geschäftsbericht 2000 verkehrsbetriebe schaffhausen - VBSH ...
geschäftsbericht 2000 verkehrsbetriebe schaffhausen - VBSH ...
geschäftsbericht 2000 verkehrsbetriebe schaffhausen - VBSH ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
ÜBERBLICK, SCHWERPUNKTE<br />
Regionale Verkehrsbetriebe Schaffhausen<br />
Die wichtigste Entscheidung im regionalen<br />
öffentlichen Busverkehr im Berichtsjahr<br />
betraf die Autoverbindung Schaffhausen-Schleitheim<br />
(ASS). Die Stimmmit<br />
andern Busunternehmungen eingehen.<br />
Dies ermöglicht neue Perspektiven<br />
für die Zusammenarbeit aller Busunternehmungen<br />
der Region.<br />
Der Kanton Schaffhausen plant zudem<br />
eine Revision des Gesetzes über den<br />
regionalen öffentlichen Verkehr. Auch<br />
von dieser Seite aus sollen die Grundlagen<br />
für einen Ausbau der Zusammenarbeit<br />
zwischen Kanton und Stadt verbessert<br />
werden.<br />
Der Stadtrat und die <strong>VBSH</strong> begrüssen die<br />
auf kantonaler Ebene eingeleiteten Schritte.<br />
Sie sind offen, alle möglichen Szenarien<br />
für neue Kooperationen unter den Busunternehmungen<br />
zu prüfen. Zu beachten<br />
sind dabei neben den rein betriebswirtschaftlichen<br />
Aspekten die Angebotsgestaltung,<br />
aber auch die Möglichkeiten<br />
der demokratischen Einflussnahme und<br />
die personalpolitischen Belange. Ziel ist<br />
zudem die Schaffung eines integralen<br />
Tarifverbundes auf der Basis elektronischer<br />
Fahrausweise.<br />
2001 bis 2003: 14 neue Busse für die<br />
Verkehrsbetriebe<br />
Die Verkehrsbetriebe ersetzen im Rahmen<br />
der vom Grossen Stadtrat vorgegebenen<br />
Beschaffungspolitik in den<br />
Jahren 2001 bis 2003 vierzehn Busse.<br />
Beschafft werden acht Niederflur-Gelenkautobusse<br />
und sechs Niederflur-Standardautobusse.<br />
Die auf drei Jahre verteilte<br />
Beschaffungssumme beläuft sich<br />
auf 7.25 Mio. Franken.<br />
Während die zu ersetzenden Saurer-<br />
Autobusse zum Zeitpunkt der Ausserverkehrssetzung<br />
20-jährig sind, erreichen<br />
die Scania-Gelenkautobusse diese Marke<br />
nicht. Der Grosse Stadtrat hat sich aus<br />
wirtschaftlichen Gründen gegen eine Umrüstung<br />
auf Gelenktrolleybusse entschieden,<br />
aus umweltpolitischer Sicht jedoch<br />
eine leicht vorgezogene Neubeschaffung<br />
mit schadstoffärmeren Motoren verlangt.<br />
Die neuen Busse verfügen ausschliesslich<br />
über Niederflureinstiege. Die Gelenk-<br />
Aus ASS wird RVSH – ein erster Schritt<br />
zur Reorganisation des regionalen<br />
Busverkehrs<br />
berechtigten des Kantons Schaffhausen<br />
haben am 26. November <strong>2000</strong> mit<br />
16’724 Ja- zu 8’829 Nein-Stimmen dem<br />
Gesetz über die Regionalen Verkehrsbetriebe<br />
Schaffhausen (RVSH) und damit<br />
der Verselbstständigung der ASS zugestimmt.<br />
Die ASS wird aus der kantonalen<br />
Verwaltung ausgegliedert, in eine gemischtwirtschaftliche<br />
Aktiengesellschaft<br />
umgewandelt und in RVSH umbenannt.<br />
Die Geschäftsführung liegt nach wie vor<br />
bei den Verkehrsbetrieben Schaffhausen.<br />
Mit der Verselbstständigung der ASS hat<br />
der Kanton einen ersten wichtigen Schritt<br />
zur Reorganisation des regionalen öffentlichen<br />
Busverkehrs getan. Die neue Unternehmung<br />
RVSH ist als Aktiengesellschaft<br />
allianzfähig und kann Partnerschaften<br />
Busbeschaffung 2001 – 2003: Schadstoffarme Euro-3-Motoren und CRT-Abgasnachbehandlungssystem,<br />
aber keine Erdgasbusse<br />
2
Change language