john deere - POLYTEC

Germany
– Voerde Plant – Werk Voerde
The Voerde location is situated
on the right hand bank of the
Lower Rhine and in an industrial
estate which is approx. 35
km away from the Ruhr area
and approx. 70 km from the
Dutch border. As a result of its
proximity to the Hünxe motorway
junction, to Düsseldorf
airport, and through its potential
rail and canal connections,
in strategic terms, the Voerde
plant offer very good logistical
connections. The entire area
totals approx. 112,500 m 2 of
which 20,900 m 2 are covered.
The manufacturing location had
already been established prior to
1959 by the then company Grillo
-Werke Duisburg-Hamborn, a com-
pany with a long tradition.
Since 1894, the Grillo-plant has
mainly manufactured zinc products
as well as zinc and sulphur
chemicals. The buildings of the
Voerde plant were purchased in
1959 by Grillo-Werke AG.
With the establishment of the
plastics department, in 1960, production
started in one hall under
the management of Grillo.
Industrial skylights and wall elements
were manufactured in a
sandwich construction method
(aluminium/plastic).
By 1970, a further 5 halls had been
built connected with a continually
growing range of products such
as SMC moulded components,
SMC plates, SMC profiles, SMC
resin mats and light liners as well
as light plates.
Between 1973 and 1980, an extension
of the pressing plant took
place with 6 new hydraulic presses
(10,000 to 18,000 kN).
All Photos: © POLYTeC GROUP
Administrative building of POLYTEC COMPOSITES GERMANY plant Voerde. /
Verwaltungsgebäude der POLYTEC COMPOSITES GERMANY Werk Voerde.
In 1988, the company Fibron
took over the Grillo plant at
the Voerde location.
A further modern large press
(15,000 KN) was installed. A department
for the manufacturing
of moulded components was also
constructed in order to carry out
activities such as the back side foaming
of engine / gearbox shields
(BMW and DAIMLER), the lamination
of car sunroofs (VOLVO and
FIAT) and the CNC processing of
moulded components and plates.
With merger to Menzolit-
Fibron in the year 1995,
the company’s production of
resin mats came to an end and
the semi-finished products were
purchased from Gochsheim.
A particular highlight for the
location was the 1997 start of
the LFT technology, a procedure
for the manufacturing of
long-fibre reinforced moulded
plastic components.
An individual production line was
constructed for the B5 front end
(VW Passat); followed by two
further modern production lines
in 2002 and 2003.
The fully automatic LFT production
line LFT 3 (including pressing,
stamping, assembly, checking) for
the floor trim panels of the VW
Golf V is to be particularly highlighted.
This production process
stands out as a result of its short
cycle times, its high level of output
and high level of process safety.
Due to recycled material, customers
profit from the use of LFT in
terms of a price and weight reduction
when compared with SMC.
In total there are 9 SMC presses
and 3 LFT presses at the Voerde
plant in use.
The technologies applied are,
among others, pressing, punching,
coating preparation, priming, textured
coating, adhesion, assembly,
jet cutting, riveting (automatic),
drilling and milling.
In April 2007, Menzolit-Fibron
was taken over by the POLYTEC
GROUP.
At the Voerde manufacturing location
of POLYTEC COMPOSITES
GERMANY, which employs approx.
150 employees (consisting of 135
industrial workers and 15 clerical
workers), glass-fibre reinforced
duroplastics and thermoplastics
are currently manufactured into
parts for the automobile and
truck industries.
Many employees are able to draw
on up to 35 years of experience in
the automotive sector. In addition
to this, a total of 12 trainees are
currently completing apprenticeships
as industrial mechanics in
the specialist area of industrial
engineering.
Turnover is split on a 50-50 %
basis between LFT and SMC
products.
The customers include VW / Auto
5000 / AUDI / SKODA, DAIMLER /
SMART, VOLVO / RENAULT and MAN,
for whom the Voerde plant manufacture
assembly brackets, under-
floor panels, spare-wheel covers,
entrance sills, oil pans, side claddings
(such as external facings
and fender extensions), roof spoilers
and battery-box covers.
Underfloor panel. /
Unterbodenverkleidung.
VW A5 platform. / VW A5 Plattform.
Der Standort Voerde befindet
sich am rechten Niederrhein,
ca. 35 km entfernt vom Ruhrgebiet
und ca. 70 km vor der
niederländischen Grenze in einem
Gewerbegebiet.
Das Werk Voerde hat durch seine
Entfernung zur Autobahnanschlussstelle
Hünxe, zum Flughafen
Düsseldorf sowie durch
seinen potentiellen Gleis- und
Kanalanschluss strategisch ei-
ne sehr gute logistische Anbindung.
Die gesamte Fläche
beträgt ca. 112.500 m 2 , davon
sind 20.900 m 2 versiegelt.
