängt SMS von
Verkehrsmeister und Fahrzeug 1 sendet
Standortmeldung an Leitstelle
Fall 2:
mobiles Funkgerät sendet Daten im Direct-Mode und
empfängt Daten von ortsfester Funkanlage
Beispiel aus der betrieblichen Praxis:
• Fahrzeug 1 sendet eine LSA-Datenfunkanforderung
aus und Fahrzeug 1 empfängt eine
Textweisung der Leitstelle
85

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
4.6.1 Produktabhängig 1
̌DMR
4.6.2 Produktabhängig 2
̌DMR
4.6.3 Produktabhängig
̌DMR
4.6.4 Produktabhängig 3
̌DMR
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
RBL-
Industrie
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
KR
1 Angabe von Vodafone zu GSM: endgeräteabhängig
2
Angabe von Vodafone zu GSM: Nutzung von Class-A mobiles
3
Angabe von Vodafone zu GSM: nur in Verbindung mit einem Dual-Mode-Gerät
86

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
5 Vorrangstufen und Prioritäten von Verbindungen
Trotz der zuvor genannten Forderungen mehrere Funkdienste quasi gleichzeitig abzuwickeln,
ergeben sich Situationen in denen zwei Funkdienste nicht gleichzeitig abgewickelt werden können.
Dies ist zum Beispiel der Fall wenn alle Verkehrskanalressourcen belegt sind, oder keine
duplexfähige Funkgeräte zum Einsatz kommen oder zwei verschiedene Sende- oder
Empfangsdienste gleichzeitig abgewickelt werden sollen. In diesen Fällen muss es im Funksystem
(einschließlich vorgelagerter Netzwerkkomponenten) unterschiedliche Vorrangstufen zum Zugriff auf
einen Kommunikationskanal gegen, oder es müssen Unterscheidungen möglich sein, welche
Funkdienste eine höhere Priorität haben. Diese Vorrangstufen können sich entsprechend den
verkehrsbetriebspezifischen Gegebenheiten nach folgenden Kriterien richten:
• dienstzweigspezifische Vorgaben (z.B. Linienfahrzeug, Werkstatt, Aufsicht,...)
• organisatorischen Aufgaben (z.B. Leitstelle, Betriebsleiter, Verkehrsmeister, Stellwerker,...)
• Art einer Funkdienstes (z.B. Einzelruf, Gruppenruf, Sammelruf,...)
• Art der Information ( Sprachdienst, Datendienst,...)
• Art der Kommunikation (Trunked-Mode, Direct-Mode)
• Telegrammlängen
• Zyklisch und spontane Telegramme
Diese genannten netzseitigen Vorrangstufen können beeinflusst werden durch folgende vom
Teilnehmer bestimmbare Vorrangstufen:
• Normaler Ruf
Im Falle belegter Kommunikationseinrichtungen wird dem rufenden Teilnehmer durch Besetztzeichen
signalisiert, dass alle Kommunikationskanäle belegt sind. Dem rufenden Teilnehmer ist eine
vereinfachte Neuanwahl des gerufenen Teilnehmers zu ermöglichen. Es erfolgt keine automatische
Neuanwahl.
• Vorrangiger Ruf
Im Falle belegter Kommunikationseinrichtungen erfolgt keine Einreihung in die Warteschlange,
sondern Zuweisung des ersten freiwerden Kommunikationskanals. Der vorrangige Ruf kann nur von
berechtigten Teilnehmern aktiviert werden.
• Ruf mit hoher Priorität (Prioritätsruf)
Im Falle belegter Kommunikationseinrichtungen wird eine aktive Verkehrsbeziehung niedrigerer
Priorität unterbrochen und der dadurch freiwerdende Kommunikationskanal ohne Wartezeit
zugewiesen. Der Prioritätsruf kann nur von berechtigten Teilnehmern aktiviert werden.
Die tatsächliche Eingliederung eines Teilnehmers in eine Warteschlange erfolgt unter
Berücksichtigung der netzseitigen und der vom Teilnehmer bestimmten Vorrangstufe.
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
5 ̌ 1
̌DMR
INIT KR
Siemens KR
Telenet ̌ 2
RBL-
Industrie
1 Angabe von Vodafone zu GSM: in Absprache mit Nutzer.
2 Vom RBL unterstützt, jedoch primär Funktion des Funksystems.
87

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
6 Zeitliche Anforderungen
Die folgende Tabellen definiert Mindestanforderungen an das zeitliche Verhalten des digitalen DBB's.
Beim „Hochfahren“ des Funksystems und/oder angeschlossener Drittsysteme (RBL) darf es nicht zu
einer Überlast oder einer Blockade des Funksystems kommen. Die geforderten Zeiten gelten mit
99% Zeitwahrscheinlichkeit. Bez. der Rufaufbauzeit wird die Forderung auf 95%
Zeitwahrscheinlichkeit bzw. auf 99% innerhalb des 1,5-fachen des angegebenen Wertes
reduziert.
Alle Zeiten gelten nur für System im eingeschwungenen Zustand. RBL- und Funksystem
sollten in der Lage, gegenseitige Informationen über den Lastzustand auszutauschen.
Die im Kapitel 6 genannten Zeiten werden durch die TETRA-Funkindustrie bestätigt. Zusätzlich
fallen Verarbeitungszeiten durch das RBL-System an. Für DMR können zur Zeit keine Angaben
gemacht werden.
lfd.
Nr. Beschreibung der Anforderungen Zeit (Soll)
Funk-
Industrie
Hinweis
TETRA
6.1 Übertragungszeit Sprechwunsch über
die ortsfeste Funkinfrastruktur
6.1.1 Zeit von Bestätigung Sprechwunschtaste
alle Teilnehmer bis Darstellung in der
Leitstelle
6.1.2 Zeit von Bestätigung Notruftaste aller
Teilnehmer bis Darstellung in der
Leitstelle
6.1.3 Zeit von Darstellung in der Leitstelle bis
Darstellung im Fahrzeug der techn.
Quittung (Ruf in Leitstelle angekommen)
bei allen Teilnehmern
6.1.4 Zeit von Anwahl eines Teilnehmers bis
Rufsignalisierung beim gerufenen
Teilnehmer ohne Leitstelle
< 2 sec Produktabhängig
< 1-2 sec Produktabhängig
< 2 sec Produktabhängig
< 2 sec Produktabhängig
Es gibt keine
Quittung
normalerweise
Abhängig von
Systemlast
88

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd.
Nr.
Beschreibung der Anforderungen Zeit (Soll) Funk-
Industrie
Hinweis
TETRA
6.2 Kommunikationsaufbau über die
ortsfeste Funkinfrastruktur
6.2.1 Zeit von Betätigung Sprachaufschaltung
in der Leitstelle bis Sprechbereitschaft
• für einen Teilnehmer mit Einzelruf
6.2.2 Zeit von Betätigung Sprachaufschaltung
in der Leitstelle bis Sprechbereitschaft
• für zehn Teilnehmer
6.2.3 Zeit von Betätigung Sprachaufschaltung
in der Leitstelle bis Sprechbereitschaft
• für hundert Teilnehmer
6.2.4 Zeit von Betätigung Sprachaufschaltung
in der Leitstelle bis Sprechbereitschaft
• für tausend Teilnehmer selektiv
6.2.5 Zeit von Betätigung Sprachaufschaltung
in der Leitstelle bis Sprechbereitschaft
• für alle Teilnehmer Broadcast
6.2.6 Parametrierbare Zeit für Kommunikations-
Unterbrüche, die nicht zu einem
Verbindungsunterbruch führen darf
6.3 Sprechfunk-Kommunikationsaufbau im
Direct-Mode
6.3.1 Zeit von Anwahl eines Teilnehmers bis
Rufsignalisierung beim gerufenen
Teilnehmer
< 0,25 -0,5
sec
< 0,3 sec
Hang time
Produktabhängig
1 2
Produktabhängig
4
< 1 sec Produktabhängig
< 5 sec Produktabhängig
< 1 sec Produktabhängig
< 0,5 sec Produktabhängig
Bei selektiver
Aufschaltung
2 sec
Nicht möglich
1...10 sec in
Sekunden-
Schritte
parametrierbar
Produktabhängig
Funkgeräteabhängig
6.4 Laufzeit des Signals von Teilnehmer zu
Teilnehmer
6.4.1 Die Laufzeit des Signals von Teilnehmer
zu Teilnehmer für unverschlüsselte
Daten- und Sprachdienste innerhalb einer
Funkzelle und über mehrere Funkzellen
< 0,15 sec
0,4 sec
Produktabhängig
3 4
0,15 sec nicht
möglich
0,4 sec sind
realistisch
6.4.2 Die Laufzeit des Signals von Teilnehmer
zu Teilnehmer für verschlüsselte Datenund
Sprachdienste innerhalb einer
Funkzelle und über mehrere Funkzellen
< 0,3 sec
Produktabhängig
5 2
1 Bei der Machbarkeitsbewertung war der Zusatz „mit Einzelruf“ noch nicht vorhanden. Dieser Zusatz entstand
aus der Praxiserfahrung.
2 Angabe von Vodafone zu GSM: Erweiterung möglich, aber noch nicht geplant.
3 Innerhalb einer Vermittlungsstelle.
4 Angabe von Vodafone zu GSM: Zur Zeit keine Aussage möglich, Messungen werden derzeit durchgeführt.
5 Innerhalb einer Vermittlungsstelle und in Abhängigkeit der Verschlüsselung.
89

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd.
Nr.
Beschreibung der Anforderungen Zeit (Soll) Funk-
Industrie
Hinweis
TETRA
6.4.3 Die maximale Antwortverzugszeit beim
Gesprächsrichtungswechsel darf nicht
länger als 300 ms sein (auch bei
verschlüsselten Signalen).
< 0,3 sec
Produktabhängig
2
6.5 Textmeldung über die ortsfeste
Funkinfrastruktur
6.5.1 Zeit von Absenden einer Textmeldung bis
zur Darstellung beim Empfänger (mit und
ohne Leitstelle)
6.6 Datenübertragung im Direct-Mode
6.6.1 Reaktionszeit bis Beginn der Aussendung
eines Datentelegramms, incl. Kanalumschaltzeit
von Festkanal auf Directkanal
6.7 Einbuchen von Funkgeräten
6.7.1 Jedes Funkgerät und Meldeempfänger
muss nach Einschalten des Gerätes nach
einer bestimmten Zeit betriebsbereit sein.
6.9 Ausbuchen von Funkgeräten
6.9.1 Jedes Funkgerät und Meldeempfänger
muss nach dem Durchführen der
Abmeldeprozedur nach einer bestimmten
Zeit ausgeschaltet sein.
< 3 sec Produktabhängig
1
Wunsch:
< 0,1 sec
AN
< 5 sec Produktabhängig
2
< 5 sec Produktabhängig
0,1 sec sind
nicht möglich
1 Angabe von Vodafone zu GSM: abhängig vom genutzten Dienst
2 Angabe von Vodafone zu GSM: abhängig vom Endgerät
90

