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Standard-Montage mit<br />

Rumpfdurchführung<br />

Innenmontage des<br />

Echolot-Sensors<br />

Der Vorteil einer Installation mit Rumpfdurchführung<br />

liegt in der Sicherheit, dass<br />

keine Schallwellen durch den Rumpf absorbiert<br />

werden (im Gegensatz zur Innenmontage).<br />

Es sind jedoch folgende Punkte zu beachten:<br />

1.) Der Sensor muss lotrecht montiert<br />

werden. Er darf weder seitwärts noch nach<br />

vorne oder hinten<br />

geneigt sein. Wenn die<br />

Innen- und Aussenseite<br />

nicht eben sind,<br />

muss ein waagrechter<br />

Ansatz montiert<br />

werden.<br />

2.) Im Fall<br />

eines<br />

Holzrumpfes<br />

ÿ<br />

oder bei aufgeleimten<br />

Holzansätzen darf nur<br />

eine metallene Rumpfdurchführung verwendet<br />

werden. Durch das Aufquellen des Holzes<br />

kann die Durchführung aus<br />

Kunststoff brechen. Auch<br />

beim Ein- und Auswassern<br />

kann eine<br />

Kunststoffdurchführung<br />

brechen.<br />

3.) Eine Rumpfdurchführung<br />

aus<br />

Kunststoff darf<br />

nicht mit Lösungsmittel<br />

in<br />

ÿ<br />

Kontakt kommen<br />

(Rissgefahr).<br />

4.) Im Falle einer doppelten Schale mit<br />

Kern muss vor der Montage der Durchführung<br />

ein Rohr von der inneren zur äusseren Schale<br />

absolut dicht einlaminiert werden.<br />

5.) Wegen der Gefahr von Elektrolyse<br />

darf auf Metallrümpfen keine<br />

ÿ<br />

metallene Durchführung verwendet werden.<br />

Gefahr von Wassereinbruch!<br />

Die Innenmontage ist nur bei Schiffen mit<br />

einer Rumpfschale aus kompaktem (nicht<br />

porösem) Kunststoff möglich. Diese Montageart<br />

wird nur für Schiffe empfohlen, deren<br />

Geschwindigkeit 10 Knoten nicht überschreitet.<br />

Schritte der Montage:<br />

1. Das Schiff liegt im Wasser und es wird<br />

eine schalldurchlässige Stelle für den Sensor<br />

gesucht, sodass das Echolot funktioniert.<br />

Provisorische<br />

Wasserpfütze erstellen<br />

Kunststoff-Rumpf (nicht<br />

sehr dicke Stelle!)<br />

Luftblasen entfernen!<br />

Farbe und Isolation entfernen<br />

2. Das Rohr für die Innenmontage wird an<br />

der geeigneten Stelle mit gut haftendem Kleber<br />

(z.B. Sika 221) lotrecht befestigt und mit<br />

Wasser oder Oel gefüllt (es genügt, wenn die<br />

Unterseite des Sensors in<br />

die Flüssigkeit eintaucht -<br />

jedoch auch bei Neigung<br />

des Schiffes).<br />

Maximalabstand 20 mm<br />

Mindestabstand 1 mm<br />

Keine Luftblasen unter<br />

dem Sensor!<br />

Die Verschraubung ist bei Sensoren mit<br />

Rumpfdurchbruch immer fest zu verschliessen!<br />

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