Dezember - Gemeinde Sengenthal

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die die Errichtung eines durchgehenden Gehweges ermöglicht
wird, ist nach Meinung der Bürger und auch des Gemeinderates
notwendig. Der Gehweg sollte jedoch mindestens
so breit sein, dass dieser mit Kinderwägen oder durch
Rollstuhlfahrer benutzt werden kann. Außerdem soll hier auf
den in der Hauptstraße üblichen Hochbord verzichtet werden.
Der Gemeinderat Sengenthal beschloss:
„Der Planungsvorschlag des Landschaftsarchitekten in der
Hauptstraße im Bereich der Kuppe einen Gehweg zu errichten
und hierfür die Fahrbahn zu verengen wird umgesetzt.
Die Abgrenzung zur Fahrbahn hat jedoch mit einem Niedrigbord
(Homburger Kante) zu erfolgen. Zudem ist die Gehwegbreite
so zu bemessen, dass der Gehweg mit Kinderwägen
und durch Rollstuhlfahrer benutzt werden kann.“
neugestaltung im Bereich dorfweiher
In der Versammlung wurden den Bürgern 3 Planungsvarianten
vorgestellt. Hierzu bestanden teils unterschiedliche Meinungen
bei den Bürgern. Einzelne Anlieger stellten zudem
die Notwendigkeit von Maßnahmen in diesem Bereich in
Frage und befürchten durch die Schaffung eines Ortsmittelpunkts
verschiedene Beeinträchtigungen (Lärm durch Jugendliche,
Vermüllung und Verschmutzung dieses Bereich
durch ständigen Aufenthalt bzw. durch Veranstaltungen).
Den Vorstellungen der Bürger wird am ehesten die Planungsvariante
C gerecht, bei der die Grünfläche und der dortige
Baumbestand weitgehendst erhalten bleiben würde. Zustimmung
fand der vorgeschlagene Pavillon, der zugleich als
Buswarte dienen würde. Allerdings sollten die großen Pflasterflächen
zurückgenommen werden.
Im Gemeinderat wurde ebenfalls die Auffassung vertreten,
dass in die Grünfläche nicht zu massiv eingegriffen werden
soll. Zur besseren Nutzung sollte das Gelände terrassenförmig
mit 2 bis 3 Ebenen durch Sitzstufen aus Naturstein abgestuft
werden. Außerdem soll auf die Pflasterflächen im
Fahrbahnbereich verzichtet werden, da ansonsten die bisherige
Verkehrsregelung (rechts vor links) aufgehoben und die
Hauptstraße Vorfahrtstraße wird.
Unterschiedliche Auffassungen bestanden im Gemeinderat
hinsichtlich der Führung der Fußgänger durch einen im Fahrbahnbereich
farblich abgesetzten Überweg, der von der
Hauptstraße in Richtung Lärchenstraße zurückgesetzt werden
müsste. Hier wurde die Meinung vertreten, dass die
Fußgänger grundsätzlich den kürzesten Weg wählen und
daher den zurückgesetzten Überweg nicht annehmen.
Angesprochen wurden im Gemeinderat desweiteren die im
Zuge der dortigen Neugestaltung notwendigen Maßnahmen
an Böschung und Einlauf des Weihers. Hinsichtlich des
in der Planung vorgesehen Steges an der Westseite des Weihers
wurde festgestellt, dass es sich hier um einen Privatsteg
handelt, der nicht Teil der Maßnahme sein kann und für den
im Übrigen eine Regelung mit dem Anlieger (Haftungsausschluss
usw.) notwendig ist.
Die von GR P.Krause geforderte Verbesserung der Verhältnisse
beim Containerstellplatz ist nicht Bestandteil der Planung
und wird gesondert behandelt.
Der Gemeinderat Sengenthal beschloss:
„Für die Neugestaltung im Bereich des Dorfweihers kommt
die Planungsvariante C zur Ausführung, wobei diese Planung
um die in der Aussprache des Gemeinderates getroffenen
Festlegungen zu optimieren ist. Abschließend wird der
Mitteilungsblatt der Gemeinde Sengenthal
Gemeinderat entscheiden, sobald die überarbeite Planungsvariante
C vorliegt.
