das Sommer, Sonne, ferienspaß - Stadtwerke Bamberg

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Derzeit rauchen die Köpfe von Jörg Mandler und seinen Kollegen
aus der Planungsabteilung und der Fahrdienstleitung.
Denn die Stadtwerke-Mitarbeiter feilen gerade am neuen
Fahrplan, in dem alle aktuellen Belange des Bamberger Busverkehrs
unter einen Hut gebracht werden sollen – ohne den
kompletten Fahrplan umzuwerfen.
„Die Anforderungen an einen reibungslos
funktionierenden ÖPNV, der die Bedürfnisse
möglichst vieler Fahrgäste befriedigt, verändern
sich jedes Jahr: Umlandgemeinden melden
einen anderen Bedarf an, neue Einrichtungen
müssen angebunden werden oder
es gibt pendlerrelevante Änderungen bei der
Deutschen Bahn – und natürlich versuchen
wir, die Anregungen unserer Fahrgäste zu
berücksichtigen“, erklärt Jörg Mandler.
Haben Sie gewusst, dass sich im Zweifelsfall
der komplette Fahrplan ändert, sobald sich
die Zeiten einer einzigen Buslinie um zwei
Minuten verschiebenUnser größtes Thema
bei der Planung ist deshalb, Verspätungen
sicher aufzufangen, ohne das Angebot
einzuschränken.“ Das versucht das Planungsteam
auch beim Umzug der P+R-Anlage
Breitenau an die Kronacher Straße, da durch
die längere Strecke die Abfahrtszeiten der
Busse angepasst werden müssen. Gleichzeitig
wollen die Planungsexperten im Sinne
der Kundenfreundlichkeit den Abfahrtstakt
vereinheitlichen und die Fahrtenanzahl zu
den Hauptverkehrszeiten dadurch erhöhen,
dass die Linie 914 künftig ebenfalls die neue
Haltestelle „P+R Kronacher Straße“ anfährt.
Eine weitere „Fliege“ versuchen sie mit dieser
Klappe zu schlagen, indem der P+R-Bus
durch die Bedienung zusätzlicher Haltestellen
die Unistandorte besser miteinander verbindet.
Dabei müssen die Abfahrtszeiten der
jeweiligen Linien an den Haltestellen
natürlich auch an die Nachfrage
angepasst werden. Keine einfache
Aufgabe!
Überlagert werden diese Anpassungen
von der Planung der Fahrzeugumläufe
und der Organisation der
Dienstpläne für die Busfahrer. Dort
müssen Pufferzeiten vorgesehen,
Pausenregelungen und Ruhezeiten
beachtet und Bereitschaftsdienste
für Ausfälle eingeplant werden – und
das für sämtliche Fahrten an allen
Betriebstagen, wobei in den Schuloder
Semesterferien, an Feiertagen
oder bei Veranstaltungen in der Stadt
jeweils ein anderer Fahrplan gilt.
Dass Jörg Mandler und seine Kollegen am Ende
auch den Wunsch der Stadt Hallstadt nach
einer optimierten innerstädtischen Busverbindung
erfüllen können und zusätzlich den
Laub anger zu den Hauptgeschäftsöffnungszeiten
gemeinsam mit der Omnibusverkehr
Franken GmbH (OVF) noch besser anbinden
werden, steht außer Zweifel – schließlich ist es
nicht ihr erster Fahrplanwechsel.
Wie der neue Fahrplan aussieht, geben die
Stadtwerke rechtzeitig vor Inkrafttreten über
die Presse und im Internet bekannt.