Für Ihren Erfolg legen wir uns schon mal quer … - Image Herbede

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

1886 - Benz Motorwagen 1931 - DKW F1 1934 - Citroen C11 1946 - VW Käfer 1946 - Citroen 2C 26 Das erste Auto von Carl Friedrich Benz von 1886 Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 125 Jahre Automobil Vor 125 Jahren reisten Menschen mit der Pferdekutsche oder der Eisenbahn, wie revolutionär war da der Gedanke von Carl Friedrich Benz mit seinen motorisierten Wagen die Welt zu verändern. Das erste Automobil war ein Dreirad mit knapp 1 PS, Wasserkühlung, Kurbelwelle, elektrischer Zündung und ohne Dach. Die ersten Autos waren unbequem und sehr laut, viele fürchteten sich vor der technischen Revolution, deshalb glaubten nur wenige an den Erfolg dieses neuen Gefährts. Zudem waren die ersten Autos für die meisten Leute unbezahlbar. Von Autopionier Henry Ford in den USA ist die Aussage überliefert: „Wenn ich die Menschen gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt: schnellere Pferde.“ Trotzdem führte er 1913 die Fließbandproduktion seiner „Tin Lizzy“ ein, so konnten sich sein „T-Modell“ plötzlich viele Menschen leisten. Die Bilanz nach 125 Jahren Automobilbau: mehr als 2,4 Milliarden Pkw. Bertha Benz kaufte im August 1888 für die 100-Kilometer- Fahrt Mannheim-Pforzheim den benötigten Treibstoff (Ligroin) in einer Apotheke. Ligroin war damals ein gängiges Mittel zum Waschen von Kleidung und wurde nur in kleinen Mengen in Apotheken geführt. Der Erfolg des Automobils löste weitere Entwicklungen aus, z.B. den Aufbau eines Tankstellennetzes. Wurde die Mobilität anfangs vorangetrieben durch die Versorgung mit Energieträgern wie Mineralöl, Elektrizität und Festbrennstoffen für die frühen Benzin-, Batterie- und Dampf-Motorkutschen, so konzentrierte sich der Bedarf rasch auf das Vertriebsnetz für Benzin. Die Benzinstationen, die von den ersten Automobilen angesteuert wurden, waren keineswegs mit den Heutigen zu vergleichen. Heute leisten Tankanlagen mit Was- EK-FAHRZEUGTECHNIK GMBH HILFE, WERKSTATT! DIE KAROSSERIE- UND LACKEXPERTEN serstoff und –Stromladestationen die Pionierarbeit für die Mobilität der Zukunft. Kolonialwarenhändler, Hotels, Gaststätten, Schmieden und Drogerien nahmen um die Jahrhundertwende Treibstoffe in ihr Sortiment auf. Ausgediente Fässer, Flaschen, Kannen und Kanister dienten als Treibstoffbehälter und so waren Unfälle mit entzündetem Benzin keine Seltenheit, trotzdem entwickelte sich dieser Geschäftzweig rasch und ein frühes Tankstellenverzeichnis von 1909 enthält bereits über 2.500 Eintragungen. Die parallel zur Motorisierung steigende Nachfrage nach Wittener Straße 144 58456 Witten Tel. 0 23 02/9 7310-0 www.identica-ek.de Image ID_Anz_Hilfe_Werkstatt_4c_135x100_EKFahrzeug_0909.indd l Februar 2011 1 22.09.2009 14:37:01 Uhr Kraftstoffen konnte nicht mehr allein mit den oft abenteuerlichen Überland- und Seetransporten aus Russland oder Texas befriedigt werden. Bereits vor der Jahrhundertwende revolutionierten u.a. der Deutsche Wilhelm Anton Riedemann (damals Mitgründer von Standard Oil Deutschland, heute Esso) das Ölgeschäft; er baute die erste Tankdampferflotte der Welt auf. Auch die Brüder Sam und Marcus Samuel (Gründer von Shell) setzten auf die wegen der Explosionsgefahr von Anfang an gefürchteten Tankfrachter, welche die Transportkosten halbierten. Bereits 1917 präsentierte die Standard Oil of Indiana in den USA den Prototypen der Tankstelle, wie sie auch heute noch üblich ist: Zapfsäulen, Fahrzeuge und tankende Kunden werden von einem freistehenden Dach vor dem Wetter geschützt, ein an der Straße stehender Preismast zeigt die aktuellen Preise – und bezahlt wird in einem separaten Kassenhäuschen. In Deutschland wurde die erste Tankstelle 1922 in Hannover in Betrieb genommen. Im August 1927 konnte man in Hamburg erstmals nach amerikanischem Vorbild sicher und direkt durch einen Füllrüssel tanken – zwanzig Jahre nach Einführung dieses Tankverfahrens in den USA. Mitte der dreißiger Jahre versorgten über 56.000 Tankstellen (viermal so viel als heute) die vorhandenen Kraftfahrzeuge der zumeist wohlhabenden Bürger und Geschäftsleuten.
