ZIELGRUPPENANALYSE Singapur Energieeffizienz in Singapur 2011

Transportsystem ist hochgradig energieeffizient, wenn es auf der Basis pro Passagier
und pro Fahrt betrachtet wird. Heutzutage hat das öffentliche Verkehrssystem einen
Anteil von 63 % am Verkehr während der Spitzenverkehrszeit am Morgen. Im Laufe der
nächsten 10-15 Jahre will die LTA den Anteil des öffentlichen Transportsystems auf
mehr als 70% erhöhen. Um dies zu erreichen, wird die LTA die Infrastruktur des
öffentlichen Transportsystems und die Dienstleistungen verbessern und andere
Maßnahmen einleiten.
Luft- und Seetransport
Singapur ist ein wesentliches internationales Flug- und Schifffahrtszentrum. Globale
Bestrebungen umfassen Beiträge zu den Anstrengungen der International Civil Aviation
Organisation (ICAO), die potentiellen Auswirkungen von internationalen Flügen auf die
Umwelt zu vermindern, sowie die aktive Teilnahme an einer von der International
Maritime Organisation (IMO) beauftragten Arbeitsgruppe, die Möglichkeiten
untersucht, die Luftverschmutzung durch Schiffe zu reduzieren.
Programme
Fahrzeugquotensystem (VQS)
Dieses System begrenzt die Fahrzeughaltung in Singapur und damit die Anzahl der
Fahrzeuge auf den Straßen. Die Fahrzeughaltung erfordert ein Certificate of
Entitlement [Anrechtszertifikat] (gültig für 10 Jahre) und das Quotensystem basiert
auf Kategorien von Fahrzeugen, die sich durch die Motorengröße unterscheiden.
Electronic Road Pricing (ERP)
Electronic Road Pricing (ERP) ist ein elektronisches Maudstraßensystem in Abhängigkeit
von der tatsächlichen Benutzung. Es wurde eingeführt, um Gebühren für die
Straßenbenutzung während der Hauptverkehrszeiten zu erheben.
Zielgruppenanalyse
Energieeffizienz in Singapur 2011
46