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TecScan Journal BEM Heft 2 Seite 10
lichkeit, die im Überlastfall auftretenden Kräfte durch die Verwendung einer Doppelbrückenanordnung zu
minimieren, vorgestellt. Weiter wird mit einem modifizierten Kanalmodells der Einfluss von dynamischem
Druck, Temperatur und magnetischer Flußdichte auf den Abschaltlichtbogen semiquantitativ beschrieben
und mit Abschaltversuchen verglichen. (Publikationssprache: Deutsch)
Untersuchungen der Stromtragfähigkeit und des Schaltvermögens von Kontaktanordnungen in nicht hermetisch
gedichteten Schaltkammern bei 400 V / Kroeker, Matthias
In: Kontaktverhalten und Schalten, 21. Fachtagung Albert-Keil-Kontaktseminar, Karlsruhe, DE,
28.09.2011-30.09.2011 in: VDE-Fachberichte 67 (2011) S.1-7 (nicht paginiert), Berlin, Offenbach: VDE-
Verlag (http://www.vde-verlag.de), 978-3-8007-3366-8 (7 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen)
Dokumentnummer: 201112 01773
Verfügbakeit:
http://www.vde-verlag.de/proceedings-de/453366012.html
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Kraftstoffeinsparung, Hybridantrieb
Sonntag, M.; Sawodny, O.; Bunz, C.; Gehring, O.; Kok, W.; Zuschlag, A.
Universität Stuttgart, DE; Daimler Trucks, Stuttgart, DE
Validierung der Hybrid-Betriebsstrategie des Econic BlueTec Hybrid im realen Müllsammeleinsatz
Buchkapitel; Konferenz-Einzelbericht
Der Einsatz von alternativen Antrieben bei Kraftfahrzeugen ermöglicht, je nach Anwendungsfall, Kraftstoffverbrauchseinsparungen.
Hier wird gezeigt, dass ein Mercedes-Benz Econic Abfallsammelfahrzeug
mit einem elektrischen Parallelhybrid-Antriebsstrang große Einsparpotenziale in praxisrelevanten Müllsammeizyklen
bietet. Die Betriebsstrategie für die zusätzlichen Freiheitsgrade im Antriebsstrang ist dabei
von besonderer Bedeutung. Für eine regelbasierte Betriebsstrategie, welche auf einem Versuchsträger
implementiert wurde, sind die Verbrauchsvorteile durch eine Vielzahl von Messfahrten im Realeinsatz
belegt worden. Weiteres Potenzial bei der Auslegung der Betriebsstrategie wird durch eine numerische
Berechnung einer Optimalsteuerung für das Fahrzeug untersucht. (Publikationssprache: Deutsch)
Validierung der Hybrid-Betriebsstrategie des Econic BlueTec Hybrid im realen Müllsammeleinsatz / Sonntag,
M.; Sawodny, O.; Bunz, C.; Gehring, O.; Kok, W.; Zuschlag, A.
In: Buch; AUTOREG 2011, 5. VDI/VDE-Fachtagung Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren,
Baden-Baden, DE, 22-23. Nov, 2011 in: VDI-Berichte 2135 (2011) S.141-154, Düsseldorf: VDI-
Verlag (http://www.vdi-verlag.de), 978-3-18-092135-8 (14 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen)
Dokumentnummer: 201203 03005
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Hybridfahrzeug, Lagesensor
Götting, Gunther; Paulus, Sebastian; Rechberger, Klaus
Bosch, Stuttgart, DE
Ermittlung der Rotorlage zur Regelung einer PSM in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Buchkapitel; Konferenz-Einzelbericht
Zur drehmomentbasierten Regelung einer PSM in Hybrid- und Elektrofahrzeugen wird ein hochgenauer
Lagewinkel benötigt. Dieser wird mithilfe eines Resoivers, Sinusgebers oder eines digitalen Lagesensors
ermittelt. Zur Verbesserung der Signalgüte kann zum einen ein Winkelbeobachter implementiert werden,
der den mechanischen Antriebsstrang nachbildet. Zum anderen kann insbesondere bei Verwendung eines
digitalen Lagesensors ein Testsignalverfahren eingesetzt werden. (Publikationssprache: Deutsch)
Ermittlung der Rotorlage zur Regelung einer PSM in Hybrid- und Elektrofahrzeugen / Götting, Gunther;
Paulus, Sebastian; Rechberger, Klaus
In: Buch; AUTOREG 2011, 5. VDI/VDE-Fachtagung Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren,
Baden-Baden, DE, 22-23. Nov, 2011 in: VDI-Berichte 2135 (2011) S.321-332, Düsseldorf: VDI-
Verlag (http://www.vdi-verlag.de), 978-3-18-092135-8 (12 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen)
Dokumentnummer: 201203 03021
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