Zuverlässig ans Ziel - MAN Truck & Bus

Titelstory
TeleMatics
inmotion
4|2008
„Dank MAN TeleMatics
sind wir für unsere
Kunden ein noch zuverlässigerer
Partner“
Hendryk Poks (rechts oben) arbeitet seit zehn Jahren bei
der Spedition Graf als Fahrer. Für ihn und Firmeninhaber
Gérard Graf (links) bietet MAN TeleMatics viele Vorteile.
Zuverlässig ans Ziel
Immer mehr Speditionen vertrauen auf die Vorteile des Flottenmanagementsystems
MAN TeleMatics. Ein Besuch bei der Spedition
Graf in Bochum verrät, warum. Das international tätige Transportunternehmen
arbeitet bereits seit acht Jahren mit Telematik.
Das Geräusch ist kaum zu hören: Disponent
Nermin Krupic klickt einmal mit der rechten Maustaste.
Gleich darauf wechselt einer der vielen Balken auf seinem
Display die Farbe – von grün auf gelb. „Sieht nach Verspätung
aus.“ Ein weiterer Klick, eine Europakarte erscheint
auf dem Bildschirm – und die aktuelle Position. Krupic weiß
Bescheid. „Aha, da steckt er fest.“ Das Fahrzeug wird sich
etwa eine halbe Stunde verspäten. Er greift zum Telefon, um
seinen Kunden zu verständigen.
Grafs Kunden sind für diesen Service dankbar. Die Information
über eine kurze Verspätung ist bares Geld wert. Denn
sie produzieren just in time und jede Minute, die die Bänder
stillstehen, verursacht Kosten. Umso wichtiger, dass der Spediteur
pünktlich liefert oder sicher sagen kann, wann die Lieferung
kommt, damit der Kunde umdisponieren kann. Mit
einem Fuhrpark von 60 MAN-Zugmaschinen fährt die Bochumer
Spedition von Holland bis Italien – hauptsächlich zeitkritische
Transporte für die Automobilindustrie. Der Zeitplan
für die Fahrer ist eng, die Anforderung an die Logistik hoch.
Doch während Verspätungen anderenorts hektische Aktivität
auslösen würden, herrscht in Grafs Disposition eine zwar konzentrierte,
aber doch entspannte Atmosphäre. Der Grund: >>
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TeleMatics
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4|2008
Der Fahrer bedient MAN TeleMatics über das Display des Navigationssystems. Per GPRS liefert es dem Disponenten alle
wichtigen Daten: wo der Fahrer unterwegs ist, ob er eine Pause macht und wie viel Lenkzeit er noch zur Verfügung hat.
Die drei Disponenten arbeiten mit MAN TeleMatics, einem
GPS-gestützten System, das über jedes der Fahrzeuge des
Fuhrparks genau Auskunft gibt, jederzeit und überall.
Auch Firmeninhaber Gérard Graf disponiert selbst und sieht
klar die Vorteile: „Während andere mit Annahmen arbeiten,
wissen wir immer genau, wo unsere Fahrzeuge sind.“ Graf
und seine Mitarbeiter können so realistische Aussagen darüber
machen, wann ein Transport eintrifft. Das wissen die
Kunden auch zu schätzen, wie er erläutert: „Wir wollen ehrlich
Wir wollen unsere Kunden über
Verspätungen informieren. Das
können wir jetzt viel genauer
sein und über Verspätungen informieren. Das können wir
jetzt viel genauer als früher. Und wenn der Kunde Bescheid
weiß, kann er auch reagieren.“
Aufträge direkt ins Fahrerhaus
Die permanente Kommunikation mit der Zentrale ist nur einer
von vielen Vorteilen des Telematiksystems. Ebenso wichtig
ist die Auftragsvergabe – jeder Fahrer bekommt seinen Auftrag
ohne Verzögerung direkt aufs Display und kann die Adressdaten
per Knopfdruck in sein Navigationssystem übernehmen.
Das System prüft dabei immer die Postleitzahl und ob Straße
und Hausnummer dort existieren: im Speditionsalltag eine
große Verbesserung. Denn Verständigungsschwierigkeiten
zwischen Fahrer und Disposition werden gern unterschätzt –
und die daraus folgenden Ärgernisse: sich verfahren, Stress,
Verspätung. Da reichte es früher schon aus, dass ein Fahrer die
Adresse nicht richtig verstand – und ein Transport endete im
falschen Ort. „Heute fährt niemand mehr ins falsche Neustadt“,
sagt Graf. Das Wichtigste für ihn ist jedoch, dass die Disposition
besser ausgelastet ist. „Wir fahren seit 2000 mit MAN Tele-
Matics. Damals haben drei Disponenten 30 Fahrzeuge betreut,
heute schaffen sie 60. Ohne Telematik hätte ich mindestens
noch einen Disponenten einstellen müssen.“
Telematik schafft Transparenz
Neben dem Einsatz in der Disposition liefert MAN TeleMatics
auch wichtige Fahrzeugdaten. Auf deren Basis kann der Unternehmer
mit den Fahrern Feedback-Gespräche über deren
Fahrweise führen. Vom Bremsverhalten bis zur Gaspedalstellung,
vom Spritverbrauch bis zum Gesamtgewicht, von der >>
Hintergrund
MAN TeleMatics
So funktioniert’s
MAN TeleMatics ist ein Flottenmanagementsystem für Fuhrpark und Disposition.