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd.
Nr.
Beschreibung der Anforderungen Zeit (Soll) Funk-
Industrie
6.10 Datenkommunikation Fahrzeug
RBL
6.10.1 Ereignisorientierte Statusmeldungen und < 10 sec Produktabhängig
ereignisorientierte Standortmeldungen
von Fahrzeugen (hierbei wird kein
1
zyklisches Polling gefordert) *1
6.10.2 Technisch erforderliche Quittungen für < 0,5 sec Produktabhängig
das RBL-System
6.10.3 Spontanmeldungen Fahrzeug an < 3 sec Produktabhängig
Leitstelle
6.10.4 Weisungstexte Leitstelle an Fahrzeug < 3 sec Produktabhängig
6.10.5 Fahrplananzeige Leitstelle an Fahrzeug < 3 sec Produktabhängig
6.10.6 Sondertexte bis 256 Byte von Leitstelle an < 2 sec Produktabhängig
Fahrzeug 140 Zeichen mittels SDS, sonst
Packet Data
6.10.7 ereignisorientierte Aktualisierung der DFI < 3 sec Produktabhängig
von Leitstelle aus
6.10.8 Quittungsmeldungen Fahrzeug / DFI an < 3 sec Produktabhängig
Leitstelle
6.10.9 Broadcast-Übertragung von Massendaten Spezifikation
im Lasten
heft
Produktabhängig
Hinweis
TETRA
*1 Aktuelle RBL-Systeme (in 2006) führen teilweise dennoch ein Polling durch. Hierbei sollte dann
auf eine Pollingzeit < 15 Sekunden realisiert werden. Die Anforderung ist davon abhängig, wozu
diese Daten verarbeitet werden.
1 Angabe von Vodafone zu GSM: SMS-Durchschnitt: 8 Sekunden
91

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
7 Anforderungen an die zellulare Struktur des ortsfesten Funknetzes
7.1 Funkdeckung
Die Funkdeckung muss für unterschiedliche Netzpunkte mindestens folgende Kriterien erfüllen. Die
Netzpunkte werden hierbei vom Nahverkehrsunternehmen vorgegeben.
Netzpunkte Ortswahrscheinlichkeit Zeitwahrscheinlichkeit
entlang Linienweg 95% 95%
wichtige Haltestellen,
95%
95%
wichtige Streckenabschnitte,
wichtige Bereiche
100%
100%
Zugsicherungsbereich 100% 99%
restliches Betriebsgebiet 90% 90%
• Realisierung durch die Industrie
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
entlang Linienweg ̌ 1
wichtige Haltestellen,
wichtige Streckenabschnitte,
wichtige Bereiche
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens
̌DMR 2 Telenet KR
̌ 1
Zugsicherungsbereich ̌ 1
restliches Betriebsgebiet ̌ 1
INIT KR
Siemens
̌DMR 2 Telenet KR
INIT KR
Siemens
̌DMR 2 Telenet KR
INIT KR
Siemens
̌DMR 2 Telenet KR
Großen Einfluss: das EMV-Umfeld in den Fahrzeugen!!
1 Ist machbar, in der Praxis bei TETRA und TETRAPOL aus Kostengründen nicht realistisch, grundsätzlich
abhängig von der Funknetzplanung.
2 Dies ist abhängig von der Funknetzplanung (Kosten / Nutzen)
92

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
7.2 Erreichbarkeit von Funkteilnehmern
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
7.2.1 Die Erreichbarkeit von angemeldeten Funkteilnehmern
muss periodisch in einer parametrierbaren Zeitspanne
überprüft werden, z.B. alle 60 Sekunden. Dies gilt nicht
generell für alle Teilnehmer, sondern nur für
vordefinierte Teilnehmer oder Teilnehmergruppen.
7.2.2 Die Information, ob ein Teilnehmer erreichbar ist, muss
online den nachgeschalteten Funkbediensystem, RBL-
System,... zur Verfügung gestellt werden, um dort
entsprechende Darstellungen auszulösen.
7.2.3 Die Information muss offline im Funksystem zur
Verwendung statistischer Funktionen zur Verfügung
gestellt werden, die eine Bewertung der örtlichen
und/oder teilnehmerbezogenen Funkgüte erlaubt.
Funk-
Industrie
̌ 1
RBL-
Industrie
INIT KR
̌DMR 2 Siemens
Telenet AT 3
Produktabhängig
4
INIT KR
Siemens
Telenet EM 5
̌DMR
̌ INIT KR
Siemens
Telenet KR
1 RBL-Applikation
2 Periodische Zeitspanne ist abhängig von der Anzahl Fahrzeuge und Kanäle. e Zeit wird im RBL-System
parametriert
3 Durch das Polling (Pollzyklus

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
7.3 Auswirkungen auf den Sprechfunk beim Übergang zwischen den Funkzellen
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es darf im gesamten Funknetz während eines Funkgespräches beim Funkzellenwechsel eines
Teilnehmers oder mehrerer Funkteilnehmern nicht zu wahrnehmbaren Gesprächsunterbrüchen
kommen.
• Beschreibung von Einsatzbeispielen aus der betrieblichen Praxis
• Der Übergang von einer Funkzelle in die andere Funkzelle darf für bewegte Funkteilnehmer
während einem Funkgespräch nicht wahrnehmbar sein.
• Das Passieren der Tunnelmünder (Einfahrt in den U-Bahn-Tunnel bzw. Ausfahrt aus dem U-
Bahn-Tunnel) darf während einem Funkgespräch für bewegte Funkteilnehmer nicht
wahrnehmbar sein.
• Das komplette Durchfahren des Tunnels, unter Zugrundelegung dass mehrere
unterschiedliche Tunnelfunkanlagen entlang der U-Bahnstrecke verteilt sind, darf während
einem Funkgespräch von bewegten Funkteilnehmern nicht wahrnehmbar sein.
• Das Durchqueren der U-Bahn-Passaarellen darf während einem Funkgespräch mit
Handsprechfunkgeräten für bewegte Funkteilnehmer nicht wahrnehmbar sein.
Die oben geschilderten betrieblichen Einsatzbeispiele gelten sowohl für Einzel, als auch für
Gruppenrufe.
• Realisierung durch die Industrie
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
7.3 Produktabhängig
INIT KR
̌DMR 1 Siemens
Telenet KR
Folgende Konkretisierung wurde in 2005 vorgenommen:
RBL-
Industrie
7.3 Handover und Zellenausbau Zeitliche Anforderungen
7.3.1 Die Erfolgsrate im Handoververfahren < Ortswahrscheinlichkeit!
sollte mindestens 99,5% betragen.
7.3.2 Unterbrechungszeit beim Handover < 300 ms ca. 0,5 bis 4 sec
7.3.3 Unterbrechungszeit beim sychronen < 150 ms
Handover mittels BTS-Übertragung
Referenz zu 7.3.1-7.3.3: UIC-Projekt
EIRENE
Die Erfolgsquote und Umschaltzeit ist abhängig vom Verfahren der Vorbereitung für die Umschaltung.
Diese ist in den Funkgeräten unterschiedlich (lowcost-Lösungen bis permanenter Vergleich der
Feldstärken in allen empfangenen Funkzellen)
1 Bei GW gibt’s keinen Zellwechsel und somit kein Roaming
94

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Teilweise ist bei TETRA eine Voraussetzung für die 500 ms-Umschaltzeit die Synchronisation der
benachbarten Basisstationen mittels GPS-Uhrzeit. Dann muss auch in der U-Bahnhöfen jede
Basisstation einen GPS-Empfang haben.
95

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
7.4 Auswirkungen auf den Datenfunk beim Übergang zwischen den Funkzellen
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es darf während einem Datenaustausch über Funk zwischen einem oder mehreren Funkteilnehmern
nicht zu Unterbrüchen kommen.
• Beschreibung von Einsatzbeispielen aus der betrieblichen Praxis
• Der Übergang von einer Funkzelle in die andere Funkzelle darf für bewegte Funkteilnehmer
während der Übertragung von Standortdaten nicht zum Datenverlust führen.
Die oben geschilderten betrieblichen Einsatzbeispiele gelten sowohl für Einzel, als auch für
Gruppenadressierungen.
• Realisierung durch die Industrie
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
7.4 Produktabhängig
̌DMR 1 INIT KR
Siemens
Telenet
Folgende Konkretisierung wurde in 2005 vorgenommen:
KR
7.4 Handover und Zellenausbau Zeitliche Anforderungen
7.4.1 Die Erfolgsrate im Handoververfahren
sollte mindestens 99,5% betragen.
7.4.2 Unterbrechungszeit beim Handover < 300 ms
7.4.3 Unterbrechungszeit beim sychronen < 150 ms
Handover mittels BTS-Übertragung
Referenz zu 7.3.1-7.3.3: UIC-Projekt
EIRENE
1 Bei GW gibt’s keinen Zellwechsel und somit kein Roaming
96

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
7.5 Anzahl erforderlicher Funkkanäle und Anzahl von Funkteilnehmern pro Zelle
Anzahl erforderlicher Funkkanäle
Es ist verkehrsbetriebspezifisch zu definieren wie viel Funkgespräche gleichzeitig in einer Zelle bzw.
einer Gleichwelle stattfinden sollen
Anzahl von Funkteilnehmer pro Funkzelle
Es ist verkehrsbetriebspezifisch zu definieren wie viele Funkteilnehmer gleichzeitig in einer Funkzelle
einer Gleichwelle angemeldet sein können.
Bei Ausfall einer Funkzelle sollen die Nachbarzellen die Teilnehmer der ausgefallenen Funkzellen
übernehmen.
Es muss sichergestellt sein, wenn das Funksystem und/oder das angeschlossene RBL-System neu
gestartet wird, dass es zu keiner Datenüberlast im Funksystem incl. Schnittselle zum RBL kommt und
dennoch in einer vertretbaren Zeit (bis max. 5 Minuten) alle Funkteilmnehmer sich im Funksystem
korrekt anmelden und alle erforderlichen RBL-Istdaten über das Funksystem an das RBL-System
übermittelt werden. (max. 5 Minuten)
Auch wenn Funkteilnehmer länger im Funkschatten standen muss bei der wiederhergestellten
Funkerreichbarkeit eine sofortige Neuanmeldung im Funksystem erfolgen ggfs. incl. Übermittlung
aller erforderlichen RBL-Daten um das Fahrzeug im RBL korrekt zu positionieren und zu visualisieren.
Achtung: sequentielle Gruppen erfordern einen Funkkanal pro Teilnehmer!
97