V 1959 - Opel Kapitän 1964 - Porsche 911 1974 - VW Golf 1990 - Trabant 601 Heute hat statistisch gesehen jeder zweite Deutsche ein Auto, vor 50 Jahren war es nur jeder zwölfte. Von 1951 bis 1961 hatte sich binnen zehn Jahren der Bestand an Automobilen mehr als verfünffacht, von knapp einer Million auf 5,3 Millionen. 1971 sind wir schon bei 15 Millionen, 1981 bei 23 und heute, 2011, bei gut 46 Millionen. Der erste Wagen mit Frontantrieb auf dem deutschen Markt war der DKW F1, für 1700 Reichsmark der nicht ausschließlich für Großverdiener produziert wurde. Die Premiere des Volkswagens wurde durch den 2. Weltkrieg um sieben Jahre verschoben. Im Dezember 1946 wird die Serienproduktion des Käfer aufgenommen. Nach 57 Jahren und einer Produktion von 21,5 Millionen Fahrzeugen wird im Jahre 2003 die Fertigung in Mexiko eigestellt. Weil er seine Form im Gegensatz zu anderen Rekordhaltern nie veränderte, ist er für viele immer noch das meistgebaute Auto der Welt. Der Käfer-Nachfolger Golf ist für die Deutschen der legitime Nachfolger als beliebtestes Auto. Seit Jahrzehnten steht er Golf auf Platz 1 der Zulassungsstatistik. Technisch haben der Ur-Golf des Jahres 1974 mit dem Golf VI wenig gemeinsam. Ein Vergleich mit dem Golf I eignet sich sehr gut die wichtigen technische Neuerungen zu dokumentieren: Der Golf VI hat nicht nur Scheibenbremsen, sondern auch ABS, ESP, Airbags und eine Knautschzone. Nicht zu vergessen einen geregelten Katalysator und Direkteinspritzung, auch bei den Ot- tomotoren, oder gar ein Navigationssystem. Alles Dinge, die es 1974 noch nicht gab oder die erst nach und nach Einzug in die Serie fanden. Dreipunktgurte kennt man seit 1959 (im Volvo Amazon und im „Buckel“), 1976 kommt die allgemeine Gurtpflicht. Vor 125 Jahren wurde das Auto erfunden: am 29. Januar 1886 meldete der Schwabe Carl Benz sein Gefährt mit Verbrennungsmotor beim Reichspatentamt an. Das Auto ist in 125 Jahren weit gekommen, doch es fährt in aller Regel noch mit Sprit, wie 1886. Dass es einmal anders sein wird, steht außer Frage. Neue Konzerne bedrängen etablierte Autobauer, der Verbrennungsmotor bekommt Konkurrenz durch alternative Antriebe. Die Branche steht vor dem wohl grundlegendsten Wandel seit Erfindung des Automobils. Wir bieten jetzt den kompletten Service! Ihr Profi -Service rund ums Auto IN DER WESTERWEIDE Felgen ● Neu- & Gebrauchtreifen ● Motorradreifen Betreuung