Gegründet wurde die Fertigungsstätte
bereits vor 1959, vom damaligen
Traditionsunternehmen
Grillo-Werke Duisburg-Hamborn.
Die Grillo-Werke produzieren seit
1894 hauptsächlich Produkte aus
Zink sowie Zink- und Schwefelchemikalien.
Das Gebäude des
Werkes Voerde wurde 1959 von
der Grillo-Werke AG erworben.
Mit Gründung der Abteilung
Kunststoffe erfolgte der Produk-
tionsbeginn 1960 unter der Regie
von Grillo in einer Halle.
Es wurden Industrieoberlichten
und Wandelemente in Sandwich-
Bauweise (Aluminium/Kunststoff)
gefertigt.
Under body / gearbox shield. /
Unterboden- / Getriebeabdeckung.
Bis 1970 wurden weitere fünf
Hallen errichtet, verbunden mit
einer stetig wachsenden Produktionspalette
wie SMC-Formteile,
SMC-Platten, SMC-Profile, SMC-
Harzmatten und Lichtbahnen sowie
Lichtplatten.
Zwischen 1973 und 1980 erfolgte
ein Ausbau der Presserei mit sechs
neuen hydraulischen Pressen
(10.000 bis 18.000 KN).
1988 übernahm die Firma
Fibron das Grillo-Kunststoffwerk
am Standort Voerde.
Es wurde eine weitere moderne
Großpresse (15.000 KN) aufgestellt.
Ferner wurde eine Abteilung
zur Konfektionierung von Formteilen
aufgebaut, um Tätigkeiten
wie das Hinterschäumen von
Motor- / Getriebeabdeckungen
(BMW und DAIMLER), die Ka-
schierung von PKW-Schiebedachteilen
(VOLVO und FIAT) und
die CNC-Bearbeitung von Formteilen
und Platten auszuführen.
Mit der Verschmelzung zur
Menzolit-Fibron im Jahr 1995
wurde die eigene Harzmattenproduktion
am Standort eingestellt
und die Halbzeuge wurden aus
Gochsheim bezogen.
Ein besonderes Highlight
für den Standort war 1997
der Start der LFT-Technologie,
ein Verfahren zur Herstellung
langfaserverstärkter Kunststoff-Formteile.
Für das Frontend B5 (VW-Passat)
wurde eine eigene Produktionslinie
errichtet; in 2002 und 2003
folgten zwei weitere moderne
Produktionslinien.
Hervorzuheben ist dabei die vollautomatischeLFT-Produktionslinie
LFT 3 (inkl. Pressen, Stanzen,
Montage, Kontrolle) für die Unter-
bodenverkleidung des VW-Golf V.
Dieser Produktionsprozess zeichnet
sich durch kurze Taktzeiten,
hohe Ausbringung und hohe Prozesssicherheit
aus.
Der Einsatz von LFT führt für die
Kunden aufgrund von Recyclatanteilen
gegenüber SMC zu einer
Preis- und Gewichtsreduzierung.
Insgesamt sind am Standort
Voerde 9 Pressen im SMC- und 3
Pressen im LFT-Bereich im Einsatz.
Angewandte Technologien sind u.
a. Pressen, Stanzen, Lackiervorbe-
reiten, Grundieren, Sturkturlackieren,
Kleben, Assemblieren, Wasser-
strahlschneiden, Nieten (automatisch),
Bohren und Fräsen.
Im April 2007 wurde Menzolit-
Fibron von der POLYTEC GROUP
übernommen.
Aktuell werden am Produktionsstandort
Voerde der POLYTEC
COMPOSITES GERMANY mit ca.
150 Mitarbeitern (davon 135
gewerbliche Mitarbeiter und 15
Angestellte) glasfaserverstärkte
Duroplaste und Thermoplaste
zu Teilen für die Automobil- und
Truck-Industrie verarbeitet.
Viele Mitarbeiter können mittlerweile
auf bis zu 35 Jahre Erfahrungen
in der Automotive-Branche
zurückgreifen.
Darüber hinaus absolvieren derzeit
12 angehende Industriemechaniker
eine Ausbildung in Fachrichtung
Betriebstechnik.
Der Umsatz teilt sich zu
je 50 % auf LFT- bzw. SMC-
Produkte auf.
Kunden sind u. a. VW / Auto5000 /
AUDI / SKODA, DAIMLER / SMART,
VOLVO / RENAULT und MAN für die
das Werk Voerde u. a. Montageträger,
Unterbodenverkleidungen,
Reserveradabdeckungen, Ein-
stiegsleisten, Ölwannen, Seitenverkleidungen
(wie Außenblenden,
Kotflügelverlängerungen), Dachspoiler
und Batteriekastendeckel
fertigt.
1 P o l y t e c W o r l D
P o l y t e c W o r l D 1
SMART.
Oil pan. /
Ölwanne.
VOLVO Powertrain MD13.
Roof spoiler. /
Dachspoiler.
MAN TGA.