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
8 Rufnummernkonzept
8.1 Begriffsdefinitionen
Bei dem Thema Rufnummern und Funkteilnehmeradressierung sind eine Reihe von Begriffen im
Umlauf, die nicht immer eindeutig zuordenbar sind. In diesem Dokument werden folgende
Definitionen zu Grunde gelegt:
Seriennummer der Funkgeräte:
Jedes Funkgerät besitzt eine eindeutige Seriennummer.
Die Seriennummer wird vom Gerätehersteller vergeben. Jede
Seriennummer wird nur einmal vergeben.
In der Seriennummer sind herstellerabhängige Identifizierungs-
Merkmale enthalten (z.B. Produktionsdatum, Serie, ...):
• Hardwaremäßiges Identifizierungsmerkmal
(Herstellerabhängig)
Funkrufnummer
RFSI (TETRAPOL) bzw.
ITSI: (TETRA):
Betriebliche Rufnummer:
Jedes Funkgerät besitzt eine eindeutige Funkrufnummer
(technische Geräteadresse).Die Funkrufnummer wird vom
Betreiber des DBB-Netzes vergeben. Die Funkrufnummer kann
folgenden Aufbau haben:
• R = Kennung für regionale Zuordnung innerhalb des DBB-
Netzes (z.B. Verbünde oder Gruppen von Verkehrsbetrieben)
• F = Flottenkennung innerhalb der regionalen Zuordnung (z.B.
einzelne Verkehrsbetriebe oder andere Nutzer des DBB-
Netzes wie Stadtverwaltungen, Stadtwerken,…)
• S = Subflotten innerhalb der Flotten (z.B. Busse, Bahnen,
Werkstatt, Sicherheitsdienste,…)
• I = Individualnummer innerhalb der Subflotten (z.B.
Wagennummercodierung, Handfunkgerätenummer,…)
Die betriebliche Rufnummer wird von den Funkteilnehmern beim
Rufaufbau verwendet um einen oder mehre Funkteilnehmer zu
selektieren. Die betriebliche Rufnummer wird vom Benutzer des
Funkgerätes spontan nach betrieblichen Regeln festgelegt. Die
betriebliche Rufnummer ist nicht eindeutig und kann zur gleichen
Zeit mehrfach vorhanden sein. Die betriebliche Rufnummer ist
dynamisch und kann sich jederzeit ändern.
In der betrieblichen Rufnummer kann z.B. enthalten sein
• Linie/Kursnummer oder
• „aufgepinselte“ Wagennummer oder
• anderweitige betriebliche Organisationsnummer
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
8.1 ̌ INIT
Siemens
Telenet
RBL-
Industrie
KR
98

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
8.2 Verwendung der Seriennummer und Funkrufnummer der Funkgeräte
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
8.2.1 Jedes Endgerät muss eine feste Seriennummer
besitzen, die vom Hersteller vergeben wird.
Funk-
Industrie
̌
RBL-
Industrie
INIT
Siemens
Telenet
8.2.2 Die Seriennummer wird für Sicherheitszwecke benutzt. ̌ INIT
Siemens
8.2.3 Die Funkrufnummer wird bei der Konfigurierung des
Endgerätes eingegeben, d.h. bei der Festlegung des
Teilnehmerprofils des Endgerätes.
8.2.4 Die Funkrufnummer wird beim Anmelden (Einschalten)
des Funkgerätes im DBB verwendet, um festzustellen
ob das Funkgerät eine Berechtigung zum Einbuchen in
das DBB-Netz besitzt.
̌ 1
̌DMR
̌
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
KR
KR
KR
KR
8.3 Aufbau der Funkrufnummer RFSI bzw. ITSI
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
8.3.1 Jeder Funkteilnehmer erhält zusätzlich zu der
Seriennummer eine individuelle Funkrufnummer (RFSI
bzw. ITSI). Diese wird unterteilt in z.B. Regionalnummer
(R), Flottennummer (F), Subflottennummer (S) und
Individualnummer (I). Die Funkrufnummer wird im
Rahmen eines umfassenden Nummerierungsplans
festgelegt und setzt sich aus vier Zeichenblöcken
zusammen, die als RFSI bzw. ITSI-Adresse bezeichnet
wird.
8.3.2 Jedem Funkteilnehmer (dazu gehören auch alle
Funkbedienstellen) ist in eindeutiger Weise eine
Funkrufnummer zuzuteilen. Bei allen Aktivitäten sind die
Funkteilnehmer anhand der Funkrufnummer
identifizierbar und selektiv erreichbar.
8.3.3 Die Funkrufnummer RFSI BZW. ITSI wird zur
Adressierung des Endgerätes benutzt (z.B. für einen
Einzelruf) und ist an die Seriennummer des Gerätes
angebunden. Beim Roaming innerhalb des Netzes wird
ein Endgerät stets durch diese Nummer identifiziert.
Jedem Funkteilnehmer wird eine Funkrufnummer
zugeordnet.
Funk-
Industrie
̌ 2
̌DMR
̌ 4
̌DMR
̌ 4
̌ DMR
RBL-
Industrie
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
3
KR
1
KR
1
KR
1 Angabe von Vodafone zu GSM: über SIM-Karte.
2 Angabe von Vodafone zu GSM: in Absprache mit dem Nutzer.
3 Durch systeminterne Übersetzungslisten können die Rufnummern verwaltet werden, bei GSM ist die Nummer
die „über die Luft“ geht, festgelegt. Eine deutschlandweite, vom Verkehrsbetrieb vorgegebene
Nummernstruktur ist sicherlich nicht möglich.
4 Angabe von Vodafone zu GSM: GSM-Rufnummer
99

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
8.3.4 Das Rufnummernkonzept muss so flexibel sein, dass
Netzerweiterungen und Änderungen ohne
Überarbeitung des Gesamtrufnummernkonzepts und
Anpassungen an den vorhandenen Gerätschaften,
einfach möglich sind.
8.3.5 Für eine deutschlandweit einheitliche Adressierung wäre
z.B. folgender Aufbau der Funkrufnummer RFSI bzw.
ITSI erforderlich:
• R = Kennung für regionale Zuordnung innerhalb des
DBB-Netzes
Gültigkeitsbereich: 01 bis 99 (2-stellig)
z.B. Verbünde oder Gruppen von Verkehrsbetrieben
• F = Flottenkennung innerhalb der regionalen
Zuordnung
Gültigkeitsbereich: 01 bis 99 (2-stellig)
z.B. einzelne Verkehrsbetriebe oder andere Nutzer
des DBB-Netzes wie Stadtverwaltungen,
Stadtwerken und andere kommunale Einrichtungen
• S = Subflotten innerhalb der Flotten
Gültigkeitsbereich: 01 bis 99 (2-stellig)
z.B. Busse, Bahnen, Werkstatt, Sicherheitsdienste…
Funk-
Industrie
̌ 1
̌ DMR
̌ 2 3
̌ DMR
RBL-
Industrie
INIT
Siemens
Telenet
INIT
Siemens
Telenet
1
KR
4
KR
• I = Individualnummer innerhalb der Subflotten
Gültigkeitsbereich: 0001 bis 9999 (4-stellig)
z.B. Wagennummercodierung, Ordnungsnummercodierung…)
8.3.6 Folgende Gesamtanzahl von Funkteilnehmern pro DBB-
Netz muss möglich sein. Hierbei müssen alle 4
Forderungen gleichzeitig erfüllbar sein.
Produktabhängig
2
INIT
Siemens
Telenet
KR
• Es muss eine Gesamtzahl von mindestens 9999
Funknetzteilnehmer pro Subflotte möglich sein.
• Es muss eine Gesamtzahl von bis zu 99 Subflotten
pro Flotte möglich sein.
• Es muss eine Gesamtzahl von bis zu 99 Flotten pro
Regionalnetz möglich sein.
• Es muss eine Gesamtzahl von bis zu 99
Regionalnetzen im Betriebsfunknetz möglich sein
̌DMR
1 Angabe von Vodafone zu GSM: GSM-Rufnummer
2 Siehe VDV-Empfehlungen
3 Angabe von Vodafone zu GSM: analog taktischer Kennung GSM-BOS
4 Durch systeminterne Übersetzungslisten können die Rufnummern verwaltet werden, bei GSM ist die Nummer
die „über die Luft“ geht, festgelegt. Eine deutschlandweite, vom Verkehrsbetrieb vorgegebene
Nummernstruktur ist sicherlich nicht möglich Mit GSM ist diese Umsetzung nicht möglich.
100