aller Leasing-Kfz Sofort-Montage ohne Terminvereinbarung Glückauf Straße 13 · 58456 Witten-Herbede (Westerweide) Telefon: 0 23 02 / 9 78 66 - 39 (97) · Telefax: 0 23 02 / 9 78 68 86 Wittener Straße 110 Telefon: 0 23 02 / 76 08 85 58456 Witten-Herbede Telefax: 0 23 02 / 76 08 87 Nur 150m entfernt von der neuen Kfz-Zulassungsstelle Öffnungszeiten: Mo. - Fr. 8 - 18 Uhr · Sa. 8 - 13 Uhr Öffnungszeiten: Mo. - Fr. 8 - 18 Uhr · Sa. 8 - 14 Uhr Auto-Fritz WITTEN HABEN SIE PROBLEME MIT IHREM FAHRZEUG? Bei uns ist Ihr Auto in den richtigen Händen! Unser Meisterbetrieb bietet Ihnen: • Ersatzteile - Zubehör Reifen und Batteriedienst • Reparaturen aller PKW-Typen, Öl-Wechsel, Inspektion • TÜV - Reparaturen und Abnahme • Abgasuntersuchung Diesel & Benzin • Vermessung • Unfallreparaturen - Rahmenrichtbank • Gebrauchtwagen • Klimaanlagenservice Hans-Böckler-Straße 1 - Ecke Herbeder Straße Telefon & Fax 0 23 02 / 5 15 65 Sonderangebote u Jetzt für 2011 noch zu Preisen von 2010 – Termine sichern! u Rabatte für Spitzen-Vermiet- Reisemobile ab 59 Euro, inkl. TV, z.T. autom., DVBT/DVD, MP3/USB, Navi, Rückfahrkamera. Alle Mobile verfügen über: Campingmöbel, sowie Geschirr, Topf- Set, Bord-Atlas mit über 5400 Stellplätzen, Europa-Schutzbrief und Mobilitätshilfe. N. B. Kautionsversicherungs-Möglichkeit NEU: Für Menschen ab dem 50. Lebensjahr 100 Euro Nachlass bei 3-Wochen-Buchung! Westerweide 41 • 58456 Witten-Herbede Tel. (0 23 02) 97 26 30 Mo., Mi., Do. + Fr. 14.00-18.00 Uhr, Sa. 10.00-14.00 Uhr Image l Februar 2011 27
Seite 1 und 2: Lesen Sie in dieser Ausgabe: • 12
Seite 3 und 4: Herbede und die Garantie Das Leben
Seite 5 und 6: Straßensperrungen: Straßen.NRW si
Seite 7 und 8: Betriebsamt informiert: Abfall-Info
Seite 9 und 10: Künstliche Tränen: Damit der Poll
Seite 11 und 12: JHV MGV „Deutsche Eiche“ 1880 H
Seite 13 und 14: Foto: Zehnder/HLC Wie schön, im ku
Seite 15 und 16: Foto: HLC Rund ums Haus Handwerkerr
Seite 17 und 18: Foto: Kleemeier/akz-o Organzakleid
Seite 19 und 20: g des Projektes mit EU-Mitteln mög
Seite 21 und 22: Pflanzen und Tieren auf der Spur be
Seite 23 und 24: Geschichte l aus Bommern Lasthaken
Seite 25: Aktuelles l im Februar Einfachhaken
Seite 29 und 30: EN-Kreis: Ärztlicher Notdienst neu
Seite 31: Immer für Sie da … Finanzberatun

Für Ihren Erfolg legen wir uns schon mal quer … - Image Herbede

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?