Warnungen

Fluxgate- und Kurskreisel Montage
Kompass-Sensor (Fluxgate)
Der Sensor muss an einem Ort mit möglichst
geringen magnetischen Störungen
montiert werden. Konstante Magnetfelder sind
erlaubt, wenn sie nicht mehr als 15 o Deviation
verursachen.
Falls Sie keinen Kurskreisel haben, sollte
der Kompass-Sensor nicht allzuweit vom
Massen-Schwerpunkt des Schiffes entfernt
montiert werden, da hier die
horizontalen Beschleunigungen
am kleinsten
sind.
Bei horizontalen
Beschleunigungen
können sich die
kardanisch aufgehängten
Spulen
des Sensors aus
ihrer horizontalen
Lage bewegen
und die vertikale
Komponente des Magnetfeldes
aufnehmen. Das
bewirkt grosse Kursfehler bei
Stampf- und
Rollbewegungen in schwerer
See. Der ungünstigste Ort
wäre auf der Mastspitze
oder zuvorderst im
Bug. Ist jedoch ein
Gyro im System, spielt
das keine Rolle.
Der Kabelanschluss
befindet sich
an der Unterseite der
Sonde. Beachten Sie die Betriebsspannung!
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Die grösste Gefahr von Störungen
besteht in beweglichen magnetischen
Objekten wie z.B. kleinen Radios,
Werkzeugen, Schlüsseln,Peilkompassen usw.
Ein guter Kompromiss zur Erfüllung obiger
Punkte kann häufig in einem Kleiderschrank
gefunden werden. Wählen Sie eine mittlere
Höhe, nicht am Boden und nicht knapp unter
Deck. Eine Ankerkette auf Deck könnte Ihren
Autopilot zu einer plötzlichen grossen Kursänderung
veranlassen! Eine Gefahr sind auch
starke Ströme in der Batterie oder deren
Anschlusskabel (z.B. Ladestrom 50 Ampère!).
Falls der Sensor im Freien montiert wird,
empfiehlt es sich, ihn in einem nicht magnetischen
Gehäuse vor Nässe zu schützen. Eine
solche Montage ist auf Stahlschiffen erforderlich.
Das Sensorkabel kann beliebig verlängert
werden, wenn nötig. Wenn der Stecker
bei der Installation entfernt werden muss, so
sollte das nur sensorseitig erfolgen.
Nach der Montage erfolgt das Ausrichten
des Sensors auf die Schiffsachse.
Zuerst sollte der Sensor mit der Markierung
ungefähr in Vorausrichtung fixiert werden.
Dann erfolgt das Kompensieren (Seite 7).
Im dritten Schritt erfolgt die genaue Ausrichtung
in Längsrichtung. Benützen Sie das
Schiff als Peilkompass und vergleichen Sie
die Peilung mit der Karte. Ein eventueller
Fehler sollte auf allen Kursen gleich gross
sein, z.B. +4 Grad.
Dieser Fehler wird nun entweder mit der
Funktion "Ausrichten" korrigiert (Seite 8), oder
die Sonde wird um 4 Grad gedreht. Nach
einem eventuellen Drehen der Sonde um 10
Grad oder mehr ist die Kompensierung
nochmals durchzuführen.
Kurskreisel (Sonic Heading Gyro)
Der TECNAUTIC Sonic Heading Gyro ist
ein elektronischer Kurskreisel und wiegt samt
Gehäuse und Kabel nur 100 g.
Wird er an einem Display angeschlossen,
so zeigt die Kompass-Anzeige automatisch
den Kurs des Kreisels an (siehe Kompass- u.
Autopilot Funktionen). Dieser unterliegt keinen
Schwankungen bei Seegang. Der Fluxgate-
Sensor wird nach wie vor benötigt, um ein
langfristiges Wegdriften des Kurskreisels zu
verhindern. Ein eventuelles Pendeln der
Fluxgate-Daten wirkt sich auf den Kurskreisel
nicht aus. Der Sonic Gyro benötigt keine
Dämpfung und liefert alle Kursänderungen
zeitverzugslos. Für den Autopiloten tut er das
sogar mit einer Auflösung von 1/10 Grad.
Montage:
Der Sonic Gyro muss an
einer vibrationsarmen Fläche
(Wand) senkrecht stehend
montiert werden.
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Wichtig: die Temperatur sollte sich
am Montageort des Kreisels nur sehr langsam
ändern, daher z.B. in einem Kleiderschrank
montieren. Vor Sonne schützen! Während
einer schnellen Temperaturänderung könnte
der Kreisel falsche Kurswerte liefern.
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