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
8.4 Betriebliche Rufnummer
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
8.4.1 Anstelle der Funkrufnummern sollen betriebliche
Rufnummern für die Adressierung der Funkteilnehmer
verwendet werden können. Die Umsetzung der
Funkrufnummern auf betriebliche Rufnummern erfolgt
über eine in Teilen dynamische Zuordnungstabelle.
Die betriebliche Rufnummer ist 5-stellig und setzt sich in
der Regel aus einer dreistelligen Liniennummer und
einer 2-stelligen Kursnummer oder einer maximal 5-
stelligen betrieblichen Organisationsnummer (z.B.
Wagennummer) zusammen.
8.4.2 Um die Rufkommunikation über betriebliche
Rufnummern zwischen allen Funkteilnehmern zu
ermöglichen, muss jeder Funkteilnehmer die festen und
dynamischen Zuordnungen kennen. Die einmalige
Speicherung und die laufende Aktualisierung der festen
Zuordnungstabellen erfolgt im zentralen Funksystem.
Die dynamischen Zuordnungen müssen durch die
Applikationen in den Endgeräten gewährleistet werden
(Leitrechner, Bordrechner, DFI-Rechner).
8.4.3 Die dynamischen betriebliche Rufnummer können
verändert durch:
• durch den Fahrer im Fahrzeug (IBIS oder
Funkbedienteil)
• durch den Disponenten in der Leitstelle (RBL oder
Funkbedienteil)
• automatisch durch Rechnersysteme (RBL oder
andere mit dem Funksystem vernetzte Systeme)
8.4.4 Die betrieblichen Rufnummern müssen so weit als
möglich auch in den unterschiedlichen
Rückfallbetriebsarten genutzt werden können.
8.4.5 Die betrieblichen Rufnummern müssen auch im Direct-
Mode genutzt werden können.
Funk-
Industrie
̌ 1
RBL-
Industrie
INIT KR
̌DMR 11 Siemens 2
Telenet ̌ 3
̌ 4 5
INIT KR
̌DMR 11 Siemens 1
Telenet EM 6
̌ 3 7
̌DMR 11 Telenet EM 8
INIT KR
Siemens 1
TETRA:
Nicht
möglich
KA DMR
AN 10
Nein
KA DMR
INIT KR
Siemens 1
Telenet KR 9
INIT KR
Siemens 1
Telenet EM 5
1 Angaben von Vodafone zu GSM: analog taktischer Kennung GSM-BOS
2 Die betriebliche Kennung (z.B., Linie/Kurs-, Umlauf-Nummer, Wagennummer) innerhalb der Funkrufnummer
wird benötigt für die Integration der Handfunkgeräte in das Leitsystem sowie für den Rückfallbetrieb der
Leitstelle. Im RBL-Normalbetrieb erfolgt die Funkkommunikation über die komplette Funkrufnummer.
3 In der RBL-Leitstelle erfüllt.
4 RBL-Applikation
5 Angaben von Vodafone zu GSM: über OTA-Server
6 Kann unseres Erachtens nur in der Leitstelle erfolgen.
7 Angaben von Vodafone zu GSM: functional numbering
8 Soweit betrieblich sinnvoll, könnte eine beliebige jedoch eindeutige Umsetzung im RBL (Zentrale/FZG.)
erfolgen.
9 Ohne Leitstelle gibt es derzeit kein Konzept betriebliche Rufnummern, die sich ggf. dynamisch ändern können,
im Rückfall zu propagieren.
10 In Teilbereichen ggf. durch RBL-Applikation lösbar.
101

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
8.4.6 Alle Funkteilnehmer (also auch die beweglichen
Teilnehmer) müssen beim Rufaufbau als Rufadresse die
betriebliche Rufnummer am Bedienteil verwenden
können. Dies gilt im Trunked- und Direct-Mode.
8.4.7 Gruppenrufe müssen ebenfalls als betriebliche
Rufnummer von allen berechtigten Teilnehmern
anwählbar sein (z.B. Linienruf Linie 2 im Trunked-Mode
oder Linienruf Linie 2 im Nahbereich als Direct-Mode-
Linienruf).
8.4.8 Im Falle einer Leitungsunterbrechung zwischen
Basisstation und dem Funkvermittlungsrechner kann
eine Basisstation autark weiter arbeiten und somit den
Funkverkehr innerhalb der dazugehörigen Funkzelle
aufrecht erhalten. Dies wird als Unconnected-Mode
bezeichnet.
Auch im Unconnected-Mode soll die betriebliche
Rufnummer eine Verwendung finden.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
Produktabhängig
INIT KR
̌DMR 11
Siemens 2
1
Telenet KR
Direct:
nein
Produktabhängig
INIT KR
̌DMR 11
Siemens 1
1
Telenet ̌
Direct: nein
Produktabhängig
INIT KR
̌DMR 11 Siemens 1
Telenet ̌
Nur vordefinierte
Gruppem
(teils max.
3
Gruppen)
8.5 Berücksichtigung von Gruppenrufen im Rufnummerkonzept
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
8.5.1 Im DBB-System müssen Rufnummern für statische und
dynamische Gruppen berücksichtigt werden.
8.5.3 Die Zuordnung zwischen Funkrufnummern und den
statischen Gruppen (z.B. Flottennummer, Bus, Bahn,
Werkstatt ,...) wird in der Systemadministration
durchgeführt.
8.5.4 Die Zuordnung zwischen Funkrufnummern und den
dynamischen Gruppen (z.B. Linienummer,...) wird
entweder fahrzeugintern durchgeführt und/oder bei der
Anmeldung im Funknetz zentral durchgeführt. Sie muss
auch im Fahrzeug-Funkgerät hinterlegt sein, um im
Rückfallbetrieb und im Direct-Mode wirksam zu werden.
Funk-
Industrie
̌
̌
̌
Direct
nein
KA DMR
RBL-
Industrie
INIT
Siemens 3
Telenet KR
INIT
Siemens 2
Telenet KR
INIT
Siemens 2
Telenet ̌
1 Angabe von Vodafone zu GSM: functional numbering
2 Die betriebliche Kennung (z.B., Linie/Kurs-, Umlauf-Nummer, Wagennummer) innerhalb der Funkrufnummer
wird benötigt für die Integration der Handfunkgeräte in das Leitsystem sowie für den Rückfallbetrieb der
Leitstelle. Im RBL-Normalbetrieb erfolgt die Funkkommunikation über die komplette Funkrufnummer.
3 Die Gruppenadressen müssen jedem Funkteilnehmer sowohl statisch als auch dynamisch zugeordnet werden.
Die Gruppenadressierung wird für die Datenübertragung (z.B. gleiche Daten an mehrere DFI-Anzeigen) und
für die Sprachkommunikation (z.B. Durchsage an alle Fahrzeuge einer Linie) benötigt.
11 Die technische Rufnummer wird im Gerät hinterlegt und lässt sich wie gewünscht aufbauen. Diese lässt sich
nur durch umprogrammieren ändern. Die Betriebliche Rufnummer wird dynamisch vom System vergeben (RBL
oder Knotenrechner / resp. Boardrechner)
102

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
9 Leistungsmerkmale der mobilen Funkgeräte
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es sind unterschiedliche Detailanforderungen zur Funktionalität an die mobilen Funkgeräte zu
teilnehmerbezogen parametrierbar zu machen:
lfd.
Nr.
Beschreibung der Detailanforderungen
9.1.1 Die Funktion „Anklopfen“ ist zu realisieren.
Anklopfen muss auch möglich sein, wenn ein
Funkteilnehmer im Direct-Mode spricht und im Trunked-
Mode gerufen (Dual-Watch).
9.1.2 Die Funktion „Anklopfen“ ist zu realisieren.
Anklopfen muss auch möglich sein, wenn ein
Funkteilnehmer im Trunked-Mode spricht und im Direct-
Mode gerufen wird.
9.1.3 Das Leistungsmerkmal „Anklopfen“ muss im Trunked-
Mode teilnehmerspezifisch mit und ohne Unterbrechen
der bestehenden Sprechverbindung möglich sein.
Funk-
Industrie
̌DMR
Produktabhängig
̌DMR
̌
̌DMR
9.1.4 Die Funktion „Anrufumleitung“ ist zu realisieren“ ̌
9.1.5 Die Funktion „Wahlwiederholung“ ist zu realisieren.
Hierbei müssen mindestens die letzten 10 Rufnummern
abgespeichert werden.
KA DMR
̌
̌DMR
9.1.6 Die Funktion „Rufwiederholung“ ist zu realisieren. ̌ ̌DMR
9.1.7 Die Funktion „Kurzwahlspeicher“ ist zu realisieren.
̌ 3
Hierbei müssen mindesten 99 Rufnummern incl. den ̌DMR
dazugehörigen Teilnehmernamen speicherbar sein.
9.1.8 Die Funktion „Anruferinnerung“ für eingegangene aber
nicht angenommene Rufe muss vorhanden sein. Hierbei
muss eine vereinfachte Anwahl möglich sein.
9.1.9 Die Funktion „Mailbox“ mit Abfragemöglichkeiten und
Rücksetzmöglichkeiten muss vorhanden sein.
9.1.10 Die Funktion „Besetzzeichen“ muss bei belegten
Kanälen, belegter Überleiteinrichtung und besetztem
Teilnehmer vorhanden sein.
9.1.11 Eine „Kanal-Besetz-Anzeige“ im Falle dass alle
Verkehrskanäle belegt sind, ist für die
Leistellenarbeitsplätze zu realisieren.
̌
̌ DMR
Produktabhängig
4
KA DMR
̌
̌ DMR
̌1 2
RBL-
Industrie
Generell gilt:
INIT KR 1
Siemens 2
Telenet KR
Nur via Admin
1 Zum Teil sind im RBL-Erweiterungen notwendig um alle Spezifikationen zu erfüllen.
2 Die Bedieneroberfläche wird für diese Funktionen im Bordrechner erweitert, falls der Kunde diese typischen
Sprechfunk-Funktionen für den portablen Einsatz (Handy-Bereich) auch über den Bordrechner bedienen will.
3 Angabe von Vodafone zu GSM: endgerätespezifisch
4 Kein Leistungsmerkmal der Luftschnittstelle im Funksystem.
103

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
9.1.12 Die Funktion „Klingelzeichen“ und/oder optische
Rufanzeige bei Ruf von Teilnehmern muss möglich sein.
9.1.13 Die Funktion „Ansagefunktion bei nicht erreichbarem
Teilnehmer“ muss vorhanden sein.
9.1.14 Es sind alle heute üblichen Funktionen von GSM-
Handys auch bei den mobilen und portablen
Funkgeräten zu realisieren.
9.1.15 Es muss ein Verbindungskontinuitätssignal
funkgerätespezifisch parametrierbar aktivierbar sein.
Dieses Signal soll dem empfangenen Funkteilnehmer
signalisieren, wenn eine Unterbrechung der
Funkübertragung vorliegt (z.B. bei kritischen Manövern
wie Rangieren, Abschleppen, usw.)
9.1.16 Die Lautstärke soll standardmäßig so eingestellt
werden, dass sie für die Betriebsumgebung geeignet ist.
9.1.17 Der mobile Teilnehmer muss Rufe von verschiedenen
Quellen empfangen können. Deshalb muss das
Funkgerät eine Prioritätensteuerung ermöglichen, um
die unterschiedlichen Rufe abwickeln zu können.
9.1.18 Wenn die Kapazität des Akkus nur noch für 10 Minuten
Betriebsbereit ist, soll dies durch ein hör- und sichtbares
Signal angezeigt werden.
Funk-
Industrie
̌
̌3
KA DMR
Produktabhängig
AN DMR
̌ DMR
Nicht
realisiert
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
RBL-
Industrie
1 RBL-Applikation
2 Angabe von Vodafone zu GSM: im Rahmen der Schnittstelle zum GSM-Netz
3 RBL-Applikation
104

