Polytec WorlD

GROUP RESULTS / eRGeBNIS deR GRUPPe SEGMENT REPORTING / eRGeBNIS NACh dIVISIONeN
in EUR million Q1 2007 Q1 2006 CHANGE
Sales 134.0 134.2 -0.2 %
eBITdA 13.5 13.3 1.0 %
eBIT 9.1 8.8 2.7 %
Net income 5.6 5.2 7.8 %
eBITdA margin 10.1 % 9.9 %
eBIT margin 6.8 % 6.6 %
earnings per share (in eUR) 0.25 0.27 -7.8 %
Compared to the corresponding period of 2006, GROUP Sales decreased
only marginally by 0.2 % to EUR 134.0 million in the first quarter
of 2007. As expected for the first quarter of 2007, sales of the
AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION decreased by 5.2 % compared to the
first quarter 2006 due to two project run outs in the third quarter 2007.
This decrease in sales could be compensated nearly completely by the
other DIVISIONS of POLYTEC GROUP. Especially the brilliant development
of the CAR STYLING DIVISION, which was able to increase its sales
by EUR 3.3 million or 19.1 %, contributes to this sales development.
On the group level EBITDA increased by 1.0 % to EUR 13.5 million and is
basically a logical result of measures for an increasing efficiency of the
current production but also of the sales development in the DIVISIONS.
The result equals an EBITDA margin of 10.1 % (2006: 9.9 %). Due to
reduced depreciation EBIT increased by 2.7 % to EUR 9.1 million in the
first quarter 2007. Despite a higher net income of EUR 5.6 million, the
earnings per share decreased to EUR 0.25 – a result of the higher number
of shares outstanding in 2007. It is a fact that the result of the first
quarter 2007 is on no account influenced by the acquisition projects of
POLYTEC GROUP (see outlook for the financial year 2007).
Der Umsatz der POLYTEC GROUP verringerte sich im ersten Quartal
2007 nur geringfügig um 0,2 % auf EUR 134,0 Mio. gegenüber der Vergleichsperiode
2006. Erwartungsgemäß reduzierte sich der Umsatz der
AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION im ersten Quartal 2007 auf Grund der
im dritten Quartal 2006 erfolgten Modellausläufe um 5,2 % gegenüber
der Vergleichsperiode. Dieser Umsatzrückgang konnte fast zur Gänze
durch die weiteren DIVISIONEN der POLYTEC GROUP kompensiert werden.
Besonders die ausgezeichnete Entwicklung in der CAR STYLING
DIVISION, welche ihren Umsatz um EUR 3,3 Mio. oder 19,1 % steigern
konnte, trägt zu diesem Umstand bei.
Das EBITDA stieg auf Gruppenebene um 1,0 % auf EUR 13,5 Mio. und
ist im Wesentlichen ein logisches Resultat aus Maßnahmen der Effizienzsteigerung
der laufenden Produktion aber auch der Umsatzentwicklung
in den DIVISIONEN. Das Ergebnis entspricht einer EBITDA Marge
von 10,1 % (2006: 9,9 %). Das EBIT erhöhte sich auf Grund reduzierter
Abschreibungen im ersten Quartal um 2,7 % auf EUR 9,1 Mio. Der Gewinn
je Aktie sank trotz eines höheren Ergebnisses nach Steuern von
EUR 5,6 Mio. auf EUR 0,25, was auf die höhere Anzahl der im Umlauf
befindlichen Aktien 2007 zurückzuführen ist. Festzuhalten ist, dass das
Ergebnis des ersten Quartals 2007 durch die kommunizierten Akquisitionsprojekte
der POLYTEC GROUP in keinster Weise beinflusst ist (siehe
Ausblick für das Geschäftsjahr 2007).
AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION
in EUR million Q1 2007 Q1 2006 CHANGE
Sales 92.5 97.6 -5.2 %
eBITdA 9.2 10.2 -10.3 %
eBIT 6.0 7.0 -14.6 %
eBITdA margin 9.9 % 10.5 %
The share of the group sales decreased to 69.0 % (2006: 72.7 %) in the
first quarter 2007. In the first quarter 2007, the AUTOMOTIVE SYSTEMS
DIVISION reduced its sales by 5.2 % to EUR 92.5 million due to the effects
already communicated (run out of two door panel projects in the
third quarter 2006). Therefore, sales with GM Group, which generally
had a weak call-off order situation in the first quarter, correspondingly
decreased by 40.5 %. Sales with the the customer Land Rover did hardly
apply.
However, there was a positive development especially in the case of the
delivery quantities of door panels for the BMW X3. Moreover the tools
for the face lift of this model, which contribute to sales by EUR 6.9 million,
were accounted in the first quarter 2007. Despite the decline in sales
the decrease of EBITDA with 10.3 % could be kept within a limit, due to
the efficient production of the current orders and the timely introduced
adaptation measures at the subsidiaries. The only slightly declining
EBITDA margin (0.6 percentage points) confirms that.
PROJECT SITUATION:
In February the AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION received the follow-up
project for the door panels of the next OPEL Meriva which will be produced
starting in 2009 with an expected sales volume of roughly EUR
11.0 million per year.
Der Anteil am Gruppenumsatz reduziert sich im ersten Quartal 2007 auf
69,0 % (2006: 72,7 %). Die AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION reduzierte
im ersten Quartal 2007 den Umsatz auf Grund der bereits kommunizierten
Effekte aus dem Vorjahr (Auslauf von zwei Türverkleidungsprojekten
im dritte Quartal 2006) um 5,2 % auf EUR 92,5 Mio. Dem Umstand
entsprechend verringerte sich der Umsatz mit der GM-Group, bei
welcher generell eine schwache Abrufsituation im ersten Quartal 2007
zu verzeichnen war, um 40,5 %. Der Umsatz mit dem Kunden Land Rover
entfiel fast vollständig.
Dem gegenüber war vor allem bei den Liefermengen der Türverkleidungen
für den BMW X3 eine positive Entwicklung zu verzeichnen. Auch
wurden die Serienwerkzeuge für das Facelift dieses Modells im ersten
Quartal 2007 verrechnet, welche mit EUR 6,9 Mio. im Umsatz enthalten
sind. Trotz des Umsatzrückganges konnte auf Grund der effizienten Produktion
der laufenden Aufträge und der rechtzeitig eingeleiteten Adaptierungsmaßnahmen
an den Standorten, der Rückgang des EBITDA mit
10,3 % in Grenzen gehalten werden. Die nur leicht rückläufige EBITDA
Marge (0,6 %Punkte) bestätigt dies.
PROJEKTSITUATION:
Im Februar erhielte die AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION den Folgeauftrag
für die Türverkleidung des kommenden OPEL Meriva, welcher
ab 2009 mit einem geplanten Umsatz pro Jahr von rd. EUR 11 Mio. in
Produktion gehen wird.
Q1 P o l y t e c W o r l D
P o l y t e c W o r l D Q1