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Kein Stau mehr am Bahnübergang
Unterführung der Eisenbahnkreuzung Ehrenfriedstraße
Ein gewaltiges, 4,5 Millionen
Straßenbauprojekt konkretisiert
sich im Hollabrunner Stadtgebiet.
Bürgermeister Erwin Bernreiter hatte
bereits im heurigen Frühjahr mit den
ÖBB und dem Land NÖ Gespräche
aufgenommen, mit dem Ziel, die Verkehrssituation
in Hollabrunn durch
eine Bahnunterführung zu verbessern.
Die oft langen Wartezeiten für
Verkehrsteilnehmer vor der Bahnquerung
in der Anton Ehrenfriedstraße
und damit verbundene Staus sollen
ein Ende finden, dies ist besonders
für die vielen Pendler während der
Stoßzeiten im Berufsverkehr von
großem Vorteil.
Als erster Schritt wurde ein Verkehrsplaner
mit einer Machbarkeitsstudie
für dieses Projekt in der Landesstraße
Anton Ehrenfriedstraße beauftragt.
Derzeit geht man von Baukosten in
der Höhe von rund 4,5 Millionen Euro
aus und Bürgermeister Bernreiter
verhandelt bezüglich der Kostenaufteilung
zwischen Gemeinde, Land
NÖ und ÖBB. Nachdem es sich bei
der Anton Ehrenfriedstraße um eine
Landesstraße handelt, wäre der
Kostenanteil für die Stadt relativ
niedrig, nur dadurch könnte dieses
Projekt finanzierbar sein.
Im Bereich Anton Ehrenfriedstraße
würde somit das schrankenlose
Queren der Eisenbahn bereits in
naher Zukunft möglich sein.
Eine Entscheidung kann aber frühestens
nach Vorliegen der konkreten
Zahlen und der Kostenaufteilung
getroffen werden. Dennoch ist die
Variante der Unterführung A. Ehrenfriedstraße
schon sehr konkret, wie
der Planentwurf zeigt.
Im Bereich zwischen Umspannwerk
und Park & Ride-Anlage in der A.
Ehrenfriedstraße wird die „neue“
Landesstraße L 27 abzweigen und
unter den Bahngleisen zum ehemaligen
Messegelände durchführen.
In der Nähe des Strudelteiches
erfolgt eine Verschwenkung Richtung
Norden, die Einbindung in die
J.Weisleinstraße und weiter in den
neuen Kreisverkehr. Entlang der
LED-Leuchten: Hohe Effizienz bei gringem Verbauch
Aktuelles
Unterführung wird auch ein erhöhter
Geh- und Radweg errichtet.
Diese Variante hat einen zusätzlichen
entscheidenden Vorteil. Während der
Bauzeit von rund 1 ½ Jahren kann
der Verkehr wie bisher über den bestehenden
Bahnübergang A. Ehrenfriedstraße
geführt werden und es
kommt zu fast keinen baubedingten
Behinderungen.
Die Anton Ehrenfriedstraße wäre
danach Sackgasse.
Im Zuge dieser Gespräche mit den
ÖBB setzte sich Bürgermeister
Bernreiter auch für den behindertengerechten
Umbau des Hollabrunner
Bahnhofes ein.
Weiters liegt im Rathaus die Idee der
sogenannten “Nordspange” auf. Der
Verkehr aus Richtung Mistelbach soll
nördlich am Stadtgebiet vorbei
führen und bei Suttenbrunn in die S3
einmünden - derzeit aber, aus
finanziellen Gründen, noch eine
Vision!
Suttenbrunn
Nordspange
Eine effektive Straßenbeleuchtung
hat verschiedene Anforderungen zu
erfüllen. Ökologisches und ökonomisches
Denken sind das Gebot der
Stunde. Sicherheit im Verkehr,
Schutz im Dunkeln sowie Hervorhebung
gefährdeter Stellen (Fußgängerübergänge)
sind einige der
wichtigsten Themen.
Im Hollabrunner Gemeindegebiet
sorgen rund 6000 Lichtpunkte für
die Beleuchtung von öffentlichen
Plätzen, Straßen und Wegen. Ein
breites und umfangreiches Betätigungsfeld
für die Stadtwerke. Der
Großteil der anfallenden Arbeiten
wird selbst erledigt, nur ein kleiner
Teil fremd vergeben.
Um Energiekosten und Wartungsaufwand
zu minimieren, werden laufend
alte Beleuchtungskörper durch
moderne, energieeffiziente Lampen
ersetzt. “Trotz Stadterweiterung und
Erschließung neuer Siedlungsgebiete
in den Katastralgemeinden steigt der
Energieverbrauch nur leicht an”, freut
sich der zuständige STR Günther
Schieder (Bildmitte).
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