Grünfläche an der waldstraße
Die hierzu vorgelegte Vorplanung bedarf nach Meinung des
Gemeinderates und auch der Bürger noch verschiedener
Nachbesserungen. Danach soll die bestehende Verrohrung
beseitigt und ein naturnaher Bacherlebnisbereich für Kinder
geschaffen werden. Die gesamte Fläche soll möglichst naturnah
und pflegeleicht gestaltet werden.
Unterschiedliche Meinungen bestanden im Gemeinderat zum
Vorschlag, am Wasserlauf ein Kneippbecken (Wassertretbecken)
zu schaffen. Ein diesbezüglicher Wunsch sollte nur umgesetzt
werden, wenn durch Bürger dauerhaft die Pflege dieses
Beckens sichergestellt wird. Vornehmlich sollen auf der
Grünfläche Bereiche für die Kinder geschaffen werden.
Der Gemeinderat Sengenthal beschloss:
„Die Planung für die Grünfläche an der Waldstraße ist noch
zu präzisieren, wobei neben der Schaffung eines Bacherlebnisbereiches
die Fläche insbesondere so zu gestalten ist, dass
diese möglichst pflegeleicht ist. Mit einzuarbeiten ist in die
Planung ein Wassertretbecken unter dem Vorbehalt, dass
die spätere Pflege sichergestellt werden kann.“
vollzug des BayStrwG
hier: Widmung von Straßen
der Gemeinderat Sengenthal beschloss:
Nachstehende Straßen werden mit Wirkung vom 01.12.2011
zur Gemeindestraße gewidmet bzw. umgestuft und stehen
in der Baulast der Gemeinde Sengenthal:
Widmung zur Ortsstraße „Mühlweg“ (Teilfläche), Fl.Nr. 88/8
(Teilfl.), 91 (Teilfl.), 92/1 (Teilfl.) und 92 (Teilfl.), jeweils der
Gemark. Reichertshofen. Anfangspunkt: Fl.Nr. 88, Gemark.
Reichertshofen, westl. Grundstücksgrenze (Kehre). Endpunkt:
Fl.Nr. 84, Gemark. Reichertshofen, Einmündung in
die GVS Reichertshofen-Sengenthal (Mühlweg). Teilstrecke:
0,238 – 0,491 km. Baulastlänge: 0,253 km. Gesamtbaulast:
0,491 km
Widmung zur Ortsstraße „Weiherstraße“, Fl.Nr. 380/33,
380/36 (Teilfl.) und 381/4 jeweils Gemark. Reichertshofen.
Anfangspunkt: 381/2, Gemark. Reichertshofen, östl. Grundstücksgrenze,
Abzweigung vom „Zum Glasberg“. Endpunkt:
Fl.Nr. 380/12, Gemark. Reichertshofen, westl. Grundstücksgrenze,
Einmündung in Teilstrecke: 0,000 – 0,235 km. Baulastlänge:
0,235 km. Gesamtbaulast: 0,235 km
Umstufung von einem Feldweg zur Ortsstraße (Straßenbezeichnung
erfolgt noch), Fl.Nr. 396 (Teilfl.), Gemark. Reichertshofen.
Anfangspunkt: Fl.Nr. 394/6 Gemark. Reichertshofen,
südl. Grundstücksgrenze, Abzweigung vom „Lohweg“.
Endpunkt: Fl.Nr. 380/38, Gemark. Reichertshofen, südl.
Grundstücksgrenze (Ausbauende), Abzweigung „Weiherstraße“.
Teilstrecke: 0,000 – 0,145 km. Baulastlänge: 0,145 km.
Gesamtbaulast: 0,145 km
Umstufung von einem Feldweg zur Ortsstraße „Nr. 58 – Zum
Glasberg“, Fl.Nr. 164 (Teilfl.) Gemark. Reichertshofen. Anfangspunkt:
Fl.Nr. 381/1, Gemark. Reichertshofen, südl.
Grundstücksgrenze. Endpunkt: Fl.Nr. 381/3, Gemark. Reichertshofen,
südl. Grundstücksgrenze. Teilstrecke: 0,056 –
0,114 km. Baulastlänge: 0,058 km. Gesamtbaulast: 0,114 km