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
• Beschreibung der klimatischen Anforderung
Folgende klimatischen Bedingungen müssen von den mobilen Funkgeräten eingehalten werden:
9.1.15 Mobilgeräte müssen bei Temperaturen zwischen –20
Grad und +55 Grad betrieben werden können.
9.1.16 Mobilgeräte müssen bei Temperaturen bis zu –40 Grad
gelagert werden können, ohne dass die Geräte einen
Schaden nehmen.
9.1.17 Mobilgeräte dürfen durch hohe, kurzzeitig eintretenden
Temperaturschwankungen in der Funktionalität nicht
beeinträchtigt werden. (Grad / pro Minute definieren).
9.1.18 Mobilfunkeräte müssen zwischen –100 Meter und
+1800 Meter Meereshöhe betrieben werden können.
9.1.19 Die Mobilfunkgeräte sollen relativer Luftfeuchtigkeit von
100% für kurze Zeit standhalten können, obwohl als
jährlicher Durchschnitt nur 75% erwartet werden. Die
Geräte sollen auch 95% Luftfeuchtigkeit an 30 Tagen im
Jahr standhalten können.
9.1.20 Betrieblich bedingte, selten auftretende und leichte
Feuchtigkeitskondensation darf nicht zu einer
Funktionsbeeinträchtigung oder einem Versagen führen.
9.1.21 Die gesamte Ausrüstung darf auch bei einer
Sonneneinstrahlung von bis zu 1200 W/m2 nicht
photochemisch reagieren.
9.1.22 Es ist erwarten, dass bei Normalbetrieb der mobilen
Funkgeräte alle Kombinationen der oben genannten
Umweltbedingungen auftreten können.
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
̌ DMR
105

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
10 Funkbedienung durch die Disponenten
10.1 Sprechfunkbedienung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es sind unterschiedliche Detailanforderungen zur Sprechfunkbedienung zu erfüllen:
lfd.
Nr.
Beschreibung der Detailanforderungen
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
10.1.1 Es ist eine gemeinsame Bedieneroberfläche für den
Sprechfunk für Fahrzeuge im RBL-Betrieb und
Fahrzeuge ohne RBL-Betrieb (ohne IBIS) erforderlich.
10.1.2 Es ist eine gemeinsame Bedieneroberfläche für den
Sprechfunk für Fahrzeuge mit digitalem Betriebsfunk
und Fahrzeuge mit analogem Betriebsfunk erforderlich.
10.1.3 Die gleichzeitige Aufschaltung von Fahrzeugen mit und
ohne RBL sowie im digitalen und analogen Betriebsfunk
muss möglich sein.
10.1.4 Es werden keine generellen Mithörmöglichkeiten an den
einzelnen Bedienplätzen gewünscht.
Stattdessen sollen (vordefinierbare)
Gesprächsbeziehungen, die aktuell stattfinden auf
einem Monitor aufgelistet werden.
Die Leitstelle muss dann die Möglichkeit haben, in diese
Gesprächsbeziehungen hineinzuhören, mit einzutreten
oder auch bestehende Gespräche zu trennen. Dieses ist
den Gesprächsteilnehmern zu signalisieren. Dies gilt für
den Trunked-Mode und Direct-Mode.
Die Zugriffrechte müssen teilnehmerbezogen
parametrierbar sein.
10.1.5 Eingehende Rufe müssen entsprechend der
Rufkennung zu verschiedenen Leitstellen und innerhalb
der Leitstelle auf verschiedene (zuständige)
Arbeitsplatze weitergeleitet werden. Hierbei sind
tagesaktuelle und situationsaktuelle Definitionen
erforderlich, die quasi online veränderbar sein müssen.
̌ 1
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet ̌ 2
̌3 1 INIT KR
Siemens ̌
Telenet ̌
̌2 INIT KR
Siemens ̌
Telenet EM 4
Produktabhängig
5
̌DMR
INIT KR 6
Siemens ̌ 7
Telenet EM
Mithören von
Einzelrufen und
Direct-Mode
nicht möglich
Aufzeichnung
aller Gespräche
sehr teuer
Produktabhängig
INIT KR
DMR 8
Siemens ̌
2
Telenet ̌ 9
1 Angabe von Vodafone zu GSM: endgeräteabhängig
2 Der Disponent kann Fzg. im RBL-Betrieb über die betriebliche Kennung (Linie/Kurs) und portable Funkgeräte
über die direkte Eingabe der Funkadresse aus dem gleichen Funkdialog anrufen. Im Direct-Mode ist eine
Einschränkung vorhanden.
3 RBL-Applikation
4 Bis heute noch nicht gefordert, jedoch über die Kommunikationskomponente kapselbar.
5 Eingeschränkte Funktionalität im Direct-Mode bei TETAR und TETRAPOL vorhanden.
6 Mit GSM nicht möglich.
7 Voraussetzung: die Funk-Infrastruktur bietet entsprechende Funkdienste an.
8 Angabe zu DMR und von Vodafone zu GSM: Leitstellenaufgabe
9 Erfüllt für Liniendisposition.
106

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
10.1.6 Für eingehende Rufe muss die Funktion
„Gesprächsweiterleitung“ (Makeln) vorhanden sein.
Hierbei müssen eingehende Rufe automatisch an
vordefinierbare (Vordefinitionen müssen online durch
Bediener veränderbar sein) Arbeitsplätze der gleichen
oder einer anderen Leitstelle weitergeleitet werden
können. Dies gilt nur für Leitstellenarbeitsplätze und
Werkstattarbeitsplätze, die zeitweise nicht besetzt sind.
10.1.7 Es muss generell eine möglich gegeben sein, alle
Gespräche eines oder mehrere Leitplätze an einem
anderen Leitplatz mitzuhören.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ 1 2 INIT KR
Siemens ̌ 3
̌ 1 2
bei Einzelruf
nicht möglich
Telenet ̌ +
EM 4
INIT KR
Siemens ̌2
Telenet ̌
̌DMR 2
10.2 Datenfunkbedienung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es sind unterschiedliche Detailanforderungen zur Datenfunkbedienung zu erfüllen:
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
10.2.1 Eingehende Meldungen müssen entsprechend der
Rufkennung zu verschiedenen Leitstellen und innerhalb
der Leitstelle auf verschiedene (zuständige)
Arbeitsplatze weitergeleitet werden. Hierbei sind
tagesaktuelle und situationsaktuelle Definitionen
erforderlich, die quasi online veränderbar sein müssen.
10.2.2 Für eingehende Meldungen muss die Funktion
„Meldungsweiterleitung“ (Makeln) vorhanden sein. Dies
gilt nur für Leitstellenarbeitsplätze und
Werkstattarbeitsplätze, die zeitweise nicht besetzt sind.
10.2.3 Für eingehende Meldungen muss die Funktion
„Meldungsweiterleitung“ (Makeln) vorhanden sein.
Hierbei müssen eingehende Meldungen automatisch an
vordefinierbare (Vordefinitionen müssen online durch
Bediener veränderbar sein) Arbeitsplätze der gleichen
oder einer anderen Leitstelle weitergeleitet werden
können. Dies gilt nur für Leitstellenarbeitsplätze und
Werkstattarbeitsplätze, die zeitweise nicht besetzt sind.
10.2.4 Von den Leitplätzen müssen Text- und Bilddaten an das
Datenfunksystem übergeben werden können, die zu
den angewählten Funkteilnehmern übertragen werden.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ 1 2 INIT KR 5
Siemens ̌
Telenet AT+
EM
̌ 1 2 INIT KR 4
Siemens ̌
Telenet ̌
̌ 1 2 INIT KR 4
Siemens ̌
Telenet EM
̌ 2 INIT KR 4
Siemens ̌
Telenet EM
1 RBL-Applikation
2 Angabe zur DMR und von Vodafone zu GSM: Leitstellenaufgabe
3 Voraussetzung: die Funk-Infrastruktur bietet entsprechende Funkdienste an.
4 Vordefinition könnte als Erweiterung realisiert werden.
5 Datenfunk läuft auf einem zentralen Server auf.
107

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
11 Rückfallebenen
Die Betrachtung von Rückfallebenen in DBB im ÖPNV ist wesentlich komplexer als in der
Analogfunktechnik. Ausschlaggebend hierfür ist die Verzahnung der ÖPNV-Prozesse (z.B. RBL-
System, IBIS) mit den rein funktechnischen Prozessen (Übertragungsmedium Digitalfunk). So sind
gegenüber der analogen Funktechnik eine Reihe zusätzlicher Prozessebenen (sowohl Hardware, als
auch Software) für diese Verzahnung erforderlich.
Rückfallebenen in DBB sind daher vielschichtiger als heute und bieten einem mehr Möglichkeiten an
Einzelfallunterscheidungen, die sich natürlich stark an der technische Realisierung orientieren.
Vereinfachend werden daher in diesem Dokument Rückfallebenen für die drei technischen
Funktionsebenen definiert:
• Leitstellenkomponenten / Bedieneinheiten / RBL-System
• Ortsfeste Komponenten des DBB
• Funkgerätebedieneinheit / IBIS
11.1 Verfügbarkeit
Das Funknetz muss, bezogen auf jede einzelne Zelle, im Jahresmittel in mehr als 99,9% der Zeit
ordnungsgemäß zur Verfügung stehen.
108