Die Fahrzeuge werden dabei mit Hilfe von GPS (Global Positioning
System), einem satellitengestützten Navigationssystem, geortet und
diese Daten an die Leitstelle in der Spedition übermittelt. Möglich macht
dies eine internetbasierte Lösung in Kooperation mit T-Systems, bei der
die Kommunikationsdaten über einen zentralen Server laufen. Der Spediteur
benötigt lediglich einen Computer mit Internetzugang und die MAN-
Leitstandssoftware.
Dank MAN TeleMatics weiß der Spediteur jederzeit auf Knopfdruck, wo
die Fahrzeuge gerade sind und wann sie am Ziel ankommen. Er kann
neue Aufträge direkt schriftlich an die Fahrer übermitteln. Das System
prüft vorher die Richtigkeit der Zieladresse und hilft so, Umwege und Zeitverluste
zu vermeiden. Neben der Leitstandssoftware gibt es eine umfangreiche
Auswertung über Fahrzeugdaten wie Kraftstoffverbrauch,
Bremsleistung oder Gewicht und ganz neu: die Implementierung der
Restlenkzeiten. Diese Daten werden über GPRS (General Packet Radio
Service) an die Zentrale übermittelt und sind jederzeit abrufbar.
Für den Fahrer erfolgt die Bedienung über das Display des Navigationssystems.
Auch in vorhandene Dispositionssysteme kann MAN TeleMatics
über eine offene Schnittstelle integriert werden.
>> www.man-mn.com/telematics
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TeleMatics
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4|2008
In der Spedition Graf disponiert der
Chef noch selbst, zusammen mit drei
Disponenten, darunter auch Nermin
Krupic (links).
Schaltungszahl bis zum Wartungsintervall – alles ist per Mausklick
abrufbar und wird klar und übersichtlich in Grafiken angezeigt.
Die Transparenz hat in der Bochumer Spedition schon
zu vielen Verbesserungen geführt. „Seitdem sind zum Beispiel
die Reifenschäden um 80 Prozent zurückgegangen“, berichtet
Gérard Graf. „Inzwischen fährt keiner meiner Fahrer mit zu
wenig Luftdruck, was die Reifen schont und Kosten senkt.
Schließlich kostet mich jeder neue Pneu 550 Euro.“ Wirtschaftlich
hat die Spedition von MAN TeleMatics deutlich profitiert.
In den vergangenen vier Jahren beliefen sich die Einsparungen
auf knapp eine halbe Million Euro (siehe Tabelle) bei Anschaffungskosten
von nur 166.000 Euro – Zahlen, die im
knapp kalkulierenden Speditionsgewerbe so manchen Unternehmer
neidisch machen dürften.
Sicher ans Ziel
Gab es unter den Fahrern Probleme bei der Einführung
„Nein“, sagt Fahrer Hendryk Poks, der schon 25 Jahre am
Steuer sitzt, zehn davon bei der Spedition Graf, „wir haben
uns eher gefreut. MAN TeleMatics kam zusammen mit dem
Navi – und seitdem habe ich viel weniger Umwegkilometer
Jährliche Einsparungen der Spedition Graf
Kraftstoff (u.a. durch weniger Umwege) € 38.000
Personalkosten € 35.000
Kommunikation (Mobilfunk, Festnetz) € 33.000
Straßenkarten € 3.000
Ersparnis pro Jahr € 109.000
und Verspätungen. Ich bin auch lieber in Italien und Spanien
unterwegs, weil ich mich nicht mehr verfahre.“ Fühlt er sich
überwacht „Eigentlich weniger als früher“, schmunzelt der
Fahrer. „Ich habe jetzt mehr Ruhe und bin entspannter. Früher
klingelte ständig das Handy, weil der Disponent wissen
Früher haben meine drei Disponenten
30 Fahrzeuge betreut.
Heute schaffen sie 60
wollte, wo ich bin.“ Wie sieht das die Disposition Krupic:
„Das System erleichtert uns die Arbeit sehr. Viele lästige Telefonate
fallen weg. So habe ich mehr Zeit für meinen eigentlichen
Job, das Disponieren.“
Neu: Anzeige für die Restlenkzeit
Ein neues Feature erleichtert den Disponenten den Arbeitsalltag
seit Kurzem noch mehr. Zur IAA 2008 kam ein
Upgrade heraus. Nun kann das System automatisch die
Restlenkzeit des Fahrers gemäß Europäischer Lenkzeitverordnung
anzeigen. So weiß der Unternehmer sofort, ob der
Fahrer die Tour noch schafft. Graf freut sich: „Das macht
uns zu einem noch zuverlässigeren Partner für unseren
Kunden.“ Und das ist ihm wichtig. Auf seiner Website stellt
er ausdrücklich die hohe technische Ausstattung des Fuhrparks
heraus: „Alle Fahrzeuge sind mit Telematik ausgerüstet“
und wirbt mit dem Slogan „Worauf Sie sich verlassen
können“. ■
Fotos: Gregor Bresser
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