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
11.2 Rückfallbetrieb bei Ausfall von Leitstellenkomponenten / Bedieneinheiten / RBL-
System
In diesem Kapitel wird davon ausgegangen, dass fahrzeugseitige Kommunikationskomponenten und
die Kommunikationskomponenten des Digitalfunksystems noch funktionsfähig sind. Lediglich wenn
die zentrale Funkbedieneinheitsteuerung (entweder im RBL integriert oder losgelöst vom RBL) oder
andere platzbezogene Bedienelemente oder das RBL-Zentralsystem oder Schnittstellenkomponenten
RBL-DBB in Teilen oder ganz ausgefallen sind, gilt nachstehende Forderungsmatrix. Im Pflichtenheft
sind detailliertere Festlegungen von Rückfallmechanismen bei Ausfall für jede einzelne
Funktionseinheit zu treffen. Ferner sind dann auch die Rückfallfunktionen bei Ausfall mehrerer
Funktionseinheiten zu definieren.
• Forderungsmatrix
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
11.2.1 Bei Ausfall der platzbezogenen oder
leitstellenbezogenen Funkbedieneinheiten muss die
Funkbedienung mittels zusätzlicher Bedienterminals
möglich sein. Der Anschluss von dieser
Rückfallbedienterminals muss jederzeit durch eine
einfache Handhabung ermöglicht werden.
11.2.2 Einzelrufe sind in der Rückfallebene nicht nur über die
Individualnummer zu ermöglichen, sondern müssen
auch weiterhin über die betriebliche Kennung (z.B.
Linie/Kurs) möglich sein.
11.2.3 Sowohl statische als auch dynamische Gruppenrufe
müssen in der Rückfallebenen möglich sein. Hierbei
sind die Zuordnungen die vor dem Rückfallbetrieb
gegolten haben, weiter zu verwenden. Änderungen im
laufenden Betrieb an den dynamischen Gruppen sind im
Rückfallbetrieb weiterhin zu berücksichtigen.
11.2.4 Der Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und der
Leitstelle und ortsfesten Infrastrukturelementen (z.B.
Anlagen zur LSA-Beeinflussung) muss grundsätzlich
unbeeinflusst bleiben, sofern betrieblich sinnvoll.
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
̌DMR
Produktabhängig
Produktabhängig
AN DMR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
̌ INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
Zu TETRA:
11.1.2 ist möglich, wenn Zuordnung im Funksystem oder Drittsystem gespeichert wird (Kostentreiber)
11.1.3 Wenn in Fahrzeugfumkgeräten auch die dynamischen Gruppen in Fahrzeugfunkgerät
vordefiniert sind, können auch Btf.-Ausfahrten mit abgedeckt werden, die Ausfahren, während RBL
ausgefallen ist
Zu DMR:
Wenn die dynamischen Gruppen vom RBL verwaltet werden, entfallen alle Funktionen der dynamischen
Gruppenrufe im Rückfall
Direct-Mode ist auch mit der Fixstation möglich (Rückfall)
109

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
11.3 Rückfallbetrieb bei Ausfall von ortsfesten Funkkomponenten
In diesem Kapitel wird davon ausgegangen, dass die fahrzeugseitigen und die leitstellenenseitigen
Kommunikationskomponenten noch funktionsfähig sind. Lediglich die funktechnischen
Übertragungskomponenten (DBB-Funkanlagen incl. Leitungswege, Schnittstellen zur
Funkbedienung,...) sind gestört. Im Pflichtenheft sind detailliertere Festlegungen von
Rückfallmechanismen bei Ausfall für jede einzelne Funktionseinheit zu treffen. Ferner sind dann auch
die Rückfallfunktionen bei Ausfall mehrerer Funktionseinheiten zu definieren.
• Forderungsmatrix
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
11.3.1 • Automatische Umschaltung auf eine andere
Funkzelle ohne Gesprächsunterbruch, sofern diese
funktechnisch erreichbar und benutzbar ist. Es
entstehen hierdurch keine Einschränkungen in den
Leistungsmerkmalen.
• Automatische Rückschaltung in die ausgefallenen
Funkzelle ohne Gesprächsunterbruch, sobald diese
wieder verfügbar ist und funktechnisch erreichbar
und benutzbar ist.
11.3.2 • Automatische Umschaltung ohne
Gesprächsunterbruch in den Direct-Mode, wenn
keine andere Funkzelle erreichbar ist.
• Akustische und optische Signalisierung der
Umschaltung.
• Automatische Rückschaltung in die ausgefallenen
Funkzelle ohne Gesprächsunterbruch, sobald diese
wieder verfügbar ist und funktechnisch erreichbar
und benutzbar ist.
11.3.3 • Freigabe für den GSM-Betrieb ist wünschenswert
(Dual-Mode).
• Automatische Rückschaltung in die ausgefallenen
Funkzelle, sobald diese wieder verfügbar ist und
funktechnisch erreichbar und benutzbar ist
(wünschenswert).
11.3.4 Alternativ zu 11.2.2 und 11.2.3 muss es
teilnehmerspezifisch auch parametrierbar sein, dass
innerhalb einer gestörten/ausgefallenen Funkzelle für
bestimmte Teilnehmer, mittels Relaisbetrieb (Trunked-
Mode) eine Kommunikation innerhalb der Funkzelle
weiter möglich ist.
11.3.5 Wenn bestimmte Datenfunkdienste wie z.B. LSA-
Beeinflussungen, im Normalbetrieb im Trunked-Mode
realisiert sind, ist der Weiterbetrieb im Rückfallbetrieb
sicherzustellen.
Funk-
Industrie
Produktabhängig
Kein
Handover
Kostentrei
ber
GW DMR
Produktabhängig
1
Nicht
vorhanden
̌DMR
Produktabhängig
Nicht
vorhanden
AN DMR
Produktabhängig
2
̌DMR
Produktabhängig
Sinnlos
̌DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR
INIT KR
Siemens 3
Telenet KR
1 Angabe von Vodafone zu GSM: endgeräteabhängig
2 Angabe von Vodafone zu GSM: Gatewaybetrieb
3 Ohne Funk-Infrastruktur sind keine Datendienste möglich, außer DM.
110

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
11.4 Rückfallbetrieb bei Ausfall von Funkgerätebedieneinheit oder IBIS
In diesem Kapitel wird davon ausgegangen, dass leitstellenseitige Kommunikationskomponenten und
die Kommunikationskomponenten des Digitalfunksystems noch funktionsfähig sind. Lediglich wenn
die Funkbedieneinheit bei den beweglichen Teilnehmern oder das IBIS in Teilen oder ganz
ausgefallen sind, gilt folgende Forderungsmatrix.
• Forderungsmatrix
Lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
11.4.1 Ist im Fahrzeug keine Funkbedienung mehr möglich,
soll das Mithören von teilnehmerzugeordneten
Funkgesprächen noch weiterhin ermöglicht werden.
11.4.2 Bei Ausfall der Komponente im Fahrzeug für die
betrieblichen Kennungserzeugung (in der Regel IBIS)
muss die Funkkommunikation weiterhin möglich sein.
Ggf. steht nur noch die physikalische Rufnummer als
Rufnummernadressierung zur Verfügung.
11.4.3 Gestörte Fahrzeuge sind in den Leitstellen automatisch
zu visualisieren.
Funk-
Industrie
Produktabhängig
1
̌ DMR
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens 2
Telenet KR
̌ INIT KR
Siemens 1
Telenet KR
̌ 3
̌ DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet ̌ 4
1 Angabe von Vodafon zu GSM: endgeräteabhängig
2 Abhängig vom Funkgerät
3 RBL-Applikation bei TETRA und TETARPOL
4 Durch das Polling (Pollzyklus

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
12 Diverses
12.1 Maximale Bewegungsgeschwindigkeit
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Die maximale Bewegungsgeschwindigkeit der mobilen Teilnehmer beträgt 160 km/h.
(in Ausnahmen bis zu 300 km/h Transrapid)
• Beschreibung von Einsatzbeispielen aus der betrieblichen Praxis
• Funkwagen auf der Autobahn.
• 300 km/h für Transrapid-Leitstelle (wünschenswert)
• Realisierung durch die Industrie
Leistungsmerkmal
Funk-
Industrie
RBL-
Industrie
160 km/h ̌ INIT KR
Siemens
300 km/h
wünschenswert
Telenet
Produktabhängig INIT KR
Siemens
Telenet
12.2 Sendezeitbegrenzung im Sprechfunk
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es muss eine teilnehmerbezogen und/oder gesprächsartbezogene Sendezeitbegrenzung fest im
Festsystem einstellbar sein. Dem Teilnehmer ist rechtzeitig vor Ablauf der Gesprächszeitbegrenzung
dies akustisch zu signalisieren.
• Beschreibung von Einsatzbeispielen aus der betrieblichen Praxis
• Die Sendertastung der beweglichen Teilnehmer und vordefinierbarer ortsfesten Teilnehmer
darf an einem Stück nicht länger als eine feste Zeit betätigt werden.
• Realisierung durch die Industrie
Leistungs-
Funkmerkmal
Industrie
12.2.1 Produktabhängig 1
INIT KR 3
̌DMR 2 Siemens
Telenet KR
RBL-
Industrie
1 Angabe von Vodafone zu GSM: endgeräteabhängig
2 Im Normalbetrieb durch IBIS realisiert / im Rückfall eine Sendezeitbegrenzung
3 Wird üblicherweise im RBL gehandelt.
112

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
12.3 Verschlüsselung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Die Sprech- und Datenfunkübertragung muss in verschlüsselter Form möglich sein.
• Beschreibung von Einsatzbeispielen aus der betrieblichen Praxis
• Verschlüsselung der Gespräche zwischen Leitstelle und Fahrdienst
• Realisierung durch die Industrie
Leistungs-
Funk-
RBLmerkmal
Industrie
Industrie
12.3.1 ̌ INIT KR 1
Siemens
Telenet
KR
12.4 Aufzeichnen von Funkgesprächen
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Die Aufzeichnung von Funkgesprächen ist sicherzustellen. Dabei sind folgende Fälle zu
unterscheiden:
lfd.
Nr.
Beschreibung der Detailanforderungen Funk-
Industrie
12.4.1 • Gespräch zur/von der Leitstelle Produktabhängig
2
RBL-
Industrie
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 3
12.4.2 • Gespräche zur/von ortsfesten Funkbedienstellen
• Leitstellen/Stellwerken
• Betriebshöfe
• Werkstatt
• Fahrgastinformationsanlagen
• ins Telefonnetz
12.4.3 • Gespräche zwischen mobilen Teilnehmern, die über
die ortsfeste Funkinfrastruktur geführt werden
12.4.4 • Gespräche zwischen Teilnehmern, die im Direct-
Mode geführt werden (z.B. Betriebshoffunk) ist
wünschenswert.
̌DMR
̌ 2
̌DMR
̌ 2
INIT KR
Siemens KR
Telenet KR 2
INIT KR
Siemens KR
̌DMR
Telenet KR 2
Produktabhängig
Siemens KR
INIT KR
2
Telenet KR 2
̌DMR 4
1
2 Angabe von Vodafone zu GSM: Leitstellenfunktionalität
3 Eigenständige Funktionalität, die unabhängig vom RBL und eingesetzten Funksystem möglich sein sollte.
4 Zusätzliche System-Hardware notwendig
113

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
12.5 Einbindung unterschiedlicher Leitstellen oder Nutzer
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es werden folgende Funktionen gefordert
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
12.5.1 Die Anbindung von verschiedenen Leitstellen und
Funkbedienstellen an das digitale DBB muss möglich
sein.
12.5.2 Die Anbindung von mobilen Leitstellen ohne
Festnetzanschluss an das digitale DBB muss möglich
sein.
12.5.3 Eingehende Rufe an die Leitstellen müssen an die
zuständige Leitstelle und dort an den zuständigen
Bedienplatz weitergeleitet werden.
12.5.4 Es müssen priorisierte Durchschaltungen von
Sprechverbindungen möglich sein, wenn in einer
Leitstelle alle zuständigen Plätze belegt sind.
12.5.5 Bei Verwendung unterschiedlicher Verkehrskanalbündel
durch die Leitstellen bzw. Nutzer muss sichergestellt
sein, das einzelne Verkehrskanäle von einem in das
andere Bündel übergeben werden können.
Funk-
Industrie
̌
RBL-
Industrie
INIT KR
̌DMR 1 Siemens ̌ 2
Telenet EM
̌ INIT KR
̌DMR 1 Siemens ̌ 3
Telenet KR
̌ INIT KR
̌DMR 1 Siemens ̌
Telenet EM
̌ 4
INIT KR
̌DMR 1 Siemens ̌ 5
Telenet EM
Neu
̌DMR 1
• Beschreibung von Einsatzbeispielen aus der betrieblichen Praxis
• Innerhalb von Verkehrsverbünden existieren verschiedene Leitstellen, die nur die ihr
zugeordneten Linien bearbeiten.
• Innerhalb der Leitstellen existieren mehrere Bedienplätze. Diese können für unterschiedliche
Flotten zuständig sein (z.B. Straßenbahn, Bus, U-Bahn, Sicherheit & Service)
• Ein Notruf von einer Fahrgastsprechstelle wird, wenn in der zuständigen Leitstelle 1 alle
Plätze belegt sind, automatisch an die Leitstelle 2 weitergeleitet.
1 Die Informationen werden vom Funksystem geliefert, Verarbeitung durch RBL je nach Betriebs-Modus
2 Voraussetzung: das LAN ist entsprechend dimensioniert.
3 Für die Sprechfunkabwicklung
4 Ausschließlich durch die RBL-Applikation zu lösen.
5 Voraussetzung: die Funk-Infrastruktur bietet entsprechende Dienste an.
114

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
12.6 An- und Abmeldung
• Beschreibung der betrieblichen Anforderung
Es werden folgende Funktionen gefordert:
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
12.6.1 Nach dem Einschalten des Funkgerätes muss sich
dieses im Trunked-Mode automatisch im Funknetz
anmelden. Damit ist dem Funknetz bekannt, über
welche Basisstation ein Teilnehmer erreichbar ist. Der
Teilnehmer kann dann gerufen werden und im Rahmen
seiner Berechtigungen andere Teilnehmer rufen.
12.6.2 War ein Teilnehmer vor dem letzten Ausschalten in
einer Verkehrsbeziehung, die zum Zeitpunkt des
Wiedereinschaltens des Gerätes noch besteht, wird er
nach der technischen Anmeldung in Netz automatisch
wieder dieser Verkehrsbeziehung zugeordnet (z.B. nach
Auswechseln der Batterien).
12.6.3 Wenn ein Teilnehmer sein Funkgerät ausschaltet, muss
eine definierbare, automatische Abmeldung aus dem
Funknetz durchgeführt werden.
12.6.4 Wenn ein Teilnehmer sich im Direct-Mode anmeldet,
soll zuvor eine entsprechende Anmeldung im Funknetz
im Trunked-Mode erfolgen. Somit ist dem Funksystem
bekannt, dass ein Teilnehmer im Direct-Mode
angemeldet ist.
Für Abmeldungen (Ausschalten des Funkgerätes) wird
eine entsprechende Abmeldung im Trunked-Mode
gefordert.
Ist der Trunked-Mode nicht einsatzbereit, entfällt eine
An-/Abmeldung im Trunked-Mode.
12.6.5 Wenn ein Teilnehmer vom Trunked in den Direct-Mode
umschaltet, soll keine Abmeldung im Funknetz erfolgen,
sondern nur eine entsprechende Zuordnung, die im
Netz und in Drittsystemen verfügbar zu machen ist.
Für Kurzzeitige Umschaltungen in den Direct-Mode (z.B.
LSA-Beeinflussung) kann auf eine Zuordnung aus
Zeitgründen verzichtet werden.
Ist der Trunked-Mode nicht verfügbar, ist die
Umschaltung trotzdem zu ermöglichen (automatisch
und/oder manuell)
12.6.6 An- und Abmeldungen der Linienfahrzeuge sind von
großer Bedeutung und müssen daher von den
anhängigen Systemen (RBL) quittiert werden.
Funk-
Industrie
̌
RBL-
Industrie
̌ INIT KR
Siemens KR
DMR GW
Telenet KR
̌ 1
̌DMR
Produktabhängig
INIT KR
Siemens ̌ 2
Telenet KR
̌ INIT KR
Siemens ̌ 3
Telenet KR
̌DMR 4 Telenet KR
INIT KR
Siemens KR
̌ INIT KR
̌DMR 4 Siemens KR
Telenet KR
̌5
̌DMR
INIT KR
Siemens ̌
Telenet KR
1 Angaben von Vodafone zu GSM: Late Entry Funktionalität
2 Falls sich der Fahrer betrieblich nicht abmeldet.
3 Funktion im Funksystem.
4 Dual Watch Mode ermöglicht es in den direct-mode zu wechseln und immer noch im trunked-mode erreichbar
zu sein => kein Abmelden nötig
5 RBL-Applikation
115

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
lfd. Beschreibung der Detailanforderungen
Nr.
12.6.7 Um die Überlastung einzelner Funkzellen zu verhindern,
muss die Möglichkeit bestehen eine bevorzugte Zelle
als Anmeldezellen zu parametrieren.
Funk-
Industrie
Neue
Forderung
GW DMR
RBL-
Industrie
116

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
13 Abkürzungsverzeichnis
DBB
D-Dignal
DMR
EGNOS
GPS
GPRS
GSM
ITCS
ITSI
LSA
ÖPNV
PABX
RBL
RFSI
S1 / E1
SIM-Karten
SMS
VDV
Digitales Betriebsbündelfunk System
Differntial Signal (in Verbindung mit GPS)
Digital Mobil Radio
European Geostationary Navigation Overlay Service (englisch)
Global Positioning System (Satelliten-Navigationsdienst)
General Packet Radio Service (Datenübertragung in GSM-/UMTS-Netzen)
Global System for Mobile Communication (Handynetz)
Intermodal Transport Control System
Technische Geräteadresse im Tetra-Netz
Lichtsignal-Ansteuerungssystem
Öffentlicher Personen-Nahverkehr
Private Automatic Branch Exchange (private Telefon-Nebenstellenanlage)
Rechnergesteuertes /-gestütztes Betriebsleitsystem
Technische Geräteadresse im Tetrapol-Netz
Sendefrequenz 1 / Empfangsfrequenz 1 (in Kanalbündel)
Subscriber Identity Module (Chipkarte im Handy)
Short Messaging Service (Kurzmitteilungen auf Handy)
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Glossar Funk
Quelle RegTP: Verwaltungsvorschriften
für Frequenzzuteilungen im Bündelfunk
(VVBüfu)
Antennengewinn
(absoluter) Gewinn; isotroper Gewinn
Verhältnis (im Allgemeinen logarithmiert und in Dezibel ausgedrückt) der durch eine An-tenne in
einer gegebenen Richtung erzeugten Strahlungsintensität zu der Strahlungsin-tensität, die
erreicht werden würde, wenn die durch die Antenne aufgenommene Leistung gleichmäßig in alle
Richtungen abgestrahlt würde.
Teilgewinn
Verhältnis (im Allgemeinen logarithmiert und in Dezibel ausgedrückt) jenes Teils der
Strahlungsintensität in einer gegebenen Richtung, der einer bestimmten Polarisation zu-geordnet
ist, zu der Strahlungsintensität, die erreicht werden würde, wenn die von der Antenne
aufgenommene Leistung gleichmäßig in alle Richtungen abgestrahlt werden würde.
117

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Auf einen Halbwellendipol bezogener Gewinn
Verhältnis (im Allgemeinen logarithmiert und in Dezibel ausgedrückt) des Teilgewinns ei-ner
Antenne in einer gegebenen Richtung und bei einer festgelegten linearen Polarisation zum
maximalen absoluten Gewinn eines Halbwellendipols, der im Raum isoliert ist und parallel zum
elektrischen Flussdichtevektor ausgerichtet ist, der die festgelegte Polarisation in der gegebenen
Richtung kennzeichnet.
Aussendung
Vorgang, bei dem ein Funksender Energie in Form von elektromagnetischen Wellen zum Zwecke
des Funkverkehrs erzeugt.
Außerband-Aussendung
Teil des Spektrums einer Aussendung, der aufgrund des Modulationsverfahrens außerhalb des
zugeteilten Kanals, jedoch unmittelbar neben dessen Grenzen liegt, und dessen Pegel nicht
herabgesetzt werden kann, ohne dass die Übertragung der zugehörigen Information beeinflusst
wird.
Azimut
Winkel zwischen rechtweisend Nord und der betrachteten Richtung in der Horizontalebene.
Bedarfsträger
Definierter Kreis von natürlichen oder juristischen Personen oder Personenvereinigungen die
aufgrund der von ihnen zu erfüllenden Aufgaben ein berechtigtes Interesse haben, Frequenzen
zu nutzen.
Belegte Bandbreite
Frequenzbandbreite, bei der die unterhalb ihrer unteren und oberhalb ihrer oberen
Frequenzgrenzen ausgesendeten mittleren Leistungen 0,5 % der gesamten mittleren Leistung
einer gegebenen Aussendung betragen.
Belegtes Band (einer Aussendung)
Frequenzband, bei dem die jenseits der oberen und unteren Grenzfrequenz ausgesendeten
mittleren Leistungen (nur noch) gleich einem bestimmten Prozentsatz β/2 der gesamten mittleren
Leistung einer gegebenen Aussendung sind.
Betriebsarten
Simplex-Betrieb: Übertragung ausschließlich abwechselnd in beide Richtungen einer
Telekommunikationsverbindung möglich.
Duplex-Betrieb: Übertragung gleichzeitig in beiden Richtungen einer
Telekommunikationsverbindung möglich.
Semi-Duplex-Betrieb: Simplex-Betrieb an einem Ende und Duplex-Betrieb am anderen Ende
einer Telekommunikationsverbindung.
Einseitige Übertragung: Übertragung ist nur in eine Richtung möglich.
118

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Datenübertragung
Nachrichtenübertragung ausschließlich in Form von alphanumerischen Zeichen (Datenfunk).
Datenfunk im Sinne dieser Bestimmungen schließt die Übertragung von Fernwirksignalen
(Fernsteuern, Fernmessen) mit ein.
Erforderliche Bandbreite
Für eine gegebene Sendeart diejenige Frequenzbandbreite, die gerade ausreicht, um die
Übertragung von Information mit der Geschwindigkeit und der Güte sicherzustellen, die unter den
festgelegten Bedingungen erforderlich sind.
Fester Funkdienst
Funkdienst zwischen bestimmten ortsfesten Punkten.
Frequenznutzung
Jede erwünschte Aussendung oder Abstrahlung elektromagnetischer Wellen.
Frequenztoleranz
Größte zulässige Abweichung der Mittenfrequenz des durch eine Aussendung belegten Bandes
gegenüber der zugeteilten Frequenz oder allgemein der charakteristischen Frequenz einer
Aussendung gegenüber der zugehörigen Bezugsfrequenz.
Frequenzverteilungsplan
Geografischer Netzplan, in dem die Frequenzzuteilungsgebiete mit Ordnungszahlen festgelegt
sind.
Frequenzzuteilung
Behördliche oder durch Rechtsvorschrift erteilte Erlaubnis zur Benutzung von bestimmten
Frequenzen unter festgelegten Bestimmungen. Diese ergeht in Form einer Allgemeinzuteilung
von Amts wegen oder einer Einzelzuteilung auf Antrag.
Frequenzzuteilungsgebiet
Festgelegtes Gebiet, in dem bestimmte Frequenzen zugeteilt werden.
Funkanlagen
Sende- und Empfangseinrichtungen, zwischen denen eine Informationsübertragung ohne
Verbindungsleitungen mittels elektromagnetischer Wellen stattfinden kann.
Funkdienst
Aussendung und Empfang von Funkwellen zum Zwecke der Informationsübermittlung.
Funkfrequenz
Frequenz einer periodischen Funkwelle oder der zugehörigen periodischen elektrischen
Schwingung.
Funkfrequenzkanal
Zusammenhängender Teil des Funkfrequenzspektrums, der für eine festgelegte Aussendung
oder Übertragung genutzt wird.
119

ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Funknetz
Funknetz bestehend aus einer oder mehreren ortsfesten und / oder mobilen Funkstellen.
Funkstelle
Ein oder mehrere Sender oder Empfänger oder eine Gruppe von Sendern und Empfängern,
einschließlich der Zusatzeinrichtungen, die zur Wahrnehmung eines Funkdienstes an einem
bestimmten Ort erforderlich sind.
Mobile Funkstelle
Funkstelle, die in Bewegung oder während des Haltens betrieben werden kann.
Bewegbare Funkstelle
Funkstelle, die transportiert werden kann, aber ausschließlich ortsfest betrieben werden darf.
Bewegbare Funkstellen sind keine mobilen Funkstellen.
Ortsfeste Funkstelle
Funkstelle, die durch die Angabe eindeutiger Koordinaten definiert werden kann.
Relaisfunkstelle
Funkstelle, die unmittelbar oder mit einer gewissen Verzögerung ein Signal weitersendet, das die
gleiche Information wie das empfangene Signal enthält.
Funkversorgungsbereich
Gebiet um eine Landfunkstelle, das von dieser nach Maßgabe der Planung mit einer festgelegten
Mindestnutzfeldstärke bei einer bestimmten Orts- und Zeitwahrscheinlichkeit versorgt wird.
Interne Telekommunikationszwecke
Übertragung von Nachrichten in Form von Sprache, Daten oder Bildern, die mit den Aufgaben
oder Tätigkeiten des Zuteilungsinhabers als anerkannter Bedarfsträger in unmittelbarem
Zusammenhang stehen und daher dem in der Frequenzzuteilung angegebenen
Verwendungszweck entsprechen.
Kanal
Bezeichnung bzw. Kennzeichnung eines Frequenzpaares oder einer Einzelfrequenz.
Kanalbandbreite
Erforderliche Bandbreite einer Aussendung zuzüglich erforderlicher Schutzbänder gegenüber
den Nachbarkanälen.
Kanalabstand
Differenz der Mittenfrequenzen zweier Nachbarkanäle in einer Menge von Funkfrequenzkanälen,
die nach ihrer Mittenfrequenz in aufsteigender Ordnung sortiert sind.
Landfunk
Funkstelle, die erdgebundenen (terrestrischen) Funkverkehr abwickelt.
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Mobiler Funkdienst
Funkdienst zwischen mobilen und ortsfesten Funkstellen oder zwischen mobilen Funkstellen.
Mobiler Landfunkdienst
Funkdienst zwischen ortsfesten und mobilen Landfunkstellen oder zwischen mobilen
Landfunkstellen.
Nachbarkanal
In einer Menge von Funkfrequenzkanälen, die nach ihrer Mittenfrequenz in aufsteigender
Ordnung sortiert sind, derjenige Kanal, der einem gegebenen Kanal unmittelbar vorangeht oder
folgt.
Nebenaussendung
Aussendung auf einer oder mehreren Frequenzen außerhalb des zugeteilten Kanals, wobei der
Pegel dieser Aussendung herabgesetzt werden kann, ohne dass die Übertragung der
entsprechenden Information beeinflusst wird.
Netzzugang
Physische und logische Verbindung von Endeinrichtungen oder sonstigen Einrichtungen mit
einem Telekommunikationsnetz oder Teilen desselben sowie die physische und logische
Verbindung eines Telekommunikationsnetzes mit einem anderen Telekommunikationsnetz oder
Teilen desselben zum Zweck des Zugriffs auf Funktionen dieses Telekommunikationsnetzes oder
auf die darüber erbrachten Telekommunikationsdienstleistungen.
Nichtöffentlicher mobiler Landfunk (nömL)
Mobile Landfunkdienste, die einer geschlossenen Benutzergruppe zur Verfügung stehen.
Repeater
Teil einer Funkstelle, der empfangene Signale nach Verstärkung und gegebenenfalls nach Signalaufbereitung
wieder aussendet.
Sendeart
Gesamtheit der Merkmale einer Aussendung, die mit genormten Kennzeichen bezeichnet werden
und beispielsweise die Modulationsart des Hauptträgers, das modulierende Signal, die Art der zu
übertragenden Information und gegebenenfalls auch andere zusätzliche Merkmale des Signals
umfassen.
Senderausgangsleistung
Die Senderausgangsleistung / HF-Ausgangsleistung im Sinne dieser Bestimmung ist der HF-
Pegel auf der Betriebsfrequenz, den der Sender an die Antenne abgibt. Sie wird bei Geräten
angegeben, die einen definierten koaxialen Antennenanschluss besitzen. Die HF-
Ausgangsleistung wird bei unmoduliertem Sender an diesem Antennenanschluss gemessen.
Sprachübertragung
Nachrichten ausschließlich in Form von Sprache (Sprechfunk).
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ÖPNV-Arbeitsgruppe Digitalfunk
Betriebliche Anforderungen an ein digitales Betriebsbündelfunksystem DBB im ÖPNV
Strahlungsleistung
Maximal zulässige äquivalente Strahlungsleistung
Die äquivalente Strahlungsleistung beschreibt die Leistung, die eine isotrope Strahlungs-quelle
(dann heißt sie äquivalente isotrope Strahlungsleistung) oder ein Halbwellendipol
(dann heißt sie äquivalente oder effektive Strahlungsleistung) anstelle der tatsächlich
verwendeten Strahlungsquelle am selben Ort abgeben müsste, um - jeweils im selben
Abstand betrachtet - die gleiche Leistungsflussdichte zu erzeugen wie die tatsächlich verwendete
Strahlungsquelle.
Gebräuchlich sind auch folgende Definitionen:
EIRP = engl. Abkürzung für Equivalent Isotropic Radiated Power, zu deutsch:
Äquivalente isotrope Strahlungsleistung
Produkt der von einem Funksender in eine Antenne eingespeisten Leistung und
dem absoluten Gewinn der Antenne in einer gegebenen Richtung.
ERP = engl. Abkürzung für Equivalent Radiated Power, zu deutsch:
Äquivalente Strahlungsleistung
oder Effective Radiated Power, zu deutsch:
Effektive Strahlungsleistung
Produkt der von einem Funksender in eine Antenne eingespeisten Leistung und
dem auf einen verlustfreien Halbwellendipol in Hauptstrahlrichtung bezogenen
Gewinn dieser Antenne in einer gegebenen Richtung.
Tonruf
Aussendung von Tonfrequenzen als Anrufsignal oder zur Steuerung von Funkanlagen.
Überleiteinrichtung
Technische Einrichtung, die eine Verbindung und damit die Kommunikation zwischen einer
Landfunkstelle und einer anderen oder mit einem öffentlichen Telekommunikationsnetz erlaubt.
Übertragungswege
Telekommunikationsanlagen in Form von Kabel- oder Funkverbindungen mit ihren
übertragungstechnischen Einrichtungen als Punkt-zu-Punkt oder Punkt-zu-Mehrpunkt-
Verbindungen mit einem bestimmten Informationsdurchsatzvermögen (Bandbreite oder Bitrate)
einschließlich ihrer Abschlusseinrichtungen.
Unerwünschte Aussendung
Gesamtheit der Nebenaussendungen und Außerband-Aussendungen.
Zugeteilter Kanal; zugeteiltes Frequenzband
Funkfrequenzkanal oder Funkfrequenzband, innerhalb dessen die Aussendung einer gegebenen
Funkstelle genehmigt ist.
Zugeteilte Frequenz
Mittenfrequenz des zugeteilten Kanals einer Sendestelle.
Zusammenschaltung
Netzzugang, der die physische und logische Verbindung von Telekommunikationsnetzen
herstellt, um Nutzern, die an verschiedenen Telekommunikationsnetzen angeschaltet sind, die
mittelbare oder unmittelbare Kommunikation zu ermöglichen.
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